新西兰总理请假拔智齿 记者们却关心要花多少钱

2019-11-20 15:50:07|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)现,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍删效口,所以在这篇文章中暑,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容颂人,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )踩工不。作为整个车系当中的中配车型簧,MacanS绝对是性价比最高的一款邢。只需要多付出13万侍匠撤,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了跑箱,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元钞烯。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价具鸽:10.9万 车辆总价(含增值税)帅响朗:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷抡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件栋,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大荷,当然这些选装件也个个价值不菲蹄匪。毫无疑问惧趴什,我测试的MacanS同样选装了不少配置怜贬残,加上所有的选装件之后卸币,车辆的总价也达到了79.79万刊叮遍。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm泌暑,轴距为2807mm与奥迪Q5相同丛范肌,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm问,比中低配车型长了18mm恍阜。从数据上看答,MacanS除了高度和轴距之外郝恼纹,都要比Q5大一些伺爱,但是由于MacanS车身足够低矮嗅堡,所以从视觉效果上来说辛,MacanS的车身显得更加紧凑切,也更加运动偷。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯盯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder筹倒。如果光看前脸的话靡,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo既。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带开扔吹,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条马睛颧。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈及嚷珊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19火惹。如果不选装的话竿哄,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18浆。   MacanS紧凑班临、简洁的尾部设计乡颂,充分体现出了它的运动风格皇懈,简单的尾部线条用最平实的设计语言歪,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型破乐溅。同样运动的还有它的尾灯绿亥,狭长阑蜜艇、扁平的尾灯造型券,与尾部线条搭配极为和谐琴该韶,起到了画龙点睛的作用边琳宿。   内饰方面谢苹萝,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格林舞,运动中不失豪华感雄绩枚。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘峭碱,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉卫吝,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你枚涟蒋,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因吨。但是有些遗憾的是凤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬阿感,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吧话,感受并不算太好授宏。   Sport Chrono组件芹,包含了中控台最上方的计时钟袍、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统疵咕。只有选装了Sport Chrono组件弧,车辆才可以进行弹射起步劳补。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少潭,但就算是为了那个做工精致的计时钟涛,选装Sport Chrono组件也是值得的魂矩殴,毕竟1.8万元的价格忿,对于保时捷车主来说也并不算贵奔魏。   换挡杆周围密密麻麻的按键论,对于接触Macan时间不长的人来说灌氨,绝对是个噩梦共,想要记清楚它们的准确位置卢感,真的不是件简单的事情炭。起码在我开Macan的一段时间里踢俗,每次操作我都要低头确定按键的位置扛毫,真的不太方便箩拷。" "  在国内提到奥迪妨侮,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蹄灭彩,不过奥迪家族并不只是只有这一款车疏昏,随着奥迪开发更多的细分化市场车型伯斧式,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘佟,这其中就包含SUV以及小型车胶,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型郝,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢坑铅觅?   在外观方面讽蝗,奥迪A3延续了家族外观设计为橙,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴哥爱,用在这样一款小车上显得更有气势囱虚,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质日皆拓,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计甲燎蓝,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些税灯涧,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉饲翠凡,辨识度非常高绿睬闹,同时大灯下部还带有清洗器宋,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能捎亢。   作为一款偏运动化设定的两厢车型胺阑,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多谐肠,至少看起来没那么晃眼髓辽,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰课老,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯判惶峦,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多拆,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应惧,起到了很好的效果摄物骄。侧面的造型上在A柱位置最高丝,整个车型几乎以平直收尾噬,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证悉,同时让整车侧面看起来更大一些姬密犀。   A3的车顶采用了黑白色的设计蹬答宿,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大露,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些借饰损,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间幂磋,但天窗在外放着也只能是一种妥协了粮纲。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎荚嗣,轮胎尺寸为225/45R17经凡,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂庞社,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂捶径,不过选装配置都需要额外加钱才能实现酚寡末。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉曝拔,整体呈现梯形结构感,尾窗底部与腰线持平瞄碴,尾窗面积最大化保证后方的视野磁丢逛。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计塘雌,不过内部也采用了普通灯泡光源堪骏忌,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成酆构郏好粗。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合娜攫感,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况鼻,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的巢骑话,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的镁羌饱。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌骗编献,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大酷娄。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型需弊,S80L自进入中国之后枢,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素仙踌怠。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品播擎,但它所具备的那种低调内敛的气质恢梦,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选苍。   2014款S80L通过对细节设计的改变篮,让自身在没有经历换代的前提下时,进一步提升了性价比寄隆嚼。面对强手如云的豪华C级车市澄鹇稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感倘嫩赁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手钳吉突,想要抢占主流豪华车的市潮乘啤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步轨修卞,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力金搬。   新款S80L对前部进行了细微的整容碉,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感婪徘耗,同时也紧随时代的脚步娩。相对保守的前大灯设计脆缎身,已经不再能够满足时代的需求惠睛疗,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯陀难,虽然谈不上有什么家族化的设计语言精莎,但至少与时代接上了轨始辛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变孩古,近5米的车长和近3米的轴距表现骡,让它在尺寸上并不会有劣势宦甫辰,四平八稳的车身设计也符合其商务气质旗沏。外后视镜新加入的镀铬设计桶伤韦,虽然是新款S80L最显著的改变之一比,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点监。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格绷,沃尔沃式的家族化尾灯造型空啦,成为S80L尾部最显著的标志性设计红巳捂。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解梗廓,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击香反女,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型宪忻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力捆。   本文导航   分享到廓窘党:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中彪,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌坦壁,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短分乏菜,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨窍纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市笛斧播。不过旗下的产品线也过于单一稳违,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际筐惨,所以便下探市炒滋赴馈,推出了紧凑级的GA3车型才。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手实蝗架,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型吉莫,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级撂叔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出堆呐。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别獭线浓,也可以看作是GA3的升级版车型茎颈扫,依旧主攻家用紧凑级车型市场很谭。但是作为升级版车型私裴,GA3S在外观设计方面有所升级浮读,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉豆。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型浑,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体呵扩,使整车显得稳重而不失时尚感灌虎司。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蛋,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧横畅姑、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动朴纬怯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音仿。此外辖瓷檀,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎慌弥,为双五幅铝合金轮毂肌稍。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大容帽龄,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调滑酱胎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长体、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型薯,传祺GA3S的造型设计并不落后媚目糠,反而在有些地方设计甚至是超越了对手哪涝瘸。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车疟蔚奸,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华襄,12万出头的价格或许已经超出你的预算乘玛,但是无论是从配置还是动力来说驰,值得去掏这个钱膝聚槐。可能我这些话有些官方措辞扑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法袒纷霞。   1.0T嘉年华外观舶互:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致记,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术茂。为了搭配这台发动机脓脖,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性卷风。   内饰部分胜漂:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致墒蚕隆,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些萎杰窖。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点必雹,这个级别的车型非常少见懊。但并没有设置外部开关仓迫,而是需要进入屏幕内关闭将匹脊。   本文导航   分享到煌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺无,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外撂,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆汐申,与大众168万的海外销量相差无几绍臂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌瞪工峨,依然凭着一款SUV车型歉跋氢,在国内获得了不低的曝光率丹堕建,这款功勋车型就是Koleos科雷傲迟许。今年4万台的预计年销量淌啥,相信有一大半都将由这款车完成盯。虽然这个价位区间的SUV里朽彼,无论国产进口都有不少车型可讶上尽,但路遇科雷傲的几率依然不低躬佬婚,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢攀冠?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢新炉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV陡薄悸,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版烙纹。这款车的发动机及变速箱等核心技术凶鲤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型骄,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备卤牌,并保持了雷诺一贯的安全水准田幢。而今天我们试驾体验的督烩惟,正是这款车的第二次改款挡,已于2013年在成都车展上市首铜颧。   外型上曝螺,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格项,经过两次改款后整体设计也并无太多变化睫喜舱。虽然车身造型上并未留下太多笔墨该,但家族化的微笑前脸配合大灯造型辞程,倒是显得有些“萌萌哒”湃钨嫩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气辈,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶脚。   侧面造型上娩芳,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时喝诚,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘糙关涝。虽然尺寸算不上大好,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的婚存税,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重牢顶,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条桓妇。另外梨素认,2.5L发动机搭配适时四驱系统群,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现虽粟狄。   尾部造型依然圆润挖田,和略显呆萌的前脸很相称翻砷蹬。上下对开的尾门很实用购,节省了上门开启需要的空间堕,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围汝,载货坐人两相宜恒。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出党衅蒂,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性狠伐。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜刑档,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多且蠢焙,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例歧单抛。当然得,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用婪倘。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱尺沽、大黄蜂什、救护车等“老熟脸”们会出现亥景,编剧还添入了不少新角色畴衔,比如老牌人物“探长”和啡破,军械武器专家“十字线”烽赏,以及人造变形金刚“螫刺”等辩卑太。对于最后这一名小角色而言佃敦,它的“身价”并不算昂贵隘,并且在现实中艰,它的综合表现也算是可圈可点日。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多逞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目戊,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蟹馅署,说到这里搂额硷,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧棋喜。   言归正传骋,牺牲自我事牢,从而使“大黄蜂”更加强大逢,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色倦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中煎默,想要拥有它并不难厩,最低11.99万元就能圆你这个梦怠寂,只不过它不具备变形功能梗。   从设计以及尺寸上就不难看出没揽,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台盼家,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理豁邓,所以对于大部分人而言话据,创酷在视觉接受程度上要更理性一些赋秤夸。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擅瘟揭:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外寐箔剩,具有相同的特质的车型还有福特翼博沁赂、标致2008峦。在对表面参数对比后共匪礁,创酷的优势还是比较明显的老廖,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响赡。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似巾太,平和的尾部皋痢、延伸至后翼子板的尾灯组合须、向上提升视觉的包围等等肚即,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点誓瑞,当然也没有明显的不和谐感闲。" "     对于英菲尼迪来说迟,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌腥侩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人痴蔼澳。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期儡桓卞,这最为主打的当属轿车Q系列茬,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50但拴,在现在都在大搞涡轮增压的时代咯,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量挨,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎色萎荡,那带来的将会是另外的一种驾驶感受皇,而今天茹漏,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧咳呵韦。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型稗,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的谱抽漆,就是英菲尼迪的G系列产品臣掏,而随着采用新的命名方式文,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变连,从之前曝光的一系列的概念车来看泛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格迸伍,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感什观赫。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象耙烹,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉逝啤芥,而带有这种印象而来的就是伴我江:这车动力强么狼称熬?怎么看就像是卖外形的呢肉滑?   首先在外观上典垄,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格蒂侮,采用了更为吸引眼球的设计思路霖屎弯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人砍粗,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高能爸,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉髓赣,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满穆,同时也充满了一种力量感焙赫茸。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方巫薯屑,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉上,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观让仆门。   在车身尺寸上乃,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整盎骏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡诫双,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm娩保卫,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准齿僧,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅券焚,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份匪坦。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式挖啼,这样的造型看起来还是融合了动感在其中揪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些乾骂开,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸赐,在这个级别算是中规中矩枪殊筏,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列须。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要歉送,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位姑,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格桃弹,同时也保留了圆润的线条风格败,尾灯的点亮效果依然印象深刻旁,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准磋棱。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰誊失,这样增加了尾部的层次感伶。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业悸蹋,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多患,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蒜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型席,并且入门售价也仅10.98万元妨位,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低步咐。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象拈浦,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下晃。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表惫少剖:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面纶,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些维徘槽,但车身上的差距并没有售价来的明显下擦仆,因为锋驭真的比它们便宜太多了窟。除了合资对手以外镜,它10万元起步的售价交汐埃,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧凉旁。   铃木锋驭的外形设计上聊俗,我听到最多的就是两种声音逞浑芯,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢具,而另一种则是感觉外观不好接受困,很少有介于中间位置的人尖伯萄,毕竟外观是一种很主观的感受沃崎,仁者见仁智者见智券搜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格粒荆,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车老噬呵,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些腑线。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型旁镜,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料软挖,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型驾。接缝处体现最为明显舜到响,而且它在内饰配色上也相当讲究孝,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位科,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷囤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型培郴辖,售价为15.48万元晨潞,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比晚舱彼,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值揣,性价比有多高了耽史。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置眯耪,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到安。况且祈惜,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统朔,还是非成睿厚道的加疥邻。   本文导航   分享到且歌侩:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蝎,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把评,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升来荣秸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动侠,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额骗森,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万怖,这作风跟大哥卡宴如出一辙交钳日。中配的MACAN3.0T车型(官方售价痊挥:68.79万)在选配后价格逼近90万元弗细聚,而且市场上目前一车难求沛。那么问题来了陷,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠激刻谅,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大枷啊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊炮嘿,到底这两车有什么区别黄?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异切诬,帮你捋捋思路抱。   注描坪: 实拍车型为MACAN 2.0T愧芭皆,为了让您一目了然弦藉火,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处日伶。   内饰糯: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及圃首,可以说走在大街放眼望去到处可见栏妹。基于目前的消费理念半,如果花20-30万去购买一辆SUV干滇,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观萌、实用的内饰拌密餐、以及良好的通过性搞隙,另外还要满足偶尔越野的需求添麻古。面对人们如此苛刻的要求腐炭,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测绥糕,看看这些车究竟能否满足众人的需求柏。相比其他媒体的评测方式鸡,我们易车选择了多人评测的模式莽熊唉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平沥浮,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评加捂。    此次我们挑选了7款SUV车型蒙算蒂,分别是璃:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客礁垛,分别来对它们进行详细的测试请,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)扯撂。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版礁涉:25.28万元   市场优惠伐努绩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V粳,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻困袄魄,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主逢,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚弧变勘,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道粉。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足白,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计帘菇苟,看上去更加的协调很患。   至于尾部方面删莽瓶,最值得一提的要算是后尾灯的设计了镶匣,乍看上去有些沃尔沃的影子贩,整体采用了立式的设计风格祥道功,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲钱枫扛,尾窗位置比老款更直也更靠后屡淀裸。   小结尸碘:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑确芭秀,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象疤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调兽胆,前后不是很搭调蓄,尤其后部的立式设计弄咯垒,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间锚炬朴,但空间利用率上则会相对减心辍,比较适合那些舒适一族券搞桅。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型离芯病:25.28万元   市场优惠佃赊镜:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了零怖,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车芯偏烘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车慌,新车的整体造型十分具有张力拧贰诡,五边形的进气格栅更具立体感佩栖,镀铬装饰一直延伸至车灯内闻儡,大大增强了整个车头的时尚性漠。   尾部的整体设计同样强调动感与张力熊,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合分泰哺,但整体并不是LED的灯组设计汗,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰邻,在视觉增加了整体感的同时弯逆叙,也大大提升了整车的运动性暗。   小结虚:马自达CX-5在几辆车中甸,我认为是最具动感的一款笔虾懊,整车前后比例十分协调莱,外加搭配蓝色车漆截,使得自身更具个性动领乃。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象胶饭狭,详情请见后面的驾驶感受篇澎惨庭。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD乓歪:26.78万元   市场优惠抚:1000元   如果不知道它是奇骏的人碌劣卵,在大街上看见这款车阑,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化论赂秋,同时也是这7辆车中变化最大的车型泪略弄,整车不再是那么的棱角分明恰,仿佛从一个满脸胡子的硬汉捍羞射,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿挂橇麻。   由于采用更具流线的造型设计栋规拴,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯堆淌浇,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念骆盎,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性憨线。尾部的造型也不再是那么的方方正正踌甩,尾灯与前大灯造型相呼应签睬,并搭配镀铬饰条加以点缀扁。   小结屋:由于我个人的车型为2010款奇骏侍桃,所以面对这款全新一代的车型堕,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈撇辟蓟,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说堤,奇骏是个不错的选择舷恃泄。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版崔:27.28万元   市场优惠定:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候洞,就得到了广大消费者的极高关注度晦,整体设计与上一代差别很大唯舶独,不再是中庸的形象健探,而是更加犀利的造型类吮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息顿,前中网分为两段式设计峦评,但两块黑色的格栅全是假的迸,完全是用来装饰用的金,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅封澈。   熟悉老款车型的人都知道恕详轨,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计橇,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积涩戎,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野么该,从而保证了行程的安全性人釜鄙。   小结当橡:这款RAV4整体添加了越野套件芦星徊,所以并非其原车面貌现叔。但无论是否经过套件的选装轿安茬,整体的造型还是十分具有潮流气息的鲸丧享,另外值得一提的是勾布,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项睬侥挥,依然是几款SUV中表现最好的徽诉冻,注重空间表现的朋友们值得考虑桐馈。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版怂:31.58万元   市场优惠炒弛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款胃甲蜕,所以变化并没有其余车型那么大窗耿,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了醇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思菲,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格纷搐,棱角分明才是其主基调府斡。   后方整体没有太大的改动性降,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了镀,设计很好的与前大灯相呼应还内,夜间看起来十分的醒目全俩,整体也很协调潘。   小结瑰锣珊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看池,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力箍,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点懦疚弯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的刀绥奇,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉保呛,途观还是比较不错的选择儒诵。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型凡开:25.28万元   市场优惠迷扇:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜保克斯的外观日肖,那么这款翼虎你必将也会喜欢兽侧,因为它的造型就是一款大号儿的“赋#克斯”鞠截。单条镀铬饰条所组成的前中网岸,显得整体十分的修长惋,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔凉雹杯。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点横穿,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气桐,提升了整车的档次霓府寄。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑拨。   小结欢:翼虎是福特家族的新缎,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富蚕校克斯的身影甫,而对于新款该桑克斯的整体造型华痴,个人觉得还是很不错的捐豁,那么如果您要是和我持有共同的观点钵裸,并且想拥有一辆SUV车型涡部,翼虎绝对是首选范围洞起。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版肮犬嫩:27.69万元   市场优惠蚂:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子瞥,但随着Jeep旗下车型不断的改款素哀,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去镁睹峰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息架,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配疽朴,圆圆的大灯以及垂直的中网镣赂,无疑均是Jeep最原有的样子铆甩亩。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型廖,无论是后风挡还是尾灯莲绣募,都为方方正正的样子垫茫,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间陛克圃。   小结锌:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训浴,淳朴造型及棱角分明的设计矗搞晃,在保留Jeep家族血液的同时轻,也为整车的空间做出了较大的贡献新,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的勿魔抱,详情请阅读后面的文章录乔。   外观总结镜凳: 7款SUV可以说均拥有自身的个性叹,基于每款车型的特性蔡缝娶,有的为小改款轿、有的则为全新一代句,所以有的基本没什么变化驶、有的则“面目全非”玻。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了识歼,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别笔统拨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味玻,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息邦猾霜。通过每款车型下方的小结梁兔,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型席嚷。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前箍池监,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐弓逃,你可以理解为营造纯正的氛围扯膝。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来水,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合请郴,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致分弗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed娥坡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍炕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”妙,绅士气质是宾利的“看家本领”如目兽。往往虹猾轨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质剐郝。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去橙携,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限盼。现在必俗,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h牟帛户,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让懒菲。自古以来歼,“Speed”一直是宾利的性能标签邵髓,以此向2003年垄断勒芒冠沽、亚军的Speed 8赛车致敬炽儒十。    作为宾利历史上最快的量产车型惹睫乌,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)澈斑,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征菲,当然撅倡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可看雷郎。    伴随著经济实力的提升俊,中国人对自己身份的敏感性急剧增强闯,当你身处被“泰禾北京院子”沦偶校、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规句鲁齿,肯定会追求更高层次身份上的匹配头碉刊。我几天前去宾利销售中心号瘫,它长廊式展厅规牡运∥眨宏伟搜浇,处处是浓郁咖啡香屯核嘛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利顺,对其购买力是不置一丝的怀疑栏。我想蛇,只有宾利捍陆、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌嘶类,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求龟。我敢很确定的告诉电脑前的你们痊闺,这款售价不菲的宾利性能新旗舰屏琼姑,在中国未来一定能卖到脱销起茧。   >> 写在文前厘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年阂,英国品牌的表现令人忧心忡忡葛摄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌倦,它们目前都散落在世界各处佛,有的受到追捧有的则走向终点滇哦。即使获得成功的英国品牌叙,它们仍为自己贴上的“德国标签”磕农噬、“印度标签”的身份感到忧虑镐毫,毕竟拦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除雌么。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造擦察祭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革呻、原木的袅袅余香硕铜,这种气味只属于宾利糙笔膛、劳斯莱斯们噬兔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严禄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头私。    从业这么多年葛编,我写过的顶级车型总值超过了3亿元汀席细,从没有一辆能让我动了收入囊中之心尼,囊中羞涩遥不可及自然很重要臂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦崩。我认为一辆好车抄拈,应该让驾驶者舒服两肺、安静纷、惬意的完成从A点到B点的旅程亮傲萎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快邢踏,却实现不了我小小的梦黄。我一直认为雹晃,真正的贵族蔬练阿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极节,即便妥协仍然能坚守初心搏类。此话适合改变自己的GT Speed矾嚎豪,你知道吗窜?世上最难的事情就是超越自己匈昆,GT Speed做到了 笑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义宏眷,当你启动它时糙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态珐。   >> 外观休:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身缎,作为宾利目前最为畅销的车型俱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瑞忌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级厕。但是巴边橇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配筋吭管,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节荤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者腥茅袖,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动几。当然扫算硼,大部分“土豪”车主也不在乎碎倪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成倦谦顺。    外观提升不是GT Speed的精髓既痢僵,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品漠涵摄,动力即、刚性岸眷、减重上的工作任重道远叛狄惮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg吞那洪,仅有2.3吨悍肥墓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重赶癸栖。不要小看这350kg坑迟,几乎是一台V8发动机的重量松墙颁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缓胯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂谅、多连杆后悬挂和防倾杆等春。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色叭官彻,分别是Burnt Orange(橘)能玛切、Sequin Blue(蓝)叔慕、Excreme Sliver(银)鸥宋。为了凸显GT Speed的特殊休,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)梗耗肠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选享茹脸。宾利工作人员表示侵辫碳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故危鼓翔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加巫乱,尤其是在中国等兴新市场更是突出魔相,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩雀猛。    你知道胖子多么努力吗托?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时粒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形帮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超脾。那些把高性能作为卖点的品牌氏,现在宾利也有资格和你们一较高下泡把。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸箱籍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鸡咖,其尺寸为(mm)茫:长4806碳袜讳、宽2227芜凶、高1394拘簇,轴距为2746mm晤下。我知道荒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距疵避,为了让你做到心中有数漆悔撕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来猛。与竞争对手相比兴陕瞪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先偶屯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑韭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车掂锹,哪怕国内的环境日趋恶劣鬼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值加魏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成戌殊酸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭广,整个过程大约需要22秒侠烁蛙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间聊,从而避免占用后备厢大部分的空间勿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘材乖,它的排气声浪在我听来低沉浑厚履,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感僚盛,没有法拉利暴躁鹤,缺点恐怕是不高调讨。不信你点击上方视频听听视频里声音辟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结踏: 作为欧陆GT的性能旗舰肃携辟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角绷,不仔细研究根本发现不了它的区别瑟朔版。虽然外观变化之处并不算多槐耐汗,但是对于轻量化罚盖比、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性喂供。" "   7月21日闻芹厦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)晃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华霸犯旗、北汽E150非,成为第一期家用空间王冠军忍。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威化活。它们会有怎样的空间表现酬播孰,不如一起来见证微。 本期内容开始前届翻寄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧楔册: 好了耗骄,正式开始第二期内容母。不过简单说几句丁久燃,为了没看过第一期的网友们骚懒:    你可能会发现茸城录,随着岁月流逝啼鼻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭备上桅,也当起了小爸爸侯沧。恰此时参,他们对车的选择可能也有了新的取向垦劳,空间大蔽翅钎、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素砰。    基于此窃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题裳纬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间骡告荷,让大家对车辆的实用性有个较全面乾结黎、正确的认识瓶渴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测哨冉、模拟一家三口郊游的情景实测秒冬、细节空间的展示檬笺、实体娃娃的数据测量四个环节进行梗钎。   话不多说赣,有请今天的选手春,登尘煤ⅰ! 第一环节怒旗:堆放整理箱撵,能放多少放多少    由于很多厂商啃涣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升柒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时幻如,也会帮你量化一下车到底能装多少升漆哗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数铣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号刀榷沪,并加以不同颜色区分丧湃挎,目的是给你呈现最直观的感受峡肺辟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据膝,仅供大家感受一下港示莆。今天我们拿箱子说话叫殊,看看它们这种数据到底能装多少箱子新。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下浑柒:由于时间关系獭沛,我们这次只借到了骊威的低配版河,后排座椅不能按上图这样按比例放倒橡痹,但高配版的骊威有这一功能碑。 首先出场的是骊威垃:    状态一沁:单纯的后备厢空间 状态二柏:放倒后排座椅后的空间 状态三梳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痕: 骊威一如我们所想的那样肚,空间的确是其一大卖点图滴勘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时坪,小伙伴们都惊叹了!骊威词谱狮,实力不凡块桐朝。   其次出场的是致炫尖:    状态一精焕坟:单纯的后备厢空间 状态二慕吩锌:放倒后排座椅后的空间 状态三凌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评版: 就如文章开头介绍致炫时所说毯肉,空间街番挤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点吼。通过这一环节放整理箱的测试莎队,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得幸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积恫骨恢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一存哥粉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二稼扁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三精:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结函船郸: 通过摆箱子的实战都请,以及上面表格数据的对比誊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利嘛煞辆。而致炫与骊威差距也并不是太大拢楞劣,可见其空间不可小瞧屡苔。接下来又有哪些好玩儿环节搂妥溺?而两车又会有怎样的表现呢粉?请继续往下看类歪。" "   今年5月户,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶雀玩?9挡无用谭?自由光深度试驾报告》)泡局。当时牛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测苗。    6月挥凭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)错凤。不过3.2L版的离地间隙介酷娟、接近角发、离去角创文豢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少肌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别醋贫裸?    几天前青酮驮,我和赵璞眉玻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市辱,这车还行不行侍?    我们的第一站寸新,魔都上海请瓷第。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消私。在经历了噩梦般的改签蝗蹿瘫、等待齐费拆、登机奔猾、继续等待之后扒广,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间郡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿踞棱砰:“游遍世界各地棠,开尽天下好车比抠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑媳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方稍垄咳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的乃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多方幕。在此我可以不吹牛X的告诉大家舶笺蹦,我在纽北环实际驾驶过伴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑距肠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI玛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型勤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮簇嘉附,在国内也非常抢手蛊玖吃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升廷芦驶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障釜监。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变莲列蜕,基本保留了GTI所有特征感托刹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升飞团檄,在舒适配置上也更加的平民化闯硅呸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整冷颊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件巾关,例如两边的侧裙以及尾翼等娃靛凯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的度献。但低调的外观也有自己独有的设计元素溜,例如车头处GTI特有的红色的拉线褪确,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标械鼓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中骇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性娟策,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm竭鲜瞧。另外辉芭,新车的LED尾灯造型也很有特色德。海外版GTI提供了红色笛尉磨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择报家,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现同,但国产后或许可以与国内的消费见面潜卷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少渡狗,我把它们大概分成两类矾:靠谱的和不靠谱的采。不靠谱的原因很多日冲,有些续航里程太短敌翱倍,上车就开始为电量担心;有些性能太差凯泄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比款碾,几十万买个两门小车母八,真当我们都是土豪吗相搅淌?   不靠谱的理由千千万吠,靠谱的标准则大致相同善熊艇。续航里程不能太短秸量,加速不能太慢境少,最好还有些实用性逆疗菇,价钱不贵就更好了频。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了囤搽欺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车浆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平绣,拿汽油车举例的话劝,90%以上都算得上靠谱仙蓟视。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说胃抒笔,能达到及格水平的车型却不算多低。我们的这辆测试车是2012款的问,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型狗。还好时隔两年怖妹释,e6的动力系统并没有发生大变化冈,只是外形和配置有小小的调整舍孟卤。   续航里程沃行:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧贝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吵沮溃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车裳,这其实只是理论值吕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱恍,实际用车时很难达到壕隧。夏天空调溶、冬天暖风画肚煞、高速快了逗筋谜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程茨。   这种电动车只是日常通勤还可以秦吹,但稍微有些想法成沃,想去见个朋友挺彩、买个菜驰,心里就得犯嘀咕妮。这种心中总有事悬着的感觉很难受剧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多戮掂咕。   由于时间原因炊澄惟,我们只能简单测试一下e6的续航能力法。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里尘,其中高速路况三分之二居,城市路况三分之一狗匹借。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来碍村,我们的行程其实就是三段崩刺此,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)限隆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)捌东翔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)芒双迷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)浑卫笑,显示续航里程320公里慷杀些。完成第一段高速路程时(43公里)僚,电池余量82%(耗电17%)韧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)攘糠,电池余量63%(耗电19%)笔悄扇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)怠火匠,电池余量45%(耗电18%)耍假,续航里程134公里(减少61公里)晚盟辛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点歇列:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右奥,比如第一段高速行驶苏刚弥,续航里程减了59公里希菏畔,而实际行驶了43公里弟唯,二者大概是0.7倍的关系耸窃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话戎涣,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近糕绵份,拥堵路况似乎还更费电一些讣惰。" "  近两年融,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮锑鲤逻,很多大厂都推出了自己的纯电动车瑞诧嘛,先不说比亚迪这些纯自主品牌纺挂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车跨。今天残,我们就提到了之诺这个品牌穿槽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌韩巍,主打高端伐及褪,并且未来也是只进行纯电动车的研发斜,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌什唇。今天羚盖唤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蓖,下面我们就对这款车型做一次体验裁。   之诺1E只租不卖桂,租赁价格为售翁:日租金为400元/天南,长租(3年期)为7400元/月黔壁脐,现在消费者就可以对这款车进行租赁人示敌。   租赁价格包含沉搐:车辆上牌疮墩围、充电盒安装(7.5小时充满)莽、保险笆沃、每6个月一次定期检查保养勘去、车辆维修杆墙关,7天24小时道路救援惋委萝、拖车以及备用车辆等淳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造魄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计雹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子幻戌溪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计化舒冲,虽然亮点不是很多萎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离氯夺,树立之诺自身品牌的辨识度醛棺宦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蜡竞,辨识度极高龄。 既然是同平台打造垦持,那么轴距和宝马X1也是相同的讼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎呵仑良,尺寸为225/50 R17碾蒂,这款轮胎最主要是为了节能考虑冬硷。   本文导航   分享到炼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉办,它是南京依维柯生产的车型迪仟态,隶属于跃进品牌旗下粪逆,是一款定位中高端的轻卡产品敲。该车是在2013年1月首次发布的蛇盎,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)史郎,为用户提供了更多的备选车型窟檄探。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现扛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蹭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域替,宝马向来不走寻常路汞,旗下的SUV并非越野硬汉厢,而是更加注重公路操控性飘,所以在外形上也有着自己的独到见解敝漂凳。Coupe原本只是轿跑车的特征裴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后勉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拒。在这种背景之下淖,X4应运而生加毯碑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验抛变蛙,宝马对于X4的设计便更加得心应手赤摆捶。从车身尺寸来看兄叭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化边。然而实际感受上熊厦贿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力哥卉嘎。它们的关系就如同X6和X5藤搅残,一个张扬权残法、一个低调筐筹。要想诵爰峥模酷悸就般?X4很在行净推淀。   这辆X4的外观加入了大量M套件假羔,进一步凸显了它的运动风格想罗文。夸张的前后包围降低了视觉重心奇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角畅耙铆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢箔?所以附,接近角持麓莆、离去角这些数据对于X4来说扮,根本不重要博起尖。   和X6一样荡食捶,性感的臀部是X4最迷人的地方汞棚汕。如果从车尾来看焙,X4确实比X3运动了不少莲阿辫,高挑的腰线奋庇、厚重的尾部都能给人很强的力量感帛守冀。对于35i来说书冉坏,单边双出的尾排着实有些低调谩澳塘。尾灯的造型是典型的宝马风格芬,造型简单弯霓、大气卧梆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升洪去工。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮钉,前245mm别尉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性犯脯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)玛系傲,这是一款综合静音纹奔诽、舒适污绕、操控于一体的轮胎病哗慧。在我看来晒令肪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎壤坡,似乎更为合适呛饲。" "  原标题汉鲁叔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前冲千舰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)萝愧,该车除了外观造型犀利蓄啊、内饰豪华纽、配置丰富之外淌彼荤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样阮嚎。作为一款以年轻氯侵、时尚为主旋律的产品贰荣高,NX开起来的感受如何扰湘摊,今天我就为大家正式揭秘到差门。(注贺驼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称疼瓶提,如NX肚酵佬、ES协、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍玩敛:   NX车型的外观内饰设计风格暇,在之前的文章中我已做了详细介绍贩靡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坪淀凡。从实车给人的感觉来看伙,它的确做到了这点哪悄,不少人见到它的第一反应就是牵臀班:恩让,这车挺个性寒腹、挺漂亮诧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅估互霓,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计办列,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度焚怯。此外笆及,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯惫,进一步提升了科技感逞咸。不过它并非全系标配渐拟斤,在入门级车型上近光灯依旧是LED春妊,远光灯为卤素灯泡岁鞋僚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “寻!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV古,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3门髓、宝马X1做直接竞争洗熟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV爱兽勿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证似。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES梧新、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瓤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡闼呱弧,其中一款为17英寸萎匹,另两款为18英寸防哦邵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂辞迁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎穆慕空,在国内的售价大约1700元/条宝锯临。   车尾线条与前脸相呼应乱,造型犀利孰狗陈,棱角分明污渭,以凸显整车年轻描、运动化的产品定位拴箔荆。同时酷狸括,尾灯设计十分用心殴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果魔,特意在接缝处增加了一小块LED脊。   内饰方面刺,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造卤黔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准炊僻赖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用慰,大幅提升了车内的豪华氛围顺翘。   据雷克萨斯厂商人员介绍钵仁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏胯埔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统托说荣,它的使用方法类似于电脑的触模板警漂裂,并带有震动回馈功能醚娃慷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用髓啤雇。此外褥竿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统檄,我们咨询厂商工作人员切宝,这配置会不会引入中国婆,对方并没有给出明确答复焦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适篮模,作为家族中的新进成员储,NX的表现自然也不会差潍烷篇。为了符合它运动化的定位寂辉狄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强补色颁,使之在激烈驾驶时能有更好的表现旦舱晌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意土撇。   在海外痪粹,NX提供了全景天窗稀、普通天窗和无天窗三种版本的车型衫翠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃罚,采光效果很好捍,但无法开启勃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用刮,采用的是外开式设计繁淌。可以确定的是歼些录,上述两种版本的天窗都将引入中国匙陆蒂,至于无天窗版车型是否会引进外,暂不清楚塑烘拈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年舶守,马自达CX-7在海外推出;2009年狭,2.5L两驱车型引入国内阂硼封,售价28.8万;2010年澄槽歇,增配的小改款车型上市痰空虑,售价29.08万好脓,同时宣布国产意向;2012年喊,海外CX-7停产;2014年沧贫恋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道苗腹,等它国产的人此时已经老了四岁了叮峭齐。   从以进口的身份引入国内蔫稳,到正式国产经历了四年左右的时间刷,在这四年中进口CX-7销量并不好染,一方面是当时市场不成熟罕贺孔,后期竞品丛生将其埋没了氨。另一方面原因也在其本身梅,比如定价高峦饶、2.5L发动机动力孱弱等等良,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统烯。在测试之前昏掀现,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点偶筷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm十,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm劝狼怪,搭配6挡手自一体变速箱盘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机身亨,只不过调校要比CX-7上的更为激进浮淋。即便如此驾戚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼酱队。   油门的设定比较灵敏寐饲,起步和加速初段都还比较轻盈悉霜鹿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线登全保,而不至于拖沓烈勤,一切都显得易于掌握离。变速箱和发动机配合的是那么默契闺副,总能在恰当的时机选择到合适的挡位贪,只是在极拥堵的道路上蠕动时杆悄,1挡与2挡的切换有点闯动而已兢首小,问题不大沁裂疟。   转向和悬架的设定偏向运动得祟搅,采用机械液压助力的转向系统比较重奔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鹿摄驴。悬架没有“忽悠”的表现入,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赤,车内乘员经潮痘ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”凉陆。悬架后段偏硬鹅,在弯道中并没有明显的侧倾纷陕龋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去缚退憨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错镣壤,动力供给够积极群骸,表现不错录,驾驶感觉非常轻松玩擂哩,动力的跟进也很是及时伐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)芒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm剑间,但实际感受发力点基本在3000rpm左右稼,而且不是那种喷涌般的迸发你,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已灸甲茶,给人相对内向保守的错觉氖构。   CX-7更擅长的是中途加速黔祈,比如从60公里/小时开始棱剐敬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易阂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓骡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限申藕,这几天这种沮丧感时常出现耪佛。不过也正是这个中段加速的特点脱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举困洼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拟矗,稍踩油门就奔向3000rpm五,便能得到很好的响应仕捞,仅有极为短暂的降挡迟疑炕官籍,随后就催逼出了足够的扭矩高活。简而言之薄僵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的荆潭害,容易上手擅芜,各方面的表现也都算令人满意啥合。   中高速行驶中一切都能变得敏捷厘节兑,涡轮增压器起到了明显的效果梨轮使,就像注入了某种精神类药物谩钢,虽不时刻保持着亢奋状态绿,但兴奋状态确实随时可以到来伺,一切都听从指挥牡父。这种持续的加速感可以维持一段时间婪解羞,心里不禁一阵爽快苇馁,当然隧食,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了递榷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光甫抛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里粳仟地,消耗燃油17.94升鞘戚,平均时速为30公里/小时冲,全程开启空调呐,平均油耗为13.3升/百公里羌猾媒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看险鹤,CX-7绝不算省油的那类辜贿,准确的说是比较费油烷。另外胁湃辛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瓜阶撤,无疑使用成本相对较高睡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前穗彻,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章颇嗽疼。说实话氢皖,那是我第一次接触这两款车脱咀。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象戊尽粱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机膝,动力同样够用匆,但输出并不算线性铆酪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泄型。当时我就在想失洗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了寇陕抗,而如今厂家真的这么干了墙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统巷邦,增加了几项配置狈钦恍,外观方面几乎没有改动呻伶燃,图中的这款车只是增加了车顶行李架测桨、车尾扰流板和挡泥板等选装件棵。   这款帅客HR16是一款7座车型恼赶,它可以满足国V排放标准逻,车窗后半部分采用了隐私玻璃赤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢德撵。当然芭络,帅客实际上是一款既可以满足载人界,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瞄,所以它的车系中包含了5座妹洪屯、7座轰诡猴、国IV惊、国V等各种不同版本孟半。   除了挡泥板之外唯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高菇杜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果叼皑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辞爽兑,其中的最强模式叫作“Dynamic”甭,译为“动态”釜佃。有意思的是洗,在英文里稼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根捂赋惕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机烤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗交廷?——开启动态模式纱贩莫,就等于点燃了一根无形的导火线连纯辱。   要追根溯源的话簧椽贬,炸药起始于中国斥,属于四大发明之一感朽哆,不过相比中国发明的黑火药乡朔盲,硝酸甘油平时更加安全可控火,而且破坏力更强戳睫达。奥迪RS 7同样如此人梅梳,它多数时候表现得比较随和寥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力厦。   首先从外观上就容易看出它很厉害扭孪。奥迪A7之所以独特厕豁忙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型祭,人们将之称为“Sportback”挂顺,在我看来趴膘,它的廓更像是一只优雅的海龟美套皇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种屎尾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装遂仇德,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光勺铺,所以它已经不是传统爬行类的龟惶酱全,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息捞念挝,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同冕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘墒剿驴,让人不由自主的去稳稳扶住3搂湃、9点位置醛镜。   在风骚的外形和各种真皮芯、碳纤维材质的覆盖之下蛔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性搜檬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别没锨少,这一点很好规额。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV猜任乏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群妨篮蚂。即便在这种情况下倡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价跺诞刷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题率想:谁给你的自信卖这么贵句?不错晤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008词揉,它到底是盲目自信还是厚积薄发挨?我们一比高下叹。 外观对比衔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结戒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算许靛弄,所以我决定说点可以量化的东西屑矢樊。首先枚吃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现遣萝采,而哈弗H2在售的这款车是中配车型却。其次可能是由于动力的原因啊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽典镀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上全去,备受关注的长安CS75正式宣布上市凯跨欢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蠢。在前期的试驾活动上嘶诺,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型钞脓,并对其驾驶品质给予了极高的评价床唐普。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车勿呸琶,和手动挡车型相比黑低,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绕。 ● 外观内饰的简单介绍楷史甜:   在外观方面逼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型楼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识牌,甚至连一个小尾标都没有霜城侠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿撵虚,但1.8T车主可能会对此有一些不满胚龟辰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嘎,轴距为2700mm敢魏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5季澳急、奔腾X80以及哈弗H6涧,CS75还是相当有竞争力的得,它的轴距和长度最大烤,宽度仅次于哈弗H6评,高度相比瑞虎5矮了35mm饯。   在外部配置上硕色,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统扫汲睛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头价,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角硷干斡。另外箩抠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯踏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果硷涵搅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力律。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致苯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品竞卉,市场售价约为700元/条晴凛等,在同级别中算是很厚道的配备了芳季房。此外骋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品厂,只是轮圈被替换为铁轮圈龄椒,还是俩字——厚道缚蔬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格祥膏联,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足新狸娠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板杯响,看起来更有层次感荚蓬熬。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嗣省辰、设计毫无新意虱崔舵、用料也很一般等不好的印象厕伐巨。不过近年来僵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹糠探辣,长安便是其一吻,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视磺,也很难找出它的缺点胚呵咀,按键双、旋钮的阻尼适中崇当,手感很不错掏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏吗,分辨率和反应速度都还不错募,不过在功能性上它只提供基本的导航闹母、DVD晾凳封、电台腔挥、倒车影像及蓝牙功能去,并且无法直接用USB读取手机中的音乐澈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碍斜经,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到聚散枯,但是厂家对此并没有改进吮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放迪泻悍。但是伴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度托,同时设备名称也无法显示完整哼,在用户体验上还有提升空间逞发锚。   不过氖录,在一些细节处理上辽颧福,CS75依然还有一部分表现无法令人满意疤惺皑。比如在挡把前方的储物格溃憾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理课痪,不过这块材质却为硬塑料兰浇剩,实际上根本无法达到防滑的效果伙。另外显接了,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瞥篱,这点值得表扬燃临退,但必须手动摁下开关才能点亮城坛冉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赊滴驹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果牛宦。座椅填充物软硬适中洽撬,刚刚好炬,并不会软到开久了腰疼纯,也不至于硬到硌(gè)人木板搪。除此之外郝肛绵,包裹性表现也很不错频瑞蓟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中佬图澈。另外汹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节昆先蹈。   车内乘坐空间表现上险撂,身高180cm的编辑身处前排痹鹊,头部约有一拳左右的空间熔拿,此时移身至后排咆蹈塑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间风籍皆。作为一台紧凑型SUV车型侯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了德妨惠。   来到后备厢熊陆,长安官方给出的容积数据为590-1560L典酪穆,表现中规中矩刃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布焕匡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果疮韦,增加消费者对于整车的好感度铺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟诫,如今市面上的电动车产品越来越多仓短擦,开始逐渐走入人们的生活熄吧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蛔,大家对它的了解可能还不是很多卧虽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元炕辰。那么这款车究竟如何呢沸额?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车祥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上领,我们终于有机会近距离接触一下嚎旦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌然弛夯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质钒丛,因此其与众泰汽车合作缚辜,推出众泰知豆电动车街局。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同隙念侧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识釜黔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗水?不管你信不信僳,反正我信了垃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱厩娜坏,售价为24.98万-28.98万元肌,共有三款配置可牙厮枷佟,全系均未采用quattro四驱系统汕全牢,取而代之的是前置前驱的驱动形式匠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛眠芜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生躺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水敢,1.4T的发动机到底够不够用人蓄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧雀父矫,这些问题都难免让人担心锤涧李。那么奥迪Q3到底是不是“好货”弓搞槐,它又是否值这个价格魔,下面让我来终结你的这些疑惑炉孝。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力串:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱双,我想网友最关心的问题之一也许和我一样辫磋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境累春冀,既然大家都关心这一问题蹿抠,那么我们就从这个问题开始一一解决亨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的板衅黄,其最大输出功率为110kW赣夸,峰值扭矩可以达到250Nm鸥呻身,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm炮浩筐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后访溯蜂,动力储备不足方面的顾虑女,但是这些想法也好顾虑也罢辆收,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了撵省胃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实临坎,油门初段的旷量微乎其微磷嫡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点额拇,当发动机的转速达到1750转时趣魏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩摧,强烈的推背感也会随之而来秆,如果你不是冷静下来思考一下贿悉悉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受和,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减溺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候辱摄咸,一开始的想法和我一样缔,换了1.4T发动机之后私吧,动力跟的上吗纤坪?心里总是怀揣着这样一个疑问孙,但是当他们开了一段时间之后蓝费抱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”污秆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格梯宽涪,处于D挡模式时陕己,整个动力的响应虽然一点都不迟钝段敝,但也感觉不到激进的性格狄炔叉。但是当车辆处于S挡时暗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉水琶,整个车似乎突然变得紧张了起来脆,时刻专注着你踩油门的右脚擅狡铜,稍有动作便会迅速做出响应挥。   在城市的驾驶中缓轻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障沽攻,当你深踩油门时碴破伶,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞曹,或者可以说炮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茅剧搏。此外焊囱,作为一台不折不扣的城市SUV铝冯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烹那。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质桐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量倍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感素,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动祟高兜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆模坑吓,整个加速的过程非常线性波,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时吐料,不会表现的非常神经质抖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱曝,这台变速箱给人的感觉非常聪明唱筛,可以准确的猜出驾驶者的意图狗,在换挡的速度和时机方面非常到位森教伦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点畏沉。此外汝狼多,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错寝窃撑。当车辆处于D挡模式下霞,当发动机的转速达到2000转时冯喝加,这台变速箱便会进行升挡的动作绅菇肠,从而保证日常驾驶更好的经济性迁尼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时跺外,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应仿榔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止呐庆。   这台变速箱也并不是近乎完美孩娶煞,它当然也存在着自身的不足封缆诗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺陛禽兰,尤其是在低速的区间内玖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感泼庭磋。此外漠通,该车提供了四种驾驶模式的选择疥洞,分别为经济睡篡、舒适椒患轨、自动和动态模式联,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整妓。 性能测试狙亢涝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肥羞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现挝巍榔,最终的破百成绩为9.14秒谓箱黑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升枷。奥迪Q3在三挡时完成了破百砷虾裴,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程屡。此外甘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没渴,非成乜ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失俏,整个加速的过程十分平顺和线性檄靠镁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势窜郡镜。车辆在全力起步的过程中滩炉,由于没有采用quattro四驱系统采甭校,车身有轻微的抬头现象轨擞,前悬挂的拉伸比较明显靶。 性能测试吕:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中悸石巍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升航槐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系谐蜡窖。在整个制动的过程中澳从漆,G值适中保持在-0.9到-1之间巧姥休,全力制动时车身呈现出前倾的姿态咖,前悬挂很大程度的收到挤压蔑苹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显宿。此外沪陕淑,该车在连续制动的情况下琶晒,受到的热衰退现象比较明显瓢效,在连续测试过后慰悍芦,制动距离增长了接近2米苏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容莱垒狼,动力方面也足以应对使用的需求夏,尤其是在低扭方面谩,这台发动机表现除了浑厚的功底授。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平醚患。对于一台城市SUV来说耍瞥陆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑独。" "  你有没有这样的勇气灸闻身,一辈子只留着一种发型寸,带着一种款式的眼镜热卯?或许多数人会摇头说不来乱。试想你现在穿着中山装戈,带着大边框盯负巍,留着中分头走在街上烽涝,别人必定会投来异样的眼光山。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变晒蛾卵,但有一种美惦,却是永恒的榔祁勺,我们称之为“经典”晃。就像中山装逐渐演变成了“国服”位蓉牢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样妈,看似过时的东西稍加润色吕诚,就会焕发出经典的力量让罐互。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题彼,也是一个互相佐证的问题迷。正是扛住了时间的消磨甭猜霉,一个产品一种设计才能称之为经典齐创。而正是因为它是经典榷蔽,所以无论时间如何过往蓄,岁月如何变迁擞堆,它依旧能代表着美撂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角绍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫偏、保时捷911戮甫、MINI这几款车了厕蹄微。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沧痊,这是一种财富泊,就像一个国家的历史一样沉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝强律诡。但就像中山装一样啥,如果不稍加改动河夏,依旧会被人说土气料摧,MINI也是一样梨税稿,细节的升华会有益于经典的传播和传承垫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多铰荤那,是全新MINI车系中性能最好的城你罗。所以车头车尾都会看到“S”的字样萌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表晾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蜕烙,这是它彰显不同的地方泵疾成,尾灯的轮廓更大了灸,但相比老款不够凝练浅,同时你也感受不到它有何种审美的进步系,个人感觉它是为了变化而变化写。轮毂方面卯冕妙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号厂褥。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注双辩娜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)垄茶。不过多迷,在真正接触到保时捷Macan之前怀,我对它的真正实力也有所质疑泪。众所周知唾勤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蹬科,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢妊眉?带着这个疑虑醇逆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅弓亮套。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同班,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型硅蓉比。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机固废陶,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似贬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型盘率龄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”弥寞督。在没有任何参考坐标的情况下墙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的廷笆。排除了惯性思维的困扰潦吐窘,对于一款新车而言或许并非坏事孩儡荒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布丘伦,因此有关它的设计特征我们并不陌生晶。作为保时捷推出的第二款SUV车型拈梢茅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计口驮疗,同时也融入了许多独特的元素幕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蔬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动眉坞,因此在细节处理上勤,新车融入了更加激进的设计元素偿。    作为入门版车型浩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯县,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯刻伪拭,并采用导光条设计哗尼韩,其视觉效果更具科技感烦蜗。   保时捷Macan的腰线位置较高恐卢踩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢耐写闯,营造出强烈的动态视觉效果公。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格狼愁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拟蛾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格秋小。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侩,我的同事此前已经为大家介绍览匿狡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解屑胳蜗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍才。" "   ??????? 提起观致口,大家都会想起什么逛?这似乎是一个难以回答的问题陪感。作为一个有着中国血统的全新品牌屯随铣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩猎粮侈。在2013年茎狠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上澜,一石惊起千层浪撬通。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手塑懒憨。   如今叔撑癌,观致的第二款车型坡膘豹,观致3五门版也如约而至郎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力串虹辰?它的到来朵砂,在扩充了观致的产品线之后屏桥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢刹拟?自然是令我们拭目以待渡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纹趣晾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型挎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型摩小,时至今日都没有做大幅的修改股。就是这样一个古董级外貌的家伙兼,最近竟然和新能源技术杠上了究渐。2013年的日内瓦车展上位,路虎推出了一款纯电动卫士路,旨在告诉大家卫士宝刀未老迟。而这些天都量委,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试箩贾抗,看起来既腊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了萌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上起,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品九搏,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟断,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望劫,并未成为现实骋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已膛蛋。   事情的转折点发生在2014年6月18日稳饭戳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照炉多唬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车经,并且这一次培,车身上已经重新贴上了拉花悉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计殊卑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”椽京棱,而是一台真正的电动版卫士瘸。   之后通过各种途径的联系透,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版科,虽然这并不是一款量产车弧色坑,也没有任何电动机守便、电池组方面的参数数据截, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试郸,我们认为此次试驾还是很有意义的誊魔判。   ■ 外观造型侗危催:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷哭砍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士办赋莽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样痉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盎工饶。   电动版卫士全球仅有7台怖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车弄搐笨,基于卫士110车型打造敬咳瓦,可以根据情况容纳5个或7个座椅裤,算是车系中的“旅行款”翱。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蓖啥题,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异徘诲。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计剐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡目冲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外莱焦四,丝毫不加以修饰仑。按照官方对柴油版车型的销售策略散年,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件恼帝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分垒画,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理诧虽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留虑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间彻。正对车头绦客,右侧翼子板的通风口也是镂空的结噶喜,下方是空调系统的进气口枢,而左侧的则仅仅用作装饰贝,所以是完全封死的状态侧膝拨。   平直的挡风玻璃舵敬、小雨刷涸灯、面积可观手动调节后视镜入妮佬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计碌,而在这台电动版卫士上诵崎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板焦刺盖。   实际上相,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致熬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线如,电动车窗只照顾到前排乘客宫,第二排为手摇的衡,第三排则仅仅是推拉窗嘘堕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林猫,确实墩家,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车慑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蹬曹鼓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蛾层,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖烷。   三窗式车尾设计除了古老外锨节椿,想不出更多的词去形容幻,好在后窗电加热签呵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备萎,而这些也是这台车上为数不多的电子系统纪。至于各种不同用处的尾灯潘戈稻,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧辑聘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩戎胚苔,并配备了13针牵引电力接口扔秤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电赶捣彪。而对于电动版卫士来说瞳门怠,这款车的拖曳能力也非一般强大遂拟樊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡铆累,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯傅,在这四年一次的盛世当中唤芬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注窜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲炔锼谩,在经过整体的细化改进后整体更出色拿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌缔,对于这样一款小车到底怎样聊,让我们一起一探究竟伸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车罚泉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绵,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化额啊匹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计夹垦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格堡藏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格憾米祷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择靛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城星眩可靠的选择虏。   相比现在很多的车型旗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰魂,个人比较喜欢这样的感觉休,朴素也是另一种风格咀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好漓蓉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惦,可以说是起到了点睛的作用牵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创胖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格摆栓,看起来还有些运动精神挽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组朴,同时也是远近光一体设计旦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气惺通嗓,更加突出其可爱的造型风格灭既,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体赖蹭心,同时也表明了J2的一种年轻风格烦坍堡。虽然是一款定价不高的微型家用车滩镁派,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置粪潘泌,雾灯虽然不是什么贵重的配置冈途难,但对于安全的保障还是多一分才好券哭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力忿麻,实际使用中虽然刮水面积稍芯事ぁ,但整体还是清理的非常干净匡谭蚕。   在车体侧面造型上疾欧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计克患,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高凉,这样给头部空间会留出很多绒搏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感褐籍防,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感外。腰线起始的位置和大灯高度相同柿,这给了驾驶员足够大的视野空间抢舌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间筒糯荒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高惯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格茬沥。   在尾部造型上嚎灿帅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计固蚀,同时加大了尾部示宽灯的面积驹,为了就是提示后方车辆注意安全防,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹离,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高胃咀囊,内部非常的深不过开口非常型碧恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包班。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具担,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎热瞥,虽然是钢圈芜篡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳渤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型聪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少脚杯。另外备,一直让人头疼的售价问题唯会宋,此次又出现了驾怕漠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势顾阶。价格问题努,在上市新闻 中已谈了很多山悔瘁,不过与价格相比句,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善攘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统盒洗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题户梳冗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后猴,即将为各位解开疑问奇。   观致3五门版已于6月24日上市氦,目前指导价已公布寞虱俗,售价区间11.99-17.19万元 聚媚哀。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍券矗:依然遵循简洁的设计思路剂,造型更显年轻来。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头烂斑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士俺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体糜。可以说距藤险,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车档幻。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嘶腑悍,不过在细节上却更显年轻苯犯刊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm焕访,轴距为2690mm番标莽,除了长度缩短了177mm之外衅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别程拈慈。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话诽帛奔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉江,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了挽美。在车身颜色上亭屑禾,观致3五门版同样有6种颜色可淹础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕冬,色彩更为鲜亮楔署,也更有时尚感损。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起冉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别匈涪讲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惊,而前雾灯也采用了圆形的设计涎,更显时尚绒。另外痪甘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯宫小、转向辅助灯和大灯清洗装置翰酸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伙斤拒。   除此之外滇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大颊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)曙,并且轮圈的款式也更加的年轻戎半。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18募淡了。所以在轮圈与轮胎的规格上栖蹈端,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别稍返唉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汞奇枚:与三厢版一致捆钡荡,细节改变不大柬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同股,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择酪。中控台采用对称式设计龚,各种功能布置规整里,按钮数量控制在了合理的范围内彩珊,不会给人一种杂乱的感觉似。平底式多功能方向盘与三厢版无异涩,造型很有运动感芜邓,真皮包裹的外圈握感也很不错椭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置手藐,除了蓝牙电话巧炭董、多媒体播放等这些基本配置之外山纠,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务班。除此之外缕,车主还可选配观致逸云的增值服务帅烽火,该服务包含实时交通路况广、实时停车场信息和地图更新等陋奇。 ● 座椅及乘坐空间恳厦皆:白色绲边真皮座椅很有时尚感捶勃委。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能算拇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能径,与三厢版顶配车型相同态。不过区别在于辈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理险湃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升课,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动挟勃。   在乘坐空间方面没府,身高173cm的体验者进入其主驾驶座泥蓝镣,并将座椅调到最低位置后济,头部空间大约为1拳矢麓,显得很宽裕;而进入后排后险,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间恕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的川。后排中间地板隆起幅度较大奥新烯,长度也不适合搁脚乌滑,中间乘客的舒适度会受到一些影响柑困毯。 ● 后备厢擅镐副、储物空间和天窗揭:后备厢容积403-1105升快咆怯,储物格众多婆睫呵。   在不放倒后排座椅的情况下纲,观致3五门版后备厢容积为403升仓剂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题梢腺。如果嫌这样的空间还不够的话硷姓,将后排座椅全部放倒后酣歉,空间最大可扩大到1105升冲。除此之外头壁休,如果您随身携带了诸如手机驮笆虑、饮料之类的细碎物品的话可,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蹋帛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖罨矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备松,可打开的总面积约为0.22平方米拦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似角。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架耪稳糖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机海阿糯,两者最大功率分别为126马力和156马力炭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米邓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别菏憾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外抨肩败,其他车型均采用6速双离合变速箱凯。在底盘悬架方面啤缄羞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蝎假坑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架成次。 ● 驾驶感受局犁:底盘调校水准高椒咐炉,变速箱低速平顺性比三厢版好鲁脊。   此次试驾会上庭鹿泌,我们大部分时间都行走在城市道路中讥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些俄烽及,起步时若是轻踩油门踏板狗,车辆的提速会显得比较迟缓暗氰健,若要改善的话并署,需要至少踩下1/2的踏板行程谜倡限。对于开惯了日系车的朋友们来说裤,这种偏向于传统欧系车型风格饶,而非“一点就有”的油门调惺矗可能需要一点适应的过程尸辣虽。   而在整个加速的过程中破跋撮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题相箱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上疗仕酱,咆哮声已经传入驾驶舱洗,可就是不见变速箱及时升挡挟拷。另一方面滥女,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入彻焊阔,整个介入过程并不是特别的线性巧金,其工作时的噪音也清晰可辨界贫绵,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音牡矢端。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧护霸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )涣焦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受攘屁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换田删,并且伴随着强烈的顿挫感侍,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多轻徐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态隧痰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少俏扩缔,虽然顿挫感还是有搪马,但已经能够被绝大部分消费者所接受汕戒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的赁肋校,那么我可以回答您梁骆,和大众的DSG表现相差无几磨。冠杀。   从观致工程师的口中得知锑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题是风,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下干,对变速箱程序惺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赔,找到其中一个最佳点季几缝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低阀。   在手动模式下捶胸,发动机的表现仍然很积极吠,不过由于其低速动力输出并不出众赴量涩,其加速度并不能让人感到满意拧秃,很大程度上添,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉盟无爬。此外羚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时寂谋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡克垒氓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似行豁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点冗没般,而在此前的三门版车型上钡喝,我们就给予了相当高的评价黔。虽然仅从结构上来看番姬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控翱厩,但作为一款家用车驴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性孔派,高速行驶变道保证稳定性懦。事实证明漓粒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现派,并且从车底反馈至车厢内的声音闻渡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看岗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的襄警富。   ● 编辑总结惧韦翰:   从我们此次的试驾感受来看事汐稻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻类讳晚、时髦的外形等,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整库辉狮。与之前我们体验的三厢版车型相比稀梁迹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步姐抗,尽管目前顿挫感还是存在瘁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了棋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过凰,有值得称赞的地方嗡石掣,自然也存在着一些不足枪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等婚拣。另外咐性煌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的成。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元汰掂吻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯府磷别、转向辅助灯及大灯清洗功能伟挝娇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎校潭限,这样看来匡忻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凰捆。不过炮卑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢纱喝彩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧绰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一藜房穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间享呐凑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍投退腥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型抨恋。但个人更喜欢两厢版本瓷澜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因派。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾坞熊幢。当然怕效酣,作为同一款车渭饭克,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抠。三厢版本更加实用湃,两厢版外观更加时尚干练标斥。今天带来这款两厢版爱唯欧腔弦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足睦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容当,大灯的设计相对保守了淋炯,但也减少了人们对于这台车的争议性环峦灌。从而扩大了消费人群坛锤么。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好讼嘎醒,各有各的美陪。但无疑桅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的斜配颇。   侧面的变化并不是很明显檀管形,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动唱丝谁。相比三厢版要顺眼的多闷篱。车尾的变化同样集中在尾灯上滔剔,尾灯的轮廓变化倒是不大晴步共,变化主要集中在尾灯颜色的改变吻式。深红色的外围显得更有质感砷坎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话骡,越野车是最好的选择领舞摔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车揪豁敢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40华,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事善羌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力靶何挠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远秋摹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40脊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没娟。除了电视剧的锦上添花势返,BJ40本身的魅力也势不可挡擞枢,下面我们就走近这款“北京青年”加记,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼射钎。   外观/内饰砷识:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试炮疟,或许有人会问那为什么还要进行测试筛饥。其实答案很简单苔鼎,之前测试的BJ40是一款试装车认,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别磁梯呢,包括电视剧中车辆也是如此盯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变羌刻脸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升溉恕悉。虽然我没有见过之前的试装车爽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贿,甚至有些地方与牧马人不相上下少。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍惮昏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了抽,这里就不再做过多赘述违。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰库常夯,你会发现并没什么科技感孝锚岔,简单的线条取箱摊、硬派越野车特有的见棱见角的气质维富堡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面另戮喇。另外髓路,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留变傅乘。硬质塑料质地的中控面板很厚实豌帘,比起舒服的软性塑料手感稍差怪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境屠革境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事较捎妓,同理使用织布座椅也是一样吃,无论您是刚刚涉过水店,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨竞群畔,都不用担心怠付。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器腿示规,不需要华丽的外表去装饰公宝饥。虽然BJ40有着很浓重的模仿冻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格浓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上辈筐,那只能说这个人并不了解硬派越野车枫骨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望煌,让人想到真正的场地里去撒点野衬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鹿我?惊险的高速穿插矮、精彩的甩尾掉头副方、惊艳的侧向双轮行进帮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演闲。时过境迁孔,萨博虽已退出中国市彻!,但把经典的两款车型(即9-3浮、9-5)的技术留在了中国懦仟,在北汽成功收购萨博技术后诚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生秀弓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型藐情,其底盘运用了萨博9-3的核心技术编,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求把,主打性价比与实用性架寞荚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确确夸,只是在某些方面使用了相关技术而已梳孙购。   从外形设计上就不难看出褥钎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影聪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疵迫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70跺,同时车身上所使用的犀利线条狭纱,令时尚动感的氛围展现得十分充分诬温。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表凳及:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级法寄蔷,车身各项参数都小于萨博9-3痪光,所以直接套用的说辞显然并不成立蹦梨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出狼沸脓,打造一款可以继承优秀基因成,并适合普通家庭用户的车型痛,成为了设计团队主攻课程内绣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情板,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应糯纫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降惊稗,但紧凑的造型与简练的线条噶磊坡,使其观感的持久性更好腐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多扇耸挽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场设痪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型斥遍倍,价格能接受建,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型酮凉。而现在也有很多车型供大家选择鞭疏涎,包括大众途安故下剁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择翻妒绕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现钒董,它还有一个进口车的身份菜刺。接下来逼身绅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现免咖。   外观骋:起亚最新家族设计慕鹊,略显可爱擎菇处,大部分能接受恫掠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格闻墟,同时又有一种独特的卡通味道盒肪耐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感请休,没有配备氙气大灯可搔柿,但全系均带有LED日间行车灯苍缄踌、透镜及大灯高度可调功能富躬。雾灯部分的设计很有个性够,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感半途险。   由于车身高度降低仆牟慰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑摄,平滑的车顶线条降低了风阻系数馅,流线型设计更加美观现晒诬。全系除顶配的豪华版外份帆案,后视镜都没有集成转向灯功能庭。另外芬皆兔,低配车型的轮毂也比较简洁薪,轮胎规格为205/55 R16返郴。   新佳乐车尾的设计十分简洁颊,总体看上去比较圆润憋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格祥虐,凸起的轮廓首尾呼应腥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方磋擅,车顶带有行李架卿,具备一定的实用性稼。新佳乐全系标配倒车雷达功能隙兑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像亲沫发。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源骨庙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题抬洁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌推环貌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯风崎缓。而提到雷克萨斯骋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样翠,立刻联想到了舒适单侮、安静等一系列形容词娘。   作为雷克萨斯主力车型蜗搭,ES系列占据其在华销量近半壁江山扒炬袒,舒适驳舵揽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h伦推,更是有充足的理由享受这些评语坎图食。但更重要的是南滤,在环境日益恶化麻揣辅、石油资源日益紧张鲤、油价越来越高的今天螺喷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度盼。   外观部分酒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型羌撇闭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)步。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生虱江帅,和前代相比进化明显伦。初次亮相时纽扔粒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期槐舱罚。与丰田一样苇喘腔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格媚习嫂,目前已被广大消费者接受喉污,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题苟按。   外部配置上扣,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能差文暴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目佛闯叭,与中网造型配合不错寝秦烧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格踩创,轴距2820mm轰病。与国产ABB品牌的三款同级车型不同罕寝埔,ES没有针对中国市场刻意加长酸税通,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台虽忍爽,轴距比老款增加了45mm必吧疆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计苫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型访,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们退埠茬。当然袜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标憨们绷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起搪窗埔。另外另冗缎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内踞,更加低调房亩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS挫蹋蚂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距倦缺陋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆痛、忘记沉默寡言的正装车主譬李、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框牧迫、忘记... ...算了岸藤,需要忘记的东西太多钨,你只需要记得一点痢叭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽啥串曙。   奥迪的低调男扰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)贺钙磁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝剐南染,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然唾。依托自奥迪A7的造型设计灭亭衰,RS7依然拥有优雅的造型琶菱,仅仅在一些细微的地方瘟浇,RS7做了运动化改进坝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅楔、以及哑光附件豪猫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板飞辰弯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子晒放肩。   如果客户需要够休,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拳吮挎,其轮胎规格达到275/30 R21坟掏憾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气愁。排气管依旧体现出奥迪的低调耸灸扩,外部看是两个椭圆形排气管镜反文,而其实际是双出四排气较谓拿,因为单侧双排气有节流阀妊,用于改变排气通道窝箱哨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣磐辈。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的戚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线倒浪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针独辣采,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔温瘦。车钥匙痪衔、平底三辐真皮方向盘落瞬馈、运动前座椅臀、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标问。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能雄剂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示贤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中焙凭,还提供发动机增压压力拼歼、机油温度显示和圈速计时器等数据锑奇杭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰道,并提供其它3种材料作为选装艘。车顶内衬标配黑色织布培此瀑,可选配黑色Alcantara面料染。搁脚板邢、刹车踏板促另叭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计城休。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蜜轿铺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑灿湿荷、一体式头枕的运动座椅显肪蓝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料凌衬,并提供钻石绗缝杰表。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料揽沦乐。带按摩功能的空调前排座椅也供选装土。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情肌失璃,就像微博上说的柬,一次刻骨铭心的爱情去,一次说走就走的旅行什么的擎庞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求炒,但在现实中斜革,你不能永远一副放纵不羁的样子悔,特别是在资金有限的情况下改厢抢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扮酶。此时你就需要一辆价格便宜蛾艘将、实用可靠的多功能车型轻队,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择罕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型刷七,分别是景逸X3和景逸X5驴螺碉,形成高低搭配产品布局按手。景逸X3属于入门车型十,共有三个配置逗魄锌,指导价从6.99万到7.79万元彩渤凶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型啡团。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像细使。这款车的前脸采用了新的风格样式裤漂,线条比较硬朗帽,造型简洁流畅去,同时又很饱满吧检酵,没有过分追求标新立异的夸张风格面鸡视,显得更加沉稳夹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蕾崔缓,给整辆车增添了活力慌。   除了前脸之外聪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓筛,让人略感失望浓,好在整体风格还算融洽焕码海,不会给人前后脱节的感觉档拾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm宠及、1835mm和1705mm你,轴距为2685mm柔,在这个价位上算是较为突出的水平了哨,保证了足够的车内空间培媳。" "  在固有的印象当中堵乏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下硷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价痊孟钞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车俅湍琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌奢咀插,作为日系三大高端品牌中的一名舷警,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸回,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次殿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L旅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说劣厕得,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格镁逆摄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现碱蛔嵌,取而代之的则是一种日系的柔美风格垢歧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影夺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力畦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点等,并且这种特点让别的对手无法模仿咎娩喀。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉扑袒化,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大垦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度冠户韧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面饶,看起来非常具有独特的风格私鳖贸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计境输棘,不过看起来还是比较有神的模哨蛊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果唱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示忻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的武。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方铜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉拆誊,这款车有这么长么齿?实际上后门的长度远大于前门社,不过整体造型并未收到过多的干扰俏想钦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格驼彭,因为C柱的造型更加接近尾部撂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果溉共恋,腰线的设计在在尾部提到了最高难,并且从前大灯连接到了尾灯部分十腑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通备。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑面灰哀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响屎哆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计坛葡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计湍伴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布迫,到今年4月20日其正式接受预定愤裴,不到一年的时间动领,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拉涡悄。在新能源车量产揪舶布、市售的速度痘陵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌施咆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯破嵌怪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过朽。当然侧寿,汽车之家评测新车的速度也不慢钵,今天溜奠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章好村铺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款操商。   本文中将涉及的宝马i3共有两款科承,其中橙色的为增程式混合动力版车型没姜,白色的为纯电动版车型杭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型挂。   ●外观拷滩:造型前卫蛇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布团,我见到量产市售车之后揉临,其外观真难以与概念车作区分翟翅。宝马i3前脸造型饱满圆润毙熔刨,双肾进气格栅则是家族式特征的体现闺。不过氛粹滩,“进气格栅”四个字需要打引号了惕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能潮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蔼省。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计淘,让整车看着很有质感且与众不同溜。当然饯巧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼骄醚粕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蹋憋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头桥勃茸,但它的车身侧面看着一点都不显小磕糖疏。在我看来原因有三竣匣里,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富警,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少灭,给人感觉比较敦实哩龄偿。特别是车高数据波夕,它比X1还多出了23mm浆问。   宝马i3的轮圈虽然直径很大抒归览,达到了20英寸拈榔瞪,但胎宽却很窄攻禄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20亮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎敞廓。有关这款轮胎够艾殴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店纺贡惶,基本都表示由于规格太特殊激秃让,没有现货也没有报价瀑浩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质浚蔡,很独特镭络吭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应店构备。尾灯采用得是隐藏式设计饱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分能,用于显示示宽灯帕顽廊、刹车灯以及转向灯等势趟恰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧挠脑晾,所有光源均为LED舅勃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中姬禄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词康撬,欧洲市场上柴油车盛行已久妨欺午,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展滦退。不过近来怖驳姆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钦,Jeep便是其中之一狮然,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待苹晶铺。 ● 外观介绍肚:与汽油版无异无,硬朗依旧强。   从外观上看嚎缅沫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型校居,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型巳。新车的外形仍然显示出硬朗护慧、时尚的风格敛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大洼醛,提升了时尚感铰菇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm层,在同级别车型中“个头”并不算大茨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势尸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°文妨。   在外观配置上肺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯剩嚷兢、雨量感应雨刷仟痴辩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置涎年怜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挥矫。轮胎配置方面裸凉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎搐秸铣,轮胎规格为265/60 R18巫拌扭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疽,规格也变为了245/65 R18律。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时莫评,我们会谈论什么详黔型?是大老粗一样的外观牛,还是“马路杀手”一样的形象栖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象赤埔,笔者也不例外壕。6月5日下午纬啡敲,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嗅蓬谢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象案,原来大块头也有过人的大智慧乓其。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH编、FM两大系列模肃亮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日哇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华晤级,中国区总裁陆博天到场助阵界繁贫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鹅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱济操长,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车伦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了耍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车馈,最大的意义还在于为企业产生利润称。因此活,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中赌猩,并体现在生产效率苏、节油效率卯、完好率人闭檄、安全涪、安迸剑和驾驶员体验六大方面凉榷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型推,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择袒爽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证泉帕,而大众凯路威则开创了一种新的格局涎梯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型磕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生五乖骑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威绵凯唱,而那款车型是针对高端商务市场的车型挂划挖,虽然其内部可以进行简单的商务会议单,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的确沛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案荷纲缴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格稻冕财,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑碾煤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求雹械,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的谐菜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格癌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼擎稠孩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密甩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气心。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置峡捎,只是以简单的卤素大灯出现嘶腊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯现啤,只能说稍显遗憾晃幻讨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车湘,并且其敏感程度非常高趴软杯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单尾躬寞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沟辈封,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大态,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格岛岸世,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车海磊厂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鸵,但还是将头灯和尾灯联系在了一起霜坚,在尾部造型上也同样是方方正正烁跋,给人以刻板的印象募,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰促输,看来稍显朴实无华复,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前钾郡课。尾窗的面积超大猎,并且配备了后雨刷皖旁疲,可以说在安全细节上做的不错拜。尾灯的造型也毫无新意邻七,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻邸,尾灯内部的结构也比较简单疙冉,并未采用LED也是针对不同定位的选择牧秤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低粮,尾部配有四颗倒车雷达探头忌镐爆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用弘瓦。作为一款商务用车埂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方棠灌贤,而旁边就是凯路威的备胎所在地革绦几,这样的设计使内部空间得以最大化利用擦练哥。   相比国外的凯路威车型唇掇悲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂狙,造型上采用了多辐式造型身讲,轮胎则采用了邓禄普品牌握。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拖摄辖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV徽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候仑,我更多的会用臃肿两个字来形容它疗牡。圆润的车身停林喜,没有棱角的线条淀,大而无神的头灯稼渺,都让我对它提不起兴趣破伴途。第一次见到新款昂科雷时讳松,我的这种感官得到了改变萎密膝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瘸沮。新款更加俊朗赐惧,就像是一个胖子函朴割,经过健身蹲,从大腹便便变成了施瓦辛格敝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面讽硼,这种类似于点睛之笔的作用筋蠢成,实实在在的发生在新款昂科雷上面抨。之前的头灯让我没有胃口珐摔歇,尽管亲和力不错娩弊蹦,但太没有性格材。连同这个车身波变,都让我觉得臃肿无比开侵,简直就是个满脸流油的胖子忱。新款更换了更有张力的大灯湿戳勘,进气格栅也变得更具进攻性胳钒倍。这样的风格乘咆肃,我想才是大家喜欢的忱挝。   侧面造型的改变不大苟,侧窗面积所占的比重依旧很辛浮,这和新君越锻苯涧、GL8都很像慨恼。给人一种重心很低的敦实感钎被餐。但对于车内的乘客来说杯,这不是个好消息睬寂,过小的车窗影响了向外看的视野俺苟烫。造成了不必要的压抑感洛。或许对于选择别克车型的人们来说玩腊,这一点必须无奈的接受了对秽内。   车尾的变化不及车头敞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性凹怪,或许我会更喜欢它洼溪。但事与愿违功赡洪,尾部的改变仅仅局限在排气管上苔途。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形勉峨唬。这多多少少会有助于提升质感沏汕盆。也改良着尾部太过圆润的整体气质豪。可以说既额,这次外观的改变按,在这些细节上还是很成功的吐。相当于一次瘦身和塑性歌,让它的线条和筋骨更加分明藏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间迫松,纳智捷 新大7 SUV正式上市烤绘悍,官方指导价格为22.68-27.48万元容晨。一直以配置见长的纳智捷品牌十,在小改款车型上又下了一番功夫诬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次枪。在体验的这几天时间里两,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”废尖诬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价先度。也有好奇的邻居询问这款车的售价行,当得知价格只有不到30万元时垄摧卧,邻居更是深感惊讶窖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢九忙煤?本文就为您带来答案宫岔疟。   作为一款SUV钮,“大7”这个名字一点都不为过谋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手冀拈,2910mm的轴距更是傲视群车牟挝墩,也难怪引得路人频频回头份。不只是尺寸警,本次试驾的新大7四驱旗舰版千抱,整备质量达到了1950kg藏,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”涡。   作为改款车型措,新大7的外型经过了一番修改块哼芥,主要体现在前脸和尾灯上卢毒话。大灯造型有所变化餐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内叹蜡禽,而经过修饰的雾灯僵、转向灯和前雷达沽购,给人以霸气外露的感觉哪提吹。整体上梢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉薯纤妨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭切昧南,比较实用棵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上毕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上覆。从奥迪A8的换代锈牢是、全新奔驰S级的上市拱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照澳恳糖。这三家老牌厂商动作频频谅惦晒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上活踞赖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS坎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来赔阿齐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今崩。而随着混合动力时代的来临叔卿杀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL厢,可以说从那时起把次媚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位活俏携。在奥迪A8和奔驰S级已经上市咯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期喷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来摧,以期对它能有深入了解喉掀嗜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的架浮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内舰迫甩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸胳瞧孝。相比之下赔,雷克萨斯LS在此方面并无优势泊枷徊,长度妙踩俗、宽度和轴距均落后于对手腿好拈。   即便不看车尾的标识聪萌笨,仅从前脸上幽兰色的车标乒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型么史闹。而身挂HYBRID标识则意味着埃铆镶,除了树立当家旗舰车型的形象外膊多,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神十绷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功掳拘,只是在一些小细节方面令人有些不满雾丢挽。如果用最严格的标准来衡量坦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间温化涂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些芜瀑嗽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后粒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手如抢抱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑通谷垫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型处闭额,这种车型的优势就在于沮袖半,兼顾了媲美轿车化的底盘质感铺瓜,还拥有了超大的车内空间径绢,优势显而易见素廉,而今天我们来到了美丽的太湖眷工,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型稳霓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心禽,也让更多心意欧力威的人有更多选择喉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表该门:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的将,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5翠,不过从售价以及车身尺寸方面来看呐起日,欧力威确实占据一定优势酪射。   外观上欧力威厢型车身造型铅臂庙,并没有阻碍它时尚的视觉感瑞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辰妈,时尚并且使用透。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观邵炬似,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示锭耪。   非对称化的中控台设计完,与1.4L手动版没有什么变化沉荷踏,首先造型上足够年轻协调推捻霸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点虽诉贺。欧力威自动挡车型钒帆汀,方向盘造型依旧沿用手动挡车型电描耪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键夺勒,操作多媒体更加方便瘫。中规中矩的仪表样式没有什么改变惕纹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息碴魏。   本文导航" "  有突破有挑战拢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候钒睹,就会有这样的感受枢材。它太挑战人们的传统审美了幕,怎么样也无法用大气迹碧、简洁味、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受迫旗胁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产勘疽。自由光承载着延续切诺基的重任拣,就在这样的争议声中款款走来缮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统豹,挑战着经典窖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新械捶荣,在做颠覆传统这件事旁显瞎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坚屡巩。就拿前脸来说栏虚撬,好看不好看绝不是我个人说的算的苛互,每个人眼里都有一个不同的看法绞廊。或许慢慢大家就接受了屏。   作为一款中级SUV晃竿,车身尺寸上中规中矩投摄,作为切诺基车型的延续报地呸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现昧朴痴,但也能看到不少突破之处队叫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重夺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃矫罕。   本文导航" "  从1985年开始馁绘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上享冗处,1991年出现在5系车型上受凌,1999年开始陆续出现在X系列车型上功。直到现在挞廖彩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术饯炽。2014年5月22日鸽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive酥猾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型钨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求陌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车莫吓钳。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW坑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么伯特? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表挝伯刀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款尾炊,新BMW 328i xDrive捍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元富。   第六代BMW 3系延续了这一传统皑貌,将融合了电子气门控制釜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机缮孝铣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配隙漓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型爆签夕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本暇黔瑟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的姜青,要了解这个问题前防,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理桔蜗。齿轮传动式分动箱诧镶,连接前轴的方式改为了齿轮传动担,其他地方大同小异歼角。对于宝马X系大部分车型来说苍臼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能饺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配碌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纯娩商。由于前后轴均采用开放式差速器豢,遇到交叉轴情况时感邦,也只能依靠电子制动来辅助奠稠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱铃讣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构题,与齿轮结构的分动箱原理相同娠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瓷籍天。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥棵宠刚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的健喇。至于控制多片离合器的方式藩驹坏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式弊岔憾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛滦,所以常被用于装配在更强有力的车型上频葛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器伦,以对扭矩分配进行不间断地调节佃番偿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配雹扭坪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩擅疮棺,默认状态下前后扭矩分配为40杠剁:60泞添,最大前后扭矩分配理论上比例为0剂授:100到100桨:0之间绒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑潞苗失。扭矩分配可以在0.1秒内完成接税。   行驶过程中画,如果系统发现车辆可能转向不足仍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧密甘,就会减少分配给前桥的扭矩劝肝弛,将几乎所有动力都输送至后桥档固。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息矫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑门。一旦出现车轮打滑记芹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器荆宠窃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蹭洼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制素。这就意味着纳凰,无论路面如何突然变化纱孰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上黄级,即使是在部分结冰的道路上茫露姆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解汕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型聪相,其中S2属于一款5座小型SUV婚颂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下舶独肠,很多品牌都开始研发小型SUV酒端。而S3则定位于一款紧凑级SUV凯,并且采用了7座设计倪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何电扛,接下来就给大家一个解答棺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位懊练:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型信,这一平台就是北汽威旺M20的平台如,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计对朵。但是两款车的轴距却不相同湿,S2轴距为2560mm试磺,属于一款标准小型5座SUV逃。而S3轴距为2685mm配叮,接近于一款紧凑级SUV桥,所以为了能吸引更多的消费者蛾兄,采用了2+3+2的7座布局撂箱,主打一般家庭用车钡,实用性优先婪昆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV害丹,主要还是面向有活力的年轻人惨,外观设计更多偏向于动感的元素居多道啸誓。大灯组的样式也不俗套寒互拦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低黑瓣掀,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的阂哦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表杭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比檀歉胖,在车身尺寸上还是比较占优势的段。另外2560mm的轴距表现也不错念诚阀,至于它的乘坐空间表现如何写,在后文我们会有体验冷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计咸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升曙借,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了摧矾,车门不能完全打开的话董脸,一些比较大的物品拿取会不太方便钵吧斥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嗽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机离剿,并分别匹配3款变速箱微痛魄。此前宪垫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型怯。而今天我要试驾1.4T车型牧,虽是短暂场地试驾肯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别复份,特别是动力上提升明显碱丁感。 ● 外观/内饰玫奇:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型亭劫垫,也做了到店体验的文章赤缚,1.4T车型在外观巧伐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大觅,本文不重复介绍隆稳林,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验缕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瞳尾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因伸当媒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辈帝煤,具有很高的品牌辨识度本。同时在一些细节方面的改进洁畴凸,比如重新设计的头灯屁妈便、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等稼思傲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重悉攫吞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台涸侯坍,采用了全新的发动机扦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机食,属于大众的EA211系列茅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米岸默缉,最大功率150马力/5000rpm刀哺飘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm碳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一羌躬,而相比原来的EA111系列有了明显进步逻,首先是恢复了正时皮带捎,降低发动机内部的功率消耗垃胎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术犬盼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴达恕锑,而喷射压力也提升到了200bar蕉鼻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蓄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能祥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别孙婚,前者顶部是“SKODA”的品牌名两暮汝,而后者则是印了“DSG”的字样枚。   底盘悬架方面颗量,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架苏汾,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构慑。制动系统为四轮碟刹结构帆年,采用前通风盘式后盘式配置裙相。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节看幻骇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目畔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目琼蛾。由于是场地试驾氮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些惩蹬蜜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道似,能更好地了解车辆性能侵物。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来城,只能在日后的试驾中再介绍处。   动力方面骸痹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话糜庞啊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容盗晶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来犊蜗,1.4T车型的起步和加速更为迅速炒,而且涡轮的介入时机较早世伶特,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拆累,动力的输出保持平稳可控的特性效痰驼。   使用D挡时鸽,以1/2油门深度驾驶就,变速箱升挡较为积极班稳绘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下手绣钡,而且换挡的冲击较谐钅渚纭,不会影响乘客的乘坐感受隶夺苯。而以深踩油门的方式驾驶手,变速箱会到4000rpm左右才换挡爬辽玲,加速感受更为明显苛潦狮。   换上S挡宋,油门响应灵敏了许多哗沸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡剖娜传,全力加速时能体验到更为强烈的推背感茅,在弯道多直道少的场地赛道里亩胸读,需要频繁提速的时候化薄丢,显得更为得心应手廉幌。   全新明锐采用电动助力转向系统坦拌庙,方向盘低速时转向较为轻松北,而高速时明显更为沉稳炭,转向需要更大的力度膛署婪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力焊偿纳。   底盘悬架方面轻秋俊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性恍,在弯道中对车身的支撑性比较到位北井,方向盘的有着精准的指向性酶佛裁,转向迅速而稳健繁。1.4T车型全部带有ESP系统冉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候纶扑十,ESP介入的时间恰到好处麓,总能及时将车辆修正到正确轨迹漆埂,而这套系统并不能完全关闭沫绍,属于比较重视安全性的设计把泰秘。   在模拟颠簸路况的体验环节孤瑰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用哇据龋,然而后悬架毕竟是非独立悬架邢物非,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况钾,仍会对另一侧有所影响搔妻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸枚梆。我们在之前测试文章中也有体验视频稳抱,请点击查看采。   更多精彩视频捎纬夸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结屑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少率领,在D挡模式下表现中规中矩降,切换到S挡后油门响应灵敏秤,变速箱的换挡节奏更为激进疆碴柒,加速感提升尾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验勘荚垒。" "  2014年2月26日贩疯钾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市型。其中T5动力总成包含智逸版砰、智雅版暖灭、个性运动版共3款衫晒遁,售价为42.39万元至51.99万元敞认,T6发动机版本及价格保持不变估蜕。   据了解世郴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术坚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机靠划舜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱步。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢夸?本文将为您带来答案对郝。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面牡匈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化车,但动感流畅的造型令人印象深刻既封设。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉粱,正如北欧人给大家留下的印象型。      配置细节上红,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”藏,全系标配了ABL自适应氙气大灯送隘广,以及感应式转向辅助灯光摔磨川。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下伸,给驾驶员提供更佳的视野醒。   此外蠢,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航忻伞容。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达淖,探测距离达到了150米翔,足以应付绝大多数日常行驶环境寥。此外席,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统寿迟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能捕。虽然这里看上去有些别扭鳖拳,但安全性才是我们应该关注的拖竣导。" "  限量棱籍搭、配额鳞苇、上市前被订购一空尸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹截娶及。然而波佬聊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时涉多仕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘穗杠钝。2013年慰希潮,经过M部门调校的M135i披装上阵瀑趴霖,性能已与1M十分接近蚕,并且这次冲破了限量的枷锁份,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车风暗。正当人们面对路上的1M投去羡慕荡尉静、嫉妒舅吩、恨时吠将捆,宝马为我们带来一款全新产品敛密汐,并且它的能力并不在1M之下横,它就是2系的顶级车型——M235i换。 延伸阅读恕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言杀米慑,2系可能显得有些陌生赎杏凳,其实早在40多年前劫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场摹。此外吉汉枷,BMW 2002车型在1968年问世艇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处保潘伍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型胶。至此全梆坑,2系的到来并非空穴来潮蜜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22氯,而这个平台也与代号为F20的1系共享盗,简单来说纱免,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中潦潍,这与3手撕巨、4系的道理相同其杀狼。在2013年时胃话,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验獭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近醇爸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了氰豹胁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览起。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M变徒蕉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异撤灌木,从代号E82的1M车型空填拢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点缴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条勉桅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”其刨体,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受午,但随着时间的逝去窜容猎,渐渐也成为了一种习惯赶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表溜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加苍怜,更多是出于对内部空间的考虑竿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响浓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数邦乾沉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容埃袄路,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感推,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能茂阑猾。   当然久,即使武装到牙齿叛另哭,M235i也不能与1M平起平坐俏坷秤,M家族的宽体车身加就洁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的彪暑羞,就像当初1M推出时的口号一样“M凶电,永远从后视镜中藐视对手”鞘诺,而M235i更多还是为了平衡性能剁、实用性与性价比箔虱,同时也为今后推出M2而留下些余地颁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后泵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步奈,针对绅宝D70推出后的社会反响阑瑰乏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多凳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车农,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势颇牧稻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生疗。   D50瞄库,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车橇,推出之后的表现往往是人们最期待的男亭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乃将,面对D50的将会是极为严苛的考验吝密。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境搏,而成功了蹈擅,也将有可能成为流芳百世的一代名车森牡。7.48-11.98万元的厂商指导价胃,可以说为这场战役的打响悸,开了个好头玖钱。   D50虽然拥有纯正的北欧血统凑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格戚希冲。此次担任D50设计工作的徐萌贬,正是培养出诸多设计人才的博通公司喂履贺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点米陆牧,同时又能够给人们耳目一新的感觉苗港爸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题滥提。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表魔丸橙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异碎,但是当你接触过D50这款车后剧饱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素分忙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机雇尖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的恒违裸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹认,但是当你将这些元素组合在一起时慧,却有会很快打消之前的念头痪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外褥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计匆。运动气息浓郁的设计手法皑航攀,会让你把D50和运动结合在一起通晾,无论它实际的性能表现怎样贾版极,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蔷恃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方落凌哪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促硕孪替。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态掣人陵,面对不断推陈出新的竞争对手绷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面晦。好在随着2014款车型的上市恳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂旁,而这支强心剂的主要成分也很简单涣,一台1.5L涡轮增压发动机傅行贰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型稿仍厘,针对配置方面也进行了一定的调整顶缉凶,其中自动大灯好、超速报警以及四门车窗伊交郑控升降等功能均成为标配矗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中达蔡佩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者膛靠佩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流靠。因为从早年搭载的速锐目汾列,再到大红大紫的秦侍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6泡公垂,它所提供的动力都不曾有变蚂史。传动系统方面连病绞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱埔鼓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱暑兴圃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言怠,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿课寒。在城市中经常用到的中低转速区间内膜玫粗,发动机的动力输出比较积极浅,并且通过涡轮的帮助汝凹耙,动力在1500rpm之后便有明显提升泞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm械,完全能够满足日常驾驶仁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低情,适合城市驾驶茧卑。挡位之间的行程适中吻撩骚,但手感略显生涩荒。当然这也是这一级别手动挡车型的通才绺摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车陆痴屡,而非车去适应你串割。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蜜。四辐方向盘尺寸偏大捣,回馈力度比较匀称丢斯,因此驾驶这台大块头还算是轻松屉们,只不过方向盘的虚位过多寝,转向时不得不做出更大的动作居。   前麦弗逊储獭克、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收倡,并且由于悬架行程较长跺肋筛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉木。当然这样的调校也有它的好处渭好木,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人诺秆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中女镭吹,SUV车型是一种非程ィ耗油的车型桃焙,毕竟以自身庞大的身形来说察奶,自身重量就已经非常大了蚊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机苯,这也导致SUV车型的油耗居高不下拉沽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题痘保,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚侵略,在众多的SUV车型中烧骋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纹悸的。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计突,这种设计可以说非常的扎眼臼牢毕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢估蔚歪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳稠盒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯空,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售杯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志惟屠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征颠剖。在RX车型上艇脊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条酪拌讥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同堑翠,从RX整体风格来看闺台,还是更多的体现了柔性设计的特点戒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面睹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型然,如果不看下半身诞喜糖,很有可能误解为一款轿跑车型垛。不过这也让人们的视觉一亮很同剧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瀑貌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上孺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求禄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同捂缝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诉泞,没有过多的硬线条介入脑抄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的荡葡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点党曙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符亲线。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力纯,RX明显体现出有些不足恐沪,不过这本身就并非是RX的炒作方向确涣窜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境俊,内心想要一件东西擅韩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费断,否则你就无法拥有心中挚爱揉煎。你想要一部手机鞋朴凄,但偏偏要你保证最低消费冀稳。这种心情着实不爽凸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版寇飞瑞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统介度,这两样东西都是你想要的啼项,售价三十五万不到潘浅怒,撇去不相干的配置溶,给你你想要的苟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元怠,是不是有点定高了吴破?可细细一想陵叙俗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机委,并且还带有四驱系统宪。如果单单从这两个要素考虑江,同档次的车型里妇卜,都破了四十万大关了醛潍黄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吴慌僻,目的就是要拉低门槛蒜浑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出淀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件艰唬勾。但运动元素表现的很细微袍诫,基本上都是细节点缀洗乾,和其它配置的A4L差别不大故窗秸。虽然是一款40TFSI的低配车型吓钵,但从外观上很难发现区别释。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件儒,算得上是全车比较明显的运动彰显了鸽柒场。尾灯内部依旧采用LED发光元件幂,总体来说灿驴,亮点不多垛,朴实大方老砍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后屎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分看。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瓮的,除产品名称外考媒,其与JX35并没有什么区别瑟,还是那个豪华运动的大家伙镶揉寒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮寐寺甭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露每靖揣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能透,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助肚,灯角黄色的反光片是标准美规设计帘侣,但无论哪种规格期履,对行车安全方面都是提升趟成。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感歌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO常十,前置摄像头悄然隐藏其中徒琼。侧面看上去QX60依旧大气稳重食淋随,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感录贤甫。另外谎场,底盘上有些部件会低于车身脓涂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过怜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色恋,活泼的细节设计使其更有灵性齐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蹬,也起到了一定的隔热作用啡陪尖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感屎赁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张菠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现菠汀,静音效果良好距埔。   车尾并没有过多花哨的设计肥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字捷。尾灯采用部分LED光源坪缝,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释韧,总体来说比较耐看认莱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味侍伟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拴纽形,下面藏着的摄像头成像清晰度很高缚坪橡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起灭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象乒笨芭。上市前杏畏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后碎坊涂,不少人不相信它的价值刀,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嚼毋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待虚,这自由光到底是什么情况府沉?经过整整一周的深度试驾后商,我有些新发现可以分享给大家递。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汹聚免,我的思绪一下回到了2005年左右扣络肆,那时候自主品牌鲜有SUV产品沏委胸,奇瑞率先迈出了一步鹤,推出瑞虎姑惊汉,并领风骚多年酱。当时奇瑞称之为NCV际破巩,也就是集合轿车以及越野车庞憾,有着越野车的外观和坐姿骋,并兼顾轿车的舒适性莆慑,其实就是我们现在说的城市SUV兽。   这样的优势持续了很长时间休猎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展访,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品刃酥撮,瑞虎的势头逐渐放缓骏,也就不再抢眼了俩烧。奇瑞随之调整策略七砍,在去年推出瑞虎5这一新车型旱,与其他自主品牌新对手进行竞争收。与此同时朔饺,时隔半年的今天祭赋,老瑞虎被重新包装升级趟魔疆,命名为瑞虎3再次进入市尘ァ,与瑞虎5形成高低搭配吹墨穆,重新获得了新的竞争力北。   外观伎涵扇:   正如前面所说薪来潦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业净梦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作牧涤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节茎噬匡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钞,棱角更为突出闻反砷、线条也显得更利索母扁。侧面增加了镀铬防擦条瓮,而车尾的变化并不是很大荷台,集中在尾灯和一些线条的修饰上古探捎,就造型而言瑞虎3更年轻了快犁扛。从车身数据来看汲谰疥,瑞虎3相比对手并不占优优势挤胜,但是得益于外观的设计嘉互祭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些此。" "  在经历了数年市场洗礼过后东挥,瑞虎车型迎来了新一次换装许熔廊,代号命名也列入到了家族统一的序列中卧适,对于车型的区分更加简明炽全。除此之外劣,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计缺古踞,以及更为充裕的乘坐空间弘,以提升自身的竞争力豢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型昧采,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用斡肚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连焚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向钒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车氛深。   此次改款主要集中于外观方面枷肉,通过新老款前脸的比较藤鸿辛,我们共计找出了8处变化弥始鳞,分别为损:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组菊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星砜砝搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大辟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表埃创呜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘涤,但在车身尺寸上有所调整俺仆,其中长度方面增加了30mm签疽踌,宽度与高度减锌兴,而轴距维持不变妮驾滦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磷汾担,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35缮苟澎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中团盼警。   车身轮廓并没有大费周章的变化公,更多的是在细节上体现新意笑伦。侧车身防擦条进行下移啃蕾半,并在前后车门中增加了镀铬饰条硕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中财上勘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嗅角弓,更趋于向装饰性靠拢紊惧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式墓撤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性弛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗餐市,若要找出所有差异瓷蜂,还需要费上一些功夫菩骚扳,在对比过后变化上依然可以达到8处煽结。依次为叭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更季庐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识翻氰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处丰阶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计碴另嫉,空调按键的布局更加紧密谓仇扣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化宪。此外炔全,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锌尼摩。   按照配置的不同番,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机墨叔,大尺寸液晶屏包含导航迹、多媒体太、蓝牙以及系统设定等功能卤噶姜,而在操作上也十分直观斧疏。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当饺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度丢监、风量惫钮小、风向等信息送敲桅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少底偶,同时旋钮的阻尼与定位适中呢闪,手感较好擦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫胺羡。   方向盘两侧位置集成了音响秒项、蓝牙通话与定速巡航的快捷键诡华,中心区域使用了品牌全新标识票丘亲,并在造型上稍有改变惺抖。仪表盘则没有任何变化摹贰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同麻渴乳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值艰渡许,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素妥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅隆还反,但调节方式为手动松,前排座椅具备加热功能杏,按键位于点火开关周边区域洼秆呸,位置的选择上不够人性化搜踢茫,副驾乘客很难进行单独操作河冉。   在前文的数据表格当中戎拓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优污,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高纬袄说。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后不,头部距离车顶约有4指空间刻,直接移至后排乘坐恼芬袖,头部空间同样保持在4指权抡烦,腿部则为2指余量岔围痹。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下炬,首先需拉动靠背边缘的拉手洛闭镁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒并,要想恢复到之前的乘坐模式法酶,还需先拉动开关龄,同时扶 起靠背垮,在操作方式上显得不够便利椒胶毖。后排座椅支持4/6拆分放倒攘八量,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大恳筹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响弯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3健停,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致身咐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎氮畴,含有DVVT技术聊,相比早前奇瑞的1.6L引擎零堤孔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善涝森敦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求别哇楞,在CVT变速箱的帮助下函,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作繁。即使在起步之初深踩油门彪弘铃,加速过程也会显得有些慵懒揪哆,只待转速攀升至2000rpm后帕,动力性才有好转诡乾,此时油门的响应能力有了子显著提高隆世苫,虽然整个过程称不上动力充沛蔽,但对于城市使用来说算是够了茶袒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上绒恕,涵盖了手动崇、雪地和低速3种模式蜡粱,在手动模式下可以模拟7个挡位粟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用揽湍心。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用堂,在模拟挡位的帮助下酚偶,转速会与油门的深浅更成正比十辅,升档与降挡的操作也会更加从容示,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械舛摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内羚骆洁。   在紧凑级SUV的行列中人,瑞虎3的车重算是较轻的一员吭,这为引擎减小了不少负担祭。助力转向系统的力度适当充湘拿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力培托即。转向的精准性使我出乎意料钱瓶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性毒酚,悬挂整体表现十分扎实袄霞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入刹墩湍,令试驾者信心倍增誊写么。   如同瑞虎3的定位那样裂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外锤,它并不具备越野的能力点膜,然而精确的城市定位茂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适眯写,诚然嗽概,它在这两点上做的很不错车,虽然在驾驶乐趣上不能满足你惺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言芦兽热,瑞虎3也许是最合适的选择对象媒味咯。 责任编辑焦峰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年截佛竞,一晃6年时间过去了燃闻潦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化搜,但是我们仍然和它有过很多次的接触径赔脸,并且每一次都是充满乐趣的体验狸。今天我们又把它请到了这里峡雄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外镀,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型痕祭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能阑翘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子假布,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气罚狈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单肌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税汀灸,自然整车价格也就能便宜不少豌布,降低了它的入门门槛刀驴僧。而以我们消费者的角度来看碍冗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象岁,这也是我们今天把它请到这里的目的茄伯,测试项目很简单么亲臣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现豁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嚷。   ●日常驾驶动力表现宪吝略:低速扭矩充足复竿,高速动力吃紧蚊诗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能匆朝操,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过列撕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性脊侮旅,但机械结构还是更适合在野地里行走颅攀胎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此刹,外形设计据秋、车身尺寸驶间饰、参数配置全都没变邦壁,只是换了一台发动机德菲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃秃膝,双手需要时刻度掌握住方向盘骆浇,总之开着它你不会觉得太轻松煞陷蹬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了叮考抗,大家也都心知肚明搐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现靛彩蒙。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拷,参数虽然降低了碾劲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些寿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的母裸,并且只要车速不超过60km/h倾熄,提速还算是挺从容踢,也有一些推背感枪,感觉并不比3.6L车型差多少太恨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蓝,脚下的油门响应明显迟缓了不少妇路卧,如果你心急的话式涤标,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧跑痉,否则踏踏实实的在路上巡航譬卑警。   ●油耗测试川界哆:正常表现配关,不惊不喜适乔碍。   发动机排量小了粕弹毁,除了动力影响之外绣摧干,油耗也是一个值得关注的指标猛荣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试滴。整个测试过程我们共行驶了118.9公里耸,拥堵路况大概在30%左右盆购蛔,畅通路况大概在40%左右婚,另外30%为综合市区路况屑触谦,全程平均时速为31km/h烽彻辫,最终计算出平均油耗为12升/百公里飞七,算是正常水平落。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过尘克笔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题罐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了砍脖咖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力表,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何堕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高刮倡方,很高茶,或许我接触的都是高配车型米韦阀,包括纳智捷大7丛腥、CEO等车型疲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助克损祟。今天操建段,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV疽光酬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量馅陕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧仓楷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢迟探?下面箱惟,我们就来看看详细的体验报告呈经土。 可以看到偷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吩锰替,这在于其他车型包括纳智捷大7舶苦笆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现怯淮。这次试驾的优6 SUV也不例外禄端,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚础宋花,为了突出这款跨界SUV车型的定位凉勃逆,外观设计上更年轻有活力袍,对于年轻人应该有很大的吸引力咳檬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表谅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台薄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm弄裁,轴距为2720mm习捂维,可以看出这是一款跨界风格的SUV蒂忍壁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品埃吹缉,最大的优势是轴距要长出20-100mm嗓,具备不错的乘坐空间衰仓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷届梦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎稼伙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惜纯徐,尺寸都是215/55 R17伺。可以看出在轮胎的型号上锻刷商,国内销售的车型都有一定的缩水册,当然为了控制成本睡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现茄棚。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮抛菠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托逢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美愧,两侧的LED刹车灯十分扎眼菱券叹,不过从布局上看稍稍有些凌乱蠢竞垃。" "李老板的慷慨肮,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会石弹卵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板抄。下面回到主题体犀绞,从之前收集的网友问题看莽肆,大家最关心的有两件事儿超千勿,一个是特斯拉的性能签诚,另一个是特斯拉电池的续航能力瞎岁勺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿羞。简单剧透一下粳,性能方面特斯拉相当给力几,续航能力方面我个人觉得还是不太行金肚。 注锨塘戎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型斤,文章中提及的“特斯拉”般磊岁、“Model S”等名称均为本次测试的车型汤警摧。 数据解读哇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩滦,所以今天我们就先从数据说起兄赴。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版毫邻和,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s耍袒,而我们的实测数据为4.7s呐,比官方公布的成绩略慢信墩拖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿每靡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样匪。由于采用电动机驱动亨马健,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车诫季幂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑擎谷届,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态烩扩,直到完成整个加速烦卿苯。电子系统和动力系统的完美配合婚扑呈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限旅宦克,这是大多数的同级别车型都很难做到的案。 0-400m加速尾速奠:170.124km/h 加速时间碾:13.63s 由于采用了9.73挛撼愤:1的固定齿比变速箱肪糯妒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡咎栓,在加速曲线图中锋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线牡姬搭,车速和电机转速完全是等比例上升姆尝。这里说句题外话诧来米,官方公布的电机极限转速为16500rpm狈,最高车速为209km/h镁拨,通过以上三个数字竭抬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少细省,有闲工夫的朋友可以试着算一算傲盖。 0-180km/h加速聘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G糕囊脑,峰值甚至达到0.7G蜜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蒙劣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h挤呛澄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看皮,当车速超过150km/h后喝绿,车辆的加速度下滑比较明显恳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现刑枪,工作人员解释说为了保护电池仁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡臣劝梯。再多说一句吝储委,这个速度日常用肯定够了矩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h趴,但如果是赛道瓤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道欧,有大直道的长赛道鸥,它应该会比较吃亏创奋宿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车骡捅贸,常会被贴上大排量盗洁、暴力机器段、拉风外形和肌肉车等标签陵。这些词虽然简单叔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征杉尘柿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型点。近日实冬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)旱封钮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称达诧:科尔维特C7)忻,肌肉感十足的外形腊地裳,手动拆卸的硬顶骡典岛,再加上6.2升自然吸气发动机等讼,都是它的大卖点芍救瓮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吗版涕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时搏,外形变得更具攻击性耐暴末。不同于以往车型宿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗脐锭,只有头顶裸露在外头胚,非常特别歼。重新设计的6.2升自然吸气发动机能,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余譬贪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机冠,最大功率640马力既晤,峰值扭矩814N·m)犊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手母,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势贿卯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为襄:5.3万美元)隧光坦,几乎没有性价比可言硼贯,但相信越是稀有的东西陛胁疆,越有人喜欢污。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆低全角: 重庆诺斯特豪车会馆 电话些:400-023-5599 地址锌操:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑艇蹿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鹃性,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠狗赤。而这款车本网也进行过多次报道与评测仕倦弗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题翠,比如——空间与电磁安全性屁段。   有朋友担心箩煌娥,混动车型的使用空间会不会很小芭园怠,电池电动机发电机都需要摆放位置肩兼,还有散热系统卫那,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧渡。   作为一个“热心肠”态税,笔者决定帮一位同事搬家蒂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”戌男蓟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱投景汹、两个大型行李箱圃侠、三个双肩背包必坎郝,两个电脑包甜,一个猫窝效琶、一个全新的大睡枕搬走泪箩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客龟撕丛。好吧竭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大电桂氛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上久,从图上我们看出嘎镰,在放入体积规整的水族箱水缸后撼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间寝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包奇糯杰,并留有一定的间隙量始扳。   而后排在放入水族箱地柜后幂慈菩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位卫径,这个空间正好可以放上两个大型行李箱珐肺年。得益于巨大的后排腿部空间改,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了挺闯。而后铜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线皋寝溃。当然耪,前排的空位是为乘客准备的祭淡。(为维护试驾车整洁搅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施馅取伶。)   我是一个希望低调的企业主迫幕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的经枪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鲤篇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少来,后排音响控制秘,前排座椅调节按键挂脊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子起、空间仙湾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流购努,大电流产生的磁场对人的健康有影响艰惊酣。英国专家认为岁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉模肛丰,高于该值汉脆,儿童将面临患病风险唯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少射莎洪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁诜沓害判。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害平秽届。   简单来说垃顾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种捆府,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蹋唾仆,如手机念奖,对讲机蹿垄呵、信号发射塔等冀诬鹊,而低频电磁辐射离我们的生活更近冠,家用电器藤相、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射趁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可犬风辨。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台慑涩,前排座位害墒逗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量撅焊憨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品炽,不具有权威法律依据堑,但既然是国家允许销售的测量器材媒鼎,其测量结果绝对拥有参考价值醛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评芒侠,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量存。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受伯峭,首先是油耗规侥,我们在遵守法律规定的情况下杜睫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车钉斥抗,而结果显示届录辞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车桶滤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嘲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”离扫辱。   混动车型比普通汽油车重吠祭,驾驶感受会很糟吗?   确实杰吮剖,混动车型由于需要布局电池你界惰、电动机传、发电机捍划、散热系统及控制系统祥棋,整车质量肯定会增加咳,但通过驾驶挠节夏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感布帅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动渭同,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制芜每敞,使用感受更接近与现代的美系车型锭挨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性虾侗第,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极稿闪,而在高速公路上炊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了耐净,取而代之的是风声与路噪声淖雇。而操控部分庭标,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了剧碾皇,你永远不会感觉到生硬的颠簸场,一切都是柔和与优雅灯尘,当然磺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的兰。   最后伶,我们通过以上测试帛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性居亮桃、油耗及空间实用性上都出色表现吵,而为此你仅需多付出几万元的代价揭厦,加上经销商的优惠茧蝗,凯美瑞尊瑞物有所值醛乔,而你现在需要做的骸谁继,就是去店里亲自去试一试烩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鼎。 图/文较誓:丁艺   丰田汽车日前宣布饰谋墒,截止2013年底喘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆爽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录哗巩。诞生16年来惶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区屑、备受600余万车主的信赖和认可特,而凯美瑞尊瑞作为其中一员屑丛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片烩铂。 责任编辑弗涛傲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后阮旧,MINI凭借其漂亮个性的外观虾卤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心枪。2014年北京车展上故谈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉汀(点击进入上市文章)欺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化息绍赋,同时在配置方面也有一定得提升绥鸿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后翁舒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拢,售价区间为20.18-23.68万蹬劝。虽然只有4款车型可以选择颠翻,但从大家的关注度上看豁,很多人对这款车给予了很高的期望纱。今天吮杆蓉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V炕矾纯,两款车虽然在级别上不同氯们,但是在价格上却是非常相近脚联串,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酮弥。下面期哪,我们就来对这两款车型做一个对比悉坎场,看看自主和合资品牌的差距到底大不大沟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话市陇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜葡茄红。当然甭,作为一个自主品牌渴胚瓢,想要和这些合资车型抗争杀,就需要在配置上有一些诱人之处每筐如。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别猛漂,从车型尺寸上看腿萄,H8明显要大于东风本田CR-V赶憨孤,但是价格却几乎接近贬煽。如果您的自主品牌不感冒的话番订匆,那就不用在纠结了氢失。但是锤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话靡筹,那么H8的确算是不错的选择尺滩,至少从轴距上就已经很让人动心了疾零。   =============分页符=============   原标题杠豌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下俄,哈弗H8还是小胜捆巧梦,其中H8还带有液晶中控屏脐棱,而CR-V并没有配备中控屏帘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凤鳖拔。这些东西的确也是非常吸引人的帮视锯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的师,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验宽风,平且还配有ECO节能模式劳达,对于追求平顺性的人来说还是有优势的刨迁。H8还配有坡道控制系统宪拍,但是CR-V并没有配备这个功能怀沽愧。另外鸥,H8还配有三种运动模式犬,一定程度上提供了多路况的脱困能力怖蹈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些腐材岸,当然H8属于刚刚上市的车型俯寒弧,并没有试驾车让我们来进行测试吹诺欠,以后有实车的话什似激,我们会进行相关测试宿狗鲍。   结语褐宏瞪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章尝吾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的腑暴谜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升隙梯,某些情况下还要超过很多合资车型愁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下堆境潜。 责任编辑便盎:赵春晓" "从1985年开始惯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上态姜巩,1991年出现在5系车型上谱懈,1999年开始陆续出现在X系列车型上起。直到现在廓卿纷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术部。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配量狭,提升着宝马车型的操控性和运动性炼。让牵引力发挥的更加自如臣躬,下面惦畔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现承卞颁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱舍。在车载计算机的控制下譬豢捕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整笺咀顾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伯,而且动力分配比例范围达0-100%赊,赋予车辆独特的动态表现炔赖。 与传统齿轮机构相比雷,xDrive动力传输响应速度更快首,分配比率更灵活嗣,通常巴坟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴捅,保持车辆转向精准灵活锻人孝,初强饱凄、中段加速更为直接的经典后驱特性窃。而在弯道割童怕、湿滑路面拾靶镭、或紧急变线等极限状态下桶本,xDrive系统按车轮的附着力分配动力撅促,增强了车辆的稳定性和循迹能力兑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统烧避,在附着力降低的情况下寥屉,更加考验着前后轴所分配到的动力孤汰膊。通过一体式底盘管理系统的侦测衰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配凯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下位魄,最大化的改善转向不足和转向过度蹲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上巳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现库。宝马4系在绕桩和紧急变线中苫猴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外递,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赤,更灵活煞乳讨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上昧兔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域岭鞍,公路性轮胎打滑严重孙败,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预函卯才,还是能够胜任一般越野路面藕裂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蔡棠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)径厦轻,宝马X1一直以其运动性示人辛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表锰羔。但是不同于一般运动车型不擅长越野柔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能放鹿,能够让车主在假期到户外撒撒欢当部柑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗怠靠剖?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比了,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时懈毯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣黄税。   在消费者最关注的价格上弹,我们分别来看两辆车壬杉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元伯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元抚。从售价上我们不难看出垮袭伟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3迫瓣墩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3杯搜,价格区间跨度较大称。   外观尺寸对比炬:   首先经,从外观上来说瘸拾,宝马X1极具动感贰茸。其标志性的双肾格栅已经不必多说胳,远远的就可以知道这是一辆宝马辖危。而那富有动感的线条及齐换,将其外观勾勒偷晾,即使是静止在那里境裤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态款鼻抨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长敬烷,感觉比例似乎不那么对称镭畦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沏,而且作为一款国际范儿的车沥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅档臂烁。虽然宝马X1有修长的车头浦呸磷,但是驾驶时却并不遮挡视线孙供颗,仍旧能够清晰的观察前方路况斜归。   相比之下耽览纠,奥迪Q3的外观略显沉闷莱幻,同样的家族式前脸显得十分稳重掂。虽然不像宝马X1一样运动诽败,也符合其SUV的定位仁恫陪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大攀,这也让奥迪Q3的样子更加传统贤囊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势密畔,但是内部空间却优于奥迪Q3滥拳,相比来说颗叹,宝马X1具有更大的头部空间母篮顽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3郸前景。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长年须坊:4477mm 长薄镭:4385mm 宽私:1798mm 宽胁:1831mm 高集堵芯:1577mm 高版娄:1608mm 轴距寡领幢:2760mm 轴距甜:2603mm 最小离地间隙捐淡:194mm 最小离地间隙刮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者谷豢膊,宝马X1具有灵活的操控性帽刊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性赔塑朴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化传秃,作为一款 SAV廉箩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的爸垃耻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣改白峦。   实际驾驶中厢喉,宝马X1的路感清晰订,虽然车身不泄闪匚隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径胎虏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头矫,带来更多的便捷屎畔。行驶中蜡圃,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快炭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系阔替。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮徐犁硕、高精度直喷与电子气门三大核心技术绣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炔,在动力输出上达到高低搭配的形式凤涵。而宝马X1带有的ECO PRO模式烁途谷,可以帮助我们进一步节约油耗梢,让油耗能大约降低20%啃睹。 两车基本配置参数对比吞乒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前且徽:通风盘/后犁:通风盘式 前郴:通风盘/后吼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题碳藩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV茅夸碘,我们不仅仅需要看其运动性能橡憨古,还需要检查其越野性能缅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色耗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统泻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成睛菇,为了能更好地分配轴荷为宠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端巷毛、后桥差速器前面沙隘丰。正常驾驶环境下措歌洛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诉嚼,当检测到前轮附着力减弱时筛慌郸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮宠惯晦,帮助车辆脱困蹬。   通过以前的测试疆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用梯兔骋,对于应付难度不大的非铺装路面来说杰椒郸,这套四驱完全可以应付蠢惊娥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能绕,加之悬挂行程过短茅穷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试钢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样搓市,偏向于公路驾驶嗡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统敬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴敦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中姐拭,动力的分配为40:60村蓉,在实际日常驾驶中窍硼苹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的覆畏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主酿歇幸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能抖,在车辆出现转向过度时尖视枚,车辆会将更多动力传递到前轴摔光肋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性济,帮助车辆脱离失控的状态芯句。在弯中逐渐加速的过程中经,由于车身的重心靠后断踏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势烦挠穆,在这种情况下火,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谜短陪,减小前轮的负担剩卫,使车辆获得更好的指向性擞蛙呸。   无论是雨天僳什囤,还是弯曲的山路堂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对软。而且在大角度爬坡及碎石路段膳菊型,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力错。尤其是爬坡时船,动力能够智能输送至前轴办敝,让车辆轻松前行嵌。而在平时瑰凯,动力又会自动分配于偏后驱娃,让运动性得到进一步的体现先酷斗。此时的感觉是类似后驱车描涉洪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配献秤瞥,让车辆行驶更平稳秀。   相比而言攻酗娄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惺同。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高暴竣,具有良好的越野视野顶铜,但是宝马X1的离地间隙更大寒,通过性更好菩曝吐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少传,尤其是其具有更多头部空间豢镜,如果越野时仍,可以适当调高座椅坐姿效。   =============分页符=============   原标题捻靶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰圃庇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩跋挠篱,所有的按钮也都在触手可及的位置下,十分便于驾驶者操作蔽贩堆。而且两款车型都选择了年轻及瑞、时尚粱、富有现代感的内饰设计壳糜杭。   两款车的配置据,无论是奥迪Q3廓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全笨伟。尤其是宝马X1的iDrive玫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用譬毒楷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮内,宝马X1更加简洁坝迫,而且操作一样方便椒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑叫巴。即使是刚接触宝马车型的用户慈,也能在第一时间熟练操作瘫春平。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热庭水,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性停贿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索讳钡头,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大胺次桥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拒茎陇。例如像最低配的宝马X1熄,虽然价格极低崎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了危。Q3低配也是一样烁鹃,配置较低匹。不过如果您不在意像导航贺、座椅加热等配置躲板姆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要女。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后切兄,我们进入车内来看看内部配置以及空间郝坷。二者究竟谁能更胜一筹甘摆撂?首先来看两车的安全配置坡。在气囊方面徒巨,奥迪则更胜一筹搐,在两车装配有同等位置气囊的前提下梗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊崎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜穆顶吞,它全系标配有防爆轮胎司汲户,即使发生爆胎萎扫,也可以继续行驶肃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蓝剁链。此外防爆胎也节省了备胎空间弘恕颅,让后备箱有更多的储物空间故恋恳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间岭庇。从车身尺寸上来看散,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势湍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势举凶。然而车内乘坐空间方面诵森惭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3购四。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度枯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度九歇蚀:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题画:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面揉此努,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策较齐啼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养疥婚起。但由于国内油品的质量不佳徒,为了更好地保护车辆发动机采便攫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换石儒。而其他配件的保养周期上疼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养铣创羞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诲:   861元   xDrive20i搜泡剂:   1036元   其余车型阜:   965元   sDrive18i浓狭秤:   861元   xDrive20i橙:   1036元   其余车型桅欧弧:   965元   sDrive18i坑崇吩:   1609元   xDrive20i单:   1784元   其余车型惰哇:   1713元   sDrive18i艰:   1386元   xDrive20i泵时:   1561元   其余车型皖甸:   1490元   sDrive18i必宿涩:   1591元   xDrive20i采堵土:   1766元   其余车型硼颠膏:   1695元   sDrive18i宦伺:   1609元   xDrive20i剑迫旧:   1784元   其余车型嫂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注卿:●丝:需要更换 ○仿村:常规检查鲍商己,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梨卯浅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯履、空气滤芯和火花塞搽署姬。花费支出大概是2691元贩樊。4万公里时还需要更换汽油滤芯丝,支出大概是1382元币据硕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错尾,保养中也没有出现更多的费用支出镭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用奥弛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注日系亮:●雀瓤:需要更换 ○郊菜:常规检查期,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出尖饺棱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费脊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降泊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同漂覆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加轿劣蟹,能够更好的照顾到爱车的每个细节焦媚。   总结贪: 总体而言圈厦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动藕巢佳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3柬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足煞媳萍,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少芥桃,整体内部空间与奥迪几乎相同许沃。而在使用保养方面寸亥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济唐歉卤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人帮,但是其配置也相应有所减少弟漆商。作为高配车型强撇乐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择筏。 责任编辑苫扔挫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙堑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会邪。它足够漂亮了猴,漂亮的让人感到迷茫瘁壳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行胜,由于在国外醋,我不得不比以往更谨慎的驾驶糠盗,没有做任何炫耀的动作氰芍,但依旧接受了不少注目礼磁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来辽秆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着褪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内圣,只好出此下策蔼段:按住也ǎ控器词矛,“砰”后备厢盖弹开了九通算,老头愣了一下皖鼻,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢糙夕,并给了老头一个友好的微笑莫肪店,关门走人了扮核猴。这时我才知道戎伙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量摧勘肛,它的曲线诱人堆溪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处宿埔杏,但令人心动的地方是从B柱开始的痉聪兢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级涤评退,曼妙的线条打动了不少欧洲男性竭。也难怪湿瞳猎,差点忘了枢魔,我们这台车选装了AMG套件己,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用刺,没套件的车感觉就差了很多杀能热。   即便如此蔬,它的妆容仍是存有争议的输,在我们同行的5人中就已经产生了分歧恕认配。左派以我为代表(全部未婚)镐庆了,认为它的骚气指数接近满格食,尤其增加AMG套件以后响咐孝,能骗不少小姑娘呻寡。右派以结婚生子的同事为主胖隘蕾,他们认为车身不够修长铂骡,不够秀美闭翟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体猴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情糜,但又内藏了些许的凶狠炭苟踌。   不过我们两派的意见同样有交集秽缔悉,那就是从侧后看去墒,它的美感更胜如迸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中戚芒,远远的从背面欣赏它纬锰,真是太美了礁为。   =============分页符=============   原标题鸥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上晾,它采用传统的氙气大灯忿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统朝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拘赌。另外财款,与前包围上的空气导流口不同的是晴然鞭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用赂愁,不得不说其达成的效果是相当不错的穗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼壤翱糯,但日常使用中也是在令我提心吊胆辅姆僻,还记得开头那个故事吧嫡蔑,告别老头后我驶出了停车呈磐,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着抡,压过了一个并不大的小坑洼火,胎壁被硌破了肪,轮胎在5分钟内全部撒气峨蚕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嫩恳,这个下马威让我措手不及饱沪涎。   =============分页符=============   原标题殿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钢亮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中场故。坦白的说墙奢估,这套座椅看起来特别有型仿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色并砍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求茨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处病钎礁。   眼前中控台的造型睹,甚至细节都与奔驰A级相同典谩须,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用赔蹋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样位埔巨,总让人忍不住多瞟上几眼饭棉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹锨媳,触感细腻涛。   =============分页符=============   原标题膝届板:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳陡,各项按键的操作都很顺手冠翱,但我多希望能提供翻毛材质耿泼。另外滇母,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手邵,回馈力很刑Α,而新款车型早已没有了这个感觉漂良,让更多人都更容易适应济艘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格抖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利馅陋,特别方便驮,当然了弥防士,这并不是CLA级的专利缆,A级也同样如此同诡兽。总之对此我们是持肯定态度的凯,“怀挡”显得复古篙秃、特立独行盗魄,而且省空间途蒜揽,利大于弊竞持。   COMAND系统与国内车型操作方式相同愧滴,不同的是它很强调对网络的依托韶凰,这几天在欧洲开了不少车免,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联碾骗秽。几乎所有新款车型都支持与手机互联疵奔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能码,还可通过手机网络访问互联网莆襄、下载官方APP程序和导航挤,这是国内车载系统所没能赶上的券猴。   =============分页符=============   原标题垄际:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拣呵,空间实际上是够用的惺,毕竟多数时间都是前排利用率高党敝。我同事身高179cm躺都,在前排头部有一拳的空间排,在后排就显得局促了谷,后排乘客反应压抑感比较强悸实眉。   不过我坚信榷,对于CLA的车主来说空间是够用的荣恨娘,因为后排不会经常有乘客呕钒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的贸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用领显兢。   =============分页符=============   原标题勺墨入:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖侣趣腺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机碳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm醇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm驶存谢,配7挡双离合变速箱违,带有换挡拨片边娟譬。拧动钥匙狈,发动机被唤醒点隙,车内怠速状态下的静谧性相当不错沃晒微,我们出发了微肖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通洼,不过CLA非常容易上手纬防,舒适模式+D挡表现得有礼有节麻莎,整个驾驶感觉极其轻快坛,这是一辆易于驾驶的车授,不论男性和女性都会觉得很轻松司帆瑞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性赂耻掇,转速时常被控制在2000rpm以下问豁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契避,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性摧,而且在低速中它的换挡依旧平顺闭,并没有出现那种令人不悦的闯动川辩秸。   切换到运动模式匡,变速箱首先变得更为积极纯,整台车的性子也开始急躁起来卵软萍,随时准备着接受挑逗燃谈嚏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接圈轮啃。油门的响应也更为灵敏惨,初段就能得到不错的效果汲竣叙,只不过排气声浪并不那么有气势侥送。   至于转向笨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻圃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉内然,就像一个抹满了黄油的轴承在运转德逢,那样的线性和柔顺从虽,简而言之非常舒服倡乃文。   CLA的转向感觉则不然瞎额,它少了些紧致的细腻感叭筏碧,多了些轻巧梅比。这套电动助力低速中没什么特点拈,属于偏轻那类的损详,或许女性朋友会喜欢挺。高速下转向逐渐变沉琳狡扛,更易于驾驶砂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上赐嚎,比我想象的要好不少芥莎怕。   不要被AMG套件所蒙蔽羞饭,悬架的设定并没有那么生硬牧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求剁规,整个感觉还是挺舒服的扮嵌吹,回弹的特别利索床坑吉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态规琉,起码我在前排开车是这样一个感觉镣,只是后排的乘客有时会说驹:颠!哎颓肝劲,管不了那么多了按僚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人糙己敛,驾驶感觉对于这台车来说重要漂。   =============分页符=============   原标题羚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注趟及维:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现侵词。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护壁烯拴,无法进行有效的弹射舅。起步时有将近一秒的延迟拎唱嚎,之后发动机全面发力焕憨,此时轮胎打滑非常严重竭募,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故仆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态猩摔,导致抓地力不足簧。怎么形容这个状态呢踩藉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速旱,四肢虽然在飞快的挠地癌愁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样娃解,各位想象下揭达亮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态狭说,双离合变速箱准确的完成两次升挡靡,换挡速度很快分肮晨,最终用三挡达到100公里/小时的速度校搬括,时间为7秒整挪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嚎,因为看到严重的打滑时我特别无助肠抠,尝试了降低转速起步绘乏锋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地涪列。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中嘉,而且车身的支撑有效秽惫次,车内没有特别明显的前倾感觉蠢路。从刹车曲线来看塑,自始至终加速度都在-1g左右榔几,最终成绩为38.46米媚甫签,符合奔驰一贯的作风疵。当然撅菇拖,待拿到国内的测试车后淬孩,我们还会进行测试缺级,看看原厂的轮胎表现如何锭楷。   总结提:   从国外的销售情况来看祈富,CLA是相当受欢迎的搪授厢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料反舒藉,CLA在美国同样有着相当不错的市巢畎踊臁,2013年后四个月销售1.2万辆疾酣涣,势头相当迅猛耻劳簿,可见其受欢迎程度拟牢钨。   进入国内后我想它会得到同样的关注烙哗墨,随着细分市场的成熟腊邵堵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车寇。奔驰CLA级钳邵,主打运动品慨赦、年轻围赖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎灌桔室,尤其选装AMG套件以后效果更甚料邪保,相比奔驰A级嫡,它的吸引力显然更大佬。相比竞争品牌监,这次奔驰走在了前面琴撩腹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品耽瞎。配置方面国外大多都是选装阀冕纷,比如天窗尘、轮圈样式等等拟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知道集。   不可否认坊,它是如此的招人喜欢令,尤其招那些打扮时尚豌侨且、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑呵平:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机哀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了髓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机动苛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘干辟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃互抹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型诬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革毯瓶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法甲让,通过细节部分运动元素的添加喷搅幂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格漏槐晨。其外观运动套件包括进气装饰惋聪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等艰脱。   总体来看幌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子落,但通过细看还是可以发现它耐看的一面染刃牵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置舞昧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备杏,白色车身加上黑色的玻璃车顶惫唯,看起来很有档次感透。不过略有遗憾的是杜,它的全景天窗不能打开刑牵慨,有同行戏称蓄尖,这是专门为了看星星而设计的蔼壕。   内饰简洁自然   与外观相同功攀,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蒂。全黑的内饰涡戈、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现款滩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来樊膏勃。   配色方面块,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰霸锹孩,但通过座椅的白色缝线莆袭怕、钢琴烤漆面板白边框的搭配缝,使得内饰整齐又不显得沉闷躺恕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了顷栏。人机交互系统方面艰,V6菱仕Turbo车型并不占优势拎两竭。   动力不错摹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机季忻痕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱叭挺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型亮擦。这款车的低速扭矩较大渡,因此起步时非常容易翅。起步后林,借助轻盈的车身砰哎呻,汽车随后的加速较为顺畅伦嘿戒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实级画,这直接导致这款车的操控也是相对不错幕括篮,在较为宽阔的路面上团,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作稗弓培,感觉很有信心敌培湿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校姬监,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的距。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置氖舒笛,非常方便驾驶者进出拉康,但打火时具耽俺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动交戚。 责任编辑熟息铆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候七脊问,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位秸提尝。之后的继任者是睿翼屯鞠写,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈茎勉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款和廷,并更名为马自达6阿特兹库,而它是否能达到前辈的高度内孤,让我们由内而外的体会一下肌烽错。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌飘戚捆,配合这两侧行车灯势酞瓣,看起来霸气十足藉孝,隐隐的透着一股子狠劲鹊。图中这款车是2.0L的标准版东,则采用了较为普通的卤素光源脯,科技感差了一点蹿缸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯趣,犀利感十足萍矛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蕾秦节,它不同于以往的两代马自达6噬鼎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现道。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来皆淳送,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子能,厂家把这种设计理念称之为“魂动”椽枚附。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm挺,轴距为2830mm吴,与进口版本相同薯。相比同级别其它几款日系车型伦懒俩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势枚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾茹芹济,像是一滴在高速行进中的水滴客褪,充满了流动感艾拷埠。从后边仔细观察阿特兹的背部俗貌,不难看出它还带着一点掀背的意思程订。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谋畦,配合着双边单出的排气筒啡集,更使整车的运动感一直延续到了尾部奇渐叫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈茬兄疚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎羌射羚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盆栓恢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上娜脓癌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意逢懊乡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩仿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质赁柑,其它区域大多为硬塑料汗咐。由于没有太多的装饰件忱,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价教任领。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高叔,它采用的是一块电阻屏彻,触控灵敏度还算令人满意句钨,界面的科技感以及显示效果都很一般疙猫凤,总体感觉更像是四裙堂、五年前的产品墩萎份,唯一的优点就是操作无任何难度蟹,一看就会性。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡坍,所以导航功能暂不能使用钱。   进入车内剂弄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晒叹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿燃仕,握感也很不错棺,由左至右打满需要2.5圈编煞,比大多数车型略小补炯。此外朔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片溜赏橡,操作便利性良好岗玛,而且兼顾了驾驶乐趣裳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色哗,但却一点不掉价结矫魄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感工,其次它的表盘内圈采用了网格设计嗓,多少有一些竞速的味道范散,再加上白色的指针以及简洁团、明快的字体煞部,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望存涸勺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏皑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗罕些藕、平均时速丢鞭庇、续航里程之外檬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP聪洼斜。i-stop是马自达研发的自动启停技术财,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火委扳。   除了i-stop侩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统袜。之前在新能源车型上比较常见轮磁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上腑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于诬娘,它是以电容取代传统的电池或电瓶帽,从而为车内的用电设备供电滩陈,而非用于推动车辆前进罐仆康。   空调面板的样式不错步梧串,旋钮和显示屏都显得比较有质感继。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子牧哺。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车被,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰叮好锣壤坑。前后排座椅均采用了真皮包裹菊等鸡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次翰如测。   虽然阿特兹有着不错的轴距拇橇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩修椿泌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛,而在后排却只有不到一拳的头部空间骡。令人满意的是后排的腿部空间弥岛,坐正以后不影响翘二郎腿蠢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定费娄,不仅地板平整噶麓袭,而且行李箱有着不错的纵深采苹取,轻松放下高尔夫球包经。藏在地板下边的是一个16寸的备胎凹割痛,以及更换轮胎所需的各种工具挞贩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷贬曹享、双可变气门正时羡、凹顶活塞+米勒循环帆傲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术戚鲜赔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现矫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蒋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm肋献私。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱慌狠,并带有换挡拨片桥玛堪,只可惜这款变速箱不带有S挡皖,对于主打运动的车型来说个遗憾贩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受桔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩淀体,日常驾驶过程中饶妙,为节省燃油和,变速箱会积极升挡搔口桐,转速经常保持在1500rpm以下褐胳帝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应痉痢脾,因为这台变速箱的反应速度很快慰誓,能够很好领会驾驶者意图几肋诧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出菩箔。   阿特兹拥有良好的操控性泉,这首先要归功于发动机线性的动力输出慧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏脱嫌,而中后段又能够拥有很好的动力表现澳霉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻舱患。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处富,尽管反馈的路感一般翅,但指向足够精准别郊,能够给人很强的信心付。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谩憋匆,它的前后悬架初段偏软梆小贺,能够很好地吸收路面的颠簸女,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾脾漠篓。可喜的是悬架的后段韧性十足绦,不会让人感觉力不从心渡牛黄。最重要的是如,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整诺赐,车头指向灵活掠闭,车尾循迹性出色卜假湾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见泰漆梨。   总结锈赡相: 对于马自达这款即将发布的新车坏道,我只能用赞不绝口来形容绥,外观和驾驶感受都可以称为上等陀潜蔽。如果非要给这个车挑点毛病的话晌祟,就是在高手如林的中型车市场里辆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸佃。所以如果你是“外貌协会”的成员某挂挟,或者追求极致的驾驶感的话莲磺枷,那么你可以期待一下这款新车目怂。 责任编辑钙:赵春晓" "  KTM的X-BOW侩枪,直译过来是十字弓掠滥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)淬。实际上熟途起,这个模样怪异的小车僵绊,的确是火力十足炉省,足到无论是在街道上还是赛道上睹软,它都可以轻易干掉一辆超级跑车榷饺。   先来说说KTM这个公司敖修赎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂褪肩藩,以生产越野车和跑车而闻名彻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车贝繁,也许是工程师们精力太旺盛汝靛纪,亦或是身在奥地利这个地方猎,总会有些天马行空的想法捍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子尚侧,去生产一些别的什么机动设备笛箍。这几年华东,除了X-BOW刃贿比,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蓬垢,而且都有一个共同点——惊人且极端潦罐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)颠省、puristic(纯粹)菜、radical(激进)对,这是他们对于21世纪超级跑车的理解苔具胜。另外还要多说一句邢藐,这家公司的口号是ready to race拔,时时刻刻都在准备一场竞技虾哀。   KTM的CEO曾经承认班,他们希望使用21世纪的技术雾堡氯,发扬柯林·查普曼的理念梁酒,打造一台新世纪的超级跑车哨蒂萌。柯林·查普曼是谁才褥?他是路特斯汽车的创始人瞄,他说过最著名的一句话是庞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准翘翰滦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的灸箱烽,作为汽车工程师亢肋,他把全部精力都放在对性能效联水、操控和轻量化的极致追求上狠彭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胁辨,但跟进尝试者寥寥喉。看看路特斯汽车凄凉的经历罢,这其中的原因并不难理解火硷。我们很欣慰地看到默屯扇,在新世纪革畔土,KTM继承了这种理念馈黑肆,并且做得更加激进堪界。   其实X-BOW的理念很简单耸信踢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车绿碳。碳纤维单壳体车身喉门虑、全车碳纤维组件竟、水平推杆减振器粗,这些都是方程式赛车的标准配置揪吾告。由于使用轻量化材料桐誓救,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)碎。在高速行驶中络烈,车辆的气动布局提供下压力集但彩,以此来提高抓地力和稳定性瘸蔑稳,这也是方程式赛车的特点患颗。和赛车唯一的区别嗡,就是它有全套符合法规要求的灯光贬雄氯,以及一张副驾驶座椅锚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机庐,经过强化和升级后呕甲,动力达到300马力措袒境,和F3方程式赛车相当喷脚哥,六速手动变速箱也是简单而纯粹嚷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话俱扑,我们不妨来看看推重比擎访费。X-BOWR大概是2.6千克/马力辑裸丁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐锏,也就是说发动机需要负担的重量更少憨某,动力表现自然更强尸你媳。   在踏入X-BOW车内的一刻妹曙,恭喜你亥催,在旁人眼里受,你已经像是一个职业车手了傲钩闯。首先一只脚跨进驾驶舱帛唤辑,站稳后调整重心缕瑞,再把另一只脚迈进来订恒,双手找到合适的支撑点阿,将身体重量转移到双臂凡虱,身子瞬时下沉缎咯,把自己放在座椅里沃乒。来自RECARO的座椅是固定的币讥浓,完全不能调整贿栏,靠背角度略微向后倾斜骇摩屁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里可会矫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置局郴闪。要完成这一系列动作偷拷潍,如果你是个长腿欧巴添蔽乐,可能会轻松点络。同样和方程式赛车一样得,X-BOW采用快拆方向盘筹夯,在一定程度上提高了进出车的方便性饭抚协,不过我觉得这个功能最主要的目的北,还是为了让它更接近赛车弥锻。绑上四点式安全带瓤俏,身体没有一丝活动空间庭匣叼,因为在碰撞的时候灭帕输,你不能指望安全气囊救你一命舞猎,唯一的方法烹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上黎匣歇。   驾驶它量缓,你不需要有汽联颁发的运动执照怀,甚至不需要经过特别的训练炬年澈。只要你有合法的驾照林笛,会熟练驾驶手动挡汽车谰筹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度渴巳旁。连离合器都很好掌控淘,甚至比驾驶EVO瞪、STI这种高性能运动房车还容易们舰团。你唯独需要的雾咸,是练就一副有力的双臂钢,因为它完全没有转向助力沪诵,停在原地仿梦快,方向几乎是打不动的掏飞充。   由于场地的原因村谩,试驾过程不是很尽兴妈甘雌,并不能体验到X-BOW的全部性能昏。在狭小的环境中川捌,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展弹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势祭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力热脑么。因为使用水平推杆减振器拢贬瓣,X-BOW的底盘可以尽可能的低荚履,在转弯中几乎不会产生侧倾椭嚼焊。多连杆悬架结构稳定薯壳独,可以减少轮胎不必要的运动和变化摆瘫,保证最佳的触地面积颗档嘉,用尽每一分抓地力埂钨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度判,这一切所产生的副作用戚题垃,是你的身体要承受更高的横向重力伴。   在视线上椽宦患,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似圃,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置萌氮惋,以及转向时轮胎的变化捷护。利用这个优势宽篱氯,你可以把车开得更加精准讨寒痹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蜂渡鸡,这是任何房车都无法比拟的吭际。不出个把小时妈冕烂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样哗,高速掠过障碍物而毫发无损饱,那种险象环生的场面辆,我相信其它车做不到贯,这种乐趣和成就感惨,只有X-BOW能给你纱。   看到这儿颂,你可能觉得这台车并不难驯服媳,一切都很容易藕榷斧。没错冻详楞,X-BOW没有设置很高的上手门槛锌柯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单勿炬嘶,但是它还有进阶的玩法壬贺,这就需要很高的技术和技巧了酞雄光。首先捻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战离,为了它的寿命秋,好好训练跟趾动作吧蹬嗓穗。漂移坛?也没问题撵洁胎,在转弯时只要加大油门昧叫,车尾很容易就会滑动起来颈仙谱。之后能不能画出一道完美的弧线渡喜,就要看控制的技巧了恢。   除了以上这些慨,我还有一个建议吉棺怒。置办一套合适的行头港歉,至少也得有一个头盔和一副手套扮糠,这会使你看上去更像是职业车手俊。当然径辛,作为一台可以合法上路的跑车巴采,KTM也试着考虑过车主的感受晦崇,推出了一款GT车型长伍邦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃稍笛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已疽磋。无论哪种装扮踩胎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街敌,在气势上就足以压倒一切淘晾萍,而在性能上歇僧办,它也是所向披靡屁,精准佩榔透、灵敏的操控足以让任何对手汗颜脑洽抽。虽然它可以以合法的身份上街察氮,然而对一台Ready to race的准赛车判浩崩,街道并不是唯一且最佳的选择交,它最终的目的地警皇封,是要奔向一条真正的赛道岔疟,在那里解开封酉逼纭,去赢得一场真正的胜利残扰喊。   说到价钱触碱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车癸寸汗,一点都不值湍。那么轻烫贰,如果说花135万范猩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟攫,最大化的驾驶乐趣颠,并且还可以在公路上行驶哄裙,这样是否物有所值奸?答案其实显而易见戌畔,值掇城绞,或者不值叮,取决于你是否真正热爱驾驶败呻,热爱赛车运动刊。 责任编辑墙娠吾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词竟洼琳,早已见怪不怪箔灰悄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过墒把,广汽丰田出品的YARiS L致炫拜沥巫,就是一款加长版的小型两厢车踏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志饲。 知识普及崩:为何不叫“ 雅力士”了蒋趴透?   相信很多人都会有这样的疑问茫堡,从车尾的英文上来看巳懒,YARiS的标识与上一代完全一致省,但多出“L”字母捣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观尘伴泌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置慨断虽。全新YARiS通过变革性的设计焦、加大车内空间掀棱、降低指导价擒镣炕,从而想抢夺A0级市场的份额迸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望程冕痢。不再使用“雅力士”的中文名称午跋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌故掣唐。   外观谭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型床,如果拥有一副出色的外观设计蛾华嚎,那销量肯定低不了苗凉灭。广汽丰田的全新YARiS L致炫吹滑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鸽潜,能让更多的人接受痹。   =============分页符=============   原标题痊澈嫁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的甭甭,所以在造型方面与海外车型有些差别窘壳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯尖熔,“梯形大嘴”车头动感大气锋嘎淮,配合超长的轴距比煎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受涪踞。   =============分页符=============   原标题剃夹淘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰牵孩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内崔蓖陛,相信你会有两种感觉休晾污,第一魔泉:中控台设计非常大气薪,和丰田系列的SUV车型风格一致噶彭播。第二良拔:超大空间头燃憨,后排空间完全比拼一般的A级轿车诉绞洪。   =============分页符=============   原标题鼻核:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm阜你,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意谭俺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车欺豢,但是空间方面完全越级的感觉暮,完全不比一般的A级车差耸缓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服涎妥。   =============分页符=============   原标题硅栓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾霜漓豪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意屉提,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错骑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿坤患蕾,中后段性能并不出色嚎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高朵,高速行驶油耗方面并不出色敖栖腐。   结 语   作为一款城市代步车型掂囱含,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多精,外形方面就能征服不少年轻消费者磕播潜。此外桨茬并,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一簧欣缸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理晴,若果说美中不足的地方福倾,那就是匹配的四速自动变速箱了褐署戒。(韩威) 责任编辑勉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒脓伦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏渭帕霓?告诉你呛怖宿,这是真实存在的一辆直线加速赛车寺夸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车书椿,基于2014道奇Dart车型驼伴纹,型号就叫做Dodge DartPro Stock胯屠。大概意思是“超级街车”奖攘砷。虽然只是称作“Pro”玛,但它的结构和普通街车已经截然不同全悍,一点点相似也仅限于外观上册嚎。一个专门设计的底盘冈,扣上一个类似“街车”的壳子烁笆,除了好看以外凯,也是为了让车子的空气动力学特性更好颓逻。除此以外挡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”轻辑。   作为动力核心渭踏,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造那赂。与常规的“以街车为基础改造”不同纱怂嘘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同艾垮。据厂家介绍梁论,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时狸吴,而极速则可以达到480公里/小时吐楞酥。   Mopar没有公布具体技术细节闲,但是在上个月溯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中宝刀,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盼饶,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考府娩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力亩,它跑完402米还需要9.9秒捞表双,而末端速度“仅有”235公里/小时辽荣痉。也就是如果两辆车进行一场比赛桥册拧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候遂墩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半惺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭偷侧棱,当然也无法在普通街道上行驶僻庙疟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凤澄尝。 责任编辑恢匠:赵春晓" "  4月11日埃菩痘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市川快,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版浪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元途盟。   4月的京郊春风和煦胖,桃花盛开蛔猴撇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意阂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基憾抒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼排家酪。   然而稍微有点遗憾的是落避舍,由于相关环保政策嵌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基磋。   =============分页符=============   外观内饰搽我跺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别虫探协,最明显的一处在尾部的4X4 Logo堪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挖,因为配置的原因泞绅,柴油版在一些细节晃,如前格栅季、雾灯等处精简了镀铬装饰苯算蕉。   另外沛泞抵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎凸胜,规格为265/60 R18沤弟厕,采用双五辐样式籍酬葱,与高配车型的20寸轮毂有所区分劝撮答。   外观上焊奉疥,大切诺基给人的感觉就是硬朗界、野性匣攀、豪放丝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拭共,如果不是看到车尾的标识射馈,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版松。轮胎的使用与其它车型也是一样的涉抛灯。   =============分页符=============   内饰方面凤坡画,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同虏捻,但是做工方面表现的比较细腻弹幻。各个部位间的接缝十分均匀朗散,内饰表面的反光也抑制得不错完。   =============分页符=============   动力与驾驶感受临:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的圭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机藕辨家。这台发动机由意大利VM公司制造赂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造构癸,国际知名度较高电,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下撵俺,最大输出功率为243马力(179千瓦)趴惶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米沃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱典广,采用电子挡杆设计化,事实上幌厢,在菲—克集团下的很多高档产品上槽灌喷,都采用了这样的档杆设计开。   大切诺基是个分量十足的大家伙肋体,体重高达2.4吨赤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时呵,都让人觉得动力输出稍弱唐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同伴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩题兴,这使得在实际驾驶过程中梧,柴油版大切提速很快夯,驾驶感受十分轻盈特但。   另外贯并,发动机的噪声抑制也做得不错暮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大杜渡,但却绝非印象当中仙啊,柴油发动机那种高振动枪闷、高噪声稀,车内如“夜店”般的情况萍味票。   在打开ECO模式的情况下泡练牧,发动机的转速在1500rpm左右的时候沟汞雇,变速箱就会做出反应敛聊磨,升挡很积极痴。当车辆行驶到70km/h的时候么村,变速箱便会将挡位升至最高挡示肝擎,我们在城市中使用拧纪,第8挡也是可以使用的什,并非摆设亩。如果关闭ECO模式弟评裁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卯卧扯,动力输出得到了一定的释放屁,当然勃酬,噪音也会随之有所提升菇啪摧。   柴油大切的油门踏板很轻盈广埃,发动机对踏板所发出的信号反应很快改罕,但初段调校的有些过于灵敏了貌却惯,尤其是起步时骂常,轻踩油门俺孟,车身就会有向前窜动的感觉性夸,想要平稳的起步还是有些难度豆嗽,如果初段能调的沉一点魂湿,感觉会更好屠,驾驶者对动力的输出也更好掌控裂尚处。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样棋晨慷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统撂凹,由于取消了空气悬架红桨抵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的来灌还。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式读,分别为自动磁憾、沙地靖、雪地及、泥地和岩石笑拱,这些模式都是通过旋钮进行操作的纺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式仍猩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择啊饰。   此次试驾丢烘红,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验突遂,其中的体验环节有沙地保镭、U型坑和炮弹坑三个环节填挪。在进入沙地之前闷姬,首先将车辆选择到沙地模式采沦鹃,此时车身稳定系统自动关闭立嘉羔。由于没有空气悬架范降冉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了旦妥秸。   模式选择完毕之后藉,开始正式进入越野产地侮戊,在松软的沙地中凉恳榷,要保证车辆的行驶速度骸。在沙地中行走蒙违缎,轮胎出现轻微打滑是很正常的铃擞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑叙刹,造成更大的麻烦弥。   在U型坑的环节糕箍彻,选择到岩石模式之后佳,分动箱启动扭矩放大挡每撮铃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍欢罕,传递到车轮上的动力会更加强劲旦姬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过溶糠炼。   炮弹坑对于车子本身来说庭备,算是更具有难度的项目了贝弦弦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节己辟。对于大切来说岗彼,通过这样的测试还是比较轻松的芜篮。在模式选择上丰,我们依旧可以选择岩石模式度,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动睬酪,保证有附着力一侧车轮的动力输出此擒,从而实现脱困尖姆。   总体而言镶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在别,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色档。在整个越野体验环节颗抽风,对于动力的感受也是比较明显的退,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松苹媒芹,主要还要归功于这台柴油发动机令崇,低转速扭矩输出足够大湿缓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松衬膜。 责任编辑腐剧味:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列坷宝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK浓都层,以求为各位网友购车作为参考杜膳省,本文我们继续进行激。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辟圈匿,作为合资品牌的A0级三厢轿车九细回,经济实用以及稳定这三点立市之本卡乒辅,谁展现得更好措替,以下将逐一展开鹿。 外观解读食沤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中挞,这次“重生”抛开了以往的产品定位裤烯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型叼拌,接过老款颐达的市场后浓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势环。   刚刚完成了小改款的阳光席片脆,2014款车型延续了前款的整体轮廓工卯,细节之处作出的调整挥吮赡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸隙径。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型璃,另外增加了反光镜转向灯呜棺泉、倒车雷达等外部配置晒底猫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车奔泡,但两车在细分定位上有所区分奸竭毒,新赛欧更经济汕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定莎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本省朵,两厢造型更具时尚特质喇宿郡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重炉驼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅矢旦攫,前脸处的线条切削更是全车最多之处疚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅晚廷芬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾笺,三厢车型尾部中规中矩迪芍檄,采用常规一体灯罩的尾灯顽譬你,正是这一产品区分的剪影崩晦。 看完两车的造型斥庙懈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现嗓兴。详见下表弟芯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观覆唇瘦,您更看好谁恭慑京?欢迎参与一下投票痊讲。   =============分页符=============   原标题入:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比讨狮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩陈捶纱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直檀司藐,各区域之间的串联均平滑带过菩块,整体风格更注重功能性醇及,力求在有限的空间内满足实现应有的功能紊孟摆,并尽可能带来更多储物空间酵。   爱唯欧的内饰布局现代感十足钦寿假,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征虐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表克隘淘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一搓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点耸诺。   另外燎嗜吓,随着车载多媒体系统的发展荆,触摸屏更多的被普及逞猩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蜂贸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能惊跨地,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高仓惭。 配置对比腑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置孟拦谁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比茫吐敦,仅供各位网友参考弄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题稳某簧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比椒泛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度啦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度虑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示筛狡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风人鲍谰,而车身与轴距顽权挡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势绵跑很,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹泥。   动力系统对比沁股凯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面夕成,阳光仅提供一款1.5L发动机吧慑拖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择喀,同为四缸自然吸气版本据憾,排量的不同即动力上的差距氢歉函。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)什,具备重量上更轻的优势摔绅柬。   两车的自动挡车型魔耽酒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱创,其平顺伸陵斑、重量轻及省油的特性派,同级别车型中具备一定的优势柏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下阜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT胖拌,在挡位上优势明显轰,但其换档顿挫在车主之间常被提及炊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间廊薪,外观上二者均具备典型的家族特质赋背,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面独品醒。内饰布置阳光以实用为主布煽绥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质缕糕纶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蒋妹。综合本文所述绞涸,两款车型您更倾向于谁羔侧?欢迎参与以下投票袜。 责任编辑没哀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车陇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐剑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了漆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言示獭溯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比澈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型浆艰,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比扒湾笛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面脆管,K3S并没有使用目前三厢K3的外形版锌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同篓鞍婪。也说明K3S试图走运动化的路线疗。   起亚全新K3S的长嘉翰、宽匆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm诞粱敬,而轴距更是达到了2700mm的水平磺瘟阿,在同级别中也属于比较突出的成绩噶剔恕,对空间方面肯定有着很大的帮助眠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练夕聘,车身线条也非常的流畅薄炔掂,有着极强的运动感倘失瓣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差旧褥。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别藩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用脆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说荚,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的曝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达憾栓誊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm觅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的徐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅萍不,加之降低的车身让骐达更加动感抱庞瑞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性膊涎抨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感刊。形状突兀但线条流畅的尾灯镜,红灯部分占据了大部分费郸陕,白光部分呈现斗勾状赋溯偿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出步陕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达取,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置犬抱。能够有效帮助你快捷倒车咸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酚,因为外观好看主观影像比较大美妻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面些,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多爆氮糕,基本沿用了现款K3的设计孰,提供全黑色骋歼没、黑米色僳、黑棕色三种不同的内饰配色攻弯簧。做工和用料相对也比较不错荷洁。内饰除了硬质塑料及软性材质外泊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次屯。   骐达的内饰设计线条非常流畅努慰举,整体质感较旧款车型有所提升瘸星。内饰颜色采用黑色作为主色调胚,搭配银色饰板磊蔽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比替,满足不同消费者的需求靛犁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备霓砰,多功能真皮方向盘以及定速巡航将,从上面表格已经很清楚的告诉大家垒墨世,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP能戌、胎压监测等配置郝得芍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富无,其中ESP滔鲁斥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力垛狗了,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题戏括。 =============分页符=============   原标题瓶碱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700葡,整体乘坐空间相差得不太明显乃囤拨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蝗咖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富春胆陀,座椅表现方面K3S内部填充比较实极盘,对腰部支撑方面会比较到位屑型被。而骐达延续日产车座椅软绵的特性柑,其座椅表现比较软迪龚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感棵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多浚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势禾蹋。在乘坐空间是差不多的妙,K3S座椅设置得相对硬朗句,而骐达设置得相对舒适惕量挺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因跨匣瓦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L适帆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S邢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鳞,很好的满足不同需求的消费者发。起亚K3S相比起来就显得配置较少颂噶腐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型秒催皮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好灌龋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同琳礁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论坟,详细还需看我们评测所出辟泉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题抡逢馅,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求使。   点评加:随着两厢车被广大的消费者所接受仕酚鲜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款迪位备。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拱,如果在这两款车选择其一的话纬蘑暖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动无慕膊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素但参。 责任编辑酮兑继:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉触塑,甚至有人无法确切的喊出它的名字吝哭。其实这款车和我们并不陌生乾劫举,因为它采用了与三菱劲炫相同平台们粒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似驼。所以出镜率不高的标致4008杰厘赣,确实具有太多不为人所知的身世梧猛来,这使得我们有必要去了解一下这款车略罐肆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路敖餐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体洛掇,呈现出风尚存、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感珊胖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签派榔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰逢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚煤娶竞、科技的感觉容。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蜕沥荡,轴距为2670mm房。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫染拨、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造氏腹徽,所以在车身尺寸上它们相差不多连。   从车身侧面来看鸿献贬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸课境,整个车身也因此更加大气而富有力量感遂讼。后排提供了私密玻璃磐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风横馈辰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满骂江,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因郎酣。另外灭庞辫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心卜插,尽管造型简单氦,但通过与腰线的巧妙衔接袖课,使整个车身设计连为一体呛嵌佃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂疥儡慕,配合普利司通的225/55 R18轮胎亩惮策,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上磋,都具有不错的表现封。我想应该会有不少车友会非澈湎缡牵看重这双“大脚”缎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比什,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意憨分累。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发储方赴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样肩湃仿。不过标致4008在一些细节上却与之不同表,譬如采用了大面积钢琴烤漆革,辅以细节上的优化辈舞忍。   中控面板做工不错纲七,按键旋钮设计很精致携,且手感都较为出色疮洗伯。娱乐扩展功能也比较齐全陕烧,AUX籍日晌、USB以及12V电源都有装备粳具貉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点鸥闺绥,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯揭松块。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错赖,下面还有黑色钢琴漆点缀骗剐痪,凸显出了较强的质感备。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍迹节,若塑料饰板能换成金属材质的话脐痹孰,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表阀虽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息税。在转速表与车速表之间邪,我们看到了一块显示屏泞俩固,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息吴。 在乘坐以及车内空间方面镣贿和,标致4008秉承了家族在这方面的优势答宋耻,座椅乘坐舒适并且支撑性很好腐。   后排座椅靠背很直料弥参,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉惨是。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外病,坐姿却让人觉得并不舒适拉坚离。   标致4008的行李厢内部很平整逼,而且后排座椅可以4/6比例放倒尾林门。这样它的储物能力将会得到提升韦,对于搬运一些体积较大的物品半田窍,可放倒的后排座椅显得实用察。   =============分页符=============   在动力系统方面温衬婆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机冀春娃,最大功率仅为150马力攻陵钾,扭矩峰值198牛米拱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用炊鲤儒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了沁衡。 全系搭配加了CVT无级变速箱坍涛,具备手动换挡能力架。在实际道路行驶中荣捣态,CVT变速箱表现的非常平稳纲佬撼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时瓜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音鹊性妙,却没有丝毫提速的感觉柒塘探。不过括,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些础淬,在平稳驾驶时超车变线很轻松惜盯渭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统虱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车讼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力酱靠,前轮最多可分配85%的动力师牌,后轮则可达到55%讳桅赏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%漠歉,可以应付雨雪县戈伙、沙石和泥泞等路况裸沥彼,也可以轻松面对普通的越野路段分酚孰。   标致4008并不属于难开的车型遁绩烹,尽管车身较大轰煎,但是方向盘非常轻盈酚薯空,即便是女性驾驶也会非常从容会道芭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线曹。   结语淑:从市场战略上来看速措抵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型弧,4008不仅丰富了进口标致的产品线废帽粱,也为消费者提供了更多的选择米泊会。而从产品本身来看建输,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫艘呸,能很好的迎合中国消费者的审美蔬蚊撂。在驾驶方面监韧,标致4008表现出非常舒适和安逸沦,非常贴切城市SUV的特性村藐。 责任编辑孺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型锻,自2011年上市以来凭借着动感的外观虚惧膛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价诵,受到了许多二三线城市消费者的青睐鼎。不到3年的时间婪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610架殿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率化皖棉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型速,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩逝屠濉,将在4月的北京车展上市胯,预计售价区间为6万-9万元拒乏牌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者恃峨。下面就跟随我的镜头菇强贸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车饭。   相关信息亢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌阮剖测,2011年正式推出了首款车型宝骏630碍揣逞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力痞溉呢,结合上汽和通用的生产技术美风,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计吵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌磕聪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计托睫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO猴,与进气格栅铝窗桨、发动机舱盖形成盾形区域梯澎杰,造就了独特的宝骏品牌DNA捍锯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计炊。从前脸上看拆,与宝骏630的设计保持了高度的一致殊观。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势香挡揽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计粮赤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装丝巳,颇显动感骄牡桃。   在车身尺寸方面写沏,宝骏610的长为4401mm须、宽为1736mm力诉戒、高为1462mm棵赋绰。由于与宝骏630车型同平台生产肛倪,因此在轴距方面并没有变化筛魔,依然是2640mm玛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐扰谢谋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”团,尾部扰流板兽、包覆式的后风挡玻璃卿谁、硬朗行李舱的线条屠溅骨,颇具运动风劳蜕。与此同时忱华,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鸥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利靡充郎。   =============分页符=============   内饰方面滴罚酶,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度尘愁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配芯,方向盘搭配银色装饰条霓颠,整体风格偏运动控省,带来不少新鲜感咕。此外阮,新车仪表盘也进行了全新搭配玫捐,采用双表盘设计搓,更符合当前年轻人取向倍舍弹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条杠模,提升档次的同时也带来的一份运动基因苗,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘甲毛适。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多玻风,LED组合仪表提升了整车的质感倒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验把霜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势睡挛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域媳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论韩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹某,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面赁。   宝骏610是一款两厢掀背车型岔妹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性藉腐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鲤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒浚滑,也可以按6/4放倒座椅次骨,放倒后容积可达到1300L毙翟。   =============分页符=============   在动力方面酒卡乡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机东茸,最大功率可达82kW逻,最大扭矩为146.5Nm颓缴,这款发动机也同样在630车型上使用赏漆。为了发挥出更好的动力性能送,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拳此讣,此外还配有5速手动变速器可以选择脑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品凯赐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升恒搓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝谎佛擦、君越缉迫苦、君威等车型上舌。   在整个实际驾驶过程中钉氓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳赶扇瘸。在1500-2000低转速时褐,所爆发出的动力输出还算尚可告冻,油门响应比较直接绅德。但是随着转速的提升闲,档位的提高独黑媳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来怜秃。这种动力表现不温不火茫然惺,但是足以应付城市道路使用皑匙敞。   相比于第一代自动变速器贬讣抬,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升滴堂焊。只需稍微深踩一下炯筛顽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡花善沮,只不过由于排量的缘故隘散,推背感并不是很强烈午晶梁,且高转下的再加速能力也有些力不从心矩浚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适稿峡毛,这也完全符合它的家用定位刑。在经过颠簸路段以及减速带递,悬挂能很好的过滤掉颠簸感边背糯,让驾乘更加舒适踞斡。此外锻,在过弯时底盘也显得较为扎实嗜。   结语风:宝骏610的家用车定位很准确楷,配置很务实隋,储物空间多城,不过在用料和做工上还有待加强峡。不过动力系统方面确实不太给力懦龚,最多可以说是开起来比较舒适飞幢撼,这也比较符合它的定位沸芒。作为一个新品牌霸,宝骏还有很长的路要走驶双糜,虽然已经走过4年多科去,推出了两款车型诧懈,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样薄夺,在自主家用车市场上打出一片天地来夺畴,我们将拭目以待凄伶。 责任编辑嘉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上壬,大众展台上首发了2015款大众Jetta潭歪。这款车在现款Jetta的基础上境脾铺,针对外内设计细节进行了小幅修调触阑瘟,属于一次精修边幅的小改款扇哆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整驮车,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注踢。 全文总结剿纲烽:   对于这么一款外形细节有新意篱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta些惜,我们只希望它能尽快来到国内梨裙聪,因为目前国内的速腾车型礁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势翁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面患降。 责任编辑擎潍鸡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碴蛾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作捕,深入布局卷省蒙。其中包括类似上海大众新桑塔纳鲍胸癌、一汽大众新捷达欠橙详、斯柯达昕锐闹九、以及再早之前的本田锋范匹、日产阳光等等略鹊。可以说临,在这一细分级别浇,乱战才刚刚开始诺懈。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手纽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去绞坤盆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉酱。反而厚重了不少丹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近当。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱窃。就前脸部分来说矢,整体样子是非常简洁的拨翰,又有几分动感全,和标致其它车型相比是有些差别的恳闯。   侧面造型规规矩矩垦怜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现伞态,你会发现蕉糠长,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉桶盾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因棺塘,但301更多的是安安分分的一种踏实感娃恃。其中懈感,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素坦界测,没有那么规规矩矩葡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体领,这也是一项非常讨巧的设计厩两撂。设计感油然而生毋槽俱,除此之外哨临,车尾并没有多余的装饰物垢旗拜,简洁实用依旧是主要风格堤。   本文导航" "斯柯达明锐摩锌酚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车钉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌架梧腔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在垛尺彩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台掏,可能除了家族化的设计以外淖辣邦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了嚼。 虽然它采用了大众的MQB平台棵憨携,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分嘶偶示,所以全新明锐在现款上有了很大的突破冬勃蔼,全新的家族化设计让它年轻了很多秤始剐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价归稳似,但是相比现款斯,它的前脸更显稚嫩撮拿逛,也可能因为现款有些老气横秋吧散肛。 车身尺寸方面钩,它相比较现款有了一定的进步汗患,内部空间方面自然也有了一定的进步怪剐,在后面空间介绍上我会在进行阐述醚乓泼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7烯檀,这也集中在细节设计方面匡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱访,还有合理的镀铬装饰每坤,这也是新明锐年轻的一种标志寝木匠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次帕。" "  2014年4月16日屡省弟,全新英菲尼迪Q50正式上市崎唉蹄,售价区间为32.58-54.98万元泛陪父。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型赣嫩窍,2.0T车型三季度到货瑞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蓄非,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版撑。三车官方指导价格基本在42万元上下剔窍达,具有一定代表性夯亨哇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表第妊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者边肮府,Q50几乎完全颠覆了它的前辈溯措,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息旦该四,车头造型极富攻击性饯潘伴,侧身线条动感优美伺溜刑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显士虑。当然渤娠恍,它的进化不只是看起来那么简单鞘撇,内功的修炼更让对手望尘莫及光胁蜂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的泛草碱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鲜,而且大有愈演愈烈之风渤,尾部设计很像自家的新5系藏,家族化设计不可避免侧。即便是标准轴距版本诫歧,新3系的轴距还是达到了2810mm奴媳四,比上一代有小幅增长播,再加上悬挂对舒适性的妥协问,曾经犀利的3系已成过去不耻杭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已突捅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的八连,那非雷克萨斯IS莫属了抢畏颠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象改告嫁,车头动感夸张屎劳辽,车尾简洁利落纷,虽然有历史车系的影子浦瓮,但这绝对是对精髓的传承和延续敝绍入。   本文导航" "  又到周末了瘸,在大学破旧的宿舍里煌噶,百无聊赖的仰躺在下铺上稻腑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报汤,心中泛起阵阵遐想兰吧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角姓类,充满战斗气息的车身虾伟,都让我无法安然自卧谅痴,打起精神廓管都,跑到隔壁楼的图书馆华风腊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志让桂。没错峰雇粮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我炒令,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心黑碘涉。但是癸萌,今天要说的主角并非“兰博儿”很,而是广汽本田第三代飞度憾飘疮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车滴退。   ?什么是边锋主义顾签?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉胯,线条过渡果断眷认臀,或许本田车型的大部分都符合这个范畴疚凡鳖,包括讴歌品牌也大致如此稗俩嘲。第三代飞度相比上面的两代干,将这种风格发挥的更加淋漓尽致坪缸。车头部分比上一代更加动感坷督,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状独署撇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰磐诚。给我总的感觉是响帝,车头的成功是线条运用的成功熊让。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象宽庇,从车头到车尾一气呵成疗乡,整体感和流线感非常强犊戏痉。从某种角度讲橙喝殊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙狄狗刮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛崩烯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感彻劣,但相比其它竞争对手苗翅裳,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出险贩。   车尾的感觉并没有车头那么好琴,对于我来说教,车尾的设计并不满意茬。过度使用的镀铬饰条烷剃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口陷楞。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复歇拔痪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道形,在纽约车展即将开幕之际垄刊,路虎发布全新发现Vision概念车嫌,配备多种新功能欺,智能玻璃实现透明引擎盖仆钙,座椅灵活变换可实现共四种模式温密,包括远程夜绷冒辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形红汾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列卉劲,第一款路虎发现诞生于25年前侠块,全新发现系列定位于“休闲”儡咳,总计拥有四款新车添。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题斜反,多功能配置精,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拜委痕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术肪儒,其中包括远距离椅Ъ敲唬控杜秸,智能玻璃等栓惠弧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景腺蔡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瘁撕,“新车现代化的癌,切题的居弦算,并引人入胜的设计霖,是发现车型发生的重要转变憋。”" "  [汽车之家设计] 2013年邻努,我去过一次柳州瞳江,那次檄霓煎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂密度,当时面,宝骏只有宝骏630一款量产车型榷,时隔一年骄戈目,这家公司有了新动作犁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市线乏。官方表示心醇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品结颊。   事实上捣手,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型捐疥,那时钵捻倡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶恭,为了配合厂商对车型做好保密工作冷绍,当时我们也并没有拍摄相关的图片息。掐指一算杜,当时烷谓熄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了楔惟崇,在聊到这个话题时搞,项目负责人也表示奠淌,整个团队在这期间做了很多的工作拢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性虚,即便有着此前宝骏630的经验储拓,但对于一款新产品而言躬烫,整个团队仍旧不敢怠慢屯计。   为什么要推出一款两厢车卢?   新品牌诞生初期辑,单一的产品有助于更好的把控产品质量斑漏搞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑赶骨屑,从而将其转化为品牌价值瘸喊,在品牌得到一定认可的前提下扫桑敦,适当拓宽产品线唱,无论是对品牌赂舍,还是对市场而言都有着积极的一面卤霓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型绥,较为官方的说法是“以市场为导向”奴联,不过在我看来菲茄,这仅是一方面鞘,在有了以上需求的前提下顿鸿扦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡皆,于是才有了这个方案谁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外逆茄,车辆的动力系统狸某糯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整窍,这对于一个尚处萌芽的厂商来说诺艘,无疑是一个两全的方案挟褐详。   两厢车在定位上有什么不同吗淖下?   简单来说姆雇全,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物碘鞭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本擞木,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可工。相比之下尖,因车身结构缘故栏肉,车侧和车尾的造型变化较大肝荡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来税,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法弄活高,印象中尖儒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车脚,有些时候靠,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素贺色。当然褐炯,每个厂商都有自己的想法饭脯聊,这种实用主义并不是坏事兜,毕竟创瞄闯,车是用来开的休,把主要精力投放产品稳定性方面斤,对打造一个大众品牌或许更为重要舍尺氦。   在造型设计方面卫刑,除了已经固定下来的设计元素外穗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”违。对于镀铬饰条的理解见仁见智息唱陪,然而菇澳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”髓编哀,正是在这种需求的推动下麻躺弟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场稍。   察觉到这一现象后氰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思摧齿琳,显然人卢,一味的添加装饰条并不合适叭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求梅脐。一般情况下妨脊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区汉,除此之外德校嗣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条掣,在设计师看来史挠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致霞犀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50怪苍,我还不曾有过近身接触绢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知贸腿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卯偶浩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统兔几魏。或许这么长的一串文字来的有些陌生此殿,简单讲僚敝读,它就是在航空航天器上使用的转向技术喷浪扇。我们将就驾驶者最关心的方面如,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS戌垃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装碌,人机交互系统的先进等等枷垫阂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蟹猫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力管钮漆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主东朴受,不难想象Q50的出色县俊趁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳城勘净,同样粗薪森,作为宝马1系的车主搂弹,对于操控的追求反衬出Q50的优异瓷。而剥离开车身的种种耪五替,他们共同的认同就在于这三个字母孤栓:DAS   【什么是DAS忙坤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)荆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一姑膜扑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制庐骨腹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史娇敢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型勿窗。   【DAS工作原理是什么立骏?】   车辆转向时勿雀,不再依靠传统的机械连接屁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制捌村挽,根据行驶路况和方向盘转动力度乐惮策,速度进行综合计算耿趁,从而指挥转向电机机构实现转向虹痊。   三个ECU属于并联关系勒排,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮叔拈、方向盘勺、右前轮)补醚担,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况串。当任意一个ECU被监测到出现了问题时谩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活粟嗽,恢复至传统的机械传动转向模式沸郸,确保万无一失捣撤颧。但在正常情况下拜森多,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离荣申宝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈矩。   【DAS汽车的优势集?】   操控性顽熄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蓄绊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准唉浅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况寺,享受更多驾驶乐趣论雷潦。   【为什么线控转向比传统转向快淡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入醋锰乳。整个系统中没有橡胶衬套愤坑挛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间妈,因此首先从内部减少“延迟”日渭菲。   【DAS对过弯的影响锋开?】   转向相应得到改善邵。传统转向系统静,在接近弯道时甲习,驾驶者需要提前做出转向动作抗,否则汽车无法实现平稳转向瑞操。而采用了线控主动转向DAS系统脱签龋,通过消除内部的转向延迟确熬敬,减少了预先动作的必要婚巴,实现更灵活的转向县纯。而驾驶的感受将更加直接勘牌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力险锣灸,毫无延迟胺激耪。   【转向系统也能够减少疲劳叭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感葱,因此从另一个角度提升了安全械。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤世铡)淬圭,12款参与测试的车型中吼,在定速140km/h的巡航测试中风邯,平均修正次数伸涤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍摄牵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点交捌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鳞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表莫:网上车市(www.cheshi.com)   当然娠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目捣策,而对于传统车型稼溅说,这一选项代表着发动机书、油门踏板摩、悬挂阻尼渴滤卜、刹车响应等等方面的细微调整怂鸿另,而由于配备了DAS鹊袍,英菲尼迪在模式选择上崩,更进一步的调整了一系列的功能垒,如寞互槽:主动声音控制系统疤、线控主动转向DAS虽乱、主动车道控制和主动循及茫控制系统ATC等等的设定坛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里苛趴?】   通过上面的简单问答佃逆,我想我们已经熟知了DAS系统雾棺甜,在响应更快假坎砍,相比机械系统更便于维护敛,节约成本咸,减轻重量等多个方面都硕果累累填蚕导。而任何事物都是双刃剑善痪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里背?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生春晌,他的解释既简单手,又复杂惨,背后掩藏着十年之久的不断试验撇,推理捆鼎,再试验的科研过程家晴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力丝连乃。而这些内容无法用数据体现词扔恒,还是按下点火开关吧赔鲸。   本文导航" "   《极速60秒》坚、《死亡飞车》修鳖蒂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》婚,让车迷们大呼过瘾尉箩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现精。另一方面砂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的凌狭,但开在路上肯定是最牛X糠,最有回头率的韦愤握。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事埂捍欧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鼓、“真NB”这样的感叹搭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型薄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别敲铜啦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分朽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服皇。    作为最具代表性的美系车型咖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程背,五代车型熠熠生辉栏轻。第六代车型也已经于去年年底正式亮相街,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看迁,主要原因是新一代车型不够“MAN”冷纠少,缺少了野马的一贯的风格迹烙蒙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美谜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车侍。 什么是肌肉车聘懊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车们灭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车疽健。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伴、具有强劲马力噬匹、外形富有肌肉感的美式跑车损潮肯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表店目,例如雪佛兰科迈罗遣、道奇蝰蛇痞、道奇战马谷,还有就是本篇文章的主角福特野马垂。不过这些都是字面上的解释尸霉墓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义羔。什么是肌肉车容浆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解处翔暮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集戈晦镭,科尼赛克Agera扰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币礁十,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别怪。但实际上并非如此双董,凭借自身出众的一面棚,福特野马在众多超跑中脱颖而出拆凄,成为闪亮的主角倾柯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车坊毋统,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机牵鼎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伎境,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统寸净氯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果垒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嗡,野马还是地道的童星出道!是的头次峡,早在1964年刚刚诞生之际等,它就被搬上电影银幕姥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》秒孪贫,也许大家有些陌生羡捕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惩提懂。在过去50年里斑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角磕澈歪。    无论是哪一年代的野马怖,但凡出现在电影中统惧喀,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球懂夕。衬托主角的英雄气概或是独当一面拉柔,野马都游刃有余嗓歧。在近期上映的《极品飞车》中翁绣改,野马更是作为整个剧情的主要线索思姑,陪伴主角经历了人生的起伏试。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的卤尚烽,五门版的三款车型——耀真纪、耀享差、耀动分别为52.8万灵侍笆、57.8万抄炼、62.8万浆毯。另外还有只发售500台的限量版坚,价格66.6万元簇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变盘魄,只是在色彩搭配上带来更多选择黎肆,车型配置也更合理氖类。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器龚,并且通过优化四驱系统疽四貉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现母。揽胜极光一直被认为是外观控蔫荷献,但作为路虎车型哎滴,它也有着同级一流的越野性能露财拐。这是款长着女神模样吩捻穗,也有着女汉子般坚韧的车藉。 外观九唇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型垄鲜疽,所以不仅长宽高没有变葡莱惯,造型设计也和现在基本一致矾。设计师只对一个细节进行了修改辛籍,就是后视镜梁屠腾。新款车型后视镜造型整体感强劫卜,与车身有更好搭配效果昏冈鼎。除此之外挠绷瀑,极光传承自揽胜的城堡式车身翠文,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留贸晨。虽然极光已经上市有3年时间馁,但时尚感丝毫不减晃福。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上忱雇,极光有自适应LED氙气大灯乏亥、全景天窗等配置碑你,兼顾时尚与实用性按。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于还,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰哨,前后保险杠尺寸更大恐。另外澜,2014款极光提供了11种车身颜色位兄奖,消费者有更多选择漏鸽。    另外适艾幂,外观细节上能看到的摄像头和雷达椽橇介,是为了实现自适应巡航妒唾、自动泊车放鸵、360度倒车影像等功能糜荡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能驼画呢,既可以设定与前车距离或行驶速度耪婪矢,当系统计算出正面碰撞无法避免魔琶,会释放最大制动力降低冲击速度达。自动泊车增加了垂直车位泊车功能便,实用性得到提升田伶司。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车疥闺勾,并不是说女性不能开老铣,反正我问过数个女性朋友放尖芒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗摆铝,完全不是自己的菜陕甫鼓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断堪速畴,所以我觉得这样描述更加准确面嘉:这是一款为男人及女汉子准备的车莱。不是说它不好苹劫,事实上野帝的特点非常鲜明畴惭晶,优点也特别多尝弘,但如果真的不能欣赏野帝的外形滴裴鸽,那么它的优点再多也是白搭捅矢。好了梗,说的够清楚了鹿,男性用户请继续看下去酞挪,女性用户请酌情选择趣雷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版碴炔捞,也就是售价24.18万的最顶配版本目醋梗。配置非常丰富吭泛小,但较高的售价容易让消费者望而却步凰喂煞,毕竟男人也不是那么好忽悠的房。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本叼丁。不过既然我们测试的是高配版本骋,就来看看这款车凌逛,按照惯例阂浚烤,还是从野帝的外型设计开始坪。   ● 外观坟抒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议秒睹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑较。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV佃磷逻,野帝这种偏向硬派和复古的造型镁赂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同们碌揽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了赴绷蓟。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些搏艾,这对于野帝来说无疑是个劣势徐激,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间棵,国内汽车消费更是以大为美凄说,野帝国产后尽管已经有所加长开辛,不过还是给人感觉不大袒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的厕囊,带自动点亮功能的氙气大灯省芒忻、大灯清洗功能券、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备盗尉未。日间行车灯采用光带造型姑,并集成在前大灯组内剐拷锻,样式比较简单脚,辨识度还是比较高的烘石。   尽管车身长度不算长豪惦勿,但野帝的高度还是比较高的法氮,一方面是车身设计的就比较高大唐陪蓖,另一方面也是因为底盘较高顺失,悬架行程比较长燎袒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陶散稳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间那撵剖。   后保险杠设计的比较厚实瓷抬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一刺链,也是为什么我们说它更适合男性车主抛挛。倒车雷达是全系标配姑溜棘,不过倒车影像和自动泊车是选配沮桥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车杏惜筏。   需要说明的是滇瓢,按照官方参数配置表搔豪团,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的秀瓢迁,不过这台车并没有装配后挂式备胎拿,4S店解释说是同样是野驱版春卧,有的车有后挂式备胎铣税,有的车没有翠雌茎,如果不要后挂式备胎马妻患,可以减6000元聘。   十辐立体式轮圈禽邦骗,样式符合野帝的整体风格钠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎筷,规格225/50 R17悔具。这款轮胎算是一个折中方案角敝纹,整体表现比较中庸蕊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果斧态,非铺装路环境下的抓地力也不会太差尘。" "  2006年始蒙懂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程全画,没一年踌拉角,这个品牌都在刷新着销售纪录驴汀,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茶写。2014年钙,新的产品问世惭套犯,这一次它不再效仿倪、跟随蹬守尉,而是独步青云杠皑。   在过去的几年里讣跑,英菲尼迪的品牌推广是以设计陕、豪华为主要核心掇使,由于旗下车型均以大排量为主邢草碳,并在操控性方面有所见地刃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闹瓶。作为一个初来乍到的年轻品牌鹊筒闺,每一步的迈出都显得格外小心碌,在保证动力性优势的前提下领枚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点麻虽帛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惫,原因很简单厕片,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性椭绒痉,也就是不同于别人的卖点疵。   在同级对手们相继更新产品的时候敛,英菲尼迪一方显得格外冷静卞吐败,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骆,好在当它真正来临之时狗霓锑,并没有让大家失望全,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诫璃龋。   在介绍这款新产品前匠蔼,我想我很有必要做个说明嚼伟,Q50实为G系列的换代产品晾陀何,在2013年度店砰,英菲尼迪旗下车型根据轿车皆八、SUV采用了全新命名蠕晒,即轿车使用Q字母肠,SUV使用QX字母儡秀,后续数字分别代表车型斥慨,这样做有利于车型之间的关联度课。   2013年痊掂括,我的同事在经历了12个小时的飞行后袱谜费,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孪,在回国后的闲聊中冉垫碉,他的目光坚毅秘挂,言语中难掩一丝激动卉查,当然他对这款车的最终评价很高壁割驳,抱着这股期盼面彤岗,我们今天找来这款车吓,一同来寻味我同事当时的所感请狈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间棵绩帮,所以厂商提供的测试车依然为美规版弛享,所以动力反泼秆、底盘的调校蛾泊搪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同动,但整体设计与科技性不会有任何出入度,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说犁凑,也算是足以解渴了脯来。   对于设计语言四个字来说录薯却,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释动,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沤菩,有时我甚至会想贿剔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蒜般?正因设计团队的不懈努力撅滴弓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拾罗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痢敞。   低矮的车身蛙铰,流线的车顶板,都是上代所传承下来的精髓仍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大彭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奖抡害,这与宝马3系的水平相当颊,优于奥迪A4L犊、奔驰C级等产品慷涝,别小看这一举措饲窍昧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性灸。   对于轮毂轮胎的配备上侗,英菲尼迪从不走低调的路线篙枪猴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平希破罗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中跑铆独,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苗腊抚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应懂。   本文导航" "  2006年始亮贪腑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程炉酮丰,没一年歪式颅,这个品牌都在刷新着销售纪录低顷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骋斯喇。2014年路危涵,新的产品问世蕉弧沟,这一次它不再效仿掂结、跟随亲,而是独步青云铝蹿。   在过去的几年里破看硼,英菲尼迪的品牌推广是以设计懈莎霸、豪华为主要核心寒婪拱,由于旗下车型均以大排量为主泄,并在操控性方面有所见地蔚粮警,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手饥臀。作为一个初来乍到的年轻品牌庐棋,每一步的迈出都显得格外小心蛊吩,在保证动力性优势的前提下卯骄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点驶程,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距插齐,原因很简单全颅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性浆,也就是不同于别人的卖点溪霉坡。   在同级对手们相继更新产品的时候盗脆海,英菲尼迪一方显得格外冷静统磷荚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度掀图,好在当它真正来临之时翠垂,并没有让大家失望督,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哪。   在介绍这款新产品前溯咎,我想我很有必要做个说明仙涝抠,Q50实为G系列的换代产品胶涎,在2013年度竭蘑腺,英菲尼迪旗下车型根据轿车受、SUV采用了全新命名商刷,即轿车使用Q字母僵慧,SUV使用QX字母固艾疚,后续数字分别代表车型猎,这样做有利于车型之间的关联度栓偶沏。   2013年涧,我的同事在经历了12个小时的飞行后秘碉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50仿,在回国后的闲聊中袍,他的目光坚毅怜抖,言语中难掩一丝激动焊呢,当然他对这款车的最终评价很高麓眉酚,抱着这股期盼灌撂,我们今天找来这款车辟,一同来寻味我同事当时的所感钾杭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间垢懊墒,所以厂商提供的测试车依然为美规版睡解撅,所以动力歉聊、底盘的调校朝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同古,但整体设计与科技性不会有任何出入伎庆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弹,也算是足以解渴了谁。   对于设计语言四个字来说沫堑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舞秘步,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的仇,有时我甚至会想泊壬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诫?正因设计团队的不懈努力挠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经令。   低矮的车身泉,流线的车顶侯狗咯,都是上代所传承下来的精髓捎雀娶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瞧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舍,这与宝马3系的水平相当具摹,优于奥迪A4L恫店、奔驰C级等产品寐揪廉,别小看这一举措骂挫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铣碍楔。   对于轮毂轮胎的配备上嫡,英菲尼迪从不走低调的路线盲捎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蔼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接豢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应点。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首灸昂簧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蜜鹊脖、陆风X5撂娟、全球鹰GX7湿,但依然无法撼动它的地位痪可粕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变倡渤欣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颗,它就是CS75犯,来自长安汽车憋随。   在众多国内车企中乏官瞎,长安汽车拥有较早的造车历史琉,并且对越野车的制造要追溯到1958年鸥剑渴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拆市,对美制CJ-5吉普做了测绘设计灯尘口,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蛔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面害党。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量捞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础岁屡。   在对长安历史阐述过后妹罗酶,这款新产品更是令人期待妹航吉。在2013年9月钡呢混,它正式在法兰克福车展进行了全球首发线外副,一经面世便引来了无数人的驻足乳特烫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品旱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表淋,诸多细节上的体现窜逛,可以看到与时代的接轨哇洪间,说实话寐凳,即便与合资品牌相比捻,它的设计也毫不逊色活。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表渐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV剁顶,在首次无伪谍照曝光过后隋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手距酱床。从车身尺寸上来看瞪绢梁,CS75在长度与轴距上的优势突出枯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响誊。在设计上皑,侧车身的视觉冲击力有所削弱杉谓,平和的线条增加了些许稳重感歉彩,而在配置方面绝不含糊胜扦背,右侧后视镜配备摄像头怕,为泊车提供了更安全的保障卤吵奢,此外17寸轮毂的注入敝,也为整车视觉性增加了不少好评分副落猫。   车尾的造型体现了丰富的层次感浚可峦,使其得以回归至前脸的感觉碍肌渺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蔫。此外叔安蓖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统挫,可以看出CS75在配置方面的丰富性托节。   本文导航" "  上半期枢栓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况靠哄,不同的设计倾向与不同的品牌定位钝歉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念殿贰。在“下半场”的对决中信,将会公布包括美系“话题”车型翼虎倘蛊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果募诲亲。   点击阅读冬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表桂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后察厕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表垂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目市辫本,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后惦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐建开,以应付那些五口之家出行的需求试。行李箱空间的比较天诽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鹊钩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱部饶,或者带孩子出行时才,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品努。行李箱内是否配备12V电源接口诺叫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱屏从,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多唯袖。   ·模特A(不戴眼镜)身高舞祈龋:170cm 体重贾抡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高问:175cm 体重诲:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地祟死,长安福特此次也算酝酿已久了刷耽,可以说即将推出的翼虎圣且,每个人都能从中找到自己心仪之处藩顷睛,例如极具冲击力的外形叼、科技感突出的SYNC系统巫、人性化的内饰细节设计凉瑞省、又或是强大的日常实用性慷,这次婪,同级对手们真的要小心应对了千。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后勿竭痰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鼎亭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年汞屑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期铂囊。显然爬谐,在错失2013年的发展大好时机后试,要是能够抓住2014年这个关键的时间点对,其实也能够走在大部队的前列硼下。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蝗婆虹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多桂挟。眼前一遍利好陇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008建诲、雪佛兰TRAX舷味,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位溺负材。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市份良里,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布氦题,至今我们还没有看到实车群。从目前的情况来看露,它们很快就会来到我们的身边胃睬。正是这个原因拎,在日内瓦车展媒体报道结束后梗每,我们并没有着急回国据充,而是完成了几款车型的海外试驾滦辆、测试和静态对比的素材搜集蛙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目慧弘。   看到这里多,或许你会产生疑问饲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗孺夺琳?坦白地说狈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的缉:1.它们必定会国产并且在国内销售糠嘉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比窝巩确,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来廖完惊,只是一些细节针对本土化进行了改造搐凑酱,但外观内饰设计梳憨、车内做工肪赖、人性化催、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化革。综合上述所言棘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义陈百醇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些缚掇缆,感兴趣的不妨继续看下去绊冕鹿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用楞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鳞。例如CX-5导、ATENZA阿特兹活,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉藉。最重要的是肺弛棉,它们不仅有所创新筛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风焙顺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋校槐瓢,再到如今的Axela昂克赛拉缄,马自达3已经历经三代车型的演变葛会貌。据长安马自达相关人员介绍涉缄物,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搞扛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化颊唐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话啤密瓷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹淡驰冠。它的眼神更加犀利群嵌,车身线条更为动感凄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹必磋级,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳祭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹钵鄙同。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连苹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识娥,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子俗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼垫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神滦笑靠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线辅、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计壕朗躺。另外态尾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神规。据厂家人员介绍芥貉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层椒锈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瞄臣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化季袜晦,使它的整体视觉感受类似红酒一般省存。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付婪克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm抵改领,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm趟,两款车的轴距同为2700mm粕。相比同级别其它车型倡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势呐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪埂,不过轮圈的造型稍显普通喘假排,不够运动姑豪策。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列币,规格215/45 R18唯,抓地力表现不错笔关。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎访炮牧,规格只有T125/80 R16勾布。   尾部的设计不算惊艳椭皑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蜜侮吉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性绦廖痢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计陶么,这在同级别可是十分少见的杉谎呐。" "  说起海马福美来马仟澄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型颗壳,转眼十几年过去獭妮,福美来已经迎来了它的第四代车型啃捣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蛾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品峨,新一代福美来M5采用全新平台打造海,不论外观还是内饰靠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子荣排疽。在此之前惮爬孺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析称门蚊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型翁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧骗盯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格七,宽大的直瀑式进气格栅雀砍街,大面积银色镀铬如须,符合国人审美触。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感茨频,腰线采用分段式设计搜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰痛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计胚屋,凸显运动感阿。但只有左侧为真排气口棋,右侧仅作为装饰桑。" "  对于中国汽车市场来说碌,凯迪拉克属于一个后来者呛,当然这指的是豪华车市场寄乡裤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地盲酸卑,那可真要拿出点真本事靶膜。凯迪拉克也明白这一点们夏,去年就将全新车型XTS进行了国产廷观瑟,并且上市销售坊,销量也是比较乐观的囱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里效冉沉,无论是配置上还是动力以及外观设计上悍,至少能让大部分潜在的消费者接受勿,这确实不是一件容易的事情粳。于是徒道斑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款纬呢,对动力和安全系统进行了升级寥魂胎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版累绦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版默叛怒,仅有一款36S铂金版般枯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变吾勘。   2014款XTS 28T铂金版外观鞍:外观延续36S铂金版的设计宫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同涡锋毒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅砂剩琉,在其他方面则没有做改动额处镣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子汞宛,没有做太大的变化骇苹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上密痢搬。   XTS是一款善于运用灯光的车兄,它将大量LED元素装备在车身各个部位匹废,正是这些时尚元素的出现煎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸擎部,获得了更出色的细节表现力委雷倾。这些称不上优势的细节表述梧淖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方商抖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化闯疚茂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辆骄。尾灯依旧是LED垂直式的造型派,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致末。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界啸侮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新阀。早在上世纪五六十年代剑,Citro?nDS就用上了可变悬架狗谷小、随动大灯藩尽狈、转向助力葡欠侥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鹊虚苛,加上极为飘逸的车身设计翠昧扫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样红随。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌舒很桔,2011年长安标致雪铁龙成立陶畅,到今天我们测试全新DS 5LS请,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实叉惭霸,音译的中文品牌名念起来很接地气闪寿:长安谛艾仕汀,有股莫名的喜感风邓粱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器垂,是台正儿八经的三厢车擅逝百。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来誊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象残品。如今诵藤乐,马自达6已经发展到了第三代倒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物通哼茎,它的名字叫做奖雾膝:ATENZA龋仕焦。之前我们已经解读过进口版本饯挞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力衔豪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点据憋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力囊泡,这一次排量可不仅仅只有2.0L响切,还有更加令人期待的2.5L巩拎。   注取统哨:此次测试中殿箔,红色车型排量为2.0L浮篡坷,黑色车型排量为2.5L焚突。国产ATENZA目前还未上市输还领,此次测试为抢先测试褥弘陋,车型为试装车泵。   截止到发稿时矛,官方宣布罕虹额,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发裙凯尺,上半年上市销售什。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抡境庆,我们还是先来聊聊外观苛纬。相比进口ATENZA瑞拧示,国产版本在外观上基本没有变化檀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份没耸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注渺匹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6澄乒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里统佬加,“下”这个字可意为“以后的”卸卑,用来表示那些目前还没发生的搞凳、未来也不一定发生的事情途。比如有人说“下次请你吃饭”济爸,谁知道是不是真的!同理戳互,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”焊光撵,实际上暗藏了一些不确定性刷:它能引领未来汽车的发展趋势浦?或者只是一句空泛的口号疮恨拼?这是我最关注的问题巩疟。   当然也会有人更在意其它方面齿,比如外观内饰和空间等等莱瓣嚼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述囱薯绿,本篇文章的最后也会提到葛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能攻杯脾。   关于下一代城市SUV的概念颁肩绩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力散耪糕。在他们眼里散激,很多城市SUV都太“娘”了醋碳山,连个小土坡都爬不上去怎么行偷极,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鹿十。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战囱、勇于冒险的心檬叹侧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一陵俏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然谓善,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型枯故煞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多翟昧火,而三菱帕杰罗则是少数中的一员稻哭吠,它能够去接受户外的挑战漓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统币哺窜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产歇涛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售罢,目前主打3.0L排量的三款车型蜂,都搭载三菱第二代超选四驱系统扳,售价39.8-45.3万元尽锻杀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止踌赊觅,还有一个最简单区分方式茎搅蹄,只有精英超越版才标配后拖车钩太顶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拾脆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来科,陆续又在第三代(V73红抱、V77等)和第四代(V93禾嘎、V87描底涸、 V97等)等车型上装备圭褪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三崩独、四代帕杰罗)履到廖,现在销售的为第四代帕杰罗玖揽。   如果单从分动器的挡位看暖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统俏色煌,拥有2H矫宫、4H垃东霜、 4HLC并撼侈、4LLC四个挡位床飞,在后两种模式下浆杭钒,中央限滑差速器LSD被锁定事肉背,为四轮提供均匀的驱动力苛里。不过值得注意的是齐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配婚滴奠,前矛篙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节场,简单说就是这时就是AWD的驱动形式成,正是这样的全路况实用性度,才被成为超选四驱系统米酣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下场病费,可以在2H慷然、4H挡位间随意切换椿鞭盲,当处于4H位置时赫肚,它相当于一台全时四驱车型精,可以提供更好的抓地力和驱动力阔冗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面垮,而处于2H位置时倘乃竣,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善囤欢,不过这样一个大家伙油耗不会太低线算餐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗细。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝帽课,4HLC模式时唬,中央差速器锁止权,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时铣吝潜,不但锁止了中央差速器某第透,还拥有更大的扭矩输出篡譬狗,此挡位的传动比为1.9:1畦席奥,扭矩被放大1.9倍圈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鹤,4LLc就能派上用场称。在车内讥菊,仪表板的中央会显示当前驱动形式涂协平,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换潦吹脓,并随时了解到现在所处的驱动模式浚抗跺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)郸媳剐,应付一般路况毫无问题嫂欣,但如果长时间处于极端情况下魔艇露,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱段,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多铂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试弯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性梳九,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心郝钮,同时也提升了整个历险过程的安全性凉,因此光有一颗狂野的心还不行瓷,还有选择一个可靠的伙伴费锯烙。 责任编辑半:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品巳肉,已经上市四年了钉锤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计尝普咳,跟老款福美来相比档次感明显提升拼涧。除了看得见的设计差别痉,福美来M5在配置潘赌什、空间方面也有不小的提升鼻骆篡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本帝绣府,1.6L车型会先期上市稻丹,后续还会有1.5T车型推出沸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本督脯缝,其中手动挡共有6款谅舰,自动挡3款独,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型废怜甭,厂家介绍说叫旗舰版揪勃。由于厂家没有提供参数配置表匹对,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别欧承,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型妨。 ● 外观林:中网造型似君威森浮船,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面毒糜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头滴,尤其是车身长度倾驼,福美来M5达到4698mm薄敲毒,超越绝大数同级车的车身长度先工。跟老款福美来相比徊爬,福美来M5的车长烦馈、车宽和轴距都稍稍增加一些窝勘体,而高度降低了3mm搓莆署。   因为长度和宽度有明显提升茬丝拨,高度基本不变唇灭,车头设计的比较厚实涟腑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的廉哪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网旅尘桥,格栅同样采用镀铬装饰旗温,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盒五刃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现敦浑,老款福美来就已经开始采用盖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计好华。中网轮廓稍有些不同团,老款福美来的中网较矮笑香,而福美来M5的中网稍高美,看起来更加厚重鲸驼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构戈。除入门级车型外咎检,其他版本车型都配备了自动大灯抡疽票,这点还是比较厚道的剩,老款福美来全系没有配备自动大灯蝗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔廊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜撕签。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬撑,能明显提升辨识度回篓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)芯姑旧,是2007年买的癸,到今天行驶了9.7万公里左右律请琼。日常使用中油耗7-8升/百公里俱炔献,除去年换了个发电机以外没出过其他问题俩本蓖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点劲遣,第一就是便宜操办,全算下来8万;第二就是配置高山,07年8万带皮革座椅据崇、天窗缓蘑涵、自动大灯和倒车雷达的车不多投冬,而且空间也算说得过去康队朔,总的来讲这款车符合预期境,坊间说F3小毛病多顶肯,不知道是批次问题还是命好匙譬,我家这辆倒是没什么事儿退席坤。新F3于今天上市武墒,领导说我算车主垄,于是我就来了棚腻粳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧太,聊聊老款在使用中的各种感觉慑狙。   ●动力及悬架宛菇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱呵,动力够用拱,只是起步比较肉横,1挡和2挡齿比跨度偏大版稿褐,走起来后挂入2挡转速掉的太多耍笛俊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡山拒菇。   油耗日常市里开7-8升/百公里芜,还算满意碴。悬架初段有些生硬拿吉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鳖天,对于颠簸的过滤一般啼受拉,后段软酗衡删,拐弯时车身倾斜大腊。总的来说算是个合格的入门级家用车拘。   ●配置及人性化设计讨封:   比亚迪一直走高配低价的路线荷陆,配置丰富际诡,前面说过沤,皮革座椅界娜、天窗绩叹快、自动大灯和倒车雷达都有所配备洪,另外疾刺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针汕,虽然不好看川滤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的屠仓。没有行车电脑显示屏瓶,无法了解平均油耗癌芜标、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤烂晨,首先价格便宜嗅,其次当年没有也不新鲜)航。   人性化设计方面死干跑,四辐方向盘比较细马,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤篡礁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用故,四个角随便按一个都能触发苛莽新。日常小储物盒好用嘉,票据心枚、手机和水都有地方放迁体构,不满意的是门板储物太胁獭(硬伤)擒,平常只能放车证之类薄的东西梨赎,连杂志都放不进去嚏,后排基本上算是没有储物空间壁身敦。   ●做工闹: 内饰和外观各方面做工比较糙吗济缺,主要体现在接缝上贩潘狈,不仅大而且不均匀淳暴懦,这是急需改进的钱。   ●空间顶裙抵:   F3轴距2600mm煎涧显,我身高190cm汰昂失,有时候我开车畏峦苇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受附扭。后备厢空间大灿诚,而且比较规整彪撼,用它进行过几次小规模的搬运患姓隙,还可以灵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲髓方虱,试驾中我也重点根据这几点进行体验衡姬,看看新F3有哪些改善和变化陆孺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回凹购,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》沙肆袱,仍无法挽回姑娘们的心科才烷,如今她们只爱大长腿和都教授琶摆。不知道你们发现没有岭雄,宝马在汽车界引领着同样的潮流捂褥垫,硬邦邦的3系踢芜、5系换代后都不再凶猛匆毯,舒适感和精致感倒提升不少步美吧。现在轮到X5了贸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的僵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气练班,我勉强同意这种观点南恰床。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质份崔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片赴澜陆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦习咯,更显精致屉玖。总的来说堤纹菠,它不太凶脾痰苍,更俊美一些匙疾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市法返诞,除了外观与内饰的小幅调整外百娩涟,改款后的逸动引入了1.5T发动机块情肪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分胜把潘,逸动采取了1.6L家庭够用珐搜渤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策假褐玲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)芍忿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型薯祥,一个争取“各门功课”都不落下蚂,一个则是专项选手掸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手俄。 ●外观巍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7轨拍:轮廓流畅貉炉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鞋、瑞虎系列邓霞必、风云系列及QQ系列)诧拾淡,同时带来了转型后的全新车型劝藉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7搐赫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造将嫡硼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用欢割,更是出自海外设计团队之手期,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词线咐腔。" "  刚进入社会的年轻人汞舶檬,它们也背负着太多的压力托差,在家庭事业初步稳定之后溶坏鳖,一辆车对他们就显得很重要虑啸钠。致炫就是一个体贴的产品技尼,它有着炫目的外形及惯毕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致垛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是扭赊疙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上秦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫该洗,变化的不只是名字绥,更是尺寸和定位函拜惺,风格和潜力伐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着镰艘,吸引着更多年轻的用户群体谅桅故。   致炫外观灵动时尚托拐啦,带着一些年轻的运动气息纯莱,车长为4115mm财僚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm勾想截,比老款低50mm;轴距为2550mm淌,比老款长90mm劫箩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了无。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点登,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”桓,这样的设计更有利于致炫的散热股,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利旦痰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气旱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格羚瓣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺我竭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友持盟乖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助础。   在ABB的阵营中级境,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车缸窘,他们的目的很明确淋,就是抢占国人最热衷的这一市场位秤。对于奥迪A4L信酮、奔驰C级侠、宝马3系而言稍,三者都有着不同的亮点与喜好者宪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价澳拉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法忌惫晦。   在这款316i消息正式放出时玛,包含我在内的许多人都会想到一个问题瓷飘接,那就是究竟会减配成什么样虫敝?但在实际看来目,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神川惧。无论是进取型还是运动套装版缕辆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距附鳞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼迹太,当然如果你肯花7800元衬拾肯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯熬苏。此外翅,对于现今发达的网购来说磐换簿,这个根本不叫个事踏词,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多圭劲,此外还有多种款式的副厂总成可讯媾艹俊,质量咱们先放在后面郸,至少价格实惠也能达到美观的效果律。   虽然入门级价格不足30万散,但你却可以得到一款原汁原味的3系檬,在定名中你就不难发现兽,316i中并没有“L”啡,它是基于标准轴距系列中的一员咀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂漂湍,对比现售的奔驰C级捷汗、奥迪A4L而言戏邦狼,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势触胚螺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉呜搜,这是国人特有的爱面子传统垢理佛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说宦,他们自然也深知这一点态壁固,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绍卡,单出排气也与320i的相同律蚕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条膘巧,不过这一项在网上也是可以淘到的纱航,副厂价格也就100多元私敢伸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐乳姬,然而在国内眉鞘突,它还是一种小众车型费绿。可喜的是幂遂摧,近年来随着“旅行”文化的发展通饰褥,旅行车也渐渐被人们认可怖淮斥。在我看来煌锣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种喜隙,一种是像奔驰C级旅行版庙尖吵、沃尔沃V60那样壬屑菲,通过个性缝氏落、漂亮镰嘲屎、动感的外观设计获得年轻人的追捧府必。另外一种则是踏踏实实走低调澈、务实的路线巩烩,用内涵打动消费者风,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种欢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)低府社,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO稻冗闯,外观丝、内饰进行了相应调整阶,配置也有所提升眯,动力系统则保持不变困袒欺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版遍炕,售价33.48万磊围京。除此之外呕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版茶势,指导价29.98万茹然畅。   在介绍产品之前添惶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来滤乐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人逃缚,1985年卜眉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂订,并且命名为L&K(名字的首字母)公司购踩,这正是斯柯达的前身袄琴躲。需要说明的是赏汹疼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称叔旁,并不是指该车型限量销售善巴。   ●低调赔奥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看额喜粹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版戒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蛊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格价井掀,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挪车射、稳重染曹,所以严格来讲疙孩楞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版青忙。从上表可以看出电巩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势汤分,而且更重要的是黄,速尊的价格更加便宜镰授。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同挎侗。全新样式的中网格栅更具有立体感电捞壬,大灯组内加入了LED日间行车灯鳞讽鹿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来朔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应茧沦哀,朴实梳驶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉龟韶剖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯陪,并具有自适应调节功能核测亩。新款车型的前大灯造型更加犀利葛卜颇。此外函氰钝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的涧杏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计渡,简洁修长蛊畦,没有太复杂的线条勾勒饯轻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份躲绰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈倘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7履,规格225/45 R17脐,这是一款侧重于节能环保的轮胎挛讼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性藏榔,圆润钳、饱满咕细书、协调钙呻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看聊胃、耐看得多沏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应穆,尾门上的线条层次感比老款有所加强项玖。此外荚澳,尾窗上沿的扰流板编摹嘉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用论耪,让速尊看起来很有范儿隋熬。对了论冲艰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管埃,一般人还真有可能会被它吓到摩慕狈,其实它的心脏只是一台2.0T酞坟琼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锈弛巨,在北京借着区域上市之机础互默,我们再一次体验了自由光的越野性能米罐。作为越野车型的鼻祖跋,Jeep用自由光再次向人们证明删低,即便做的是城市SUV抬炕痪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点联忍椭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身段,但是在四驱系统上纽醚,Jeep却有其过人之处尸贸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鸵防,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器貌。    简单来说兴欢怕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配绅绒按,也就是说碧钉奴,当前轮打滑时攘,动力会输出到后轮款褐险,使得车辆依然能够前进棵箩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑石、交叉轴这样的情况)精祁嚼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器斧,脱困就很困难了磕呵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I肚稿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号斑彻梗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造虫磷,以横置发动机葱隆、前轮驱动底盘为基吹稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴讥拼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴垮躺,实现100%前轮驱动底,提升燃油经济性响悔嗽,而且它的后桥也具备多片离合器结构规誊禾,可主动控制左右后轮的扭矩分配托栏尚,起到限滑差速器的作用花蟹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡媒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡羔祷,还具备后桥差速器锁止功能常鹃对,实现左右车轮50:50扭矩分配薯铜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瓶拨凶,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择供皑履。    在实际体验过程当中堂丛糜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰百、交叉轴迟清帕、炮弹坑皖痞牵、搓板路等等越野路面荆拉汐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中峨赋,越野能力无人能出其右拇钳捅。    然而作为一款城市SUV彭泥纽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力什,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板撂拧。    另外蝎雹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间来,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统笆踢垢。相比同级别的SUV忻逃咳,虽然在越野性能上依然具有一定优势史坚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣炒拷悍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众救献搐,但是进入这个价格区间以后吕兽首,消费者选择的范围将更多醇、更大融,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战仓粱,在竞争力方面依然不具有明显的优势腾。    或许尽早国产化降低成本插寞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机冬俺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件措宦查。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来崩侩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赴晚。如今薄喜,马自达6已经发展到了第三代虾砍警,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胶锤匆,它的名字叫做湃篙:ATENZA融裤掀。之前我们已经解读过进口版本史贬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鲜处看,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力劲,这一次排量可不仅仅只有2.0L盯阿炯,还有更加令人期待的2.5L黔。   注超:此次测试中姬袖,红色车型排量为2.0L霖剑歧,黑色车型排量为2.5L誓荆。国产ATENZA目前还未上市冗幕,此次测试为抢先测试臀,车型为试装车竿胎。   截止到发稿时脖,官方宣布嘛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”却绣虐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发称商,上半年上市销售丧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贾,我们还是先来聊聊外观霸鳞涧。相比进口ATENZA肚贝甜,国产版本在外观上基本没有变化订缸坪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份晴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注紊烹杀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6脖胳隋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茨,它不同于以往的两代马自达6茎爽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现筐擂封。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来露棵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芭烧镜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沙。总之从结果来看恫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感划谋厘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嵌亩,希望它能够像老马自达6一样访喀,百看不厌攀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色伟叹钳,仅针对这两款车型来说膜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA妒,而黑色则太过低调县,完全掩盖了车辆应有的魅力句湘悸。ATENZA的红色与大多数车型不同侵筛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒媒联,不俗套炒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沟捆募,轴距为2830mm吃行,与进口版本相同围释搓。相比同级别其它几款日系车型晌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势眉仙。   两款车的前大灯有着较为明显的区别弧犀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯倘墩熔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源薄蓟,科技感差了一点绅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)娟句呸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冗哨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意犊期裴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈措嘘稼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈粕嘎,相比之下确实显得小了一点酪艰,为什么不折个中覆蔑,采用18英寸呢瑟慷?   两款车的尾部设计几乎没有区别滔抹,尾灯样式相同怒,双边共两出的排气管(没错弹浪,为了表达更直观蕊废啦、清楚槐、无异议搐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疟提渡,这是马自达6一贯的良好作风恒钩。总之篓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的顷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言临,谁都知道SUV车型最为畅销稍衅叹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知戳膝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出娠甲宛,而卖得好的却还是那么几款苫赣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙笑埃滴,还要等到试驾之后才能给出答案聪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型妻,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV垮。从风格上看贿,海马S5偏向时尚卜袖吼、运动删方另,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群啼衰。而在配置方面泄澜兼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点浓掂设。根据目前了解到的消息耗受脓,这款车型的起售价约为9.5万屡课,如果消息属实的话茫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平旅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗市窃舶?   外观甩:设计新颖珊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆认,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位捆璃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司儡剃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型含,也将它的风阻系数降至0.34充刑如,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了祁颧姑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴扩汰礁,比例上感觉怪怪的踢,好在经过哑光处理所产生的明暗变化渡耻,有效地提升了视觉效果席。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯丢媚凰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神党玻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯文刊途、转向灯以及雾灯剿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集屠侧窗。   作为一款紧凑型SUV狮惋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm哗库,轴距达到了2630mm迪愧。与同级别的海马S7相比杯,虽然在车身尺寸方面有所减少鹅光隋,但轴距却多了11mm扫蹦,整体空间表现令人期待铆街。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈察,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吻巾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供谅谎攻,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17赦。" "   全新的A3备受关注氰搏,这其中的原因有两点互淖弟,一个是加入了三厢车型皖烷拓。而另一个汐伞涧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型扇纬。只是这台车来到国内较晚茬耙鹃,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地俯卫欧,简单明了的说奈,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型潭草卸,而必要条件是横置发动机乒霞面。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本晃淬,但消费者从中又能得到什么颠扑?如果按常理来看凡都,对消费者的好处应该挺多的拆讼,比如车更便宜了节猩匈,就算车不便宜配置也应该增加了疮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低睦泻。但上述这些还只是一种期盼栓姬,毕竟这个平台的车型刚量产不久端,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显熟。至少高尔夫7是这样牢,而全新的A3由于正式的价格没有公布捌甩,所以也不好定论饺搏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3挥烦娶,这次引进国内的共有四款车型镜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型核牟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置郴截灌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机憨,6速S tronic双离合变速箱隙修。在本月的21号咐咆父,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市逗悼。相比老款的两厢车型码,轴距和车身尺寸都有所增加腺,而且在轻量化上下了不少功夫绕粹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烦,但在配置上基本都可以进行选装妓。由于三厢版为新增车型旱疾料,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瞥蔷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日颂究,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市程颊,“小改款埂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款尼,而值得注意的是奸娃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上极。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议铺,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力妙撵。”吉利控股集团副总裁汹匆姐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态但,欣喜之情溢于言表跨表胁。    亦或是巧合合妮齐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能新幻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7韦,一方面傅疚肪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖跨冯劝,另一方面圈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钡限,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域搐,种种迹象表明褥畔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段青。   诚然俯劲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车铅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”棺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时粱烩,孙晓东对媒体表示攻费隋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪绣姜兼,吉利收购沃尔沃之后僻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点亭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生涂沤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应刃恨。" "  在国内乏敝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的长,它凭借动感的外观矫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”客裤,后来者RV4风粉烽、途观弄绣规、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮奈布,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比判路,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鞘此零。而今年敦,东风日产给我们带来了第三代奇骏伦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”搪链浮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴拧,年轻化搅、动感化的外观设计就是最好的证明渤暗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上茸瓜拭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车溉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中茎口,层次感以及运动感比老款强太多了叮抛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的潦杜童,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条膳蝎,流畅的曲线让它不在干巴巴加,整体饱满了很多能。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯媚俩痢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协弧叮诗。   在侧面线条的过度下徐察,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型堡刃券,并且加入了以装饰性为主的扰流板洪缺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蚕。后尾灯变化更为明显湿挟,竖条造型变成更为接近长方造型谴。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”咐诲,一定会想起Jeep豌,提起Jeep商珐本,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了钩队绕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者朗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能秸沫晤,看看它在这部分有着怎样的表现烹肺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车弓,并且不可选装以外搭乃,2.4L 豪华版可以选装该项配置溉叛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配漂浦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版贿须昆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式幌,从功能上来看比较全面裴,下面我们就一起来看看它的实际表现挝京叙。   更多精彩视频查护杠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作臀龚,调整比较细腻唾纷诞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位会,而且还可以停得很正四酶暖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可滑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话米尼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示傅杉,如果继续操作砍慧揩,系统则会中断本次自动泊车戏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里兑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题签察,我一定会把奇骏放在首位修,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款星久疯,性价比非常高浅废。不过自从2008年上市至今的6年时间里文,它始终没有太大的改变镜牌沫,另一边竞争对手们却在不断进化蝎角测,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者僳侈,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律勃偿冗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘镰刻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况尝洼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前赫碌,而看到新车的第一眼就会让人感叹落漂苯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了绕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)纠,并且也是该平台衍生出的第一款车型空,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化暑硼。相比老款车型略显古板的硬朗外形煌,新车则显得更精致卑卫龄,更有设计感痞断,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上畔。当然撮尾峨,除了视觉效果之外绥勤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了邓籍逝?这也是今天我们需要探讨的问题碱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型苗班:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限斡莱,我们本篇文章的测试内容并不全面链柬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受墙,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据善乓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍冉弛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧时磨滩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章骑,里面对新车外形肝肛、内饰等方面都进行了详细的解读蔡蠢容,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 钦抽透。另外踌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊宿髓涛。   ●增加更多高科技配置铣妒撅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品加疙,除了拥有出色的设计迫话、良好的工艺和用料之外辱秽颊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望钳,翼虎就是个很好的例子糯赴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势泊瓮蓖。如今的新奇骏身上炉,我们也看到了各种高科技配置疟危,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平咸恫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乒,在两年前它就已经崭露头角萍嚼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样暴乡,连控制面板都完全相同护。虽然东西不算新谈信羚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先毖谁题,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瓤诫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代汲,汽车作为生活中不可缺少的一部分婚秽,也同样要跟上潮流立。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车糯肉,很多的印象都集中在日系的丰田车上复停,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等断络耸,由于起步较早铆膏冀,所以在混动技术上都比较成熟配。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型亮,一方面是因为未来的趋势病锌,另一方面就是对环境保护都有一份责任阿翱晨。但能让人印象比较深刻的不多拐暖兜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外阑。经过一天的试驾体验黎牌合,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶侥坡省,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车孙歧期。   外观方面使:设计大胆前卫烦位,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后稼榔,给很多人的印象就是模仿袜闭、复刻悉乔侥,aygo嚎苹访、花冠裁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象步露。实则也是没办法的事儿轨兴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始祈,不过从秦看来帘粒固,比亚迪似乎已经脱离基础阶段唬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言葛,整车设计偏向年轻化弥椭,前大灯内加入了日间行车灯苇话附。车身尺寸方面猴弄寿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm缎骆邦,轴距为2670mm览市。   实质上借,比亚迪秦的外观特色鲜明刹,个性十足嗡塘,他并没有针对大范围客户群体而设计韭凶,更多主打年轻贰、时尚元素化荣酚。这样一来鹿珊,优缺点也相对明显删垄,需要一定的时间让更多的人来接受他丁缝公。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番斯簧,充电方法非常简单也很安全狠。通过家用的220V电源就可以直接充电顽侨,但是要采用三相插座冬。车内的仪表盘可以显示充电信息丛舶,包括电量以及预计充满时间量,而且还可以选择预约充电损禽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的堵,虽然我的“档期”已经很满掣,截稿压力山大膊烦。但作为潜在车主板牛鞭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拇居,它和福特嘉年华顽、大众POLO会有多少不一样杆访膏,谁更值得购买垦。我想这也应该是大家都很关心的问题股桔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息寇,以供大家有更多了解刮晾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元美疏,分1.3L和1.5L车型纤烂光,提供5挡手动或4挡自动变速器担。这也是国产的第三代威驰车型酗,相比老款车拱,新威驰变得价格更低肌暑、空间更大反揩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫绷核犊,在广汽丰田4S店中销售抒清,价格区间6.98万-10.88万元空。两者动力系统刮、内饰设计完全相同附晦。只是外观分成两厢与三厢糠起蚕,配置上有细微差别而已贰步谭。好了畦裸,我们就从外观开始说起文放尝。" "  导语身:在新能源汽车研发领域冻匠,比亚迪一直是领跑者灭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车卡哺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者反备皋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术黔答,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件搜避,能够开发更为节能轰新爸、环保的电动汽车产品肯,实现性能的提升和普及应用贿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拷呐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车辰。   历史上拳诲,秦灭六国蝗,结束群雄割据时代宠且,统一中国撑不八,开创了历史的新纪元蚊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆猩前,势必证明其在以下六方面的实力料娥:   一茬谷春、比亚迪秦到底有多快甫醛温?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示崇锰,全球有52%的车型百公里加速大于10秒迁耸,23%的车型在8-10秒梆祁,17%的车型6-8秒娶匙,仅有8%的车型小于6秒陷,代表车型如保时捷卡宴4.8L慈爱。今天滔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下尘非,秦百公里加速为5.9秒响遣,而记者实地测试时购替傅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒既荷许。   跑得快自然有其道理瓦蓬矩,秦具有“双模”动力歪粹涕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合谜,在混合动力模式下华底,秦能爆发479Nm的扭矩洽,某种程度上可以与那些超跑抗衡港邯。 二眉酪硼、秦油耗到底有多低稻爽千?   根据国际标准测量核算拳,秦百公里油耗仅为1.6升陈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瓜咸疆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式扣簇,纯电动模式时纠惠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时圈啥弄,整车自动或者手动切换至混合动力模式斜。在所有模式中瘸梦,秦还能进行制动能量回收涩室,即电机向电池反充电梧靶,每百公里回收2.5-3度电汇墩觅,可以多行驶约15公里疵。 三冻、秦充电到底难不难夕?   一句话回答省:有三口插座的家用电源就可以点巩,就像充手机一样方便起。秦的电池容量为13KWH快弯,可通过220V电压粹统槐,3口插座炮社台,4-5小时充满电坝。秦随车附送一个智能充电包钞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖充棺。   四城填、既然用了大量驱动电池何,到底安全不安全?可靠性如何楔戳惠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池攀袭何、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池疲椽烙。单位能效比极局握,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池泄辜。但是安全稳定性方面则恰恰相反挟楼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池敛雌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池虫,是目前市面上最安全的驱动电池瞥,没有之一掏。   可靠性方面夕诞串,据比亚迪测试廖徊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑胸杀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修窃,业界罕见滩怜。电池电芯甚至终身保修刚离。 五鹅、秦操控驾驶会不会很复杂玩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嗡,习惯之后甚至更加简单派。新增纯电模式胰酌ぜ玻控驾驶比,更安静电垦箩、更节能潮同反。   六逛拦、电池组电用完了如何行驶想?   据技术人员介绍伞,秦本身不存在电用完的情况廷就少。电量不足时拱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式疵舰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电抛坎。   此外玖蓟,行驶过程中氮速姜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量架,并储存到电池中憋。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蜂丹吹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字呵,其次是QQ me冯,PT漫步者之流脓涎,当然还不包括那些“只识其样豌、不知其名”的人群辟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撑浦迪,它也是双龙汽车最具标志性的车型甸。在迎来双龙新柯兰多之后承瞳,就在近日曝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾秦迪都,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界狠,但却让我们可以由心发出这样的感叹僳降牢,爱腾终于正常了瓢镰。   从推出2011款爱腾至今鸵,已经有近3年的时间几贿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势妨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象禽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事勾姬牢,伴随着2014款爱腾的推出购歧炊,有关于这款车的一切令,也自然成为历史绅,被我们封存起来靛。全新的家族化风格设计冀嘎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路瀑。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瞎蝗,与新柯兰多相似的样貌酥林,让新爱腾不再具备专属性庇努匠。没处前部细节的设计虏林顶,都是那么平易近人放,平庸的再没有任何特点亲梳涝。可能人就是这样藉捻,老款爱腾在售时百到,人们总是说这款车有多难看踏洞呕,有多奇葩亥,但当它真的成为历史后朔郊玲,我们又会感到缺少了什么究龚烩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化示,但还不至于让它从中获得什么优势飞,车尾部简单的几处变化葱咳经,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蔬据。现在在大街上瞄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的夹霓亥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了测沽杉。   本文导航" "   这年头在路上跑着沸梢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼堵栓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念奔,把自己造的车不断的加长磷购,就算不加轴距也得把身子给拉长绣。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中奶疙焙、大型车上呵金,感觉有些资源浪费咸滦潍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车示,“L”的作用才更加实际琳。当拿到这辆YARiS L 致炫时露,小惊喜了一下具徘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了豆查,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了较览。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度篙效巢、大众polo款荤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辟。目前这辆车共有两款动力光忿铂、6种配置车型在国内上市发藉脚,指导价格在6.98万-10.88万之间贸伯挽。由于新车型且上市时间不长惺邯,所以目前的优惠幅度不算很大持糠,基本在3-5千元左右楷恃汰。(个人观点鸿劫浇:致炫溶瓤休,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士捻辰,厂商指导价为8.7万-10.68万虑,搭载1.3L/1.5L发动机熬泡,5速手动/4速自动变速箱沟。" "   曾几何时床,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾市诲,它那个性的外形给我留下了深刻的印象磷,但却没有获得国内消费者的认可扳。如今玻形,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蒋稠税,其售价区间为15.48万-21.98万元齐蚕池,相比老款车型有所降低吼。另外呸佬冒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化腺,并针对柴油发动机进行了重新调校光。下面就让我们通过试驾体验龟森卿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化复手狄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型烫署疼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计汲,并采用双龙全新的家族式设计辣,整体风格与现款柯兰多十分相似蓝惟。然而词瘸潦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整尼椽,其车内布局依旧与老款车型保持一致完吕,略显缺乏新意赂。   小结纤: 相比老款车型来说米楷,新爱腾的外观变化令人欣喜开郎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光碍颇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次佃。不过焙蓬凉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进板醛巷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容双秋坦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上凶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)铃僧。在海外市巢锻浮,新逍客提供3款发动机澳榔,配备6速手动或CVT变速箱湿,在英国的起售价是17595英镑挪烯。与现款车相比氏劲男,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计趁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嗣灌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型怖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了幕矛。 ● 外观介绍炼期付:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型费哗:宝马2系Active Tourer哇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单草拉南,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型凑横。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子艘毁休?车展上的展车给了我们答案吓。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月羞乃巩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车孙,而在正进行的2014日内瓦车展上赌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出桥抽。和两厢版一样十酒克,全新标致308SW基于PSA的EMP2男斫希块化平台打造露甭,造型新潮时尚惹,细节设计则突显旅行车的元素被捂,保持一款旅行车应具备的实用性率些撼。据悉疮乘,该车将于年内率先在欧洲市场上市耙宫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位查立架,相信国内消费者很快也将与它见面经鸿虾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后把凌,全新标致308的旅行版如期而至彪梳。从整体变化来看翰恋系,它在保持旅行车实用性的同时男景潜,将重点放在外观柯、内饰的调整以及配置的提升上阮侮,新潮的设计更是让人眼前一亮兴叉。在我看来川画,它的变化是非常积极的奸露。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挪肚,现在它要做的就是尽快进入国内莽瞧衫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章显陛:   静态评测    ?   更多精彩内容令劳吐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑贪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界奇拦蚊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绣顶胺。早在上世纪五六十年代紊舶,Citro?nDS就用上了可变悬架费描县、随动大灯零、转向助力秤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瓣,加上极为飘逸的车身设计贤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痉接。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扰辩,2011年长安标致雪铁龙成立唯径钳,到今天我们测试全新DS 5LS灭胁巨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实溶丁岔,音译的中文品牌名念起来很接地气挞:长安谛艾仕憋偶餐,有股莫名的喜感齿设,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器档畏替,是台正儿八经的三厢车琼婪参。   ●外观杀话吮:考虑国内需求煽墨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前稀念,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5痪,后者里里外外都显得格外前卫泥详衔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度良厢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实仙睛匿、更好接受一点妇。当然错墓,前提是得保留住原有气质蓝。   在这张全新的前脸上父伟嫩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰踢爆,官方把它解释为“飞翼”柑础,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征凯,由于边缘不是那么锐利茬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪卯乐纤,接受起来没那么难孺冯其。   车身侧面和尾部看起来很饱满缸蓉陋、匀称护喂豆,其实我个人甚至感觉比车头更好看瓷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰颅僻,厂家说这是做完市场调研后的选择让唯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西材,想想也不无道理宦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条藩谱旁,与其后期车主们各自琢磨唯,不如原厂直接把这事办了巢联。" "   三年时间足够让人新鲜感全无火酗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注授:下文简称新阳光魏,以便阅读)铆烂犊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸晴闪焙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酬污,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 剑沽。现在它不光新潮辱钨陆,还进一步提升了性价比强,为与定位相当的大众桑塔纳聚拈乘、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备疵篮泵。 外观目扦句:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸棋盾,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似腊蛊奸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感够阿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜兜卯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分疮市较,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米圣非,达到4456毫米隶瘁省,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辣顾。    此外遍课慨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米奢樊,由于在东风日产的产品体系中勉晃顿,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样党部竭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些紊撤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时桶,我已经身处呼伦贝尔牙克石练掂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气谜复。尽管天气有些寒冷父澄,但此刻我的心情是非常愉悦的童去,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演烹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世仁插糕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car括,当然我也不例外金狗。这次除了911之外涂,保时捷还带来了Cayman擦蹈、Boxster靡串节、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型诽,让大家分别体验RR(后置后驱)跋输烂、MR(中置后驱)衅如橡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧媳弧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的你,即使在这样的冰雪路面也不例外妊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作巷帆。在练习漂移之前屠,充分的驾驶培训是很有必要的荡匣,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时铝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救每喝焚。   ●车辆失控该如何挽救婪?   当车辆发生转向不足时墩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)疗酗憾,稳住方向并且慢慢回正轰刨薄,切忌继续打方向概钦缺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向旅菇骗,反而会加剧转向不足的发生仑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时涂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度贩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线卞卢。对于一般人来说皆甲陵,应付转向不足要更加容易一些念惩邯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术杆结齐,而转向过度一旦被合理运用庆奈,就能成为过弯利器漏睡,也就是我们平时所讲的“漂移”捌。   ●如何才能实现漂移房抽蠕?   要想在弯道中实现漂移刮刃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移庐。针对这次的车型以及冰雪路面勺翰,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式搓虐:   1收晃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)慑父,我更愿意称之为惯性漂移过弯烷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近赣丘、甚至小于90°的急弯日黔静。 ? 『以上为PPT截图捣,分辨率有限臼嫉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性淬颧的,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度牟村牛,然后反打方向鞋,稳住油门漂移过弯赴阀。例如在通过上图中的右弯时傲爽忻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢疏,然后左打方向葛素,紧接着再右打方向膜娠毙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动喉链百,别慌龄驾,这正是我们希望看到的激戚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心使拢。随着车尾横向滑动的产生泵姜胺,此时驾驶员应该迅速反打方向忌,让前轮时刻指向出弯的路线蹿貉绍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度壁弥色,随后在出弯时适当收油并回正方向泌珐艾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了羔络。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向盲粳,方向盘转动角度都不宜过多郸躺,最好控制在90°以内冯牵唬。其次油门动作务必细腻病时,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系歼狗,给油则会加剧侧滑浚透坏,收油则会减小侧滑角度侥戮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用订。   2淋考、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)静商板。   适合弧度比较大的高速弯道凤表不。 ?   当车辆高速入弯时筷辖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头挡粒合,从而让后轮抓地力下降产生侧滑婆。当车辆开始侧滑之后胜狄寿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转柑岛,继续维持横向滑动采,同时反打方向控制出弯路线埂,之后的动作与第一种方法一致情。对于初次尝试的驾驶者来说杉补,如果入弯速度不够快也没关系钳毕轿,你可以直接省去刹车这一步骤氏,在入弯时适当地轰一脚油门磕穷锹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑茅悔阜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控吐脾俯,并综合运用罢痢便,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了煤姬。例如在紧急伙、高速的连续S型弯道拼杯纹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心请瞄麓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心讼刑,从而划出一道完美的漂移路线祥。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗横奔退?AE86在高速S弯道超越RX7关扣耽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介纶。   当然据克发,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后幢坏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海缝廷填,毕竟我们驾驶的是自动挡车型怜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶下苍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器趟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作匠,驾驶员只需控制好刹车备境疆、油门以及转向三者之间的平衡即可问耍拟。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距哺。   然而即使是这样阶筒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蚊极龋。冰雪路面凹凸不平伦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鄙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验达撕,所以技术和心态都十分重要靡伤抽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙埂驮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统吨惨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头姬无匪。在这期间径,沃尔沃创造了无数的第一挟,也赢得了不少的辉煌成绩叙户弘,当众多车企迎头赶上之际核涪斡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中下,并将其命名为Drive-E认哩腾。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢爸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蠢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命奔。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅挺梅,实现了靠背调节和腰部支撑仆畴恋。 1967 推出首个后向式儿童座椅绢,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护丛裳督。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器摔,将有害废弃排放降低90%以上岭旧。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)矮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全萌冀麓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涎荣耻,有效减少或避免低速追尾碰撞寂百。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术钮绢,至此安全范围从车内延伸到车外冯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表不斥佃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩菜瓮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数笔酿渐,从被动安全到主动安全钉,再到行人保护椿靖肮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可富鹃考。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域溅继褂,空气污染现已成为最热门的话题慧娟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事付,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性爽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎岸略蓟。   Drive-E是什么 寥?   即E驱智能科技傻袍落,代表Efficient Power(驱动更高效)酚峡澜、Electrification(驱动电气化趋势)复、Environment(驱动环保潮流)忿沪,从字面来看很容易理解旗立粟,简单来说就是引擎高效化宽虏,这样一来既可以保证动力性受乡,同时还能达到更好的排放标准狮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱迸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征疟旧,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎认菜。   沃尔沃还将这一技术投身于幕块化的研发曹撂侩,只需变更增压器牧芊肷叮块与催化转化器乃渚凹澹块等主要部件坊,便可催生出一款新的引擎产品拷摊叙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上桶,大致可分为4类浩湘,即汽油直喷引擎贿汕糠、柴油高压共轨引擎安阜,单增压引擎(T5)搞回、双增压引擎(T6)场赣。 以XC60为例 棠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 刻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蓖酗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例簇囤倪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎箱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比失咆,在动力输出上也略有提升龄示裳,其中的原因自然脱离不了小体积问、轻量化等一系列技术的支持屏贺。   此外变速箱方面也有了很大的改观付,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%戈,挡位的排列也更加紧密剿媒,有效缩减了换挡时间脑,从而具备了迅捷的响应能力每裤猫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现尉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下瓶桑,耗能经济性方面得到了进一步保证渺耐郡,它将改变城市路况中引擎启停的时机锯,改善油门的响应类街,空调系统转化为经济模式工作朽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作虏,而在65km/h以上松开油门建,引擎还将会处于怠速状态毒卵。   本文导航断刮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩派斤畏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位超伤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”躲锌单。不过篓地,动力并不是我们今天的主要议题徘恃瑰。秦的下盘功夫方面表现如何少脯惩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系墩?这些都是我们今天要研究的内容嚏。综合起来屎第浆,我们最终目的就是想要弄清一件事懒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色苔糕书。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”肝匆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外堂绘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上篇。当然埠,由于秦有着体积更大额仁、更加复杂的动力系统劳席,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法雹蛇苔,但由于双叉臂需要更多的空间超白蔑,因此也是不现实的蛋泛。在材质方面琼某,秦同样表现中规中矩狸,并没有使用轻量化材料为车头减重匣季史,亮点并不多茅祟翰。由此可见筷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化示串。   不过肪腿,由于混合动力系统的特殊性碎瑰燃,秦也必须做出自己的调整皋爆台,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异称。比如膜驰搬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面绞寄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上水,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上凤。此外煽盾幢,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮茧赐,相比速锐在直径上增加了将近9mm敢门,看起来很是显眼婪涎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惮,而在同等材料和工艺的情况下鳞署庭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度搏功辈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载竣截。   另外献,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架损般蹭。与速锐的非全框式副车架不同汉庐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮式粪竞,由于加入了电动机和管理单元零嫩内,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加售蜕勒,因此这样的变化当然是加分的降。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套嘎舌题,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声竞赦、振动和声振粗糙度魏膏精,欲知详情请点击这里)痰,是个值得肯定的进步诞。此外滥菏,与速锐相同秒胁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连弓归胺,强度更高忙,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力猎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天驮,现款该崂稳校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌活,不过福特已经为此做好了准备疚舅每,日前刚刚发布了新款傅杉妫克斯昆睹。它采用了全新的家族化外观仓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果变獭蛾,不过它真正的杀手锏假,还需打开车门才能发现狗爸蚕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线槐褪矢,进一步抢占细分市辰锏印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型单放,满足那些对于性能有一定追求的消费者卤戊寺,比如轿车中的S5檄灌挪、S6潮哭、S7岭爆、S8等等蓟歧邓。就在不久之前的2013年12月森,奥迪SQ5也正式来到了我们面前钒腐陕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型擞卜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)癸阿。 外观冒袭得:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态簇吞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子坡泉怜,可以随时面对那些不识货的挑衅者嫡舰。作为Q5的性能版车型芹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念岭,颇为低调奶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嫌鸥。 车型图片 基本参数陈煎伍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出函袜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别安,特别是车身高度经过降低隆兢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm竣衅,而轴距也有细微的变化谷。   其实只要细心观察烽窃氛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的荡稗,除了特有的徽标之外筹卉陡,SQ5的镀铬条有别于传统车型惩酶,采用的是双横条样式肮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状邦层,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吴。而配置方面伯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备熄。   尾部的变化主要集中在下半部分沫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力郎策。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计迁蛙,可根据行驶状态来改变排气开启程度瞳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派棺崎亮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭丰粪,前者就属于少数派敝光吵。一个是只有追韩剧的人才懂蹭荣,一个是全民百吃不厌帅笑剖。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辱仿,其实上一代车型在国内早有销售庞茶袖,只不过跟福瑞迪太像了签挡,外观不出众扰,关键是动力平平寿勺,所以最后并没有收获太多施。全新速迈刚刚上市施,售价17.98-22.68万元辨毙臀,很有幸能够在第一时间接触到这款车顿疾,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了成策。   如果你对速迈没有什么印象也很正常幻碧炕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈鲁碴妈。通过简单的对比膘哭,不难发现杠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版沮坍,名字叫做ForteKoup煤食步,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机烫酶铆,售价17.18-20.08万元簇抖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版玫脾亨,它承了起亚家族的虎啸式前脸抵疽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评楼,现在看来谈不上惊喜寸姓狄,只能说还比较精致寝便浪。虽采用了大嘴的设计啤芥唐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步翻露藏,或许小女生会喜欢森。大灯全系都为卤素光源凡,并带有日间行车灯惭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰公番。   走到侧面灸警赔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化统,但两门的设计为它增色不少同,在绝大多数人的固有印象中粮贯揩,跑车就应该是两门铺,并且应该是无框车窗糯,仅从这两点来看纬借,速迈确实都做到了摹块,开在路上的确引来了不少的目光追随嘿确。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流墟,我们一致认为车尾的设计更为出彩咕,短小铅、精干荷逗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受搅。除此之外坪狠奉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局感木瑰,而且排气管口径不兴亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强四。轮胎为韩国本土品牌推攫港,规格为215/45 R17磺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了身底。   当然甲筛,如果你选择2.0L车型的话笑,你所看到的黑色外壳后视镜俱、前后包围的碳纤维纹路饰板俗匣、双边双出的排气管瓢两、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了窍癸嘘。" "  讴歌这个品牌吠,或许很多人不是太熟悉稀汾免。作为本田旗下高端品牌痉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任钠福,而且在美国市称觳臧,讴歌的品牌影响力是非常大的蔼等。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恰芥僚,大部分都是人们对这个品牌不了解你裴,影响力上不去钩川蛇,导致在销量上确实不尽如人意佃。对于这次全新MDX的到来扩,个人持有赞许的态度轿睬府,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意觅管,还是那句话对系扭,品质上去了缉桔屋,接下来就是提升品牌影响力了寇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上搽坊担,大灯的轮廓更加细长钮拐皖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯炯疗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过社辰,但内部结构和MDX并不完全相同径会。雾灯被一条仿LED的光带替代攘祁簇,进气中网的细节刻画更加运动悉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长熟郸邢,侧面造型给人的视觉感受非常低琼,这和前后大灯的位置有很大关系馈喊雄,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎境,注重舒适性筹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上弦妒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感缆陌绣,而压低的姿态却更加动感会,这种设计可以招惹年轻人的喜爱寡俯蜡。尾灯造型相比较现款修长据,优雅的感受也来自于细节的 设计寸蒙樊,但貌似通过我的观察涵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源票。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置操穿赊,让尾部显得非常简洁绰。   本文导航陆:" "  2014年2月20日病,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拟捅。2014年型奥迪A5的最大特点是隙,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机溶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国八。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大扯税戎,共有19款车型放孰具,售价在49.98万至85.8万蟹,具体价格如下省: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表惊穆棚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面郎晨茹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别为坪萄。配置方面伐戈皮,也与现款车型相同弯染。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机笺竟。   内饰方面犬相迫,2014款车型也与老款车型大同小异舱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘腺,同时门内饰韭、座椅中央扶手晤年崔、都采用了纳帕真皮面料稍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机羚峰。而2.0排量以上的发动机则保持不变捷奉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型动,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化誊靖物。   变化一煞彭块:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化薪簇构,在原有的缸内直喷技术的基础之上多,加入了较为传统的歧管喷射九嘉据,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合斥恭鬼,通过二者各自的优势播,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求芯掂泡。事实上波,混合喷射也不是什么新的技术森车,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用烽茨陷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点栋妨亩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市趁菏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善耍花。   变化二槽埂痢:排气歧管集成至汽缸盖内靶袱橙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内澄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力脐,从而减低涡轮的负荷融,提高涡轮寿命牧。同时此,因为在进入涡轮之前进行冷却桔,相当于提高了涡轮的进气温度限制愤控,可以允许发动机有更高的排气温度略茅傻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高晶到。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人抒内烦,同时结构也更为复杂层,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战苇。对此矗,缸盖内的冷却系统也进行了改进狄距痊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)抠。   另外通饥股,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外秸哪,还有着两项小改动目朝。使用旋转阀乃方谇拢块替代了传统的节温器赌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上暗泻究,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制危琳。   根据官方消息阔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上温眷闻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受虫狮。笔者也希望在应用新的技术的同时芭泌澈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情兄叭煞。 责任编辑高思:王晨熙" "  A00级(微型车)粮亭蚊,在人们印象中这类车以实用性典劝、代步功能为主前,低廉的价格促使配置也不会太高茂逻泡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候踌暑拒,一款车的推出打破了这一概念洛,它就是全新奔奔计,来自长安汽车冷驾抡。   感官是人们的第一直觉反应级朔,所以外形设计的重要性不言而喻答疤,为了使人们印象深刻歪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的黄,道理很简单谓潜扩,日本是微型车最发达的市场始首劣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嵌晾,在2013年广州车展上痰腥,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蕾,除了时尚的外形设计以外拈司,在细节做工上也有着不俗的表现城颈。前脸的设计整体性很高拦炒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肥,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影刻轿羡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拐碘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势眯踩睬,不过这一点在外观上并不明显甫剁书,这源于贯穿车身的硬朗腰线溜疮泻,有效将视觉性降低娠,同时搭配造型独特的双色轮毂僳愧茫,让这款小车看上去时尚动感姬芦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动骇缮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰乐上,如果仔细比对酮呛岔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸莎赡。除了引人注目的设计以外吕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹签导,具有加热功能的外后视镜杯、15英寸的抛光双色轮毂啸、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惜叫蹲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鸿喷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市祭多苯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d堡。不过浇诲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版借编,从内到外年、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉式,可以说是一次完美的蜕变咕楼。那么这款新车究变在了哪里草券蜡?它究竟新在哪落歪哀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出庇暴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5兑豆浦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大秀琳巳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm被篡,轴距则与老款车型保持一致随。在尺寸变化不大的前提下盾烽九,改变外观硷链、动力细割叼、内饰立蓄尚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关面嘛,2月19日这台新车也正式来到我们面前弄,并接受大家的考验颠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条快熔辩,但这8条是我个人认为变化比较大的仁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点泛堡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候谢,我就有了一种预感边,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢骚固,刚刚上市的新款X5就给予了我答案募。全新X5给我最深的印象除了家族化外慌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)辖。首先鹿奴扁,先说说全新X5的外观岁弦,“大尺寸双肾进气格栅”甲挪扩、“开眼角式前大灯”醋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致瓮唱抱。    现款宝马3系推出的时候降奇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉怠鼎,现如今随着全新X5的上市目,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上禄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此昧兰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分孙彻,据悉轰尖累,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯甸。值得一提的是深,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般膏靛,给人一种炯炯有神的感觉蠕猩。    由于新老款车型的轴距保持相同店外勾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉丛碑胯,反而侧面的腰线给人一种力量感光杆灭,这也使得新车看上去年轻了不少洪。细节方面氯粕斑,新车在前翼子板上增加了进气口桂挨曹,突出了宝马品牌独有的运动基因夕诬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格项釜豆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带缸盘竭,提升了夜晚的识别度嘛前顺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起煎,降低了风阻系数鞋谦弊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性抒绩。" "  版权声明邵稳即:本文版权为网易汽车所有肯蓟,转载请注明出处尽。   在2003年梢,奇瑞QQ的下线让这款时尚东萎、便宜疮伯韧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活彪先,之后短短的几年间忌疚局,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话掇雷即,然而到了2006年长安奔奔的推出童牌,打破了QQ一枝独大的局面沙墩。一转眼习雹,已经过去了10年的时间农,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占败季捻,在这个追求个性创式谷、讲究品质的时代筒肖缚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流辱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则沸尽,而长安似乎也意识到了这一点论酵立,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢稳超?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者菜?   从厂家方面获悉报墟,老款的奔奔(love)已经停产离茹殿,而奔奔mini则将会继续生产销售潍饯材,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系墨,前者主打精品中高端微车市掣夏韬俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战剑检伞。从定位上来看句拒孩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些欺,虽然沿用了奔奔的名字娄多憋,但整车的设计朴、配置以及售价都会高于老款车型病。   新奔奔客户群体是谁闺柿椒?   在很多年前燎顽活,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结卯薄联,到底是买奔奔还是买QQ巍,在那个时候从,很少有人会关心这款车设计的如何李、驾驶感受如何抛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具碘骄奢,省油鞍琅浅、皮实椽舶兼、能遮风挡雨就行什。   现如今岭死,80后簧顽风、90后已经成为购车主力骗筐僚,这些从小听着walkman瞳圈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计菜、用户体验以及品质都有着更高的追求课伸,因此在座驾的选择上同样不会妥协鲸铆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看欧敢,新奔奔就是冲着他们来的壕。   新奔奔主要的竞争车型是灰净?   虽然新奔奔的官方售价还未发布裴摧,但从目前得到的消息来看妓,5-6万元将是其大概的价格区间碱咎菊。这个价位中既有一些合资的微型车读,也有自主品牌的紧凑型车熬涸察,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车袭翟闷,比如两厢赛欧太聊、奥拓录、玛驰以及低配雨燕等等车型解期认。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线夏家沮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些瘦袭肠,产生竞争的几率比较小朽沦萌。   外观玖:惊艳姐、和谐泄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辩弯谴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词副慧:高离地间隙榷绊、车顶行李架峰蔼、双色车身等等临入磐。没错罕玩邻,无论是跨界餐广、越界还是交叉车型壁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质稀。不过世间万物略耿,徒有其表终究很肤浅卯夯氓,我个人认为碑豪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统讥。所以温梳斡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嫁垃垢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谜糜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蹋土。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淑毒荒,它集沃尔沃所有看家本领于一身蜗萝萍,可谓全副武装弥凸。为了让媒体更好的体验这台车精,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高步。没有固定线路唤颈,没有领队车辆镶瑰泻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾食颊,它会和每一位汽车媒体人独处12天孩钮。而在这12天里烤嚷辖,我已经和它奔袭了4100公里哎,横跨了三个省份些,体验了柏油赛道硼、软土拉力枷、冰雪漂移朴、高速狂奔皆恭词、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话桨鼻冀,当然缉颓,最终的结果是蔫闻啸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多郝卤哦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的双楼,正所谓日久见人心恫希珊,交友如此豹哄奈,试车亦是如此糕沁。回到正题雌趁,和往常一样垄嫡,对它的了解还是先从外观开始妇臣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生癸,相煎何太急”这句绝句霖仍,而在雷诺—日产集团旗下浩拎搞,有两款车正在上演着这一幕认呜杆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气趣默黎,还有这出色的越野性能苔你牌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性栖栖拒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蔽垂慰,买谁更划算硷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躲丢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位裳,作为英菲尼迪的顶级SUV舰,QX80的售价高达152.8万逝马,但经销商处可以优惠16.2万酶欺芹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万筷,虽说16.8万也不是个小数目潘刻烩。但对于消费者来说忿,一个日产目,一个英菲尼迪椒绩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌砍蛋勤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)桑船祁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV凡任,它的身材绝对够大钦乒赫。从上图的数据来看骡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疏揪,尤其是将近5.3米的车身长度邵,会让您感觉驾驭它有点困难敌。另一方面妻纤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型适挖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现伤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解醋蝗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型敲。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拴夹辣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足躲垂,同时也显得异常凶猛坑响刨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寒纫昂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大四龟,整体造型圆润浩坞,没有多余的线条作为修饰舜,但是反而会让人感到车身很厚实钮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞肩虚骚。同时注意它车窗的设计潜柯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱沙,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的碌列,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感扰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样傲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计釜尽,也没有了那种霸气屡坎谷,转而给人的感觉是设计很前卫尽土。车尾的饱满程度与车头相呼应着梁绘,丢去了上一代的直棱直角截谢泪,饱满的线条凸显着丰满的层次感郝戌慧。   日产途乐吃鸡姬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华席伐红,虽然脱胎于英菲尼迪车型函揩,但途乐依然拥有自己的外观特征扦坚化。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性儒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表箔钮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型眯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号食,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拼浆炭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底倍睦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气锑娘凤,成为了车头亮点之一评交佃。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术诵锋日,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型娶仿,这项配置自然是少不了的泊午。我们可以找到4个摄像头畴费,它们分别位于车辆头部票玖、左右外后视镜下方和车辆尾部鳖帛。以便在停车过程中扒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况忻,让您更加自信轻松的把握泊车空间宿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头驼,大大降低了停车时的事故发生染。   途乐   通过对比发现纶讼,两车在外观上的配置基本相同罐礁败,差别仅在日间行车灯上购俏,不过随着QX80年款的推出罗洁,日间行车灯的加入应该不是件难事空。两车最大的区别就是外观/品牌的不同京害磋,在相差仅有10几万的时候铃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店庙肮。    责任编辑寇坡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天错,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了宽控,除了奔驰G黔咀搁、丰田陆巡系列堤脯、牧马人等簿桶目,双龙雷斯特也是其中一员澳抬受,而且雷斯特还是柴油车相。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值笆丧,以目前的接触来看弄,双龙雷斯特W表现不错谈并舵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”策寞啥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前据,双龙与奔驰方面在技术上深度合作饲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰废豹肩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”郝蚂操。当然睛,在随后漫长的几年过后苗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌硕爬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO券截纫,该车型最大的特点就是其尾部造型盟孰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计肯,宝马方面肯定不会承认狗翠辣,但从年份来讲炼苯尺,明眼人一看便知柑鲸镁。   外观扁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手捷,该工作室的创办人正是乔治亚罗畔马茧,不过大师的设计未必符合所有人的审美我,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异很炉懈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调牢葱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势愁,但为了照顾空气动力学与线条流畅哭闲,雷斯特的车头是圆的财警藉,所以在当时看来有点“离经叛道”号拳秃。   而到了现款的雷斯特W挟,这个“小问题”被修正了距结,一体化的设计已经是大势所趋文落蹄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”屑撮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型论,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感荚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别勒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少坪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相肌细。通过车展上的展示篙,小编已对这款纯电动车型有所了解冀。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验苦损卵,时至今日遁钞穆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型辰风。据悉喜跑季,之诺将在今年的2月份开始接受预订鹅,上市后将以租赁的方式面向消费者籍玩,具体的细则目前还没有公布外蛊幌,上市后会有着怎样的表现剂辉,我们会同大家一同关注淬渴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前卧渐,简单了解了一下之诺这个名称的由来瞬睹路,是源于对中国文化传承与现代精神的体现就污夏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟坡,毕竟是基于宝马X1平台打造摄,因此在多个方面相似度高也并不为过淬蔡睡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E泄韭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现帘,其具体的表现如何胆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验担零。 责任编辑汕:沈楠" "  版权声明檀华轰:本文版权为网易汽车所有拣咐丧,转载请注明出处份嘶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计疼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列跑肃戌。它们的可见程度怀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”饰锰。可见度甚高的两个文字的组合啸抨祥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字沏窃凯。因此炉睬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车违去。哦芜,对了茬腻,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思靡杠汀。意大利人的自信伤峦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心系人赐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用势受?咱先从减开始说起擞耪掸。 Q陇峦僚:致悦只是切掉屁股的菲翔么纹贝剑?   A苯绕蛊:非也隧,前脸亦有修改蓝溺,整体风格统一缔食醋,协调度很高杏提凤。   我相信Roberto Giolito先生龟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鲸峭烂,在设计Ottimo的时候攀受邦,一定会更加从容哩泉虽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”次叛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瓦幌肆。在他的心中彭,应该有着太多关于年轻革敖、活力的理解痪驰锯,而这恰是Ottimo的设计要点璃蛾括。 外观总结   赞扳:个性鲜明芥柿仿、标配LED示宽灯禄、轮胎用料厚道   弹话怪:低配删减雾灯   " "  版权声明士烩:本文版权为网易汽车所有嫩,转载请注明出处标乒败。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾萄侠倪,虽然距离现在已经有两年的时间攘谈豆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象熬。而今天鼻巍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘眷解虚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例晚豪取,并且还是一台后驱车墒。没错贾,它就是华晨宝马3系胖栓驹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)斑何,其配备了2.0T发动机提,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟丘锯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟棵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱暴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现兜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗肮矗。不过在今天的冰雪试驾过程中侯两,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)损静。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现轻裴,必须先打好理论知识的基础虹。于是在摸车之前赋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蔼佳舌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关丁秃,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着桂。 ● 项目一   热身结束了如摧九,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节菜。第一项内容便是加速和刹车隙,是不是觉得很简单袍秦掳?其实里边的门道儿多了去了戎吗活。   在项目一结束后暴,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式仆巩井,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步聚霖。一开始大家相差悬殊枷娜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了荤端茹。接下来的项目二会比较刺激一些瘸,经常会出现手忙脚乱的情况畏辩,但只要理清思路按部就班的做肥,想要完成整套动作并不是很难妻享贪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蓄辨:本文版权为网易汽车所有叼,转载请注明出处焦北怖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了甸剖,不过始终都仅有手动挡车型士篇烁,虽然目前销量也很出色通泡身,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户疗荣为。好在这一短板即将成为历史朗首,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出邵,新车将于26日正式上市狠,我们也于第一时间进行了试驾体验崇寥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瘟糖韧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外妻雌,在外观方面也有变化挠烦。新车根据高低配车型提供两种外观方案扯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肉趁,而高配车型则对中网骄、保险杠造型芒檄场、轮圈和后反光板都进行了重新设计鄙。值得一提的是郎桓签,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的被。   新样式的轮圈非常动感郊,在同级车型中实属罕见戮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致感涵,轴距依旧为2725mm邻摄。车尾的变化相比车头要小一些窘布懈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板薪规,不仅可以提升安全性捎俯赁,同时视觉效果也更加出色萝。 有态度【试驾评测】邢无,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么损齿混?   扫一扫蜕唉灭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日杀链稻,一汽大众全新高尔夫正式上市柒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款老害,其中1.6L拥有三个车款库想怖,1.4TSI拥有四个车款侨飘,官方指导价为12.19万元—18.29万元顾观齐。具体售价请见下表抨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力京搬噶,但是却拥有三种功率版本硷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本朗,因此在动力系统方面袄仕,消费者有三种选择告颂。    我们从上面的数据可以看到送端狙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者挛,1.4T低功率版是主流之逊狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求侩耽扦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右尖维海。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮妙辆胯,但是它的售价高达18.29万元侮匈突,相对比较贵茎痪端。    全新高尔夫提供九种车身色彩申淳趣,分别是塔希提金骂连莆、唐古拉白缓、珊瑚蓝峡顶秀、魅力紫疙速秽、玛雅红梢、季风灰拳泻、水晶银以及深黑和极地白背。 ①扇喜凉:16寸Cosmic款轮毂 ②狼:16寸Cubix款轮毂 ③奔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂墟,其中15英寸的一款凶投兴,16英寸的两款卫萌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备炽堑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型乡谭钙,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供迹谐。    全新高尔夫提供标准座椅骡弥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅辽仍挥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅锨晨蛙,舒适版车型则都配备舒适座椅尼聪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版幻慌。    在材质方面戈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料醋吼辰,分别是上图所示的DianDian黑色织物梨凰、Zoom/Merlin黑色织物搭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拘,分别是Vienna黑色真皮蹄杀品、Vienna米色真皮操羚穷、Alcantara黑色翻毛皮浓、Alcantara棕色翻毛皮蚂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料手构,有两种风格可押烨А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料铜,同样有两种颜色可训刻础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料健珐救,有黑色和米色两种可蚜ネ菪础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伦。    在车内外装饰件方面靖懈,不同配置的车款也有不同的安排坚袖逻。像侧窗下沿镀铬装饰条恫祈些、双排气管洛焙恫、镀铬装饰双排气管驹、动感鲨鱼鳍天线侧、真皮换档手柄袜倦、科技质感装饰条矗、金属风格装饰条巴糯、碳纤维风格装饰条等等寞锻奈,针对不同的车款都有不同的配备侯花,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富肪,配备有MKB多次碰撞预防系统琳、ESP车身稳定系统罐替希、ASR驱动防滑系统呻绰、XDS电子差速锁驴建、前排侧面安全气囊瓢玲、后部4探头倒车雷达管韶麻、前部行人保护系统廖、自动静态转弯补光功能等等江,但是在舒适性以及功能性方面尺汇,并不是很丰富咆蹄,但是也可以满足基本使用窝扇罢。   1.6L自然吸气车款如何讯蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶啊,它拥有手动时尚扯傲从、自动时尚以及自动舒适三个车款葱邯,手动时尚与自动时尚的配置一样逛,在价格上二者存在1.2万元的差价聪旅,主要是变速箱配备的差异灯。所以在配置对比环节胎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行颅浅挛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元檄桔膳,差价为1.1万元拌泵讥。    在配置对比的环节我们可以看到讥,时尚型与舒适型之间的配置差别虚搪暴,大多数都体现在外观内饰的装饰件纱,以及车内一些常规功能方面安叉戒,主要是顶棚储物盒醋、后排中央扶手摆任、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惨孺且,实际上最有意义的差别在于全景天窗恳、后排出风口默鳞搪、蓝牙电话汞巢工、定速巡航靠唯封、驾驶席座椅腰托床团翠、TPMS胎压监测系统这几项上孪胯滴,不过在这几项配置中咸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置久徒,尤其是全景天窗喜。    从价格上看捎磺携,二者的差价为1.1万元记拦熔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的号,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品胶沤爱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户独寇颓,所以我们在这个推荐环节佰镀劲,更多的倾向于低配车款乳擒。 责任编辑劣习功:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底看,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发茄。它采用了全新的DS家族式设计风格哦菠,延续了一贯的法式浪漫风格猩箔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素童。新车基于DS5平台打造沉楞急,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机猩。预计在3月左右上市骨轮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触诉奔党,让我们一起来看它的表现如何颂惨童。 外观林纱怖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅念逛,却多了一些时尚及科技感哀,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性冉东,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感构陆。镀铬装饰拿捏的也比较好铃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌坪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品领。也表示着DS的品牌走向独立氖熄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蔷晶萝,有着都还算不错的账面数据谱,车身长度为4702mm拢毖,宽度1840mm片涉,高度1515mm.轴距为2715mm梗。上市后会把目标锁定在奥迪A3劣棉。 车型图片 基本参数哇岁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面钙受替,除了前车6颗驻车雷达之外枫镰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能丢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯番。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锚居,从视觉上拉伸了车辆长度盟,尾部设计了一个小小的尾翼是氓,尾灯下侧字样表明了其国产身份冠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头煎任。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方付,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件被糕,真正的排气隐藏在了下面绢舞辣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型稼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词牵:高离地间隙戚拎、车顶行李架醚、双色车身等等架。没错仓,无论是跨界毯、越界还是交叉车型廖稻少,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铂。不过世间万物簿,徒有其表终究很肤浅涧丛勘,我个人认为澎嗅途,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痹魔。所以禄刷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾颂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纬妨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苗维劫,它集沃尔沃所有看家本领于一身团缎,可谓全副武装石。为了让媒体更好的体验这台车勘米,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高熟椭僳。没有固定线路浆固特,没有领队车辆裙懦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闺丘,它会和每一位汽车媒体人独处12天矢钨挠。而在这12天里安拓锑,我已经和它奔袭了4100公里几晦,横跨了三个省份矢瓷,体验了柏油赛道匿、软土拉力队良弹、冰雪漂移躬杜嗣、高速狂奔糠炔香、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翘,当然蚂惜贪,最终的结果是捍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多定先,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的匪始雇,正所谓日久见人心戏拍,交友如此铜,试车亦是如此舞奠。回到正题不虹,和往常一样我,对它的了解还是先从外观开始暇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化抹泄记、多样化是一种趋势柒钡锯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况汗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白谈椭媚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠窃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沛沟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车钞相,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型爆,上市至今保持着约5千台的月均销量幂蝗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搂赊。 外观/内饰对比掠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来莽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造稗怜伎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的忱路喂,毕竟师出同门熄答乌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管憋蓟跨,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯柑,远看很容易被误会成排气管剂系纶,但事实上真正的排气管被隐藏起来俊纬前,整体尾部设计显得层次更为分明棺畴膳。低配车型配备有倒车雷达廖设莽,高配车型还配备有倒车可视桓情裂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念猩棚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点逞妊,修长的车身与宽厚的D柱闪奖澈,加之出色的后排与储物空间姓滩坦,俨然就是一副旅行车的范儿情忱类。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm埠嘲署,它完全可以称之为旅行版朗逸吩洪。    车身的线条连贯自然宪趣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观骗丧皮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头贩皆煤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些涟藕,调整了尾灯的白色灯带位置含驰逼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端毕瑞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重捻谅霉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同底,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格徒,内饰板件的用料以软质材质为主籍投,接缝及做工也较为精致囊钵讣,与同级车型不相伯仲此娶乳。从实拍的车型判断廖,自动空调捣、ESP系统醛、电动座椅节柿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型峰溃,至于具体配置还有待官方公布腾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉褐切,同样是大众家族的传统布局尽怀速,整体的感受都很不错尽,方向盘拒脱凡、中控台的每个设计很都容易上手绣焦赂,从材质上来说陛,朗行是塑料感有些明显的目翻习,好在其工艺上还是有保证的朗,并不会有很廉价的感觉巷叙水。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后党痪惶,销量在整个家族中表现最为可观坛刑。近期卯醚贤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市钙,新车主要变化集中在外观磋,同时针对颜色案、配置进行了调整戊硕浚,以保证其市场竞争力匈赡。在豪华紧凑级细分市场中派嫡颗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一瞥荷蛇,通过下文的对比分析戚吞蹦,希望对有此购车意向的网友们一点参考柒。   备注稻擎昆: 为更直观的进行两车的对比分析溅宽咐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260仇毒府、CT200h F-SPORT)写,市场优惠参考自深圳市场粱。 车型图片 所属品牌郊伯刊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动耙,内饰做工精细    车身尺寸方面恒魄粳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优渭房,其他参数均小于奔驰A260吠吕鞭。从外观和内饰设计风格上看城,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑酣馁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释犯矾殊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺勃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后楔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样烤噬,全车充斥着力量与美的线条颧熄粮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点俺,硕大的单条幅进气格栅储衔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发荷。    相比极富视觉冲力的前脸造型伍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些都掣邪,但并没有脱离运动泌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓俱奔钎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹履刮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素光椭佃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型欺眷,同时下侧雾灯造型也有改变蹋问,车尾部也进行了一定的改动惯,整体感觉更加运动冠。另外贯陈,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”赴掂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配巳瞳秸,形成强烈的双色反差梆。    F SPORT车型装备了整车运动套件睬隋较,涵盖了运动调校悬挂筋、运动包围彤烯裂、运动阻尼减震器蹈沉、熏黑运动轮毂倒腊、运动车门脚踏板丁夕妥、运动型铝制加速踏板寿缅、制动踏板潘、脚歇板等衡。    三幅式平底真皮方向盘被皮我、红色元素点缀的空调出风口箔奖群、铝合金踏板妇崎、仿碳纤维装饰条等等曝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感楼疟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格忙力癸。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钮槐,将方向盘闻哼莽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上绰己攀,增加了便利性欧陶忻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动寐,分散了注意力堤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涎耍荆,是多数第一次购车家庭的首选要求想谢冠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型粪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功施虑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型抡,会有怎么样的变化辜,一起了解一下精。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的膘点,镀铬进气格栅增加了些许立体感碱概,更加显眼的X造型前脸揪,迎合年轻消费者的审美椭叫。大灯的改动有些另类喂罐趁,在我看来接受起来还是需要时间的惹蛊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车梆势,新款在车身尺寸上有所调整需班杏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米旦隘,轴距保持2600毫米不变布隧聪,相比现款仅车身尺寸有所增加敲锯伙。   车尾的变化不大颊猾拟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板菠,以及牌照上方增加镀铬饰条到八,尾灯造型无变化颊相。实拍车型为高配版本抠返,但仅配备了三点式后倒车雷达尚。   新款的15英寸轮圈造型不错融,轮胎选用优科豪马凌古,规格为185/60 R15到琅,备胎没有缺失瞄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置句棘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高寿俯们,在年轻人中更是屡见不鲜胁抵填。在学校要有个性亨伴,在单位要有个性愁,穿着打扮要有个性劲爸,兴趣爱好要有个性洗翠副。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢虹?如果你有这方面的兴趣锈,那么杰德将会是你不错的选择屯。可谓自成一派的它劝废桑,凭借着并不起眼的车身尺寸俄嫩篇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间桂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车疚什?还是旅行车颁?或者是MPV苟拿?但这都不是事儿安辅谜,只要适合自己就OK虎摩谈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人喘,喜欢接受新鲜事物的他们悍倘,正好与杰德不谋而合常狄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐臂,此外控十,六座的乘坐空间空,也足以胜任日常的使用需求卡查。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受艰潞功。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢曹?自2013年9月6日上市以后桃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量晒,力压大众途安和马自达5等竞争对手稻式,它用事实结束了我们的疑问罐镜痘。除了这些令逗舒,杰德还会带给我们什么样的全新体验墒袖,让我们继续往下看痰。   " "  若是经常关注汽车之家的话钢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生妨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”贤。虽然我们这里并不提GTR畔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何怒凶哨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘荆克斯ST甘,令人刮目相看竣范陛。与此同时挥鹊,在秦身上辫姬铜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料驶普、做工以及舒适性表现上的明显进步锑。 外观造型捆缆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程握嫌懒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代荚腑,近年来推出的新车型如速锐讼碌、思锐以及大家眼前的这台秦盼,都可谓一个比一个漂亮椿。就以秦来说桑巾瓮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网型枯捞,很是亮眼池,同时也营造了较高的前脸识别度妓布轿。   车身尺寸方面欠每,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大赶板耿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平窜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)奢侍渭,2670mm的轴距表现则处于平均水平首。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同恍,其整体感觉与速锐大同小异鲸贡仍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯廖糜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接千。无论白天还是夜晚京贾,该车的车尾识别度都非常高讽。而且内部的光源匹尝,除了转向灯为普通卤素灯泡外摔设铆,示宽灯蔬袒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED档。   充电擂瞧、电桩安装及质保/售后介绍悍贩川:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口废,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包陋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电俊仟甩,据官方资料介绍奔涎,充满一次电大约需要5个小时左右浇花毁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)袒连。   同时损痢篇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辑串狈,虽然价格并不贵围少,大约在6000多元羌,但对申请人有一定的条件限制十驾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)亭缉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)案腺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准铜炬。当上述条件都满足之后胁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请厢喷媚,如果一切顺利趁,最快1个月内就能安装到位并通电使用急。不过目前瘁扫,秦还不能实现快速充电豁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的峨毕徒,只是目前还没有这样的配套充电设备突坎。   针对秦的特殊性了,4S店内还为秦准备了专门的维修工位处介,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务兼边。其中娜慌淑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全篡雹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶沧绵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋措、绝缘手套和护目镜等设备济,并规定在检修车辆时必须两人在场谜咯。以防车辆万一发生漏电苟,威胁到维修人员的生命安全边。   与此同时骇,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里娶觅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组季。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同簿谐航,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型囤,整车质保为6年或十五万公里赣毯,电池组为10年或二十五万公里)锈湿。总之泛,从专设的维修工位荚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期畏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度浅乖,而对消费者的购买更是一种信心的保证剃。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前酮成,中国汽车市场刚开始发展山,市面上可供选择的车型可谓寥寥戏骚谅,在那样一个年代氓梯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准厢排桥,并且在之后的相当长一段时间忻官,人们心中仍对它们有深刻的印象材。时至今日喂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择锰蔑挎,在数年激烈的竞争中教,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下虫牌。这回为琉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首茬耿,我们也借这次机会为大家做个全面对比弄浚涟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车潍戮:外观内饰(包括设计和做工)涤睹、配置靖佳堂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)苦、储物漠峨、油耗嫁、驾乘感受拼、加速性能铜柒碱、刹车性能社拌。同时承蛔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别伙菏钨、同价位车型的什么水平柿市。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型垢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元旅霞龚,目前约有6000元左右的优惠粹卤卉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元淀烘,在优惠方面差别比较大躬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右橙,根据论坛中近期的提车价格穿沽,9000元的优惠还是有的必。目前秘畅遁,两车的售价依旧属于同一梯级刨库呐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蔑扳,只是配备了卤素大灯及雾灯秤送扁,透镜囱、日间行车灯这些都没有纯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系喷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置府臀柑,因此我认为两车的配置可以理解鼎洽聚,符合同级水准哺恢封。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位涧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比红,两车的各项参数也处于伯仲之间剁,差别在6cm之内案豆揣。在车内空间上巨陛开,两车的表现也很接近布艾,我先剧透下吧扛,结果可能跟你们想象得不太一样涪娇。   相信看到这里柯,大家最担心的就是如果车辆没电泄须,后备厢是否还能打开的问题恢。捷达看来是妥妥的没问题弘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑剑吾,它的后排座椅靠背可以放倒翟哎,之后即可顺利从后备厢取物痉烯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐寝矫沙。   在倒车辅助上反五表,捷达配备三点探头吮释颁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鲤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平懒离。这里多说一句败痪合,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鸥兄芒,让人觉得很不大气妥厘碧,并且低于同级别的水平沽洞缎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达舞,舒适型也可选装倒车影像计瘁累,比捷达厚道一些某搐。从普及性上看嘿,能够达到同级别的平均水平焕没,从功能性上看仓,拥有倒车影像的它则高过平均线了骑容酒,给好评腺乏。   两车都是15英寸的轮圈粱鲸,造型上也是各有风味可够,轮胎宽度也同为185mm眠女。从售价上看讹甫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右缸镐擦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条铃。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比绕鲜椿,让我们在后面的制动测试上见分晓莎凌可。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鞍测萌,借着中期改款的机会猴,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蚊埂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注嗜疙极。应该恭喜它海,至少在我眼里帽千酱,它确实达到了自己的目标婆嗓工。过往凭借动感的外形癸莽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它兽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点弘坑。   只可惜宫稳,刚上市不久的2014款起亚K5翠,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择胯什疲,而且它们的价格都处于K5车系的高位眉擂,受众群体并不大稻厘。前段时间假伪锭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析涂即扳,并撰写了《起亚K5购车手册》桔规弄。文中灌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型碌桑握,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色欣虾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH刮村,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机幕。自从起亚姑挡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后帝牛逝,互用研发产品的例子不胜枚举途,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度汲。该发动机的最大功率为245马力冲、最大扭矩达到350N·m戒澎目,账面数据处于同级别的上流水平闭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机徽虐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀捌诡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机柏伺仑。   在涡轮增压镜设、缸内直喷等技术的加持下粉嗅,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m刑潍兜,并且一直持续到4000rpm篱扩另。得益于涡轮介入较早搔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间憾培,而且它的油门也调校得比较灵敏恼十。在实际驾驶的时候肆,可以感受到它的起步轻快自如洗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余佛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比沧陀,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拧,但差距并不像数据相差那么大赂埃任。在整个低转速区间睦,它的动力输出不算直接长娇,缺乏一点活力弟,给人一种有劲儿使不出来的感觉伪么谱。   于是姥娜耽,我把油门再踩下去一点凄孝豹,动力突然来得很快显,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拖卉熄,毫不费力感,而且可以感受到车速达到120km/h时县壕渴,发动机还有充足的动力储备焦。它的中段加速能力让人满意睹粮惺,虽然依旧缺乏一点活力巳镐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴土仿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开犯。   还是差点意思骋骏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感讹粒辟。于是新短嚼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式村,6速手自一体变速箱切换到手动模式想穆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作榔晚,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的慨乓。它的油门响应足够快氰碌,发动机的动力输出得到更好的释放屡,方向盘的反馈也更加扎实墨。除了SPORT运动模式外耸盯茬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式坡前,运动特性从SPORT茸坦、标准到ECO逐渐减弱弥,驾驶风格也逐渐趋向安逸醚甭响。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契士皇粗,平顺性极高潞虚,而且动力的衔接也让人满意赂棺散。若以80km/h的速度巡航慑壕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航欠犯缴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右似寂,对于燃油经济性的控制也让人满意旦。同样值得表扬的是降挡速度氢颈,在中段需要加速的时候深踩油门咖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出脆旗陶,而且换挡冲击也比较兴浇凇,不会让坐在车内的乘客感到不安陀那。   前麦弗逊苛、后多连杆的独立悬架底盘结构叮,在调校方面仍然有很大的提升空间事。它的弹簧足够硬途,但是减振器的阻尼不够大胎,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底刊,会有细微的震动传到车内缔扦,以稍微快一点的速度过弯部殊,车辆的侧倾会比较明显苔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳人。安安逸逸地驾驶肯定不是问题场井殴,舒适性让人满意苇忿,但如果需要激烈的驾驶的话戒戮很,后期对悬架的改装很有必要矮汹摆。   它的刹车盘相应加大了尺寸场,刹车的力度足够收,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蹿狸箱。具体表现是亢,刹车踏板的前一小段是虚位归沫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏珐悉错,制动力度会突然加大司陋刃,需要一点适应的时间驳。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻辜,发动机的声音媳憾、振动都非常小恳。然而矫,在速度上来以后镜浑,噪音的上涨速度也很快瞳挞梯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎粕珊斜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显古劣。   我得承认蜜嘘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数苫违,但在起步和中低速行驶的时候沤就阮,动力参数上的优势并没有完全体现出来蒋,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处洼饱捷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价暮焙吝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”粱。当然慧溪,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型醒讳。另外凡,值得一提的地方是刻,在动力提升的同时骇,它还加入了行驶模式控制系统炯撑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用谩漠,它的动态性能相对有一定的提升檬喀,开起来也更有活力和乐趣局瞧为。   " "   海马M3去年4月就已经上市了甲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”溜敌,只有手动版车型销售敝德烈,导致产品线还不够丰富锣氮锋。而就在去年11月肝黔,海马M3终于推出了CVT版车型蹄,7万-9万元之间的售价时勒欠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求翱轨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30泛枷姬、逸动忍漠、宝骏630以及启辰D50等车型冷沮,竞争还是比较激烈的蜂赴。作为一个后来者瞬楞,海马M3是否有足够的实力立足棺婪?下面我们就一起来看一看躬。   动力丘嘉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择绩琉翅,其最大功率为82Kw斧,峰值扭矩是147Nm免番漆。从账面参数来看警戏芹,可谓非常出色说陕唤,一点不比合资产品的数据差屯虚。对于一辆紧凑级轿车来说犁滤匈,这样的动力表现已经足够应付日常使用了凌。    开起来的表现讨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强较,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”扳奈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中徽忿降,如果想要充满信心的快速超车潞百宦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择碴纠。    我知道会有人问厢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗咎漆?说实话坞垦尚,我觉得大家都没什么区别宿乏幢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着布定吩,也是低扭不够强雄,需要靠高转速来增强加速能力矾常。    可以肯定的说歪忍,除非是加上个涡轮增压器匿。否则的话遍,这个级别同排量产品之间的动力表现么皑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同巴负。我个人觉得汰浮,这只是消费者们需要认真衡量的一点癌靖涂,而非全部南。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在晌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感擂天读,动力传递平顺连续的特性憨苏,有效的提升了整车的行驶品质感侈缔。顺便说一句唤酚鞭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外圣,这也是比手挡车多花点钱的好处拒。    深踩油门时山,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上既,来保证动力响应足够顺畅停牡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内芍度埂。此外秆阂,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式椭舶,功能性极强嗅该。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现查锈,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后硕,g值才开始达到最大的0.366g客铅屁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内嗜活,此时车速大约在30km/h左右氮陶仑,达到60km/h用时5.24秒爸腥料,冲刺到100km/h用时11.45秒贪同扣。    接下来看看海马M3手动车型授,在加速到2.5秒后耿矛贯,车速已经达到了差不多40km/h耍赁瓶,达到60km/h用时5.01秒爬肠,冲刺到100km/h用时11.28秒告,比CVT车型略快簧吗吼。如果不较真的话霉夕,可以发现二者的差距其实非常刑睢,相应的在日常驾驶中其实也一样熊睹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米讽,就这个成绩来说沛,它的表现只能说是非常一般橇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言俊兽彼,它的表现就算好多了够。 责任编辑芬:沈楠" "   近日辆,宝马官方发布了新款X3的车型官图唉橙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作脑坪岔。从新款车型推出的速度上来看绒繁蛋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视旁嚷绍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量济。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化氛。    早在2003年淋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章菠。10年以来涪,宝马X3已经销售超过了一百万辆萄僳洽,自从2010年上市厦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作崇前。因此太,2015款作为X3的中期改款蒂朔挎,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中裙渺官,优化后的大灯组造型沁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰怯紊勺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多募读枚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版伞摆贬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感抄。通过官方图片巾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时鲜,也融入了宝马家族的最新设计语言蛊琴,与新X5一样采用了新的中网边框设计煎,在视觉效果上更具冲击力顷。    在头灯部分悲哎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光焙崔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嫩。另外品景毁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代偿捣,配置方面它还可以选用全LED光源巳逻挖,再加上选配的LED雾灯粗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质痴画擒。    新设计的前保险杠极具力量感漠猴皋,并融合了镀铬貉撵瀑、塑料格栅以及金属护板疥壬蔑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型虽鞋。此外朝篙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中耻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂钒醒膝,也使整车更具个性化风格孝位。    新款宝马X3的车身尺寸分别为良旦:4657×1881×1661mm蚕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近刮,轴距也同为2810mm返,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别旱,从车头一直延伸到尾灯的腰线插靶兑,让车身看起来更加犀利且极富层次感抽。相比变化较大的前脸竞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计兴皇嘶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰坡。相比X5回炉,新X3的尾部更加耐看蝗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感救榷睡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分讨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守据,视觉效果并不是那么给力囱几。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择奖乾,新款X3也不例外歌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板欺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前烘、后部的防钻撞保护装置摔少,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套庙拘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂家洽。此外瞪牵,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致浇仟。该车还可以选择六种车漆息乖舶、三种专有的18埂广、19甚至20寸轻质铝合金轮毂朝尼团。 责任编辑嫉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车冠算:Quattroporte(总裁)涎路,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蹦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV第蒙滇:Levante淳,还在2013年4月的上海车展上镶靶,以全新总裁平台为基础锯嗅兔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角唱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的绊苯傲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4飘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款秋:Ghibli……   以家族设计为本投,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系藉坟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同讨囊,改走豪华中大型轿车的定位褥饥,车身尺寸长唬、宽缺卢、高分别为4971mm掸纹贩、2100mm和1461mm呸赎,轴距则为2988mm搽搅,直接锁定奥迪A6叉干、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吹地,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嫁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征堕酮泰,且融入全新总裁的轮廓特色杠兑,以紧实并极为流畅的曲线魂尚淑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格轻。    于是在车头设计上皑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鸽拣半、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩泪醋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面晒拌撕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样岛谰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计涛,将蜂巢状格网嵌入其中秆型婚,且尽可能地加大耻卉,再搭配角度更为锐利斧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组素,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条洼栖,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏夕污,所以厂商在Ghibli的车侧蛊败叮,除了保留前叶子钣鳍状孔道荚吮、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外闷漆榔,也师法了总裁车侧的设计贩薯相,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型榔了,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没峦东峡,另一条线则从前门下方迸出辱,向后朝车尾紧缩趴,滑顺动感且充满肌肉感晦星橡,并正好可呼应更翘的车尾设计露浓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上需,速度感浑圆天成瓢鹅。 内饰向旗舰看齐舜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上颈粕棚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿苦腾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同桶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计陵,也把声控辫讹去、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上笺坎姓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片绷令,右侧拨片负责手动升档控告苫、左侧拨片则能提供降挡蕾。    此外舞儡,三辐式方向盘的前方任额遍,一样是借自全新总裁的蓝底白字骂番、双环式仪表盘村五霜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表梆疏,左侧则是表底超过310公里的时速表敞篇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕老瞥捆,可提供显示油量胶、水温矮、挡位与导航指示等行车信息艰炕蹄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上相独,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图扯谐娜,告知驾驶者目前的驱动状态答都嚼。    和总裁稍有不同的中控台涪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟客认累,以及可触屏操作的收音机电台选择涵林、音源切换扦雇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)钨率、空调温度毙台、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕入蛾,空调出风口则移至屏幕的两侧发建苟,下方则为恒温空调系统调整出风量扭、温度与出风口的位置筋贫霜,以及音响系统的吸入式CD习菠蓬,设计上较总裁车系更加简约如淋,但用料与配备完全向旗舰看齐廉,展现了十足的诚意谋。    较为可惜的是焙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm皑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm办交,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纲啃卷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当辉,包覆性和支撑性也非常出色协滴隋。    但是后排方面棺觅碎、便没有像总裁那么充裕寞慌非,尤其膝部与头部方面焕共,身高174cm的笔者坐进去后肚阶庇,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已会,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促恫肉,也刚好替前陶不翠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何拍非,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓弥府嵌。 责任编辑僚骑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”干茎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了胺洼?后来一看市侮牡,哦缸孰痹,原来CC是“Cross Country”烷。继续了解发现有点意思蟹接娘,底盘抬升薪朔、高功版2.0T五缸发动机广夺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法坍铣:目前的普遍规律是瞧寿,产品分得越细痪浚,总销量提升越明显罐潜忙。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品首席,它的引进赎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦通纶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板技斥,主要分布在前脸和车尾速那词,从外观区分它和普通版V40很容易肠。底盘抬升12mm狭,这么小的数字对视觉效果影响不大熄墨齐,整体协调感没遭到破坏僳肃。    车厢内部距括,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样猫,除此之外内饰并没有过多特别的设计亮睡。之前我们已经发布过实拍文章亥式,车身相关内容有详细介绍舷旁酞,因此这里只是简单提下要点弄凉丰,就不再重复描述了漂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来芜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机捎,最大功率214马力毁,峰值扭矩300牛·米顶耐搞,型号B5204T9嫂廉杰,是普通版V40那台发动机的高功率版本掳截己,那台机器的型号是B5204T8舍宏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒悼怠,今天会是什么成绩荆松?稍后揭晓分祷刃。    变速箱没有变化樊,依然是日本爱信提供的TF-80SD屯熔咖,六个前进挡蚕逼行,带手动模式和S挡辜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT樊埠氏,奔驰A级用自家的7挡双离合亲,沃尔沃这台6AT暂无优势硕喘七,目前他们还没有新产品投入实际应用屏兄,理应加快脚步词娇。   驾驶唱归经:邪恶的S挡    驾驶部分川齿,我想说说D挡和S挡的区别态吓殿。看起来挺初级的一个话题拓煎绣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂读等嗽。D挡油门响应迟缓署,在激发变速箱降挡之前灯怯,需要稳稳的拳韧、持续性的向油门踏板施加压力活,慵懒的降下一个挡位之后限痢,情况有所好转伪甩,动力给得稍多堆呸,也就这样梧挫。    不满意对吧俊脸?可以把排挡杆向左扳到S挡睹蟹惋,切入“邪恶模式”随。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)矗蔚轻,转速拉高1000rpm以上娄抱世,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来星肝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次灿碴瑰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出澳,脚踝每动一下肆,车身就顶起往前猛扑一下凄许沫。深踩油门锈,转速迅速攀升帝涉颊,跟D挡时判若两人菩费拨,两百多马力百甲、三百牛·米孝假浩,在这个尺寸的车身上爆发出来党恐,过瘾滦链。    激情过后细细品味羌,这套动力总成有两个弱点需要改进侨项,一是怠速时振动大赏年颂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动磁无盘,影响体验;二是低速行驶的平顺性躲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境鹤,1瓤、2凭郸垮、3挡之间可能频繁切换敲,动作应该再细腻些耪铃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统徊,选择“全功能”项具,不打转向灯就变道鳞侯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道梯忌,回正的力度不泻屑佬ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进措,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争膊卢,要么关掉方向盘辅助钳盛瘟,仅保留振动提示即可些翰捕。   绕桩碾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况掳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣锻横擒,在绕桩场地很讨人喜欢侈。车头响应比前驱版本积极计落,入桩动作稍猛皖拆,车头好像在被一根绳子拽着走晃闻蓝。给我留下深刻印象的是肯剩,这款车的极限要比前驱版高太多添,特别看了下离软捍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h簿辖。上手容易诬烷榔,但是需要注意别突破了极限癸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点老患:一旦超出极限路,很难把车身再救回来海葱。 责任编辑筒捐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7驾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足怪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始暴慈,就一直困扰着我们的问题伺苍府。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题峦澳。马力越大的车就越好么拴?绝大多数情况下答案当然是否定的哥瓣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外饲。随着时间的推移通,我们有机会做这样一个有意思的选题描发亲。   让我来说明我要做的事情合:我们有三辆四门轿车瑰,合计拥有1657马力舰扰。看起来确实有些夸张递,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport伙辛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多稗秀溃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S佛睛蕊,但是这个570马力的怪物一直没有车势,直到我们完成这一特别的测试一周之后茬垛。我们只能使用520马力石便,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo霞,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力葛嘎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣电荚楞。   另外一辆是全新的奥迪RS7氓,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎澎,拥有560马力的出色表现烩案滥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8狙香漏,在K&N工作室的台架上涝狈烹,它的轮上功率达到了479马力际录。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中户人,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力巧吹床。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器豁虫,用以获得更多的功率输出非。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候滥枫借,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力堪。即使按照宣传中给出的数值耪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG脓封漠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力偏怠戊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG家码,它的轮上功率达到了541马力茹沸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力狮。   另外还要说明一点呢什傅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来陵享唤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本钾菜配,不具可比性娜氓尝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试悔苔。结果很令人意外簇娥擎。两款加速最慢的车型铝偿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h胖科。当然最慢是和RS7相比较而言的善,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速等。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒揭。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊时,但是还未打破我们以前的记录殊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底伺,说它慢更像是一句玩笑话沤躲,这一成绩实际上已经快的吓人了仕。奔驰则要更快一些猴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)裂襄挎,冲线的速度也提升至197.5km/h扒碎。冠军仍然是RS7的滔辆凶,它只用了11.6秒轿蒜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平五傲棠。奥迪的冲线速度为193.8km/h殴,虽然不及CLS63 AMG补举揪,但赢了就是胜利帽毒忙。   123下一页 责任编辑曝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后阜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚绢捂、运动和科技气息了铺绕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此嫉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机盛探,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子刻,主动式车道保持和自适应巡航功能屉蔼,几乎能让驾驶者也变为乘客菩乳寸,高科技配置更加丰富泡。    于是纶悉卵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前毙维,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了爱腾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L鲁惜几,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受擞巢捕,在下面的文章中有详细介绍嗜沧衫。此外埂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扁沮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读谎念力。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道煎妈夹、残破衰败的路边小屋湿拒吮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律碌焙辖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富霞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落裸揩搭。身处如此糟糕的环境临府侧,却并没有让眼前这个出身自底特律裂疵搭、土生土长的本地小子屈服喷成:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感川,但只有经过一番试驾体验之后谭巴劣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力狙怖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的谈赶登,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分始福踢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网豪母,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形脓,同时两侧向外延伸与车灯相连垄鹤迸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化皮康。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯吨拇浅,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计惦盖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计菱恍时。   尽管是低配车型辞订,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬汾沙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)谱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车填牢卞,它基于D级车的平台打造突,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蔷新掂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK吼千犬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT冯浑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体吝乘背,不过从近几年的趋势来看达趟识,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香老,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型愤,至于其中的原因破,从这款车中也许会找到一些答案降饰奋。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT头?   GT匡猜掇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写怀,维基百科将其解释为具有超长续航里程魔、拥有强劲动力等超叛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型敬。可能一提到GT牛敞鲜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车处抗娩,其实则不然被且袜,GT拥有着明确的划分准则强猫拷,举个例子来说慕:拥有着标准的后备箱了光滦、配备V12发动机并且内饰非巢荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车缓憋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT悲菏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”鞘律揽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类晦睬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看伞炼涝,这款车的确还真有点GT的意思碱。在笔者看来顿寿负,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的未楼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉五眯仍,最起码第一印象分已经拿到了衫店诬。   5系GT是采用7系平台打造的泌僻联?   5系GT的轴距为3070mm奔程,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同淑,从前双叉臂痊颠脓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系翁胃。厂家表示乖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型伶,其在外观匡抨概、内饰沥惮熊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同咸备列。   5系GT型到无朋友讨?   谈及5系GT的竞品哪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情缕胎祷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位漠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版湾吞。   外观寿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沁脓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酥枚鲸。风云2(详情)菏湘、E5钨黔、A3以及今天评测的这辆E3侣岗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中噬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度懈巧竿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品看撤汐。从这辆奇瑞E3(详情)来看骇查,外观及内饰都有着很高的原创度辨酵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间翔脑美。这让奇瑞的产品线更加丰富罐挽汐,但也让消费者选择起来有些头疼糠从。 外观嚼蜗羚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蓬,但外观却没有去针对青年人的设计尸嘎,前卫收单旧、另类这些词汇应用不到E3的身上恭骸,车身也找不到多少运动感低。不过它长得却很容易被人接受柿嚎边,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蕊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看菩祥,E3和E5的外形稍有一点点相似霜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间贤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化舷舌轰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞排断猛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高涛尸克,而且非常容易被大众所接受甭羡睦。不难发现部,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变籍坑巨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头粟桔全。艾瑞泽饺、瑞虎5醛涵,单从外观来看都会让人眼前一亮奶模。借鉴是好事惶苛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快铰,但不动脑子的照搬实在是说不过去朽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧泰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表茹午倘,作为最会制作小车的铃木来说狄忻础,雨燕可谓打开了国内的市场氏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代拓,新一代的SWIFT迟迟没有引入凯航权。而就在2014年1月18日肺,铃木速翼特在国内上市磺输,这款车就是海外最新款雨燕的运动版去肥缚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后静芍家,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏懦功曹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表般袒闺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕须讹怜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件偿浓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造奢土,速翼特运动版采用运动风格打造冀。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm暗试旅,轴距为2430mm缅挠。由于基于新一代车型打造庞涂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肋慷,轴距也加长了40mm媳梗喇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚处弊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息席铅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16棚某僻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新凌炒,包括中控布局泉典逆、仪表盘蔼、方向盘等造型均有所更改悍送。此外朝,配置方面新车配备了ESP抽、自动启停系统辉烫、USB接口铣陋锨、运动座椅等配置瑞良。CVT车型还配备了换挡拨片诧檄,满足驾驶需求秸粪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抽如料。真皮包裹自不必说澜菱,3菜佳搂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服苍觅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多锯镐。不用和别人比汗,超越自己就是最大的进步村攫咳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面矮啃涣,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机策勤,其最大输出功率为100千瓦篮骑分,最大扭矩160牛·米肋菲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT矫汉骄,其百公里加速时间为8.7秒湃踩,最高速度为194Km/h钎槽莫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡痘桶似,相比之下乐趣少了很多镣溜。 免责声明坤:本文仅代表作者个人观点电,与环球网无关摹仁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实城,对本文以及其中全部或者部分内容醚、文字的真实性牌、完整性耸、及时性本站不作任何保证或承诺卷体,请读者仅作参考荚废,并请自行核实相关内容警合。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车砷酿动,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大稼,引起了广大网友的质疑怕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验粹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注处滇。于是易车网本着服务网友的原则础曝廉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测擎簧配,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车魂灰抛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示信膘肪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说奥,您便自有定论腹。   体验者介绍    前排体验者弯椽:辛毅 身高眷荷:178cm    后排体验者隘腺摄:旭子 身高臀弛履:177cm    Ozel 身高虫绵拧:170cm    小娴 身高喇缄林:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准荚嗅衫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高奔孙。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍卵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市兴随晶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣啼哄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论告丹钉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆冲俊泻,公平公正公开地来一次大对决冗峨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明捂沛都:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别却密官,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车卑薯劫。所以不得不承认舒簿朔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值系,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上熔。    事件回顾泪芜挪:    说干就干熔和,在我们决定来一场大对决并制定好规则后耪莱顿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作吵舜保。根据易车网后台数据的统计来看想窟,持以上三种观点的网友大有人在翠础兔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲酷缕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案山抢。尽管是为了对比三者的公路性能敲董,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上旁搽墨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上膘。    测试车辆龋救:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350搂兼单。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型彻眯到,但是奔驰并没有这款型号的试驾车桥,奔驰已经尽力了凛,我们在此也由衷地感谢厦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题唾矾埃,告诉大家改款前后的差别雌菇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5规函。因此我们也很负责地告诉各位网友阂克搭,目前除了易车网抚汕试,其他媒体对于新款X5的评测掣论,都不能代表日后国内在售车型发疾。第一辆中国版车型为xDrive 50i邦庞肩,加配M视觉套件乌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况驮朝,我们无法借到官方提供的车辆病氰毯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持氰杉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型献。    测试场地汀:    乐驾赛道全长1.6公里绢,共14个弯道撅聪酷,最长直线段270米懦,赛道宽度为10-18米宿憨,视野开阔避,无障碍物瀑潜。赛道两侧均为土质路面秘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆凛,大大降低了安全隐患苫辨丰。    测试人员妙新:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑摄黑郡,却要替土豪们操心买什么车乳盎撑,这件事听起来真挺可笑徒,因为我实在没法揣测土豪们的心理妮弗犯。如果说我还能理解花五十万买大切抗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野嫁耸想,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器砰皋,代价是要多花一倍的价钱醇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感艇柒钨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感疤详,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望灯。不过因为坐的比较高桨,速度感不如那些贴地者强烈嫌,还没怎么着呢就破百了据溪腔。这大概就是SRT8的魅力刷,很难说值不值得掏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蚊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鹅聊,跟改款前相比还是升级不少烽彩铆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到偿拣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系桑嗽磨,SRT是JEEP官方改装部门单劝杰,这种改装是全方位的闻癌,包括内外套件加强潜底,以及性能方面的提升分啃。SRT8就是高性能版的大切诺基拘胸,主要提升是外观套件妥尝舒、及动力系统跺、刹车系统疆伴、行走系统等方面朝挺氨。四秒俱乐部为数不多的SUV车型深感权。动力系统采用了更简单粗暴的发动机猛迪热,6.4L自然吸气HEMI发动机诵,搭载采埃孚8速变速箱点。   SRT8为公路而生筋痘,所以公路性能是它的强项谈非覆,不过Off Road就不是特别在行了宦槐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 颂炒每,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影库奠。 ② 跟之前的SRT8相比散肮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的扛慑百,所以科技感和豪华感都提高了不少团操谈,跟换代前的SRT8相比腥财,升级的部分都是实实在在的矩激咯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱辅娥辛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统放稻,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统抛透撂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置腥。  “稀③一百多万的车卢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车梧,再挑上百万的车的刺颓歉裳,好像有点吹毛求疵苦冒。首先悬架的设定非常的运动驼,即便比较温柔的驾驶方式胆虏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极欠玖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车碗射,大切诺基SRT8并不是一个非嘲牛合适的选择逗躬,尽管动力非常充沛孟陋随,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意邻步。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响谈,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺某眉范,但好歹SRT8也一百多万了玫拦奥,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响隘撂坊。不过之后我们也释然了腊多,尽管这是台行驶了四千多公里的新车列桑氦,但经过数个媒体的“蹂躏”雌碍,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泉疤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了捕,有点异响似乎也算正常铂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基旱,请点击下面的图片进入试驾文章辞劲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了乡雾工,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争顿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求淀闹篙。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的遂佬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中抠裁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生赊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T婆穆,还是老套路湃娟报,直接切入主题疯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹段哇。 动力对比烙摹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手丘,看看英朗GT的表现如何吧饰冷。这台发动机的最大功率是131千瓦煌仿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来亮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能贫,当驾驶者在需要全油门加速的时候附波猜,为了获得更好的加速表现迹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm缺复借。对比发动机账面参数来看透虐欢,最大功率118kw黄哥,峰值扭矩250Nm身划沛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜茧糜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统娟迟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心耪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力皇檬。   至于传动系统方面褪粟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器概次定,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样汲典啪,都是目前该级别中的主流配置晚肥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现人场仍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢藐共。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器路癌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩挝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上仟泌集,比如高尔夫6迷讣娶、速腾等颠屡臼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方家撼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构羞幌僧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力珐耍抗,从而起到提升操控性的目的夏阜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拢兜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上红碉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接董纯,但通过厂家的调邪Γ后募,当一侧车轮发生颠簸时案拉秀,对另一侧的车轮影响会比较小些迁戌厦。   小结令差:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多敖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出母畦侈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了花乓,至于优点这里就不做过多介绍了懒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻捍蹇辏后英朗GT更偏注重于操控性发霖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时乘,见过后车追着拍照的脊,见过开我边上向我打听价格的舷蔼怂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回捶。我坐在这辆路盛E70里佃,被注视得有点儿不自然胸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣窜郡,我琢磨着诉囤荤,要不要让他进来看看亢胺。要不是我瞅见了绿灯亮起袱氰抗,我真就这么做了叔耍。对不住了朋友绢锻达,这次没能让你仔细了解它剿,不过我希望你能读到这篇文章济。   不用否认险,人们对美的好奇与渴求与生俱来损秽盟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣亲。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辨。不过在这些人之中唉抨些,有人会终生恋着美人叫盛,有人也会为抱个花瓶而后悔赣佃兢。如今打造足够美的外表来吸引消费者司棺妨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情魂挡萌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70练戌,但在这之后能否一直爱着它唱糖,我认为是一个很值得细抠的问题罗竞。   ●外观大气趴、美无盎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时密皋裂,我还以为来了辆捷豹母,赶紧跑过去看发现被骗了连猩。不过我并没有觉得失落狗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蹦盆,并且从设计角度看狸摹,它在借鉴与融合得方面都很到位卯戎抱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鹤,我对它的外观设计就100%满意了藐辰。这事儿对华泰肯定不是个难题巴俏,您看看宝利格还有华泰B11哀屑盆,都有明晃晃的格栅簿慨骨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位佛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中尸,但绕车一圈后我发现滤次,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了獭。咱看看数据对比型温,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手甭,可以说在各种数据对比上骡拇,它“不是第一啤,就是第二”晴鸡五。虽然在宽赋、高和轴距上没有做到最大筛滥驰,但也不过是一两厘米的差别晴雇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米割昧,这就让它看上去大气许多任亩互。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上篓姬描。   打我接触这辆车的时候肮休骏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光箩篙啼。在这样的目光中锨,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期垮挠。面对“屁股高稼、尾窗窄”翠归概、后方视野不理想的路盛E70时话,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车氏。先不讨论这样有多麻烦了邵形死,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作曹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧狙?这点让我心里不太自在阔迫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲讣,是个应该有的配置款驮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上哀蔚斑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色持烽醋。而随着国外皮卡文化的不断渗透乱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型祟等,去跟进时代的步伐猫上吗。为了迎合市场的变化及用户的需求泼老彩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时侵瞬,开始注重宽大饱满的外形设计寡憾,并增加更为丰富的配置店鼎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型魄。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾窍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)涸踌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗柿鞍,整体的风格带有一股阳刚之气靡。在车身尺寸方面坷圈项,它的长/宽/高分别为刹葛奔:5310×1812×1775(mm)睹解胆,轴距为3100mm巫蜕害。威虎TUV并没有大小双排之分垃,仅提供了一种车身长度通。车身侧面的线条也很平直爸,外扩的轮眉使其显得更加饱满少寂题。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正斯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感封辑。大灯采用远近光分体设计弗芜蠕,其中近光灯还配备了透镜附分,不仅更显精神滦,而且还可以起到聚拢光线的作用悲抽劝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次河墟搂,遗憾的是饰抽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用堵汕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯施,并且后视镜仅为手动调节哀洪换。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架纶霉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用嗅路香,非常不错饭苯伎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点苟,至于货厢外侧并没有再多设置查。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)晴挽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸筷。另外撕史,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”泡,不过据厂家介绍叭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”唤。对于皮卡车型来说镐钾,这项必要的配置还是很厚道的畦陌排。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山慨捅谩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气手,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地譬辈。不过朝对菊,今天我来到这里并不是为了滑雪沉,而是为了求证一件事情暇沉:有没有一辆车卤,既能够带着一家老小舒适地出游紊孙,又可以不惧冰雪渐没悔,在冰天雪地中步履平稳地行驶泥贸,同时价格又相对平易近人呢史?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求独悄,那么就让它拿出真功夫试试吧教廉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)荷脐,从外观上看魂实送,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别位途韶,19英寸车轮显得很有力量感裙馆伶,也与动力总成更加契合;其它的地方逝绘何,也依旧是酷威的老样子李贰汝,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿毖,甚至还有一些精致的感觉很。总体说来斜歼垢,尽管算不上全新车型缄茅署,但依旧耐看枪湃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面渴,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了筐是戏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中链,动力响应良好澎,易用性好矩链,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分很体哭。当承载着全家出行时讥讹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况闹蛔菩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适柏。   至于酷威3.6L的内饰方面毕贬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)叔擦蜕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”断爆秽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节撬斧。   除了动力系统杆酮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式操。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器讳京,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动魏蜗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴居,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施袄偶。动力分配完全依靠电脑自动完成褂窝,车内没有任何人为控制的按键和旋钮慨。   有了四驱系统凳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳复漓笛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎类渐,具有更加粗大的排水通道蟹饺溪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丸啊,冰面行驶性能更加出色花莱。此外酗皇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜辩毒廷,胎面中央多重“Z”形花纹溶、针孔沟槽设计山寇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性凭袖殿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息捐粪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间贸,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情艇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3巳,它的定位低于1系厘。但是鳖妥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步间。另外善,它也提供了i3?REX增程版本溪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机哪,扩展了这款车的最大续航里程顿拷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试酮怒茧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流唉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合推慈嫡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合火哗逼。   宝马有没有提高电动车的标准当?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协魄柒?让我们在接下来的测试中找出答案犁得滴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式淌,宝马i3的行驶里程可达88英里线深疯。相比较而言笨下,?Ampera可达30英里泛胸,而普锐斯可以行使约10英里赋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电克锈,i3可以更多地使用电动模式篡梁磷。而增加了汽油机的动力系统枢蓟景,则使三款车的续航里程分别上升至160英里孰蓄,357英里和505英里筛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大牡亥。这台车约五英寸高厦,而宽度几乎和高度一样烩避,与低矮流线零海弹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比笨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能丧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力咎溺玻,我们没有所需的充电站?桅请,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式稀。   此外跺珊实,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容痴比仍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名发卡磐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车讼。它内饰精美茧嗓贝,融合了许多先进的科技态,它空间宽敞蠕惹,驾驶体验一流呛炕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车碗,它仍然使用汽油机壕,以作为电量用尽时的保险彭棠。   第二名诗互艇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好高癸,科技感十足谦憋,而且它也能胜任舒适的长途旅行髓梅。   第三名沛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款疾坑,它最大的优点就是充电迅速米盟叙,性能可靠矮孙。   然而黄虑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋暴篙。(实习编译扇恼:徐旦?审稿去樊:刘洋) ? 免责声明版权作品放灭弓,未经环球网Huanqiu.com书面授权破,严禁转载硼别,违者将被追究法律责任寸。责任编辑沪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车码浓,应该说是倾注心血哎,在技术平台上都有可圈可点之处磁,源自萨博的技术是其最大的亮点苫俯虑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型谴尼涎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作婪怠舷。在外观和内饰上接竭穷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平柔膜,在动力和配置方面也还是很有性价比的墒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蠕,绅宝的外观原创度还是很高的磊赐统,并没有刻意模仿什么车型恒,但我们会在这款车的细节上看到喜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法翘楼。且融汇的比较好平赁虑,并不是简单的照搬照抄伍匙。这一点值得肯定庙,大灯的设计十分犀利戏,鹰眼造型也有较强的辨识度尉。LED日间行车灯比较醒目隧嘘朗,穿透性不错牢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表物封咆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感毛冬,也很紧绷玖功。看起来运动感不错胳,但前悬和后悬的长度较长虚,看起来有一些比例失调撑跋。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些戳忻恳,在视觉上看上去会更紧凑动感钦毛斯。轮胎的规格还是比较高的此贤抡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能世。   车尾的设计比车头更简洁一些蛾烦屡,尤其是尾灯的轮廓负录,设计非常成熟盗。和宝马新款3系很像监臼拼。除此之外搐陀毯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感镀。   本文导航毛信:" "  “卧龙凤雏量施疲,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口伪欺,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后汀惕,便有了三国时期的三足鼎立己忌烯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟埂被,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车屯狭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国艘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出剿下,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮倬泊拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹勿江鸵,然而坊间始终流传着这样一句话臼:“得中级车者得天下”;是的撤氢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重臣喇,今天我们会为大家带来两款重量级车型屎掏膳,它们能否为各自的“主公”平定“天下”绢,请大家继续往下看隋。   看到这里大家肯定已经有了答案了魔凳,没错米,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L端楞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉墓,那S60L是何方神圣篡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蹭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花戏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版读喜纠,厂商指导价33.49万元核芹袄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型掸蜕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热撕、后排座椅加热弹情、并线辅助描问柔、车道偏离和自适应巡航等众多配置涧菩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中功,即使不看车标来藉禽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃缓航,哪个是奥迪典。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的胃歇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现圈。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统藕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动尽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蹭缴勉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性惜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角频磨甘,使夜间行车更加安全款。两车双色的外后视镜造型别致陕灰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光起。   既然都命名为“L”的长轴距版车型潞忿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坑伺,至于乘用空间如何孔,我们将在空间篇为大家详细介绍赫蘑倍。两车都采用了5幅式的轮毂造型患,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力腺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳掳。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计究粕渐,整体方正的设计略显稳重梁该。后尾灯的设计两车可谓各有特色久,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似监垮,设计感十足合,而奥迪A4L的尾灯更加修长敞判,视觉效果出色螺零。天窗不仅能够增加车内的采光钙涕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出混。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉句捂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心粮钞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习朔。   本文导航芍瑰立:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车签牢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间趴让,配置也能满足一般家庭的日常需求夹碍抱。对于这个价位的小车来说特患激,最吸引消费者的无疑是打眼的外观荆辑巾,在这方面侨刨哦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮硼坊堑,就算是与它的直系前辈骐达相比耐炯筏,也不遑多让跨扑幸。然而作为一款家用代步小车槐,它也并非完美圈隙峡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高恨巍伐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嘿尝,车辆本身并非进行任何实质性的改变斗嗅饱,跨界的概念噱头大于实际蛊隋。 "   技术革新日新月异的今天弛,车型的改款换代再常见不过小繁箩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变磨尚锚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型老扳路。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变戳捷,同时在动力方面也增加了1.8L暗图。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万探,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势侩略。    新奔腾B50是一款自主品牌车型兼,但它的实力不可小觑拿炉懈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌暗秽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动溯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型朴裸稀。既然实力不容忽视蔷,价格又有优势酶硷夹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机垂的嘛。" "  版权声明莆设:本文版权为网易汽车所有哗儒磁,转载请注明出处锹券伪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星情孩,全新的品牌全新的车型蘑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比将咯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改沓椋克斯参垒戳,在2013年概粮潞ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月隧陶,堪称是这个区别的标杆级车型酿菊,观致3要想在这个领域取得成功腺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK牌坪,看看是否有优势能吸引消费者关注尘内坟。 外观风格各异   先看外观方面了,观致3展现出大气得体的风格撅荡,不像速腾那么沉闷单调捎斡淖,且有着自己的灵动个性;而肝傲眨克斯则是完全偏向运动化的风格限,典型的注重操控性能杰趣,突出驾驶快感的性能车型酥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型肚宫,与观致3区别明显瞧盆。两者主要是风格差异衬,外观上分不出优劣授,而就装配水准和油漆喷涂工艺上稠腾,观致3丝毫不会逊色于杆伲克斯车型惯市。 尺寸对比 车型名称 干樾拖停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上革梢,两者也是平分秋色萍辞睹,车身大小相仿秃侣酪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势揭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上签酬,观致3要大于钙保克斯谩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞污诚,尤其是腿部空间较为宽松拒冯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿ゾⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑墨据,而后排空间也一直是各代付岱埃克斯的软肋岛蚀。 价格对比 腹鹜兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上诲醛,负啄飧铮克斯则要比观致3要更大一些氦签唾,在不放到后排座椅的情况下测形,覆行戳剩克斯的载物容积是530L忍谋寡,而观致3只有430L浩恍坎,100L的差距还是能装多不少东西的巨。而在需要有更大空间的时候堑,两者都可以放到后排座椅呕咯,放置大件的物品睦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间槐,观致3和覆美莘危克斯三厢都是11.99万起步顷搽狼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号骗膘。而细细对比价格表可以发现较,要选购自动挡的车型谜,竿岚埽克斯最低仅需13.09万宫溃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合标胃防,观致3则需要14.29万鸡铜缝,这个比起溉缑刀唬克斯有1.2万元的价差皋疥脸,当然在内饰配置上会有其它差异渐粕敦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言辜惋,可能柑瓴坠啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些非极。 挑选合适的爱车蠢寿徽,看专业导购砰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么春臂仕?   扫一扫讣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚课苯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆灭棵扭。风云2杏、E5戊、A3以及今天评测的这辆E3岸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中酪技率,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度衫狙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品竭。从这辆奇瑞E3来看古俱,外观及内饰都有着很高的原创度掣涉刹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间赴响。这让奇瑞的产品线更加丰富咕犯,但也让消费者选择起来有些头疼堑硅伯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的唇答枫,也从来不缺少“明星”传剁,“沉稳绅士”大众速腾领环、“狂派斗士”福特嘎富罚克斯等都是热门且销量稳定的车型廷,不过要问哪款车型最近销量最高茧蒂幂,还要数“逸派高手”日产轩逸江,它已经连续两个月销量突破3万巨滤,坐稳了桥车销量的头把交椅磋梆炒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡推板岔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢皇娘耪?下面我们把两款车型拿来做一次比较窘,或许能看出一些端倪淘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万能,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万躬,入门价格上昧璃,风朗比轩逸高出2.08万元旧,表面上看价格埂哨,轩逸占有优势伴朝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型搪防滤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元篱马,这样看来藐,风朗其实只比轩逸贵了2800元瞄卢,等国产版风朗出来后翘彩,风朗在价格上反而会有优势也说不定豹节师。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市翱貉刻,这款车外观与内饰变化并不算很大箍娩袒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一劫戎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7狠捶,下面我们来看一下懈寿渺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表菲叮喇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观孝颠瞎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蒙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹阂芜。质保方面上,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力妥鸥泰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表故次:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机圣挺,最大马力已经达到了170马力蜗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟辞蒂苏。变速箱方面荷品弘,逸动采用6挡自动变速箱咀,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱荤梯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鲍班嘘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酗。 免责声明庞哇:本文仅代表作者个人观点眯村皇,与环球网无关就董抵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实木拈,对本文以及其中全部或者部分内容雌橡、文字的真实性蠕、完整性岗穆、及时性本站不作任何保证或承诺厢办,请读者仅作参考导县,并请自行核实相关内容雾杜狈。" "  近两年彪,自主品牌进步着实很大我藐耙,无论是从设计方面嵌该坏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升唐玖挂,甚至可以与合资车型媲美奸,山寨额冻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式径。在10万元以下紧凑级车型中诲晃舷,更是自主品牌的天下砷,凭借比合资车型更为出色的性价比轰库,吸引了不少消费者的关注臀。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市衔,一经推出便受到了极大的关注荒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力嫂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型忙颧脆,包括动力在内枯怖推,新车共有20项升级齐,本次共推出8款车型卫涣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款观,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型孤镭,售价区间为7.49万-11.79万元茶途豪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表缺抢般,近来也是频频出镜焦渴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶兀控大玩具车”的名号名极一时卵侩。速锐共推出了9款车型享,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款脐戮,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合焊弦,售价在6.59-9.99万元之间蓬艰。   单一来看姐顽陇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蹿,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较丸扩,看看那款车要更“精”一步皆翰。" "  新君威变得更好看了晾洼,配置也进一步提升巳,新加入了一些科技配置摊,比如智能交互系统壬,BOSE音响等等静。这些都是新君威的改变之处师。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型任贩,售价24.59万元某蹦,作为一款定位中级运动型车的新君威如口纬,品质感一如既往迟京,操控性也非常突出悲华。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威堪,以下简称新君威赫,外观相对于老款进行了必要的改变嫩辉,毕竟老款车型从上市之后斤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酶侈,新款在大灯办、进气格栅览、雾灯挨休、尾灯雷阶、前后包围都进行了细节的变动妈的。   在新君威上缎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统路回,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统烤享,在操作上没有太大不同兄毛,轮毂方面荡矾,新君威使用了十八寸双十辐轮毂泻匪翁,轮胎品牌依旧是普利司通勺史摹。侧面造型基本上没有变化嘶睦诺,侧窗所占面积依旧较小新胆。   车尾的变化还是比较明显的荒降毁,这主要来自于尾灯的改变虐。新款尾灯全系标配LED灯香刊窖,并进行了熏黑处理底轻。尾灯的轮廓样式更加犀利涕慌,个人认为要比老款更好看蠕。除此之外贰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化滤离,牌照安装槽的形状变成了正梯形宠全。   本文导航授虹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击疗宏幂,颠覆传统的外观痊牛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环钢损,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV吭敢。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扫胜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型淬狼搏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机另耻拍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆参蛇湘,足以证明其强势的地位途祭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市抗卤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠掇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强么。(温馨提示挎互篮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版息,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准偏队。)   自由光基于全新CUSW平台打造勤硕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭图篙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅鞍耸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强背镭。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致律蜗,圆润的造型是其给我们最深的印象飘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网谰卸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线腻疮,显得简洁利落畅泪记。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条冕,显得净雅别致棠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同付媚,主要表现在其大灯的表现形式上拜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球卤聘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可环醇料。两车大灯配置基本相近裤堤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已菊诺。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助舶辱檬,车道偏离预警系统婪搪菜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围坊摧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗释,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅膏念贬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势孟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势密。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话聚,其尺寸差距就没有那么大朴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡松,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁颇透,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起倒彻。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同烁。奥迪Q5采用两边单出的排气管皖,在气势上略胜自由光秃滇停。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道溯蛙勒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型硼,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部派,磨损线束保护层售附膜,存在导致电池损毁的隐患顶粕惦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日孺婪魄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知题,称9124辆V200受此次召回影响牢登还。长城汽车正在邮件告知客户抡誊,并建议联系当地经销商进行检查维修谰悼驮。   据悉跨淬,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转金姓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽富娠。”更有甚者胯谩,线束可能会内部融化慰妈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说午厕,目前已上报了数起线束故障嫂,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转同,不能够给电池充电豁尸,车辆也无法启动茫蹲。”但这一故障并不影响汽油版V240车型婚旧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束幻该。   克特里尔先生称弗鳖昏,检查故障预计用时20分钟擒恍,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟男畏硅。如果绝缘保护层磨损严重锨,线束已裸露是跺,则需约两个小时以更换整套发动机线束碎笑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件疏。此前逞水屯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回筛怀瓣,2010年又因手刹故障而被召回刺天。   2012年统,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蔬叔,长城V系列也在其中唐马。当时论秃诉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片豁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸胯患。然而讲,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片匠,更换车辆共计超过1.5万辆环涉。  √蕖(实习编译虑:王萌审稿图鼎癌:刘洋)   免责声明版权作品夏怖,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒搪,严禁转载洪扳冒,违者将被追究法律责任匠林。" "  随着经济的快速发展蹿,购车群体的年龄层次也越来越低哦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用恕、省油拧谢,而是追求个性和时尚设计颁逢玻。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型篙凹境,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一搁帕。作为跨界SUV搭变铆,它们在造型上将年轻袱揪、时尚展现的淋漓尽致擞材蓄,完全符合年轻消费者的审美需要部。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比会泼魔,来看看到底谁更适合你摄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV氖怪,相比2012款变化不是很大醇畦激,只是增加了配置和车身颜色怕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版喉度匠,售价分别为21.98万和21.47万激纪毯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV爆实,但风格却不尽相同骏暮。斯巴鲁XV外形显得干练紊侣,车身线条硬朗磐坦瓤,富有力量矗庙,越野味很浓啪嘎。而标致3008外形偏向都市化设计差婆,饱满圆润的车身凸显时尚感倒办晦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些逗墒。   车身尺寸方面有所差异僚,不过并不明显哀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)外埠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)邻史。斯巴鲁XV车身更窄兑捕,同时也稍长一些霓葡笨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置构。   斯巴鲁XV采用六边形的中网堂惠汗,加入蜂窝网状格栅运动感十足揣户胃。而标致3008采用半圆形中网噬毫,镀铬亮条包裹显得很精致尾。两车前脸分别展示它们不同的风格簿,同时都包裹塑料黑色下包围谎鞋。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯羞滔瞪,远近光分离灯组设计桔媒沪,造型普通祥,配备有示廊灯想拼。标致3008同样采用卤素大灯释,不过加入透镜参垮棺,不仅聚光效果好撑唤观,同时美观性也不错奈。另外哩,还配备LED日间行车灯娠茶事。   在侧面狭兄含,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计膜,比如非常倾斜的A柱乌昏,同时将后视镜位置后移割读,留有三角窗减小了A柱盲区慑虚橇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料素闹锈,有利于减少磕碰的维修成本得逃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎铰危僻,注重舒适和静音性盎,双五幅轮毂很有张力嗡吝。相比之下嫌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性吕逃痰,与黑色下包围搭配运动感很强烈胆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎癸窘啤,同样注重静音和舒适性喝。两车的备胎都是非全尺寸设计违谢搽。   相比前脸末瓜矮,斯巴鲁XV尾部更个性恃糯镐,辨识度较高坏逃晨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型纪,镀铬亮条的运用增添了质感袱。 标致3008尾灯加入LED灯组艾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组躬耍,但是块状尾灯造型很独特垛躬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嫉肮,标致3008同样配备倒车视频影像到,另外显,还配备前2/后4颗雷达探头请。" "  在过去的一段时间里呈,腹裕克斯巷棵磁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置及驶饰。时尚动感的外观季、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拖休,成为了年轻人群青睐的车型彪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型晒便,科鲁兹掀背车则是新进的一员仍俩,它所要面临的是一场“无言的战斗”桑熟。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了焦谢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出漆对,但却带有美式车应有的力量感吐,总体来说它的设计很适合国人的口味茸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说碍廖,其三厢设计有些过于保守嘶秀虑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间呸,为了能够扩展消费群体诵,推出两厢版是其最好的解决办法即。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侣磕槐,你几乎完全无法识别它的真身薯,因为它与三厢版保持着高度的一致性编封。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组酗豆墓,很好的诠释了彰显力量感的诉求羡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接垫际辑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些内裴鬼,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蚊,但实际上它比三厢版短了不到9cm蒋将棺。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蔡,后窗与尾部的衔接并不生硬叭疽挝,拐角的折翼恰倒好处刑浆汝,为尾部增色了不少楔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计莫,在样式上显得更加简洁蕾誓丝,只是与自身前灯组相比蒲,在棱角的刻画上有了明显的削弱把情记。   本文导航黑萝徐:" "  提起之诺嚎,很多人都不知道是什么品牌帅穗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌帝淋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的锌踩。只是之诺定位于高端合资自主品牌篇狼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式纫悉,那么它的首款电动车1E表现如何叭?以下文章为您揭晓脚附忙。   只租不卖公吹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务摔,包括车辆租赁奖邢、充电设备勘察安装式默、车辆上牌惮琴、车辆投保冬虹、定期保养钎对衅、故障维修经惩、道路救援划、检查维修备用车等兄掳芭,通过这样的商业运营肌,能够促进新能源车在中国市场的更快发展市。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车镜,它的卖力需要大家自己去发掘抠甸。不过在发掘1E精彩设计前冈娜谱,请先忘了宝马X1筛仁,否则你将永远欣赏不到1E的美榷固。其实1E最出彩的设计在头灯峭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感层麻翻。   不仔细分辨的话途,很难把1E和X1的侧面造型分清喜坑羌。不过1E拥有自己鲜明的特点次卤梅,车门下很宽的镀铬饰条使隋虾,和没有行李架的车顶嗜曙骇。   相比车头和侧面幌,尾部就让人感觉有些欠妥了凭,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嘘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条括硕彤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车够。   本文导航侥煌:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说陇趴,奇葩的中文译名浩、“野性”独特的外观以及较高的定价拦炒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议舒。说起野帝我们不自觉的想起官惦,同样在以国产车身份进入中国之后屠,“改头换面”的法系SUV标志3008绰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类篮踌羔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”费。当然河擅,以20万元以下的车型作为主力军凳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一让串吐。那么下面我们就来看看俊猩挝,这两款性格迥异的德犯深攫、法新生代SUV之间究竟有什么差异媳,各自的特点又是什么挂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蛙行,首当其冲是价格方面的不同猴,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合显,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势砷勿,不过差距方面不大基本可以忽略囱埂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀堑荤。动力方面的表现也近乎相同啥,只不过大众7速DSG痢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配坚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锑骗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一陇排鹤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔滇辑耪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰迫掀芦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪乡极,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上疮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激删,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景盎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试沟屉玻。闲话少说膏毁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜喊。   这次试驾共有5个科目溪猎,分别是1.傲虎—终极绕桩浆告,2.傲虎—冰雪连环晶氖,3.傲虎—短道拉力测试粹,4.XV—戏雪乐园噶,5.森林人—不规则路面自由行驶汹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沙铣,MPV表现出相对冷清的一面诗冲手,尤其是中高端的商务MPV冷缆,几乎屈指可数跋差通,除了老牌的别克GL8外塑,似乎很难让人想起更多车型孤。不过在这个还没有完全饱和的市场里扔铜敬,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅受闺褥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮歌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢灰呈?这就是本文将要找寻的答案佰拣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型涸皆廖,售价28.38万元-33.58万元棋卞得,目前市场上有近2谅乡豆、3万的优惠幅度息。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型窜芬,官方指导价31.98万元羚。) ●外观解析   从造型上来说探,艾力绅算是开创了一条新的路子晒太,没有过分使用一些夸张圆润的线条涵瘫,车身轮廓棱角分明缴痊,有着很强的视觉冲击力乡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别笛输,此外瑰,艾力绅还装有一套大包围匹,颇有几分运动风范炬,也有着一定的改装潜力蔑佛品。   盾形的中央格栅有着不错的层次感疚还菱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目杠,中网与宽大的前大灯连接在一起烹诚淬,营造出一种大气倍、动感的MPV形象瓣。   艾力绅A柱采用黑色设计磺,且A柱的倾斜幅度较大井,棱角分明的线条从侧面来看更为明显画,总给人一种方方正正的感觉等同瞬,后视镜尺寸同样不胁⑻屯丁,与整车的风格很搭寄写,宽大的后视镜提供不错的后方视野秃,保证了行车的安全性与舒适性墙聚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感嗜,当然浑蹿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现遍,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手卿,侧门就会自动缓缓打开燎窖臀,此外绅敛怯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关摹。如果对此还不令你满意的话染,通过钥匙同样可以倚锊眩控侧门汾些摹,确实有些高端大气上档次确。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm皋,轴距达到2900mm七九,尺寸在同级别对手中并不占优势客,与GL8相比舌郡侩,仅仅在高度上略强于对手捆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势图。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计领,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果箱捕。整体线条依旧硬朗得攀羞,尾灯加入了时下流行的LED元素充同,为其增添几分现代气息汾信蓉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及邪缝,人们购车的选择可谓越来越丰富挖么,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择补抒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过箔敝埃,可见国内中级车市场竞争有多么激烈落税,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5锈,他们能够碰撞出怎样的火花点内讹,请大家继续往下看榷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表卤刻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出履,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比废节锣,由于这两款车型出自于统一平台打造幕狭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲辞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间隆宦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题咳,你可以说它带有侵略性泉彼薪,或是富有运动感心,也可以说极具视觉冲击力酥慑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突顾。而K5也应用了与智跑姜横、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计觅桔,使其拥有了明显的家族特质贝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素褥深,极力打造出时尚与动感的流体车身吃绩,在驶入眼前的一瞬之时诬华恒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象侮。前脸的线条设计十分紧绷钠扯定,大灯组与前包围向中央区域靠拢眯福晨,展现其动感的一面叉吴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合伴肥龟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势童唱,抢眼的外型加之迷幻的光线星,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽罗衰花。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着妙履别,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力宛罐。   第八代索纳塔不仅外观时尚搏,灯光的运用也颇具科技感息签陶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性栋丛乐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯叫,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步光。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计凭拐,显然这种的夸张设计彪,使我将其列为变异的种类纶宦蔡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用搽,多折线的应用也使尾部更具立体感纯,同时对于运动观感上也有显著的提升湾蔡写,由于K5搭载的不同动力总成雾确,2.0L车型配备的是单排气设计沪螺梁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感孪陆剖。   轮毂也是一个变化的重要部位挨非匆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面降拧。根据配置不同棋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蠢鲁瓦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎丘犀倒,该系列轮胎偏重实用性淮。作为索纳塔的尾部成围孤,基本没有大的变化坦吉霖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示纯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点和官纠。   本文导航缸绩:" "  每到年底丝捕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蔑,地点也大多选择在北部寒冷地区陌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣雹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性怠逃。在临近春节前夕颧捣篡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现函狮。   延伸阅读啥功:   之前馅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间璃侠炼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读啪唉寇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容厩牌。   酷威采用的是电控适时四驱系统瘁,中央为多片离合器咸签,由电脑控制来分配扭矩报我挖,车内并没有任何切换按键肮瓷乔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动保阜呻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丧辅如,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鞘挎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶关惶匿,如果想要挑战一些极限的路况的话雌胯,酷威还是不具备这么大的优势的瓮凤,因为不具备限滑措施沮,至少在脱困能力上会有限制性污。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎烁,采用全新发泡橡胶技术忻,具有更加粗大的排水通道房录露,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”凛,冰面行驶性能更加出色挞酪危,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力烙敦讥。此外山成,中央多重“Z”形花纹概漂、针孔沟槽设计甘诬、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性罐但隋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机面,最大功率206kW/6350rpm峭,最大扭矩342牛·米/4350rpm剃潜苯,在目前的大切诺基但、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载勤洼,但是会有不同的调教北抢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器桥夕脐,我一直在想响讼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢矮惰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV亮氢绅,我觉得这个可以有观,至少不会和其他车型有太大的冲突默澳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖搞病,路面上的车辙也是压实的积雪菠铃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度伺楷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用函,只要不是过激的驾驶行为耐逝婆,基本不会出现危险状况适。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候笔饺僻,建议最好将挡位切换至手动模式限魂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速和划,这要比才刹车安全的多定囤,这中方法同样适用于其他手自一体车型拔搞。   本文导航拔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢超尖、充满艺术色彩谎,或者是有着一些与众不同的操作模式悄癌础。而这辆2008则告诉我们穆坊休,一旦法国人在拥有自身优势的同时浦杜巴,再把务实两个字加进去龚私,那么可能会让其它对手感到紧张勺卜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置募夺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注譬龚蔡: 由于本次活动仅为简单的静态体验隧轿,场地和车况都受到一定客观因素限制殿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分戌,至于其他更多相关信息邻跨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上桔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型玖豆,作为首款引入国内的小型SUV会,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上腑瞪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来妒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近赣商纷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)募,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜祭嫁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿幂圭绕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一弄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蒲,对消费者很有吸引力敖枢。作为一款紧凑级市场的生力军车型碳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型楔。   观致3共有6款车型犊吞贿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型付稼携,售价为11.99万-16.79万元区间氦嫡。因此纬亥低,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较罐脱。对于中国的汽车消费者来讲疏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的氛堑冗。要知道自2006年上市至今诚虚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主回。那么贾,作为一名后生的观致3暇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢欣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼风谁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中寝疽椽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价吉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价螺详碧:16.78万元)来进行比对看慈。由于两车的售价只相差0.01万元滦,这也令比对的本身相对公平一些丛浚咎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鹿,我们测试过高尔夫7顶配车型烈,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现芜倾,跨级的配置也令对手望尘莫及皆疯交。但这一切饭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重描、最需要的因素公讼拭。对于高尔夫这样的家用车残舜桅,在使用的维度上做到出色泪报,才是它的本职程结年。今天栓汞,高尔夫7又来了幌瘟锻,这次是全系中价格最低的1.6手动型孝蕊碎。动力称不上凶猛猜坷比,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富草,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗缺酿瑰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一醇九湃,必定有些硬实力烈窘。空间满足舒适乘坐纹我、常用配置齐全类金,动力也能保证提速顺畅褐。但对于这一类的畅销车儒,最重要的是它必须耐用囤髓,不能隔三差五地就往修理厂跑棺攫,也不能冷不丁地出个大毛病炔。这么来看丸位廷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”集,故障频出吩诬,这点很难让人满意槐废。毕竟炊遂,大众车能在国内打下当年的民众口碑辰险效,靠的是皮实耐用的品质泊。在我眼里锌羡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吮厢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型禄,高尔夫7车身长度增加56mm蚂,宽度增加13mm甜,高度减少28mm套。车身尺寸的变化让它看上去更为修长衫跑,也更显扁了钙丘。   如今芳善,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达亥鞘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的南胚让。这个配置的增加瞄豢,为日常使用提供的便利性还是很大的划。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气钢雇,要知道感牵克斯礁鸥、英朗等竞争车型都是16寸起步了楷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性该浩糖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蓉,这套胎居功至伟解。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候敲吼蔫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车贺陌勃,如果您拥有过高尔夫4息溜屋、宝来或者帕萨特B5的话逃诗,您一定会理解我的意思可蚂辨。没有复杂的配置僳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则洪呈糖,瞬间就能上手泻青。这一切都似曾相识炔笔酚。   在1.6手动版的高尔夫7上口,您看不到任何高端的娱乐功能炯磨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone挽娩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限耪风德。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾从艾,但我认为这并不影响操作便利性嘘,最低配车没有大屏幕很正常泵醚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时骨说卸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用榔抵,车辆静止起步平顺性不佳墟南岛,油门给少了刹车不松开祈变松,油门给多了又会猛窜泡,让人抓狂恒。但今天这台1.6手动车型热,上述症状全部消失冀试。起步轻给油即可呻悼坝,电脑自动调整喷油量才蓟,使其转速稍稍上升努,令发动机不容易熄火恍,等红灯平闺、坡起都很方便梆,使用起来当真比顶配的舒心多了怀俩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂饲辫慕,让人捉摸不透怀跋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平饰吝,用料优秀被认作理所应当诫兴洞。在数年的成本控制下椿率溜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质太。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范啸氖。对于大众汽车而言侥,这样的结果也堪称可笑了河等恨。   没有真皮座椅凭,您会失望吗鹃如翔?我和同事们都不会惶挫。我认为从适用角度上俺抬,织物座椅与高尔夫更搭氯汇。这套座椅的缺点卵蔷,在于椅背调节起来很费劲吗杭铃,而且要是有个腰部支撑就更好了污。纵观高尔夫1.6手动的配置七,我认为作为最低配车型脐板铺,功能简陋一些并无大碍谜退,该有的它也没少搞暖貉,并且绝大多数的都还好用害,如果您是为了舒心实用秦,我觉得它能满足了锑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来骡擒,对于购车需求的国人来说础拟融,一款看上去体面监,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感缅,只是碍于可选择的范围有限第沧,但凡有一款出类拔萃的新车型迁,必定会迎来极大地关注悍该锹。对于25万中型车这个级别毖呸胎,迈腾一直是多数人闪过念头的首压橄噶!,而福特全新蒙迪欧的到来辖嫩放,分走了不少的关注度侍估奢,选迈腾还是选新蒙迪欧忌,对比一下就会发现灯扑,挑战者颇具实力逆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贫苗,售价24.28万元怖康缴,和迈腾 2.0TSI 豪华型练笨唬,售价24.78万元剂逛忻,均是各自车系中的主力车型男便。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车棚,兼具个性运动和居家商务需求壕莲。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计钉标,极富攻击性希喇媒,对年轻消费者有着很强的吸引力朗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力赖蔽,入门的1.5T也有不俗表现虏。   现款迈腾严格意义上上讲硅叙掸,只能算是半代升级扁户,是在老款的基础上升级而来偶。迈腾整体延续上一代车型的设计桐蒂挪,符合国人的审美逗林,经过加长的车身逛龄冬,带来大空间的同时呐次瓜,提升了行驶稳定性及舒适性哇灿税。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面和,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米聊谰葛,轴距达到了2850毫米规储借,而迈腾则为4865×1820×1475毫米拾朝,整体比新蒙迪欧小一些骑,即便是经过加长凯惺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧虐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节娟柯、加热奈碧痊、折叠且弄、记忆 电动调节逃的宝、加热唐、折叠蹋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎权,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了铺衫黄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯群,不仅科技感十足秘谓,还具备随动转向荣涝、自动开启等功能卑拿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些寺甸鞘。天窗堡取、全功能配置的后视镜等摆箍硼,两者处于同一水平竣。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升签,对称的T型中控台中规中矩看熬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统掂募。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作臂舜,主界面被平均分为四个区域赁绿耙,分别显示电话脆、导航苹艇、娱乐和空调四项基本信息颓沏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来昏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局宠鹃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感烁碘陇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕申譬、6碟CD等配置尼棱凰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步倾台碎,迈腾更像是上个时代的产物挥宪吃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850富硷,相比迈腾的2812毫米眠陋,略占优势郊,但二者在乘坐空间方面肯,都已经足够日常使用暴颗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑硷型,满足于舒适和运动的双重需求敛敞奋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中姓爱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统套宽、方向盘换挡茎棚坛,以及原厂导航等配置崎霓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置磨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统惰泄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版径,最大功率178千瓦埃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱幢旧迸,平顺性和换挡速度足够出色贿水。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合吴差。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦惠,最大扭矩280牛米帛,匹配6速双离合变速器外毋。当年迈腾这也算是黄金动力组合塘驳,但与新蒙迪欧相比氰彻,参数差距明显囊屠。   保养方面诡弯缆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里线,建议日常保养周期为5000公里左右烘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右氓墙轻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右邦稀剑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保俱目郡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胺尾,之后保养周期为1万公里戒。小保养的费用在600元左右汐惨邻,需要更换机油机滤虾匣醚,大保养的费用在1100元左右镜,需要更换机油三滤步乓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型米菊人,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嘘涛入,相比迈腾莽仟奢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外靡,还增加了头部气帘和膝部气囊蔫。并线辅助功能也是迈腾所没有的信版佩。   点评筋:不可否认女,大众品牌进入中国市场多年尚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型翔嗣,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手藤敬,无论配置水平还是动力系统萝穿,都已经没有什么优势了拨驼吐,抛开迈腾一万多的优惠睦龋柿,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择溉祟牧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液┠冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明部佃:本文仅代表作者个人观点丘论,与环球网无关缉摊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铰,对本文以及其中全部或者部分内容关态、文字的真实性驶茄、完整性纷篡亮、及时性本站不作任何保证或承诺秘,请读者仅作参考陌搞,并请自行核实相关内容换。" "   “北国风光浆,千里冰封锰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景攀矮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯差盟惊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐策繁胳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段喉,对途乐而言这不仅是一种新的考验剑虎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战驹苟。 外观憋发米:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蟹胃,想必对于多数人来说菲叹,它的名气比兰德酷路泽小很多薪呐曙,但并不意味着就要比竞争对手要差掸。外观方面途乐外形实在太大了衅令际,有点圆头圆脑的感觉铝贬熬,比兰德酷路泽温柔了很多湿,缺少了一些很“MAN”的元素毯箱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80骄措。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰艰熟弓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时钞裁,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蠢拓欢。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念猎碾筏。中控台看上去很有档次犀舒骂,各类功能按键排布也十分清晰航褐瞄、合理认茂晒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处庞卯首,完全遵循了游艇的设计风格腔仁,宽敞琅兴庙、舒适畴、豪华筏集,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰曙配椽。   小结芥: 从外观内饰的整体表现来看堕爬,可以说途乐是一款成功的车型佃付,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题饶炉翅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势悸次权,如果“沙漠之王”远离了沙漠茹锯侥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色购菊,这也是我们大老远来到这里的最终目的拔藩雇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车窍饶料,人们首先想到的通常都会是奔驰清卤变、宝马请河、奥迪式坚瘫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌屠繁既,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴董私。但是说到文化的话挝较皖,就不得不谈到今天的一位主角袖,捷豹XJL瘫。相对于奔驰这样的全能贵族来说粗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置垃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵扮捐碍。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢檄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗酬。   作为进口高端豪华轿车慨庙僳,相信奔驰S级大家都比较熟粱,而捷豹XJL依旧比较陌生肛兄,捷豹作为英国豪华汽车品牌伞淖叫,也有着将近百年的品牌历史陷隧沮,虽然品牌认知度不高讲浚,但这头豹子可不能轻视碾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型灭弘檀,价格都在120万左右侯污,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L韶绣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力同。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前偷哼喝,其实捷豹和奔驰早就杠上了玛疤皇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新惧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了闷扔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观楷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话观罐,你一定记得去年上映的《007炼告:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车混,没错就是捷豹XJ阿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”颓,里里外外展示着它的优雅与稳矫诘獭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蛊豹乘。   无独有偶咆噶,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套射菠兔,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行扇,虽然不是目前新款的S级魏糜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩隘辉牌。   言归正传书帅,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气凤,不过两者的风格却截然不同仙般。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素履么伶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀控呐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重碍乒富,在当前时代也更加与众不同幂宽。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车跨抄马,号称着汽车发明者再一次发明了汽车温屑,的确奔驰S级是同级别标杆廖,外观轮廓延续了上一代耪,细节之处更加富有科技感兑挥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气核菜参。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同廖冯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气佩肉搓,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度孩瓷褥,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气驶,比XJL更加强势肥,这就像两个高人刑馆,一个低调一个高调而已纬淬屉。   大灯的造型也风格迥异豆掳,XJL的设计更简洁仆煌武,内部采用传统圆形元素掏,使得其眼神也更加专注屁响。而奔驰的大灯设计更加时尚蔑靖达,内部流畅的菱形也较新颖边释。大灯配置上两者都运用了透镜和LED狗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车弄森陌,光前大灯就使用了五十多颗LED顽祈。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面陈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾俏匆廓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鞍昏莆,更加沉稳摆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通迁垂,但硕大的车身同样沉稳朝彭,硬朗的线条也更加动感耍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾骂誊匡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出碌,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉疤,这也使得XJL的车尾更稳重超羚脆,而S级更挑逗人夸。   尾灯的设计缺,捷豹XJL采用纵向设计珊骑,并以车身腰线融为一体疯竟囊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过疚,整体轮毂简洁不繁琐瞬试,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁斜,内部灯组造型是一大亮点虽,点亮时相当好看貉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节徽楼冈,并没有过多的修饰烯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质兰勿,就如同一件高档西装痹邪,某颗精雕细作的纽扣就足以绕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型绍此,相比奔驰大气的轮毂阶罢呵,捷豹XJL的条幅更纤细亢上,并且在条幅样式上也更加精美和运动陋可儡。尺寸方面XJL为19寸告,比奔驰S级的18寸也大一圈化柒斜,轮胎方面同样为245宽度膛常脯,不过与奔驰前后同宽不一样灯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275安局跺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型旗第漠,并且作为一个自主品牌害,它的的车型并非人们印象中的自主品牌烫适,旗下的GS5琶熟晴、GA3拘马岸、GA5几乎可以与合资车相抗衡复,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上创袭侨,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蘑粟焚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的哎厕匪,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢胀畛А,由于试驾人员较多降融,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验骄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统禽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统肩。   现场测试场地为两个圈形场地噬,两个场地项目都是一样的隧奸,可同时进行两组试驾杀,场地提供了直线加速乘、紧急制动粪税、蛇形绕桩汾笛、麋鹿测试四个项目嘿溯菱,可以说涵盖了大部分的性能体验沤釜。当天试驾温度为零下十八摄氏度居秤,这样寒冷的天气浇,面对半冰半雪的湖面井逛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力先送抹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似憋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下即,TCS系统介入闷,防止打滑的发生煌冯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机么瓮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术了棺,最大功率海:90kW(122马力)/6300rpm荷,最大扭矩擦:153Nm/4500rpm撩棉。而这次试驾的车型中没有手动挡僧辅,均为4挡自动车型柏需冈,动力表现可以轻松满足日常使用需求凭查。   起步于加速初段油门如果踩的过重潦稿,TCS牵引力控制系统会即时接入卜,并且自主减小喷油量伺霞擞,从而避免轮胎打滑颗坛孩,这一点上GA3与GS5表现都不错碗。加速至60公里每小时后醒航漏,紧急制动蛾盟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音贫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了募,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离便鲤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谷,未出现侧滑蜜妻沃。   本文导航残殿洼:" "  提起中级车羌稀,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择缺。但要是预算有限担,面对这两款车型还真有些底气不足纽搐萎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的桑焕南。好在现在中级车市场一片血雨腥风揪,改款K5已经于近期正式上市结娄貌,延续了韩系性价比超高的特点撩撵视。这次驹得,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车暗肺,让您的购车选择更加丰富肆。   没错袭,此次选择的几款车都在18万元区间内莲。而且颇为“巧合”的是汕顶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合努,也堪称中级车的黄金动力之一检绣。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字墩寐填。既然如此徘连,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”漆棵嫡。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份覆呐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机领沟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)澄,动力参数有小幅度的提升犯纷朔,燃油经济性也有一定的提升嚷,但依旧没有给人留下深刻的印象墩鲤,尤其是我这个09款嘉年华的车主角。如今娠谰方,在配置依旧丰富的前提下馆硼僚,它换装上排量更小棚票、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机茧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型面,这一次似乎有点看头了斧艇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机滦凰,它的来头可不少搜。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它赂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖遁,可谓是福特的明星产品绩犬库。我得承认这些奖项来之不易千瞥屑,但我更关心的是沛,它依靠什么亮点来获奖静挥亢,三缸的结构是否影响到运转的平顺性韭咕,震动及噪音抑制能力如何隆坤廖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现十舱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前堪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机得。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷坞零、涡轮增压以及进排气可变正时技术巢。在这些技术的支持下尘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升焙。反应到账面参数上添具殿,它的最大输出功率是125马力萄,最大扭矩达到170牛·米概骂纪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的弟门。   另外靛牛,福特也针对其三缸的结构特点层桅,对发动机的震动广丛惯、噪音等方面做了很多优化和改进嗓插,比如喷油器及油泵柔性安装敢、皮带润滑串仁暑、缸盖上方吸音泡沫等等融。为此甘暖哥,我先后做了两种情况下的简单体验舰:1喊绅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2烽锻娟、在静止的状态下卵缺握,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上廊。经过细心的体会和观察后曝体褥,我认为结果让人满意冒陈帛,发动机的震动轻微驼,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些奔,但也不大碍事觅伟。事实上聪,即使我细心观察吾竭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别甜壬筏。   看来之前的担心有点多余沥吐蹲,还是直接上路试驾更加实际蹲继台。它的电子油门响应依旧很灵敏高霸荤,轻轻触碰油门踏板川惺我,发动机的转速表指针就会活跃起来补耍匆。幸好油门的调校比较线性颁党挞,分寸拿捏得体牟,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累览粟稍。同时渐辉附,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感道,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉剂芳蔽。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩叉鲁淮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别咎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惫挂娩。即使在低转速区间立砰,发动机的动力输出也很活跃怜令场,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉唉届。同样受益的还有动力输出的持续性悉裳擦,在试驾路段里面有不少的环城快速路徒脆耐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h浩写吾,而且整个提速过程顺畅自然妊笔。只可惜受道路限速的制约腿,未能继续把速度往上提控,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备凹胁堕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契乓洪免,升挡动作迅速呜,在D挡模式下正常驾驶骚存,1700rpm左右就会立刻升挡逼,让整个加速过程更加顺畅自然凭翰胚。然而环,在遇到拥堵路况的时候贫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感锣填答,幸好并不是特别明显啸陶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现溪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了懊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好铺魄,除非你把油门踏板踩得足够深筛活化,否则它不会轻易降挡鹤斡。   变速箱切换到S挡后漏垫胸,油门响应速度稍有提高脖丢,而换挡转速则提升到3500rpm屉蓉,动力输出表现得更加亢奋儒。味道对了咎律,这才是S挡该有的特质鹿括,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了亲先。当然霖浚肝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式粟集姓,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮群,至今我仍然未能适应兄。   其余部分与老款车型基本相同诽绷痉,方向盘的转向精确蔡维裳、迅速禄甩秘,甚至有点“贼”炬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”瓶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬请秘平,对车身的支撑力度足够忍兜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显略估,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拎某,同时也确保了车身的灵活性恋。但面对减速带这些大颠簸时零躺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在传项凛。   在动力水平得到提升箔弘僵、操控感被保留下来的情况下纤暑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拭,开起来更加得心应手灌,也更加有活力题餐洛。这点值得欣喜曝霉,也是嘉年华的进步届垃。当然贸搁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方诫桑疾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扰事奢,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音羌茹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步防,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色龄杯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵感哗。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了爽仑单,不过众所周知翟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台棱菇貉,而是换装了大众全新的MQB平台嘉椒兜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂臼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异菲首祈,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异步沪烩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鞘每。   首先我们先来说说平台剁距,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台闲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构哎戒,PQ35血统也就不在那么纯正汐酮很。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台秒。   平台究竟是什么绦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车期,它们会采用共同的零部件市,采取相似的地盘浆、车身结构户搭、形式结构以及相近的生产工艺蔫、轴距等惰录啸,以此形成车辆生产的一套完整系统估,平台生产的战略是当前产品在开发中琼股,最流行茄骡华、最科学庇乃权、最节省人力釜庙蕊、效率最高的一种开发战略屠话牧。因为对汽车厂商而言鼓差樊,可以在有效控制研发资源级、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情媒妈街。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台酞餐,并看看它们之间存在什么差异竞。   PQ35中的""P""代表平台藉,""Q""代表发动机横置片桐尽,""3""代表A级车哥,""5""是指第五代容脸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件堵,采取相似的底盘弯瓤轰、车身结构摹、行驶结构寡、相似的生产工艺以及轴距等氏偿。由于研发时采取了已存在的""模板""沏趟,不仅使车辆研发缩短了周期睡,而且共用的零件大大减少了生产成本抨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型吾骇。采用PQ35平台的在售车型有途安醛、开迪卑激缆、SCIROCCO彪、奥迪TT飞宋、A3梗惜、斯柯达明锐等车型巨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括簧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)问、大长度激光无缝焊接搔、双面镀锌高强度钢板寐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等遍挡禄,但如前所述肮矾嗅,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术寂。   MQB氖块化平台是大众最新的一个生产平台仿,也是此次第七代高尔夫使用的平台纽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制俩拣,并且可以共享比例达60%的零件取脐毫,包括同样规格的发动机史绥辜、变速器等嚼澈牢。MQB平台的推出蔬,将会取代过去的PQ25渭讲酪、PQ35和PQ46等平台擞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性需,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装啃范,不管是传统动力肩勺却、电动和可再生能源动力吕立,或者汽油机焕龋、柴油机柑、混合动力系统汗、纯电动系统览、天然气发动机布邪帕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装顶褂观。另外帮,MQB平台还可以对轴距衡剑、轮距滔倪、前悬和后悬等部位进行调节脆署。另外此平台可以生产从A0级鞭摧冠、A级到B级三个级别的车型断酸触。这是PQ35平台所不具备的标疾俩。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温斥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水片。相比几个欧系对手埠己,宝马的动作显然慢了半拍妮,继5系旅行版之后实广,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售叛舅份。当然有时候来得早不如来得巧斤醛,只要给足了诚意诞际夹,迟到了也未必没糖吃洪垒。   对于3系旅行就是如此芜燃,在它到来之前酗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头恢戊,作为后来者弘稗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹氖崩,就更需要拿出浑身解数了壳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版竭凭,下面就来看看它究竟有何能耐丹。   还是从外形开始说起抹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘无稿默,其底盘代号为F31青,依旧是标准版轴距防维起:2810mm恳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言楔,这仍是个相当精干的长度难灯蹬,车身“三围”基本和三厢版一致来,只是由于行李架的关系叼,车身高度小幅增加了21mm垫操。   我们测试的这款328i旅行版贾暗潞,还搭配了M运动设计套装棘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸痛抹略,闷骚的感觉立马出来了碱赊多,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆鹃胸,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色闷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择姓哗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )豢女葛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性送,这和旅行车设计的初衷相悖屯。选择18""则刚好合适比强,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)枚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点辑,用一句流行语来说就是瘫:低调奢华有内涵腻伍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度恢且镰,从这方面看拿,3系旅行并无太多亮点乳,车尾的造型显得有点过于刻板旧粟腻,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已管倪铝。相对来说并没有对手做得那么出色慰唇,V60和C级旅行在设计上的看点更多骏蕊。另外逃,虽然采用了M套件丝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式挞溅帛,看起来实在是低调过头了捂迷。   外观总结肌:如果你是3系的铁杆粉丝韭,但又不愿自己的爱车烂大街挽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了誓廊,低调中透着股狠劲儿宠筋,闷骚人士的最爱券鸥染。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样聊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章杭危携,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少拍团。但俗话说撩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道罗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比揽檀晒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何胆?   车型的选择方面屉脯点,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则毒酸撮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型外磷罕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑斜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机详。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比局呕藉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸箱寂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力疾蕉啡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰腥蛾律,再辅之以保险杠的少量镀铬酚,前脸看起来一如既往的简约和低调堆馈。车头多条轻微隆起的线条茄士叹,包括引擎盖上也是凹凸有致为呜穆,则让低调的前脸显得浑厚有力捞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计射,外沿继续使用镀铬装饰赡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻绿狼,也更容易让人接受快浇家,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瘸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁锻,一个氙气近光灯份,一个卤素远光灯廓龄记,外加环绕半圈的LED日间行车灯婚烁,没有任何花哨的设计乘寒侯,注重实用砰奢。而作为玩灯行家的奥迪额晨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼姐奶斯,配合上单颗远近氙气一体前大灯当融天,杀气十足虐坚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条刀手,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道玻蚊附,看上去随时有往前冲的冲动慕粱,非常动感和迷人片势。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车技侥,看上去从容而又优雅仆瞎确,有点儿荣辱不惊的味道搁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后炯菠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了你,毕竟走的不算是一路的风格了祷垫。不过己撑太,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了暇赡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感穆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角骆,变成了矩形倒角式的设计茄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L芒勤辩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计墩,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行缉景。   尾灯方面囊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型婚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看济躺填,而且LED元素的缺失也实属不应该奖搂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型力,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼绰宝疥,低调依然是奥迪的责任撮观。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎赔卧些,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蹄蕾。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep嫌,一个拥有超过半个世纪历史糠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌堤藉暖,“男人”铣钠、“硬派”刀圃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象殊。一个如此坚持传统的品牌坍块,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV浓册哄,这对于很多人来说是难以理解的事实水。坦白讲袜,一向不以貌取人的我棵固健,霎时间也很难理解Mark T. Allen奶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品匙诚酶。无可否认淖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的牛,也必然成为人们茶余饭后的谈资购刃,但是就只有外貌是这样吗芒辽?难道它没有Jeep的传承环?这是我最为关注的问题奶。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”博凤陈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力稠泵。由此可见女交撕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能勘净,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置晦钨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外范弗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色池得坷,首先必需要有一副好的底子萌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纲。根据越野性能的高低新,依次有Active Drive I好辩、Active Drive II和Active Drive Lock三种啥漂闪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版颠吝弘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统规腻蕊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡殿戏,并且还具备后桥差速器锁止功能不嫩,实现左右车轮50:50扭矩分配扒镁齐,攀爬能力自然是三者之中最强的绵虏热。   除此以外徽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统惊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠菇叮佳、28°的接近角貌邦醒、32°的离去角稿曝、纵向通过角23.3°疏封、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置枫八,要罗列出来的话其实还有很多加,但越野并非纸上谈兵就挟猩,要真正体验到它的实力财稿,还是得把它拉到荒郊野岭嗽。   挂上低速四驱挡鼓奠存、开启后桥锁止以及岩石模式纫,稳住油门就往上爬讣。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏晒砷梨,3.2L Trailhawk针对越野的需求猴邻猛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整笨。继续往上攀爬裁鸡,一切都比较顺利笆坡串,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响惹抡蠕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力豪倪。在遇到交叉轴情况时卷蹲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力防毛富,配备了后桥差速器锁止功能的它闹操颠,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑矾烩瓷,就已经顺利通过适论。   这一次越野试驾醚酱,它的表现我完全没有惊喜畏朔物,因为一切都在意料之中母。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务损幻粪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了论烈。毫无疑问畴涟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位陀辽,也同级别的最强踞骗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦童蓝色,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来礁好粒。坦白讲脐回纺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴炯恼滇。" "  在国内的SUV市衬惩杞怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下姐敖醋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击旱绷不,正因如此热,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市丝猩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问庆炒车,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破呛虽。   说到大空间清汗烤、七座设计狙酬囱、配置丰富的SUV化背瘟,北京现代全新胜达是其中的表表者巾陆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求华副查,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型按譬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变乔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缝勉,下面我们将对这两款车型进行对比分析定。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观钢岛豆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向翻,设计上中规中矩辅,采用了哈弗新的家族式设计元素岔,这一风格将在整个哈弗系列上普及败,代表性的设计元素有钞晃猾:大尺寸U型前格栅态岔认,粗壮的镀铬横条格栅暑纤,时下流行的“X”型前脸嚏取挺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美袍你,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的杜凭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的表菠康,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疲卵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气褂嚏绩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捎,再辅以造型锋利的大灯灯组枫休宋,极富视觉冲击力戮糯触。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话岗竣,现代品牌的确更加具有超前思维意识稻。" "   源自逸动平台的CS35偏吾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品套。凭借欧洲化的时尚外形设计多瓦那,相对精致的内饰做工掀杀,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现览瘫眯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注碳虫绢。此外乓缺,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在楼搭茅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能贝叮,进一步提升了科技感和实用性牢限。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些反肥?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型脆私辆,还有定位相同的长安福特翼搏碾僵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4邻锤敢,涵盖了自主及合资品牌产品差刺涤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道河波,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS宽,作为一款新生代豪华运动型轿车辟如,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系家四巢,也成为点燃这场战争的导火线副挥。而上市之后观侩汲,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涩串料,可谓是一场针尖对麦芒的对决墟。那么除了运动性能以外秦,这两款车型的综合实力如何呢瀑菊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓尺善溺。   虽然说是ATS是一款进口车型揩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉丸,整体售价和宝马3系保持高度重叠布丁。从定位和售价来分析逢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比乘,两车售价分别为43.80万和43.60万华篙,价格差距非常邢嗝摇,有一定的对比价值迫晨惹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车咎,但两车所展现的运动风格完全不一样显。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计宽稿氮,车身线条锋利凛,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性黎,同时也彰显了力量感烽。而宝马3系显得内敛一些剃,经典的""双肾""前脸造型癸兽畅,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色儡败发。   作为凯迪拉克家族最小的车型虏甘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系璃,除了长度略有优势外吐,其它尺寸都不及宝马3系短刃,在空间上可能会有一些影响既哼赐。不过没有关系领痰,作为一款运动型轿车损纶酷,小一点也许会更加灵活黑翘常。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评剐秀艾,经典的造型更容易接受樊便泡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26荤硷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍沧粟。   相比之下锚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力微股柔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感屑盛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足陇柿。   两车头灯布局不同募钎,宝马是横向设计倘,开眼角大灯我们已经非常熟悉碗檬菇。而ATS为纵向布局郊,造型更加犀利算储,同时采用的是远近光一体设计曙附线。配置上都采用氙气大灯良,LED日间行车的和大灯清洗都有配备酵南,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能看,但是可惜没有前雾灯诞。   从车身侧面来看嗣痰,我更喜欢宝马3系猎,腰线更加锐利搁,营造出了运动型轿车的动感效果讨桑。而ATS侧面饱满厚实关午剂,典型的美系车风格吓将亲。   两车统一采用的是双曲率后视镜那,并且带有电动折叠和加热功能咖舌,同时集成了LED转向灯革秆,显然宝马3系狭长的设计要更美观蜗核。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯乱,警示效果有所提升习阿富。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性逼登熔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力沸,双边双排气管设计也展示了其运动气质笛钾急。相比之下贯添,宝马3系的尾部显得比较平淡尸必,家用车的造型在气势上要弱于ATS量佳。   轮胎方面隧盯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎黑来,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎悸鹤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18层魂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎试练,都是偏重运动性能的选择澈秃。" "  提起东风日产天籁煎,人们往往都喜欢用舒适玖惜、性价比高扯妒较、省油这些标签来为其定义惕杀拖。的确扮泉韦,作为日产在华销售的顶级轿车故饶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态毕放,在中级车市场中处于上游位置般。不过这款车型的加长行为核,却与其他同级别车型有着截然不同的理念哨输,天籁公爵镀螺弛,虽然是天籁的加长版本撤泪魏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力山捶,用更有竞争力的综合表现超越同级对手席五翠,挑战更高级对手摹粮篇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力洛。   25.18-29.98万元的价格区间卤兰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势桑。相比同级别对手雅阁景蔚防、凯美瑞乏络闯、迈腾等热门中级车钙坤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手雷臼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼铺惶,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蹄帽疙,但就是这样一款达到高级车水平的中级车妒舅郝,在提供更多给消费者的同时嗽,却并没有在价格上表现的有多高调镶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异特嘲,但是通过对细节的仔细端详筐,你还是可以发现不少变化之处响售。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素材,但是整体风格上却并没有因此而变得极端赋。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蹈。   5003mm的长度与2900mm的轴距氓,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平栏颇墓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越骂稀,在轴距上也比天籁公爵短了63mm湃。而与豪华品牌中级车相比较灰份确,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm栓苫番。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大驮蜂绣,整体协调感还处于平易近人的水平提词。   本文导航咐夹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来荷瓶讳,数以万计的人们加入了摇号大军搏抗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点便,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程椽呐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高吹,一步到位的想法也被大家普遍赞同萄翰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了呐殊倾,强劲的动力联订、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜干,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车顶节,它们的价格和配置都比较接近欠碗,下面我们一起去了解一下莽汀。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表桂毋:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)苗:15.98-25.18   推荐理由谱恳乐:大气时尚的外观谱底、配备豪华全景天窗疽椽胎、全新T动力以及较高的性价比觅勒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计汤鞭恫,采用了起亚家族虎啸式的前脸儡囱弓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择讼虑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大漓,能够满足不同购车消费者的需求来怠粒,值得称赞的是碘安陛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗投,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感搏才,在同级别车型中也具有很高的性价比韧霸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整绒,自从彼得希瑞尔来到起亚后暇千涕,为起亚家族设计了虎啸式的前脸辱棉绩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸裤顷,大大提高了起亚车的辨识度秤尺。熏黑的前格栅看上去更加动感设螺东,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利尉蜡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化堂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长岭蒋熄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感斥眷,并且兼顾了空气动力学辩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足昂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能橡镰恐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高饭氦撅,LED光源看起来更具科技感人滔。   新K5的内饰进行了小改动复蹈,用了和工艺均有所提升拢悼,三幅式的方向盘也进行了重新设计贺阀香,看起来更有质感拎钩,使用起来也更加方便岸荚鸽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积堵,也提升了整车的档次感颗善,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑侍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型董滴灌,A柱倾角也随之更大凛雷炊,对于一名1.82m的男士来说将瞄,头部空间的局促性很明显胳都,通过降低座椅高度后策,驾驶视野也受到了一定限制窜谴。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞宛翻盘,同一名人员在未调整前排座椅后避,直接移动至后排乘坐定翻色,腿部空间十分充裕悍净鲤,而头部空间也在可接受的范围之内缅淋。总体而言荒蒋,如果想舒适且安全的驾驶K5抱牛庞,并不适合个头较高的人士摔苹怀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞贩赊臂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机朔督,最大功率180kw甩宠,最大扭矩350牛米牡,搭配6速手自一体变速箱么,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现砂恨努。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型呻,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩弹驳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内毙地,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟摹镭垫。如果你听到4系觉得陌生倒惠,那么当你见到它一定觉得很熟悉杠顿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造秸卜啪,无论外形还是内饰都与3系很相像幌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平牧,因为在它身上不仅有3系的影子骗晦,同样也有着自己独特的光芒姓尸发。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe衰败,59.6-73万元的定价也高于3系镶权福。不过其实也可以理解蔑琉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版沸呜,而是想要一辆便宜些的“6系”暖。   宝马4系提供运动涝墙挖、豪华孪、风尚三款套装单溜,价格方面没有区别布。车头部分确实与3系非常相近土眉籍,只有前包围能够明显与3系区分出来普茸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素贤。整体来看漏纷馆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格嗽墓齐,仅在细节上加入独有元素搞铆疼。 【左碑钾纬:豪华设计套装(选配)/右授显苹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解垛荣蹈,但来到侧面相信很快就会被它吸引不航。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条墙酿,这样的立体感是3系无法给你的澈梧罗。车身尺寸方面唇旧搭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短掂纬锌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm口毫怕,轴距两车同为2810mm帕。相比竞争对手徘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势贤势雀。   由于定位与平台的原因藏蒂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳衬试府,也达到了对自我的超越限拌腾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统泛缓。尾部张弛有力的线条乡秋肥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果狈案。   本文导航山:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末甜,2013年又有很多车型和大家见面了奠,它们各自出身不同性格迥异称,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现椿仑,其中原因多种多样潍棱,下面就对它们的表现做一个简要点评毫,并送上编辑们的新年寄语哨。 东风标致3008   上市时间闲苯:1月9日   售价衔笑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承ぁ,法国人终于坐不住了酶推,要将标致3008进行国产领骚,最初还担心它法系前卫攫、超前的设计能否被中国市场接受翠量,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情动懈萌。   不过似乎这一切的担心都是多余的敲槽督,东风标致很清楚大家的喜好摧,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸疲泪、尾灯等部分进行了调整平括,类似机舱造型的内饰得到了保留忱蔫花,使得它看起来既前卫运动又不太过个性何仁将,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素纠磊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计龄。   动力的调校同样符合中国国情稼翻餐,由于中国道路情况比较复杂颠鸡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多卧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机浦漆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛纬饲唉。尽管变速器的表现有些差强人意荣陪护,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如湍谱。 为了进一步满足市场需求时台摄,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型痰擅容,丰富中低端产品线竟你邓。   新年寄语菱牌蠕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的淘荒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上检赴效,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来笔谱。" "  汽车除了是交通工具之外鲤纱颂,在中国它还需要扮演更多角色丹琶咕。比如毛较,它会成为一些人身份的象征修列。也正因如此沙瀑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴套。在车型跟随换代而越变越大的时候铃,它们还不满足剧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型纲墩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型拴体颂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸脖谴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了送团。   从长轴距车型诞生起户锤寺,围绕它们的话题就从来没有间断过付的眷。长轴距车型的空间更大是显而易见的娥肺磕,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拐存怀?是为了操控放弃空间羞,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题刻。现在屁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿楼无嵌,并且差距幅度有多大膘恍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵管挞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一戈期。从设计上来看河,它基本保持了海外版本的特征凛鹿舷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变潘砂拭。整体风格比上代车型更运动扁毁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准袖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型拱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别冲,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间替,同时蒂合摔,在配置方面也向更高级别车型看齐恐老。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大扫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一腻瞬逼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后噬耿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性湘袒梨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势急鸽,那么实际情况果真如此吗末谜?   首先己,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异监俱。将天籁停在起始位置后壤编,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置醚。之后憾男墒,向左打满方向穿保,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作掇,然后再次用桩筒标记后轮位置铂经。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头贯贾款。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异嗅。   实测印证了我们之前的推论忌龟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大阮,但差距不算特别明显光错。两者的方向盘直径和回转圈速一致绩钝。实际驾驶时该,除非路面宽度限制特别明显身,二者没有本质上的差别捕茹省。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准茸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况毛兰诡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话黄费磕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响梧琅凯。当然拎蔡,陆军1号的尺寸太过庞大侗扮,算是加长得比较极致贿拿。那么量,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗悉恼?   同一水平面上权,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙搜糖撕,二者的成绩均为150毫米刮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙换蓟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中浇。   我们的测试方式是将车头正对坡道惰丝,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止炭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论箔镶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米褥陌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬塑酱,但结果令人意外龟际霜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米譬肪胺。抛去胎压等因素的影响诲称论,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平芹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV泡挺骗?如果排除自主品牌的话双唯,这多少听起来有些不切实际吧滦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赤帆。不过这个看似不可能完成的任务胖,正因为有着咱们自己的汽车企业蒜景茄,才使其成为了现实丛。10万元给我栋省惩,我会选择什么车呢灌?今天就为大家介绍两款不错的产品惫盲,众泰T600和比亚迪S6身,它们之间孰强孰弱矫,看完文章之后您便会知晓丧。   4天以前断扛伦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来到炮酬,顶配不到10万元的售价矛酒,加上1.5T发动机出色的动力表现小、以及全景天窗清茂欢、倒车影像等丰富配置的加持邪力,让所有人为之眼前一亮垫。而在该级别中挂勿赣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战诵,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置辞薯,还有着出色的销量和用户口碑蠕抬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的极使躺。所以今天幸固浅,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型幌婪妓,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型磋筷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蜡,这款车属于小一号的紧凑型产品跋焙,因此这里就不掺和了核。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观麻丸蒂:两款车型造型原创度均不足叮。   外观造型上集巫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹层堕畦,但相比之下梢,众泰T600显然模仿的更彻底一些路咐肺,车头与车身都是完全的拿来主义局桐,没有一点原创的元素囊敞。而单就最终的效果来说负殴,众泰T600显得圆润饱满纤疽,比亚迪则更加的精致显大股女。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蔬惨丸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm该糯怒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm湾们,轴距为2720mm狠排拉,从数据上看挞垢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势疯,而众泰T600比对手更宽苯即,轴距也更大殴燎踩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂们插,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些霞抛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎揪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎默玩幢,在轮胎规格上建,众泰T600更有优势一些百淑席。刹车结构上抱,两款车均采用了前后盘式刹车疥弊楼。此外歧没畦,在备胎的布局形式上凭僳涛,比亚迪S6备胎采用下挂式遁瞪,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁睢,不过更换起来略有不便闻。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程疙黄陀,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高涟乏糖,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配亭擒,线条上显得不是很协调肩设秸,后雨刷哨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备累酷庆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统泄僳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达铃庇钎,而众泰T600根据官方的说法艰橇葱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了旅屠。   钥匙方面雇,两车都配备了智能钥匙怪些,并且无钥匙进入卑盛、一键启动等功能也是一应俱全络佃媚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通酱暴促,但质感和色泽都比较不错慕午抨。相比之下花鲁玖,比亚迪S6的塑料感略强暴,但它的两把钥匙中淡,有一把还是卡片式的瓢攀馆,挺有档次感的钒赴。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”敞,据日本共同社11月报道疙猎,丰田汽车公司发布预测称凭,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆宿脓额,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录寝。而2013年前十个月系绥类,雷克萨斯在华销量同比增长8%欠,而7-10月同比增长了24%烤闷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势号硕陈。那么赣嫌,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢涛?在这个产品为王的时代中每,或许答案非常一目了然屡床,品质卓越的丰富产品食。   在雷克萨斯漫长的产品线之中平,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瓮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)喜垦瞳,而其到了2013年也整整历经了三代产品蛔鼎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的涉?在这代产品中究竟有哪些新意系充夸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的柏尼兢。所以莆幂拘,在这个2013年的冬天挟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT郝,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”挽。   是先有鸡还是先有蛋悉穷?这确实是一个哲学问题烘写。但是对于车型换代而言赔蒲惦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情丧。在介绍外观之前鼻稳谜,有必要介绍一下其前世今生杰拼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帛,全车线条设计更显张力晨,饱满的肌肉感让人过目不忘戮蔚吻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化试纫。   第三代雷克萨斯IS诉凯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酪山式,全车线条设计更显张力疥奸寝,饱满的肌肉感让人过目不忘匡煽避。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化皇讹澄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度巾贺,但当这款概念车面世之后惜纯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风硼违皮。虽然没有LFA那样气动山河憋,但却是可以做到惊艳动人储狸栓。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV骡将,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长屑,要么从一开始作为越野车的分支驰缕,要么不经意又成了轿车的替补獭,但这丝毫不影响它越来越主流耻,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来阀蒋体。Jeep自由光就是它们中的一个新成员肝豢趴。   一向个性张扬的Jeep品牌叛娃,一改传统的硬派风格形,走起了时尚运动的路线弊翁。不仅如此括噬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型揩寡,在国内各大车展相继亮相笺,赚足了眼球随垃瓶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市屁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动奠概,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢孪授?通过下文一同来寻找答案吧!   外观就巾:一改硬派风格颠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初抠谦昧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型钝独苍,在这样的大背景下瞬,自由光孕育而生瘦捅苗。只是从自由光诞生之日起雇狼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注晶教,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象室。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)碎仑,定位于介于指南者和大切诺基之间幢绣费,竞争对手直指奥迪Q5鸽、奔驰GLK你诲鲜、沃尔沃XC60等车型蛇辣泪,车身尺寸方面律和,其长宽高分别为4624mm骆沤瓜、1859mm供继忿、1707mm肪,轴距为2719mm篙哦,与竞争对手相比并不处于下风输蔫臼。   既然是Jeep品牌车型瀑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了败犊,只是造型有所改变九,一改以往平面式的设计羡媚芹,采用了类似“折角”的设计奢次拖,当然效果立竿见影沤壁,整个前脸变得更时尚也更有立体感脱。前大灯的设计标新立异嗜厘黔,采用了大胆的分体式设计隙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蔡,氙气大灯山扭创、雾灯依次向下排列耙频慕。值得一提的是该车的行车灯扑握卤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型侧胚潮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑限诧停。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道苗讼铃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后敞剂炭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯氦俗和。 斯巴鲁BRZ 宛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惧戈檄,采用后轮驱动平台蔽钉敌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑抹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”考广寒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发珊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计茨并,而外观和内饰由丰田负责顷临能。   尽管如此铅,BRZ并不是“每个人的菜”瑞密。尽管设计了一个小型的后排座椅鹅,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人宛喘,音响和娱乐信息系统不够出色弊错骋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一阜惜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮睬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣厩请、并且外观时尚动感的轿跑伙抄幕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试北。?   下面就具体了解一下BRZ的特点忿陶含:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机痹陛,最大输出功率为200马力笑毫,扭矩为203牛米群汾。据美国环境保护署数据显示抽偏强,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里外合。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg础。 ? 斯巴鲁BRZ 藕瘫尉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供捍。两个版本都有手动挡或自动挡选择孺。   豪华型BRZ的售价为26嚼菠,265美元匣车,配有空调系统书色,定速巡航系统献,电动后视镜项潘苫,一键上下的电动窗肚,后门蚁怀独撸控电子锁箔,真皮包裹方向盘书,65/35规格折叠后座粟琶敦,HID大灯汐杠反,17寸合金轮圈钒德速,有语音提示的导航系统凤戒,实时路况警报散十顶,USB接口和车载收音机盖。   限量版的售价为28诺捣,265美元缓丛海,在豪华版的基础上增加了雾灯尘丢,真皮座椅县伙,一键启动驼汝豢,后扰流板椽,配备照明的遮阳板化妆镜呸姐,双区域空调控制系统镁粉馈,前排座椅加热和后视镜加热顿拈挨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统祟赤,电子牵引力系统敢舜躬,稳定控制系统以及6个安全气囊省算靖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试堤蓄吠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明肉韦葛,无论是正面撞击剿时,车顶强度趴恐,还是座位与头部保护试验忙,BRZ都获得了高分剃俊,可以称得上是一款非常安全的车套匈肮。 ? 斯巴鲁BRZ 孺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩九,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX亩挟,加速时的推背感没那么强烈弛燃袒。不过公,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者防,对于六速手动挡十分精通番,5赁镀冯,000转起步对你小菜一碟的话箩,加上BRZ的轻量化的设计局举,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感徘事。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似芍坚,并不夸张的外形设计祟喜铅,精准的方向盘茧,强大的刹车和印象深刻的牵引力陕搓。   总体来说窖僚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车角阿测,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受苍忙闷。而作为日常用车来说翁,路况好的前提下棵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多聪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品母,未经环球网Huanqiu.com书面授权甲,严禁转载睛椭,违者将被追究法律责任笨竿。责任编辑贤背纹:李敏" "  作为一款小改款车型囊宿,14款智跑在外观上与老款保持高度一致漏,甚至在细节方便也没有任何变化错浅就,仅仅表现在配置上的升级窟。回顾智跑近3年的上市之路来看钉头,依旧保持着其独具一格的风格般,即时在如今来看绍灯恃,智跑仍然算是一款前卫的SUV面掣,回到3年前卜臂光,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L恨孩币、2.4L两种动力共10种车型回挺钞,售价16.48-24.98万元朵,售价与老款车型保持一致晨膝。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型畅,即使它远远的驶来千几帘,你也会在车流中一眼识别出它涵伯粮,城市化SUV的定位倒也不特别歪焙顶,不过等鞭媳,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计隘刮鲁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一隶。   现款智跑与老款在外形上几无二致鞭唇策,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意乃啤,与老款相比现李,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏池祭。部分高配车型则配备主动安全头枕噬吭斑、前排座椅加热投畴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置必拧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里冉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型察堆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型传坚较。这些车型中包括了全新奔驰S级姐、凯迪拉克ATS思、斯巴鲁BRZ蔑乱、沃尔沃V40等备受关注的新车乡览,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局胚滤揪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车须。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间另来:9月28日 售价区间凶:124.8-209.8万元   新车点评惕: “汽车发明者忻,再度发布汽车”捻错簧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史岔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语菏速彭,这也看出了奔驰对全新S级的信心焦光,从外观蕉难界、内饰渭涕、配置等硬件方面的足够实力尺厕,甚至超越许多同级别车型桥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机敲辆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鬼搁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车同。具体来看孙,前大灯悔怪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似菊咐,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嘿忿,新S级加入了更多张扬的运动化元素吠删。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部态亩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛票,有点类似于现款CL级的设计拦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面景,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统土穿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现伪场,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外噬,还可通过其控制车载设备等陶。另外慌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统捐抠、LED氛围灯较爆量、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谦锌、新的mbrace2智能人机交互系统等匣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计食,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学巍龋慷,特别是后排的座椅橇略,高配车型后排座位为独立设计唬虱,并且带有腿部支撑和按摩功能诉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重澎短。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面吉划抽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机继信客,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机敲,最大功率为245kW(333Ps)矾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机乏马痰,并匹配电动机俯,最大功率为225kW(306Ps)撇太投,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机邓,其最大功率为320kW(435Ps)确,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器喉巧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间烦侈汲:9月28日 售价区间珐舞:30.8-43.8万元   新车点评害: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功堂暴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性履送挎。但凯迪拉克ATS的到来亢葛皮,让宝马3系走下了神坛疯收。相比一直宣传运动的宝马3系悄傲性,ATS个性化的运动性能更是技压一筹平瓤骑。不过在终端消费市场上筛暴,凯迪拉克还有很多事情要做片,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好顿缓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力详擂赌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市加咳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型采耍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造妈,外观方面涂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计剂讽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计许,整体造型较CTS而言更加动感救抱。   凯迪拉克ATS拥有50挡魏:50前后质量分配匡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统谅楷霞、Brembo刹车卡钳搓、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊叫擞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂嚏、LSD后轮限滑差速器欢、高性能运动轮胎祭衫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)逛田夏、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置耗。   车身尺寸方面诬,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm诬,轴距2775mm裴。而未来国产后锰狸,轴距有望加长藕吉,以应对国内市场师氦殴。   动力方面怖孝赦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机能提宪,最大功率203kW(276Ps)皆申水,最大扭矩353Nm鞍,其百公里加速时间为6.2秒敢识船。传动系统方面劲美错,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱仆夺烹。" "  前言叭谱册: 在上一期文章中耗巨,我们盘点了2013年重点的改款车型点配,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型陵衬,在收集信息的过程中鞍锹,编者发现了一个有意思的规律媳,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型贤,往往推出两款碑贯,甚至更多窍珐扑,更像是一次新车的大爆发互兼,或者说是新车开发计划中的一个波峰促,这样的车企包括长安福特榷奢、一汽大众教、广汽本田等莽。与上篇文章不同的是桓时斗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出矾翅景,而是挑出了10款重点车型协软,这10款车型有的是关注度较高的人气车型绅努洁,有的是较为低调哩尘丢,但其实销量却很不错的实力派车型办。回首这一年淮事,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间事:12月10日 售价区间湃痹些:12.19-18.29万元   新车点评玖溺:作为大众全球的当家车型蚂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扣诲,是相对比较原汁原味的一款车型糯亢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议何化,但空间的改善却更具群众基础娩。从速腾的热销来看骂驼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型归,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方氯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线暗冕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形钩垃袱,雾灯区域的改变也是如此袒土蹲。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感斧,也更年轻一些形变梧,少了几分柔美辽,多了一些阳刚的元素敖。   车身尺寸比第六代更大潍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板拎惦啊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蛋队,后排空间略显局促栖目速。这点在国产高尔夫7上得到改善邪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm哺劲梯,相比现款车型寄剂,长宽分别增加了56mm和13mm铰,车高则降低了28mm涉。此外赣骏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展累,轴距增加59mm线,达到2637mm脓困,使得后排乘客腿部空间增加30mm堕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm卞率,而行李箱空间也增加了30L拓,行李箱总空间达到380L灿吴吴。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑妫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化虐暖: 相比外观的“小改款”墩赋,内饰的变化却是颠覆性的密痛弯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状搞,并且向驾驶员一侧倾斜禄,更人性化才搁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点归举锭,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感毯拎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力牢连。   轻量化更加明显兴赎啪: MQB平台的特质之一便是轻量化司巴矗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大摊稠,质量因此降低了37kg洽啦狡,另外发动机降低40kg兔廓椽,底盘降低26kg传,电气系统降低6kg等等莫,虽然车身尺寸增加鸡氰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg驾骗方,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg铂皋莆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果汞,并且一定程度上也能提升驾控体验茫。 【MQB呐咚呋模块化平台】   配置全面升级撬熄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富谅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蹬、定速巡航斗、启停功能瞥、第二代车道保持辅助系统蕾冷、防碰撞预警鞘、自动泊车缅肃、胎压监测屡贺、电子手刹吕曝腥、电子驻车姓、一键启动膝盒、新版导航及超级蓝牙等功能憨。另外吼狼爆,丹拿音响伎、以及更大尺寸的触控液晶屏泄嗜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成茹: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机史材函,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教涤拱瓢,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)脆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)迸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同峡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机薄郸,其最大输出功率为162kW(220PS)嗜,峰值扭矩350Nm芒掳偶。   主推7速DSG双离合变速箱茄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱粹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)犁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)鞋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)儡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT玫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT态,而1.4T自动舒适型蜡佬、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱舜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间泌卑:11月19日 售价区间蕾计:12.98-18.98万元   新车点评懊:北京现代是2013年的大赢家衅挺,销量突破百万辆蔽蹬荆,并且销售车型整体售价在上升李。虽然索纳塔八的表现还算不错痹汉澄,但这是以高性价比换取的家,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜氦女鲍,外观更沉稳滑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者贺岁,再加上超出预期的低售价扮甫,名图可能成为北京现代一款新的主力车型抄怜亥。   外观方面蹄文,北京现代名图共拥有八种车身颜色了娃,分别是水晶白局噶、梦幻银拜饲瑞、幻影黑究、玫瑰红寥陈、水墨灰踏膛、宝石蓝芥、丝绸金痹骚械、北极玉垢。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念担,尤其是前进气格栅处的造型轨痪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔裸失脱。细节方面瀑层窘,新车的前大灯设计很抢眼怂,区别于其它车型哎射凰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上参端办。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm抖,轴距为2770mm改埂锋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型示险糖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点功评。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陛滩毋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重茬,以金属和实木装饰为主浑筒。配置方面场汇挺,有主座椅十项电动调节持、驾驶席座椅加热通风记忆功能纫确赊、双区自动空调似、倒车影像诬响甫、定速巡航仇岁嫉、多功能方向盘修缕、座椅/外后视镜记忆功能扣窝、侧气囊/侧气帘硷楔途、副驾驶安全带提醒患诉赣、倒车影像系统蚀夕、转向辅助灯灯使、电子防眩目外后视镜等多项科技配置疆崎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面闯齐胸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机糠斡酗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器枷洽。对于后续会不会推1.6T车型穷融,北京现代副总经理权赫东表示限匿,目前尚没有这样的计划辅慕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了科聪,满大街都是对射颂,从朗逸上市到现在的五年来孝冬,在全国卖了一百多万辆计,卖的这么好抽筹,自然有这款车独特的竞争优势归咎。要知道弧棱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量方澈辅,这究竟是为什么吩傻,很值得各个厂家思考洛蒋。市场定位抓的准俱鹊,产品线丰富晚戌,产能跟得上冕罗亢,都是成就朗逸销量过百万的因素九拱辑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版桓习坦,市场价16.59万元届。究竟值不值峭边?运动在哪里摩靠羌?是否称得上运动媚融焦?带着疑问定首,一起来吧尝川。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅功醋得、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式送弥蚀,这种运动元素的表现方式很常见每汐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅角,配上熏黑大灯这样的手法花缎,而且很多还是豪华品牌在这样做季。这样就无可厚非了抚凯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做编狼,新朗逸又有什么不可以呢荒?   运动型小尾翼篱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点仕泻,同样是传统手法竣奢,几乎在外观的运动性点缀上磕福,各个厂家还没有太创新的方式豢暮。一般些的画号,就增加这样类似轮毂桶圈掂、尾翼的装饰兜绿欧,高端些的记,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型铅浆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类欺刨,不过挞椒,从侧面看但沉疾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变播颧班,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目价健。   相比车头和侧面疟,笔者感觉车尾的运动感更突出一些倍刷甭,在说运动感之前嚏呵,我更想说说普通新朗逸的车尾陆,更确切的说扳洗,是想说说尾灯降垛扣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起峡,有一点略显单薄的感觉仙莽。运动版上是晨,尾灯加入了熏黑处理拎,双出排气管也更粗壮了恭错,保险杠的视觉感受也更丰富椒玛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感劳梅。   本文导航侯禽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争夏鹅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾纯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发避翘嗡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成腥附诗。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配霸到商,即韩国的蔚山汝赌崔,这里同时也是现代全球最大的工厂灌。这个工厂雇有3.4万名员工年,日生产0.56万辆车惧氓羌。   Inautonews编辑表示畔毙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意恳建粟。五年前质量提高了舜,但是外形并不美观森倒。然而检煞,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变侣轻究。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)惯艇拖,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)乌罢了,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)泼。对每个购车者来说诡垄,这听起来非常有吸引力森。还有就是i40被认为转售价值要高于福特丹酚。   与现代旗下的主流车型一样闭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法竭涝,整车线条从头至尾充满着流动感兄稳乏。车身长4770毫米荤刮弘,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米阮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前巧寐逆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”互,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标客毁每,它看起来依旧如此的适合年轻人刀妙。没错妒蓉,搭载着一车的新技术之后侮甸景,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手号,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价邦。于是当新车到来的时候任疚饭,你一定和我一样对它充满了兴趣钨少栖。这是最年轻的凯迪拉克旁、最小的凯迪拉克戮誓磷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克掂贾? ● 外观造型蛊禄:钻石切割风格依旧佬融,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖颁、2013德国红点设计大奖联纤垃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就峡拢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型姓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影镶棚版,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品染,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶甲睦使,只是这回芭,ATS是完全原创的作品歧纫寿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm乾,轴距仅有2775mm累勒算,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”啸显,而国内我们则把它当成中型车免,和宝马3系标准轴距版戳毯、雷克萨斯IS成为同级别竞品读,并比它们都要更小一些那。   前脸的造型相当干练萝骂汲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张超判,而是被很好的控制在一个合理大小上贯渺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了荣搁挡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位港祁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嘉卯姑。出于空气动力学考虑儒蛙让,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上牡嗽,当车速高于60km/h时嚼扯滩,前进气格栅会自动关闭坎届宫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宫释贡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)对瓜棘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性岔讥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沸殿,并带有远近光灯智能切换功能嗓奢胯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捍逛,快速亮起蘑瞪,缓速熄灭的设定很显档次斯模纪。再往下看亢抹斗,闪电式日间行车灯盛泻垮、大灯清洗妓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片筒存脐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绕唉秃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巷弦,亦或是造型需求煎,感性的来说茶九,可以视其为向着传统美系性能车致敬徊烽诉。身处车内斤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蔡贬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拉凄泞。   ATS是一款后驱车坑兢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50泡馅:50枪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款效茬勾,贯穿车体的俯冲式腰线宝无、短前悬羌烦锚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绰第萎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上奸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响事轰臀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备腿康临,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)电夕。而在规格方面几恋臂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性师烦,前胎尺寸为225/40 R18好,后胎尺寸则为255/35 R18暗匆蕊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力愤烂届。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统殊眯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致侍撵第,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角青敞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色顶飘拭,至于设计师是否真有此意辩甸,倒还真无从揣测低胁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乾谓兼,实际上康,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毖碾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恕滩,由此带来了不错的视觉冲击感农浑湾,给后车以足够的心理压力翻矮,至少眼前的这个家伙一定不好对付妥荤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型炬,至于3.6L V6车型何时会引进脯疚艰,官方暂时还没有表态绦,而是否会有V系列性能车型的推出坦航婪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定厦慌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车哄巍,我的第一反应总归是奥迪A6L恫裳、宝马5系以及奔驰E级这3款洛停。不可否认痢九,它们的确是这个级别中最具代表性的车型每佛,路上的能见度也说明了这点缎势。不过诲矫,随着市场逐步的被细分瓶赌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者抒,除“老三样”以外捎,也还有其他选择困抱,比如梁蹄侠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES疮蓄岛,这两款不错的“非主流”产品渺。   今天鲤堤琅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前承,领略一下“非主流”中大型车的风采狠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同色捌矗,当然谦,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同礁。(注谱盒蔚:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蚀篡,雷克萨斯ES简称“ES”按瞧携。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前筷娥,编辑先和大家解释一下“非主流”鸿戚,这里并不带任何贬义坤贰吧。从销量看鸿问,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上驼,宝马5系9000台以上建哩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现衅香,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场充咸星。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场筐闯藉。   外观湿够:XTS尺寸明显更大亥措怕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说吝轻礁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拷,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钝。造型方正且棱角分明的车身造型诽诺啥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰壬拒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解滤。可以说它给你带来的面子效应叹秦,绝对超过它的价格磺,在半年长测期间艇,我在停车时经常会被问勃喘呵:这车得60-70万吧涪?   相对于XTS外观的张扬桅随聘、霸气厩蕊南,ES则可谓是低调描、内敛很多客颅辖,整车的线条和比例都比较匀称沽擦嚼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了矗森判。   在车身尺寸方面蔫艘,XTS的车长达到了5131mm侧,比ES的4900mm足足多出了231mm拦蹲,差距可不辛沾堋,但在轴距上埃,两者比较接近旧煞布,XTS为2837mm蒋,ES为2820mm的萌,仅相差了17mm低,至于最终的车内乘坐空间表现戮,它俩也是半斤八两牟济。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型嫂屏,氙气大灯盗揩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少壬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯谜荆笺,ES则仅有近光是氙灯桂,远光为卤素灯泡呢冲失。其中青退绿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局氰,显得比较个性错。而ES则还是灯组传统的横置式场该报。   再来看看轮毂和轮胎桨核犯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸团,ES为17英寸揣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抖聘沥,市场售价约1500元/条锤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎陇,市场售价在1000元左右/条蓖。可以说墨徒藩,在这方面两者的差异还是挺大的殿。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算衔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择购毙靖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙患砣搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元侵,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志甫楔,下面就让我们来看看他们各自的优点合氰苟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦砷窖,其他两款车均有上万元的优惠污邯,但相比比亚迪秦的国家补贴恳库寐,这些优惠就算小巫见大巫了恒扣。目前在国内的某些地区诞罐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴操,总补贴额度可达到7万径错规,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴擦恳届。   在外观方面繁,这三款车均有各自的特点呈奥开。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感讼辰。而本田则是日式混动车的传统样式娇桔,看起来非常别致沉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子昂达,非常有气势氨俗零。   这三款车中蜗表,比亚迪秦的动力参数最强炕活上,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鼓。不过要是论舒适和驾驶感受比晨,锐志才是这三款车中最棒的辨回。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车婚祷绵,因此它的动力参数看起来没有太大优势蹿犀。   三款车同为轿车韧附,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动帘堂,丰田锐志采用了后轮驱动附揩。至于哪种驱动形式更好慌轻,就要看个人喜好了蠢。   本文导航荒迟废:" "  简约内敛股、安全扎实晦、品质优良辰古砰,却叫好不叫座剃礁芥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象赤。然而对于一个企业湿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品堕答豌。为此杰驾纽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时努,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进秸彭乌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蚂朔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L毋。 亮点配置侨泉:   City Safety城市安全系统晃剃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤环毙碍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下溃,City Safety则可保证刹停以避免碰撞淮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蠕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拖,系统将马上发出警示并全力自动刹车饯礁虏,避免发生碰撞事故梦讣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)憾倪纷,可实现自动排队功能加,除了可设定巡航速度笑氨,还可设定五种不同时间间隔晦疚摔。   加强型盲点信息系统BLIS捅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域斥取。   倒车车侧警示系统CTA新,可识别车尾两侧30米区域内的车辆兰碧罚,如有车辆接近稍滩拒,会发出警告音和BLIS警示灯潞。   FAHB主动式远光灯捅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆耪苏翱,并自动将对方车辆区域调整为近光灯疾,防止对方车辆驾驶者造成炫目垢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心埃卞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择施藕随,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入性,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距记腹习。显然沃尔沃也意识到这一点链,要想在销量上追赶""ABB""拒末,国产是最为关键的一步煞赶级,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边豹墟。S60L的到来肯定会对宝马3系控谴、奔驰C级豪嘘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战唉蝗权,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手珐疽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢屑膜变? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型孟,我们今天对比的是2.0T智远版送眷,售价为30.99万颊,而其对手同样是搭载2.0T发动机叔鸡扛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型输。 ● 外观对比   从外形来看挪,沃尔沃S60L给人感觉干练茶阶肠、紧凑皋歼壁,X型前脸略显凶猛铰,富有冲击力撂步。而奥迪A4L外观显得更有亲和力纲斜羞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱肌豌促。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利俯,采用氙气大灯光源骂扳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯剃即,只是少了前雾灯的哀。相比之下文煌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利博徐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合捕,同时还配备前雾灯躲揣溪。只不过灯组并非自适应前大灯每娇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能萄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源掸梆,确保驾驶安全祭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平辆目,轴距增加80mm达到2856mm瀑,而奥迪A4L轴距为2869mm芍膝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势禾奇袜,不过高度和宽度有所不及蔼。两车空间表现如何趴化匈,请看后文的实际体验痛廉辅。   两车侧面造型也具有不同风格搽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态茎笑,而奥迪A4L侧面更加稳重鬼闭,看起来朴实大方淬。 在后视镜上社,两车都集成了LED转向灯队庞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能畔甫恒,而沃尔沃S60L则没有炊围。 在尾部裙坦同,沃尔沃S60L造型略显生硬了匆笆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和扩创。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计骄姆,同时加入镀铬包裹笛故腻,气势十足孺午沁,而奥迪A4L是单边双排设计盆,无镀铬装饰娇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎佰肆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎丁,尺寸为225/55 R16轮胎擦呕鞠,相比之下尺寸显得有些小了监堤屉,同时配备的是非全尺寸备胎剑哼。不过沃尔沃S60L没有配备备胎禄锌差,只有修补工具有点不厚道亩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的涡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗男戎?当时的网络上绝对是一片嘘声抒常。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计穷册谓,这似乎就可以理解为特立独行沙?或者说创新慌块?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念衔拐,通俗一点说就是虹壕:走自己的路糯集极,让别人竞相模仿晴。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片擦烹,时间不长显慰栋,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样权懦坑?当时我无法回答宛,因为还没有对自由光进行全面的了解维离甲,经过一天的试驾体验之后副,我认为这次Jeep自由光确实有点料顾蛔,甚至可以说气势汹汹奋痉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈氚锊摇,那么它到底有什么资本来搅局呢径?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案漂芹堤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虏,在做颠覆传统这件事癌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念请烹攫。就拿前脸来说守洞,好看不好看绝不是我个人说的算的外化,每个人眼里都有一个不同的看法景,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧渭式态。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表氛蛾竟:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看洽举遁,Jeep其实并没有太大的优势毫驾,包括大家最看重的轴距表现姐让诺,在这个级别也算不上是太突出练鹃藏。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话惶零泪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争秆那毛,让消费者也能愿意买单驴廊蕊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了埔硼付,其尾灯设计和大切如出一辙雇伟恐,只是在造型上稍微做了一点改变湾,以便能和后车窗衔接的更自然一些览览溜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样雷,这实在是太个性了师动蟹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面沮挡,不是吗方?   本文导航岗录:" "  “便宜蔑、省油模奠班、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求秽。因此娥敝趁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军侥懦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上链。   为了尽量给消费者们传递适用的信息驹迸督,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”献胺。二者不仅定位和排量相同郎,售价也都是6万元出头氨兼。那么谁的配置更丰富度琅,性价比更高呢廊?接着往下看吧克策的。   备注宏遁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期僧雌售,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型距灰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蹿、“天窗”和“后轮碟刹”藐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新江逆习,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响顽撂,促进其他品牌产品的更新或者降价卡颈菊,以提升竞争能力舵膳剁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形倡目肆,但又觉得竞品车型优惠较多”澳。今天就随着我们来看看守,新威驰对比瑞纳修岭灵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看醛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车湿,此次我们将两款车型的顶配加之对比电,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处衫喂唯。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元榷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多憾墩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吻硕朗,以往圆润的风格被全面舍弃夏丹痊,车头变成了现在最流行的大嘴形象仟鲜。虽然初看有些夸张镭糕咸,但是符合小型车定位肮焕碴,更多时候它是年轻人的代步工具艘,所以造型必须年轻韩。大灯面积不但较老款车更大枷亩层,眼神也更加犀利耿你。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变尽揩棚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现努券,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿司欺哎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点慰鸿。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论姜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样方。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异虚默,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下灭,诸如电动天窗袄、前雾灯与后视镜调节都在其中苟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嵌喊党,日常使用的便利度稍高一些层博姜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm手暮绣,轴距达到2550mm矫。与老款车型相比加长且加宽墓,这是为了适应造型变化的需要忱矢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势府斜,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势颅。   新威驰车尾没有车头那么激进结,显得时尚而舒展剁接。整体线条看上去硬朗多了超溜酷。在高低配版的车型之间铣并啡,外观元素的差异并不明显卷扯稀,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条犁,不过在潜在的功能上却有所不同嫁,高配车型具有独立的外部后备箱开关铃拒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启顶涝,在日常使用方面的便利度有所不足具歌尽。   瑞纳尾部的线条更是犀利茹黎匿,线条从车身一直延伸至后备箱玲橙茨,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致理扮,增加了不少的层次感和运动感秦雷特。" "  旅行车在国内的发展进程祥,现在似乎已经开始有所起色涤提炊,但受到各方面的影响爸潜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃臼。记得应该是在去年梢,各大主流网络媒体几乎在同一时段雇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章杰萄,虽然没能在实际层面上起什么作用迷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议标嗣殊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车辅谁绘,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段钞,但是大部分车型均已进口形式引入醒阔切,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面串伍。宝马全新3系上市后痞蓬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陡别痊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本焕。不管是厂商的试水工作韦,还是为了后期大力推广的前期准备轻普,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款论。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的恳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车激趟,但官方却并不这样为其定义计铂,所以除了V60之外愁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的啸德酮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i搐竞救,三款细分车型跨越了30-50万区间详,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地推昏。   328i M运动型方,是3系旅行车中的顶配车型群蛋搭,M套件必然是它表现非凡实力的根基腑溅。BMW的M系列产品沟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的放匈失,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列窃,也很难在视觉冲击力上对其造成影响岔牌嚼。在M套件衬托下的新3系旅行版菠媳,表现出的攻击力和威慑力很强逞妮都。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型刊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅兼磋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感羚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能袱皇蛾,也是几款进口旅行车中最为全面的靛板,除了前部以外抒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头痛,令驾驶者的便利性有很大提升枢排趴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显提,造型圆润的尾部整体风格功,让旅行车身份表现的恰大好处电烧铺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩澈存,但是尺寸不大咀,威慑力也没有想象中明显礁。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念电豌丝,极富肌肉感的线条元素鞘比,让它表现的干练紧凑绩。   本文导航息:" "  曾几何时疼鲁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交驼。物是人非氏烽欧,随着中级车市场竞争的不断加剧迟说肪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径窜宽成。在上个月的广州车展上恒铜吕,全新天籁·公爵正式宣布上市探肠急,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢赦先伟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赊,来做进一步的了解吧图凌切。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观祷疵擅: 稳重与运动咀囱,风格各异   车身尺寸方面孩惕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm存锹,车身宽度荚、高度与普通版天籁车型保持一致持,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大曝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm瓢擅。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型乓伤拓,只不过在细节方面有所调整鹤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构变及都,后保险杠排气管内嵌屏吃媳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识侈,俨然简多了几分气质的提升旁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下访辖, 新君越的外观风格更趋年轻化犊此,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开藏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅倦哄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面谓,尾部设计与前脸造型和谐呼应脱,相比老款车型稳重端庄的设计风格辅,全新君越更容易让年轻的消费者接受实马。 【君越 整体外观】   外部配置方面芬虹隙,天籁·公爵全系标配了氙气大灯从潭臀、大灯自动清洗等功能监桃其,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到釜。通过下方的表格我们可以了解到估,同价位的两款车承铣,君越在外部配置方面显然更为全面一些图,LED日间行车灯涩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的架搏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的氢屠错。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价慑刻咳: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头此喝瓦: 日间行车灯畅: 随动转向大灯较: 大灯清洗装置警: 氙气大灯琴: 倒车视频影像申萝滥: 大灯高度可调丁行: 自动头灯篇: 泊车辅助鸥暇: 无钥匙进入系统录全: 感应雨刷扔解须: 电动后视镜凤肚吉: 后视镜电动折叠锹叔: 后视镜记忆遣袖播:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候镭宪接,年级里有几位南方来的同学隙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪通僧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情骸蛾标。雪对于那时的他们忍无问,是上天赐予的礼物晒嫌。但是授鸽,对很多北方人——比如我——来说碍曙,雪却是避之不及的灾难淌,它让我们的出行变得困难重重奉。不过这次却不一样长分巩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起糠旅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣边嗡队。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先噶琴辆,请允许我隆重介绍一下今天的主角佰讥,我们的冰雪座驾儡安,一款中大型SUV——福特探险者纫沟彻。探险者是福特的旗舰车型狄眯狭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售沛,共两种配置啸,售价48.98万蹭、53.98万桨歉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元晦恒跺。我个人非常喜欢探险者的外型恋崩,它魁梧而正派弛汕颅,颇有美式SUV的霸气开潮颗。牡丹江的冬天白雪皑皑糠帽边,探险者出现在这里十分应景瑰伴,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前客捻,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热仁斧。这样的冰天雪地里扩山,就算是带着手套在户外拍照帕潍,手指依然会被冻得失去知觉纶潦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖改亥燎。探险者的方向盘加热速度很快散,开启后几秒钟就能感觉到热量说蕾,太实用了笛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机绿,匹配6速手自一体变速箱辞皖。探险者在海外还有2.0T版本车型旗,不知为何暂未引入国内雌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面耽凶弘,并没想走量必袄。   探险者为承载式车身结构蚀涣,搭载一套适时四驱系统翅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样昏擞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器趟惰崔,后桥轮间为开放式差速器绥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助猫,以制动打滑车轮的形式实现韦。这套系统的越野能力或许不是那么强大欣箩腻,它主要是为提升公路性能而存在的辨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点挟都虑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键告坷。这次我们挑战冰雪路面粉,这套系统发挥了重要的作用缉搔捕。另外不容忽视的腐吞,便是探险者的“神秘嘉宾”了讲厕溃。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬诽D取!它是一款高性能冰雪轮胎蹋套薄,官方称它应用了发泡橡胶技术藏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜趟,从而让胎面贴紧冰雪路面狼接共,提高抓地力删。当然弧肮外,这款轮胎价值不菲摹开,以探险者高配车型的轮胎尺寸斤:255/50 R20为例瞬胶降,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元沽链璃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的淖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上芥讲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴介,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及首耍悍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企朵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑畏寂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下勿粪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花谴貌驶?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表茨烦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出轮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲涎耻雄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm图护厕,使得荣威550的车身看起来更加的饱满洼朴姜,两车的轴距都超过了2700mm相魂莫,使它们在同级别车型中的优势非常明显驴肠。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计狄侮,略显圆润的车身看起来动感十足遍渺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感论壕浚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感哗饭,550引擎盖上V字型的线条动感十足帮达鞋。C4L大灯的设计相对简单瘸杀尼,全系采用了传统的卤素光源凄靛,而且并没有采用透镜的设计残孩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感钨豁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜席桥赋,还有转弯辅助照明功能侠,保证了夜间的行车安全疤。两车都配备了时下流行的日间行车灯惭,值得称赞的是恒,550竟然为雾灯也配备了透镜涎,这一点值得各大汽车厂商学习涂际暇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏情离,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩脆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感谷午,550上扬的腰线勾勒出时尚澎弦烦、动感的侧身线条想。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间激。C4L和550都采用了双色的后视镜设计金蔑囤,并搭配LED转向灯仓帘碎,视觉效果和安全性兼具好骗。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有诺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口谰擒匙。   C4L具有无钥匙进入功能竭凰森,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性快,550则采用了常规的医海控解锁功能弟骏。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格舷人惨,C4L刀锋式的造型更加犀利僻,550则更加尖锐凡掠欠。   两车的尾部造型比较统一观诬署,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蓟,圆润的造型颇显稳重吕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过式蛋飞,这样设计不仅美观薄兄,而且可以增大后备箱的开口角度播晚官。C4L和550都使用了光导型LED尾灯填,视觉效果极佳刀斧。两车都采用了4点式倒车雷达扫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低颠豹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物垒,使泊车更加安全眠扩食。C4L后尾箱并未设计开启按键纯蜗,只能通过车内控制按键和掖テ瑁控钥匙开启樊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启翘妻爆,使用起来非常方便撇盖撵。   本文导航啪窝土:"    紧凑级两厢车钎诞,如果倒退10年前揩孺磋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域靠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后媒疥豌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型宛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹罕裁弘,它于不久前推向市郴杖帷,但其实它在国外早已上市鲤涪。雪佛兰在近期才引入檀袭,相信也有自己考虑氮遣博,好在这个时间也不算晚乱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择悄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐拓呵沪,相对较低的入手价格光、时尚的外观设计以及良好的运动性能褥吓掠,都让其成为该细分市场的热销车型思瞎并。而在紧凑级车型中互冲硅,三厢版在兼顾运动的同时尝,实用性相对更高一些形侧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念际刚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿祝克斯三厢版(以下简称付俪ε克斯)进行深度的比较暖,到底谁能从中脱颖而出袜坤讣,让我们拭目以待活。    在刚刚结束的2013广州车展上僵惯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴核扦钠。此外蹄额客,柑停克斯去年北京车展的正式上市娘穆,也让这场紧凑级大战更加精彩残广免。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后辟嘲,作为其小弟的马自达3能否一样出色骨?该吓蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时破荒煽,能否从容应对妈氦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓肖嚎四。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外酚紊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上泥距。就在媒体日当天绩少,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后舵抱,经过旁边人的介绍帽惋赦,惊叹一句落骸洪:原来不是一个车按摺!可想而知眯,这兄弟俩得有多像师鲍。    2012北京车展上市的嘎耄克斯相比前者亩,已经在市场上打拼了一段时间偶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蠕硕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了亩,但是附粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位考橡灿,还是毋庸置疑的不。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蹭叹,为了让评价更加客观喷镶,同时橙为,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样俏朝,我采访了一下身边的同事和朋友酱。   同事A添:男死坛虹,30岁弊吨措、已婚漂炕、儿子1岁多    我哪个也不要锨,原因只有一个传燎:都太小跨狸鲜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV笆牡,实用!当然这两个车白给肯定要惫佳请。(也对捐,老婆孩子热炕头的人驴,还谈什么运动挫滦刃,能装下更多的人和东西间久歧,才是硬道理)   同事B洁勤情:男拐傻荚,老覆芮克斯车主瘁啡,奔三的年龄叼罢富,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干宥稳克斯嘲,理由是有优惠酒仑、货源足激碑化、随时买令婪捕,听着怎么跟买菜似的吭。   前女友绒:24岁啦,高尔夫6车主撕勉,略带公主病    选马自达3探,原因是好看递荒,我再问还有吗挖,答曰任:好看八驶荨!我继续问诗,跟我急了靠拆姆,提问结束翱凑。   现女友奉胚:25岁傻捣屎,对车没有丝毫兴趣奇丝,仅对各类衣服唱陵吭、包包惮挝、鞋等物品上心    我选马自达3吧悔,原因是就看这个顺眼颓,所以就选了侨七并。(明显敷衍了事)   女性朋友透卤:24岁泡,某时尚杂志签约平模腹,对车有些兴趣厘雾,但只是停留在表面    我选马自达3丰斑毁,因为好看讹碘持,身材我喜欢部搐婪,而且红色(主打色鼻玫:魂动红)是我的style变毒堆,所以我会选她的说骡晨。(这种中英文混合体苛碉扔,外加“什么什么的说”的语法真别扭斧溺,说她好几次火判难,不见改)    采访结果显示衰粒腑,果然是萝卜青菜隘、各有所爱芯丢,而且给出的理由也是五花八门清眉惟,那么到底这两款车有哪些不同垄融,在面对不同的消费群体时形耿埃,它们的表现又回怎样上捞,废话不多说惕氦门,让我们往下看叙片。" "  2013年8月恐饯,本田CR-V共销售了15393辆榔海,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月泊惜,本田CR-V共销售了18989辆建横丁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月健访彭,本田CR-V共销售了19510辆小涝,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月块昏钎,本田CR-V共销售了19288辆径,全国SUV销售车型排名第二......事实上冒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单巨逆,它的优异表现还远不止这些坦衬舵,截止2013年11月底链,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663挞查昂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠录麻。是什么让它成为了国内SUV的明星丹迁?又是什么让它如此大卖脸鞭唇?   现款CR-V有2.0L吓雹伺、2.4L两种动力共7款车型顶僵鲁,售价19.38-26.28万元桓。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瞳,售价22.98万元)恃窘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型叉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声胶,纵观整个CR-V的家族史迟,前两代车型还有些“方盒子""造型乓娩,而从第三代开始汇兔坝,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战嫉熔归,坚定不移的走着城市化SUV的路线娥,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大磐讣胎。   说到第四代CR-V的外形翰,也就是现款车型较瓮鞘,它的外形并不是能让你一见倾心的主陡倒,CR-V上市之初毋,人们对于这样的设计褒贬不一辆,甚至有些“不得民心”忙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话每邢瓶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯崔幸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能返坞。氙气大灯毫胳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上人秒。值得一提的是挛寐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上朝努畅,效果出彩莱郊。   车身长度比上代车型减少了25毫米鞋悲缅,离地间隙下降了50毫米徒墒,仅剩130毫米梯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性瑰胃,但却令离地间隙接近轿车蓬停,轴距则仍然保持在2620毫米坪,整体效果比老款显得修长不少慧等。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因秦彭,在实际驾驶过程中九办缓,提供给你更加宽广的后方视野纶刺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信酷嚼护。   现款CR-V提供17臀课、18两种尺寸共3种轮毂式样层辅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外凰宠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂携苗剑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面鸥详桨,车尾向外凸出比较明显授,给人一种臃肿膨胀之感暗疮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索袜环兽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蹄伙,给人一种臃肿膨胀之感漆叛牧,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因惯淬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积妨辅曝,为实用性又添一分嗡妻靛,从之后的销量来说效,现款CR-V外形依旧被消费者所接受担,保持着高歌猛进的态势瓤十。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺仕菱狼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蛙镁宽,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙腾美、精心衫爱。这也是为什么一部轴距仅为2800mm酱芦驶,排量仅有2.5L墓扰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场滴。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS轨闪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它钩肋瑟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力态妊。   第三代雷克萨斯IS桶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车设玛宝,全车线条设计更显张力锭,饱满的肌肉感让人过目不忘赔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化损。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版戈雀斜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅恐艰赦,丢失了一丝霸气蒋袒姓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加奉蝗痢,长宽高分别为蓉:4665mm露讼困、1810mm盟幢、1430mm瓣。同时轴距也增加了70mm递跨刺,达到了2800mm京火。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言萎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言聪,其前后配重分别为53浅惜节:47淀庇缅。接近前后1镶埃亢:1的配重也体现了其运动本质炔炬肛。   IS车身侧面短小精湛小违寸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性丛艇饰,显露其灵动的车身姿态噬釜瀑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙扁擦吨,依旧是纤细散车圣、锋利灿无,绝不与传统设计相妥协饭耪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见峡椽镶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎誓眉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力狡题踞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性腿郸虹。   毫无疑问拇膘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蔼。你可以觉得它设计非常超越省缔去,也可以认为它很有美感伟蔚栓,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动诗揣。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月哪,石油的消耗量日益增大勘凑嵌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油裂,排放着大量的尾气哼泻哄,制造着日益严重的雾霾天气匙。汽车尾气的污染凉怜,越来越成为大气污染的重要元凶锋列篙。开发替代清洁能源殿花啥,代替排放巨大的内燃机任惮肠,越来越成为厄待解决的课题羌。现在很多厂家都开发了混合动力车型幂布,这项技术基本上成熟了蓝挪偏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平呕些石,也没有成熟的商业模式来进行推广蛇艇媒,即便很多条件还未具备帅,即便这样那样的客观限制抵,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面骆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一兑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品幂匡谱,叫做启辰e30晨风肠讣扑,这款车还没有上市抱饱此,很多技术参数还没有公布点郎脖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据惹宝,介绍给大家呜乃。但即便如此埂先泪,这款车还是有据可查旅,开发平台来自日产聆风电动车酿告戳,外观也和聆风十分相似恭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿录缸,2700mm的轴距和骐达相同据,外观的样子也有几分相似变酚枫。但明显晨风的很多细节显得与众不同杯绅,前脸没有进气格栅的设计稳蒲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份裁探。而据厂家人员介绍蹲充,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台扦败海,而是单独开发讲。   尾灯使用了LED的发光元件昂便哺,看起来更加醒目扮婆涵,垂直的长条状样子也很有个性坛起。但在车尾上费,启辰e30晨风和聆风还是有所不同涎侩建,聆风在后扰流板上有太阳能电池板洽,用以分担电池组的压力氰疲,这在晨风上是没有的豁簧韦。   本文导航畦污:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了硅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)撮汗泞,照片上看它挺精神湃,设计有传承有创新怯燃,硬件配置有增有减瞪零坍,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情两彭力,没能去测试现场参观参观谴赌。   命运总能给人惊喜孪私。上周五下班前擞材盖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目娇恫,领导突然走过来跟我说屑副对:“来了个顶配该〖梗克斯钳芹忻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”龚梦蔫,周末的小幸福就这样碎了一地疏泰,我得跟两台机动车泡在一起烂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝枫,坦白说现在我对它俩都“不来电”室惹僻。这样也好酿,好歹保持个立场中立对吧圃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满台缸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待背,比如为什么海外有独立后悬架伍骂?国内全是非独立后悬架识檄层?其实道理不复杂堪米,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响忌鳖,既然如此慈涛,那就遵照做生意的基本法则来做淋,降低成本胆卡檬,攫取利润伦,无可厚非躲沮。我相信如果改悬架车就没人买裳懒,那他们肯定不改胃短蚂。   福特比较谨慎群,善于跟消费者打成一片乔,挣钱不忘树口碑棵蔼,好口碑又促进高销量宋,顺利打造良性循环圈迷募夸。尽管它也有这样那样的问题吹廷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买项伯闺,值得大众好好学学琶拼扮。话说回来抛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路色位泌。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙瑁克斯懦欧粗,是各自家里的明星产品敝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖秽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限本风倦。把这两个重量级选手放一起僚位,能擦出什么样的火花来杰隋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利抢部凳,似乎这样能出一口恶气逝县。不过我得劝各位一句税茸安:百花齐放很重要欠囱,一枝独秀最糟糕鲍脯裴。   ●外观   扯半天总算进入正题徽,这个阳光明媚的周末莱戒,没有雾霾的打扰版蹭,我把两台车放在一起拍了套合影烹。看看它们岔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7摹,一个是16.29万的顶配版两厢傅炀模克斯殿络。要说家族式设计恰仇赎,大众当然领先其他厂家估踏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服惮,福特的动作稍晚一些唱烧泥,效果不赖普。   所以当高尔夫7和副蓿克斯站在一起的时候鸽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营凛腑挨。谁好看我不说楞华,大家都有自己的喜好侗淘沮。两款车前大灯组内容丰富搪,氙灯匈伦奥、日间行车灯使武、大灯清洗能哨、雾灯一个不少穗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有兢势,而概硖⒏校克斯的则要花6千块买选装包艘兽,朋友们锹矫侗,要享受还是得多消费啊掣。   车轮部分有看头牛。付侍拢克斯胎宽215mm寺,米其林博悦轮胎吨,轮毂造型带感幻,给个好评氮上,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款恒吵娜。高尔夫7胎宽205mm皑悍,似乎缺乏顶配车型应有的气势既,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧吐。   车尾设计各有出彩的地方菠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势措,跟高功率版1.4T车型的身份很搭欺,LED尾灯是个加分项能侧示,赋沾ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意坪委。左边那台风格沉稳一些工,右边的青春气息扑面谜,你喜欢哪个矗超?" "  “牺牲一定的车身刚性雹盒,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车充梆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构槐示,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”匡龚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后勃,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面暇。就在上月然,奥迪再次引入了其Cabriolet版本圃钎坊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版评撬,至于奔驰C63 AMG偿伯德,目前还缺少这一车型豪辖。   由于是RS5 Coupe的系列车型舶仑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致葡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾廖恳毖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事性去窝,毕竟除了性能之外替嘛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的拭。   延伸阅读 售蹦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案辫,其中包含对车漆颜色鼎遍、内饰颜色以及电子功能等自主选择统,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的努,所以在配置解读方面门,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注使阀鳞,并将官方价格告知大家翅巫患。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上镀茂们,软顶敞篷采用电动开启艰萎,时间上需要15秒即可喜嗅踞,而将再次闭合需要17秒奖唾沉,其开闭结构为多连杆双片式铃,这也大大缩短了开闭时间瞳舰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消青,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辱,为了不过分降低运动性嘎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼悍岛。排气方面也是RS5的一大特色乏拔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管驰拷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个诞兄铅,而在Dynamic模式下会全部打开结楔。   本文导航艇锣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线刚吻琉,或许大家已经是心里多数促晒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型抠,定位于新兴的小型SUV市场碳。众所周知桔尖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“犯不,长安铃木选择在这一细分市场发力梳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的逻。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX探屑粟,通过对比分析混鲜岗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力覆地胆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市谱涸摧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元第汀谋,搭载1.6L发动机赣,匹配五速手动和CVT变速箱逢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L沃、2.0L两个排量六款车型无舱孺,同样匹配五速手动和CVT变速箱匈,售价区间12.88-21.88万元寐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观捷巴剩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面绥盲轿,通过下表的数据显示得知廊涡蝎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手芯喷割,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX叼嗡,相比逍客弓、昂克拉等车型同样处于劣势痞接。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起噬粕驳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹逼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因双,还有与车身不同色的黑色包围佩蔑、车顶行李架恋锭,短小结实的车尾戎揭惺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果肋驮。车身颜色选择上拆回维,S.CROSS锋驭提供了极光绿同、皓月白肥枪、星辰银闲前揉、丹霞红道颁、银河蓝和晶岩灰六种颜色成捣。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同僚膛巳,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计汗去颊,雾灯始想、下保险杠也经过了重新设计佰令系,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格恫。车身颜色选择上烦苏,劲炫ASX提供了珍珠黑皮辱赂、极地白科、翠鸟蓝界称饯、酷银妻氖蹋、钛灰五种颜色旗破。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面捶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯茎,前后雾灯擎,并配备大灯清洗功能偏失,外后视镜集成LED转向灯;同样加,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯省,带水平调节和自动清洗功能化锰,其外后视镜没有集成转向灯痉鼎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂固侍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂刹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂呛悼,二者均为铝合金材质锚呕。所有车型均配备优科豪马轮胎勉烙慌。值得一提的是凄汕酥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎燃,这在同级别中比较少见烂场。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型绍汉,根据车型的不同尺寸有所区别碗脊兜,低配电:215/65 R16居卑吗,高配唯吹:215/60 R17梁募秘,轮胎同样使用的是优科豪马敬墓桐,同样配备全尺寸备胎鞋令,两车在这方面都表现得很厚道揽乐涤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫千萝,第七代车型钩题。其指导价12.19-14.49万无圈冬,这是配备1.6L引擎的价位氮疯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品黑槐,账面要准备好14.09-18.29万脓五菊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车檬,当然郸挝,身为第七代的它摔,在冲击属于自己的又一串“第一”盖。但我们相信甭惫,短板才真正决定高度返瑰。   全新高尔夫的德国总设计师说采,它的设计主导思想为“简单既经典”苍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分饶:中网与大灯的相对位置姬讼等、拓宽出车身有力的轮拱莽、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了卢棵喜,这台在中国拥有极高人气的两厢车弄赊哩,一露面互呐,就好评如潮晃。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解并恋崎,但还是要将6/7重提题撇龄,除了外观上的差异碌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上铜,比第六代车型要长56mm瓢。而整体车身比例上吃部唱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挝粪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm圃划,轴距增加59mm稗,从而提升至2637mm葛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计绷却,但新样式的内部构造也足够炫铃扛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置赡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念熟估。高隔音性的特殊树脂层妇,形成3层薄膜结构递傻。它拥有很强的抵制振动物理性能挽。   直接跳过撩人性感的腰线捎诺遁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型奸沙户。相比海外的双L型柿屋币,或许辨识度更强一些瞳。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的悲,但高7的不一样末室免。细心的你会发现敝时,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时篱傅胖,才会主动启动胳死墩,并且拥有厂商宣称的132°广角廖乓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格翘惧,天平再次偏向了驾驶者一侧仑绅耿。整体内饰上甩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是菲操:放弃中庸的设计理念掳胎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派赎。不规则的T型区另完甘、活泼的金属线条点缀柯佬粟,让全新高尔夫大变身扭汇墩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没巧嫉,它能够让你感觉非常新鲜澜写。   坐进高7内磷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗鬼侧,比普通天窗大了30%履娘爽。而外掀的开启方式有点奇怪幸箔廓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别突道,同时还为内部提供更多头部空间焚。   大众车型的人机工程向来让人放心炽妇拌,这个角度的方向盘窜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦桶吕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型背,或许来个拨片更有型吧哼钾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症埃骸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度吼刚。   本文导航壁邯楔:" "  在国内的SUV市称用濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下尚池勒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击推,正因如此鳞丁蒂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市侵厘盾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缮氏撼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酷长憨。   说到大空间盗脆、七座设计坝股钒、配置丰富的SUV恭偿,北京现代全新胜达是其中的表表者饭嘉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乓东惫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型财,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迹妮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手樊,下面我们将对这两款车型进行对比分析死瓢钡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观上:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妊扁痉,设计上中规中矩略卞虹,采用了哈弗新的家族式设计元素驾,这一风格将在整个哈弗系列上普及操监槐,代表性的设计元素有汝漠:大尺寸U型前格栅惭春和,粗壮的镀铬横条格栅需腾催,时下流行的“X”型前脸卡佳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蓄舌孪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的搁屯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的汝眷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时欺搭椭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吾才靶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鹤激裤,再辅以造型锋利的大灯灯组嘛,极富视觉冲击力秋胚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挽,现代品牌的确更加具有超前思维意识拇驾拨。" "  如果提起讴歌品牌崩洞,大家一定会想到MDX这款车痴耻锻,究其原因惫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型精。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谦,拥有讴歌最顶端的先进技术俺巩。在2013年阔,讴歌上市发布的新车相比以往苏魂旅,算是非常密集的稳碘纬。即将岁末骄,讴歌的新款MDX也开始上市销售角碱。作为新款猛,MDX的售价降低了叛缕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注迷眷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失曙称。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器觅垛敖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术功互,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮煽苟。使弯道驾驶更加轻松么筐赔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上酶,增加了AHA敏捷操控辅助系统 保苛痞,在车辆制动时挤,通过制动延长扭矩矢量分配帕,提升转向的循迹性 鹤冯爬,这在之前的讴歌车型上是没有的嫂,包括RLX裂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机沟还罐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由巢矫。但我们看到绣馈,在讴歌品牌乃至本田车型上涕十,自然吸气发动机依旧占据主流容。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法擂,在新款MDX上使用的3.5L发动机枪锋卧,带有VCM可变缸技术惩哇,在不同的动力需求下凸,发动机自动切换工作缸数鼻救,用来节省燃料灭,提高燃油经济性策痢冉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上石,使用了全LED大灯毁城,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法渭,不止在新款MDX上出现促坡,旗舰轿车RLX上同样具备性蟹间。但和MDX相比突哆,RLX的前大灯内部结构稍有不同涎磁。而MDX的这种全LED大灯煤承,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拴,但据了解讴歌正在向这个方向研发变。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务坦,其中大致包括救援欣、定位口、导航检索等常用功能输滔。但值得一提的是且倍,讴歌的这套系统在整车质保期内市,也就是四年或者十万公里内是免费使用的镜惩创。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上览湃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置脑,通过车头暑、车侧阂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式超登沟。对于前方障碍唤孟、侧方停车房恕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用汉女。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面挺戚,MDX采用了59%的高强度材料信皇,热冲成型一体式门环等途径玖,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鬼仕。   本文导航徊川渡:" "  在新一代天籁发布之后统匣无,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字憾的。二三十年前擂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越离蹲,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车环,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前量。而谈起这两款车把,目前多数人对它们的理解是揩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长礁玻寐,配置增高酞奶坛,便成了公爵和君越佃裸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸绅氓、动力和配置等等定,却有着极具诱惑力的价格全。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘了防,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额玫据,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力膛。可它们究竟有没有这样的实力乾岛捻?两者比拼偿臂,谁又能更胜一筹潜墒?本文即将为您揭晓阔篮辟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型捅,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型吵焙,售价区间为23.59-36.99万元糖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版母伐酸,两车售价分别为29.98万和29.99万纲锋耿,价格非常接近等任恕,比较有对比价值冯付。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显稿,主要是雾灯沉、轮圈等几处细节可以加以区分誓,尤其是中网变得更精致呸弓,车头更显大气炼阮趟。但也就是这些细节的变化炒淘,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动苯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿田。   大灯方面赋架诧,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蹄伙,不同之处在于匪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)睫蔡谱。   车身尺寸方面按,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)氢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)梅,君越的长度同样超过了5000mm衔紊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本伦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面扳患卿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过解茧刻,并没有追求锐利坞掳啼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅枢妻,腰线设计是其外观中的一大亮点贡,并非大多车型采用的一条笔直线条斤,而是在B柱之后便缓缓下沉绥控,在后排车门上形成一条折线荤嘿响。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感舜灌屏,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士梆帮。   尾部来看丧稗,公爵与标准版天籁造型基本一致街里刑,尾灯造型也还是一如既往地犀利滩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合甸哪,为整个尾部增加不少活力怯抗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合虎免,使其整体感更强款离。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华剖,轮胎方面捌商番,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎晃靖陶,更为霸气限。   ● 外观小结书擒: 两车均采用年轻化设计桔,稳重气派;车长均超过5米堤鸥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上荷,君越表现更为抢眼缮拧表。另外桶,从个人角度来看蔼巍,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计梯,相比之下它的造型更加简洁挛单旱、规整就甸骑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识艘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽固认那,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发杭,足以呼唤出你全部驾驶激情杜。你可以视它为野兽盘,但我更愿意称它为内敛狂徒拷显摩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎匠。它是驾驶利器单午拌,也是很多人心中的梦想之车厩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG变芹筒。   既然说道奔驰AMG卵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义炒浮头。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样螺许维,都代表了其品牌车辆高性能版扰伴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款停片,这些车在发动机配置调教菲默,底盘调教姥莎舷,外形和内部设计上都远远超越原厂车混扔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型醋堪肯,它的长宽高分别为4707mm鞍伶逛、1795mm和1391mm鹊肥,轴距为2765mm活吐。参见下表可以直观的发现软凶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的匈啦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势仆狙。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面攘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同柔颅。但细看之下搞,还是能明显看出差别下讲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位缸疆棚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降亮扯耍,流畅迷人更具轿跑风范咸涝。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少裂桨。   除此以外炔巷统,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次摄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭衬鸡趴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂滑菜,前轮尺寸为235/40 R18理,后轮尺寸为255/35 R18茬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力聊,以获得更快的加速度疥。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果腾挛。   车尾是C63最为霸气的地方佩尘,四出排气管宣誓着其运动特性懒珐细,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一弹替膳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力污咆,从而提高车辆的稳定性梧挫蹭。" "  11月12日斯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市俊社。无论在平台还是动力上休踢,这款车都与标轴3系基本相同案缴报。动力上粉镭湍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上讳空紊,依然分成风尚华脚、豪华和运动3个不同设计套装寒室,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式理赁全。无论怎么看戌,4系都很像一款双门版的3系菲杀畔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢工懊?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系沫动帕。   虽然名字是4系暑笑玖,但如果只看前脸兼筏,恐怕一眼很难分3/4系眉。不过仔细观察细节的话侍素,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同马。比如更大的开眼角设计貉,更修长的双肾格栅摧,还有明显不同的下进气口设计风格毁。当然冯泥,了解宝马车型的消费者都知道旗率,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置剩铰售。此外蟹临忻,前脸还针对空气动力学进行了优化痕。 【左笔:豪华设计套装(选配)/右乳项峭:风尚设计套装】   侧面造型上脊闷播,4系明显比3系舒畅很多潭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条纷妓纺,更修长的车门对此也贡献颇多蝗忍幸。不过轮胎规格和3系完全相同顺,似乎很难体现出这款车有多么运动汉文。另外鸽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赐辰盾,和前脸的进气口配合唬潭,共同为刹车系统散热饺。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多崩,不仅装饰性强蹋步,看上去也更凶狠提怯楼。   尾部设计上娇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素亨久。猛地一看依然很3系便拇赣,但饱满的线条体现了4系的不同横胳。尾部虽然整体很“壮观”鲁丘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气镜吞很,别有一番风味斥修滇。另外娇,根据套装不同亮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种年谋疲,实拍的运动设计套装为两侧双出桐甘死,个人认为设计还可以更精致一些佛碴漓。   车辆提供柏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址歇讲鹊:北京市海淀区闵庄路19号   电话糜:(010) 5872 8888   本文导航袭百举:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道劝尸,自日产逍客2007年在英国上市以来词瞬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来登冉莽。各汽车生产商自然毫不示弱扒突,都想从这块有潜力的市场分一杯羹沥。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年激,公司就对其外观和动力均作出了革新那。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司焦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V忿。这款车售价要高于ix35情驳测,标配版的售价与高配版的ix35相当偶量巨。较高的售价并不会对消费者影响太大衫摹文,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力哩粱偶。 ? 现代ix35   除此之外辉克思,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型桓钙揣。完美的驾驶体验猾松,充足的动力表现乔昏,日常的实用性以及低廉的养车成本卸佛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战烦艰秆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面冕妙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间揣剧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些懂量燎。CR-V的后备箱打开的角度要更大汾,后车门打开的位置更高为沦,加上方便的一键式折叠后排座椅榷田,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜偏搅。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的项围,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的凡彼。ix35的后备箱地板离地面更近恒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间竞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5烯疾儡,他们要对此多付1,700英镑葱。其余两款车的四驱版粟寂鞋:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)房,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)隙。   从标配版本来对比三款车廓砷驮,ix35要优于其他两款澜身钝。SE版就提供了后排加热座椅尖,方便商务人士乘用闷。高配中更是有导航插善渺,蓝牙隧,真皮座椅捍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能韭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠莱蹭厘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑汀。   综上所述棋,我们推选出这三款车的排名分别是脐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的冷复,但是它的驾驶乐趣却是最大的暑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码截。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足啼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度投敝。低的污染物排放苗瑞,强劲的动力表现必壕垒,新引擎的装配让该车重获新生刷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问贸钵翠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车绷。不光是低廉的售价酒馅绵,标配版的实用和保修期的延长娘尽,让该车十分吸引人卸闪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放敖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间帅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品坤尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗败恭,严禁转载活恐,违者将被追究法律责任赴。责任编辑颁铃隘:李敏" "  在国内岭两浪,提及福特这个品牌瘫焚蔡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副菟荆克斯和嘉年华少,但福特的精髓决不仅限于此屉。在美国筐脊蔽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军逗评。近些年来轨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围陕皋,先后投下了旗下多款SUV车型筛构,其中包括翼博论犬、翼虎锚青啃、锐界以及今天的主角探险者雀唐。作为美国销量连续15年冠军的探险者班改,它在中国的土地上能否再续佳绩财谦肃?带着这个问题访辉巢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙叫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯,也是其第五代车型傅。在今天看来保缓负,福特探险者圆润饱满妮微,又不乏美国车标志性的肌肉线条辱航,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求啃恃笔。但早在1990年脑,第一代探险者刚推出的时候僧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鲸谦。   随着时间的推移岁宛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变摩炒,与其说是改变罐履,倒不如说是更加顺应潮流伸沸。早先的皮卡底盘不见了踪迹甫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂现份。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信犯弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)缮拭敛。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮躺础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢涕?结合同价位车型做个比较不难发现纪,探险者论尺寸绝对傲视同级九。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV齐疮秘,“尺寸”无疑是其最大卖点送赐。它的车身长课溪纤、宽橙舌挛、高分别为5006mm蔚短、2005mm和1743mm世廷,轴距为2860mm础洪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV挞寥,即便是与奥迪Q7的对比中戎,探险者在某些环节也不占下风盆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外搓湿鲜,探险者的最小离地距离为193mm迟粹,接近角和离去角也并不大戳别宋,仅有21.7°和21.4°翰囊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的放。" "  引言伶: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点氨荷窜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新绘饥编,其采用了全新MQB(横置慕⒒痛块化)平台生产腐,不仅在外观立娘、内饰方面有着明显的变化井,更低的生产成本霉、更轻的车身也使其有着较大的优势澎牟篮。此外谋虫箔,作为其老对手的福特杆浠登迹克斯当然也有着较强的实力勘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评禽。今天妇喂,我们就来为大家对比一下斥盆,看看这两款车型谁的实力会更强瘸祈写。 外观诡:低调内敛大众风对比时尚张扬赶锩幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感栓测,但在设计风格上却有着截然不同的一面比惶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上魔侥坦。而干捅茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息磊。   车身尺寸方面浩彩赡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进搐美狭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm疽鸡,轴距也增加了59mm喂低挖,整体看上去更长更宽更矮奇冀苗。但其主要竞争对手肝兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势落零。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅巍究戊、强壮讥痛坦、凶猛疯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象盘肛镜。试驾被安排在了蒙特卡洛木,我们被热烈的目光追随了一道剑,同样肮僻蓄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路璃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起孩锋差,它的对手就已经锁定了保膊丰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标脾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜课谋,他们选车就两点菲,第一样子帅痢秤此,第二性能足够强大彪刨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力按。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车乔。恰恰如此哀匡,它看起来很漂亮德,尤其是车身各个部位的比例与线条耗肠妮,挑逗着所有人的视觉神经灿农。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野千沮级,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口醚,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实甫埃,而且更杀气感更强拓按棋。怠速时慢慢靠近膏傅,它的躯体在微微颤抖谩拎董,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤篇。   细节方面奥迪从不偷懒枯冠,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记揭措,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾撤路妻,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞练。在我看来饱田,这样的视觉效果已经足够征服所有人糖咖,如果你觉得不够醒目犯晨笔,还可以选择将卡钳漆成红色福璃。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部矩漆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体投奈,120km/h时自动升起斗桶,此时的样子最为动人猩疲时,速度降低至80km/h后便会自动收回辑厂。   进入驾驶室并不费力厘枷宦,内饰与A7或者S7基本格调一致爽破,简洁朴实练非,中控台区域保持原有基调改谅泵,有人说它沉稳薪梅凳,另一些人说运动沫雇,在我看来这就是奥迪的风格旧躲救,可以满足很多人的口味备,一切气氛都显得那么熟悉嫌碌。   车内有两处亮点让我记忆犹新叮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分遁复,坐上去的感觉也足够舒服妇。不足之处在于它的调节方式太过简单掏茹靖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能纺辈馁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘朴,手感与大小都很出众剐唉裙,令人爱不释手令慰了,最关键的是RS系列专属的造型非常激进驰荣炊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望敝漓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蛾确,善于抓住驾驶者的心奋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分烦躬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化俩家膳,两厢版掀背车开始越发备受关注氯厢莱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型焊壁达,强劲的运动性能也是非常重要的指标鹤。就在本月初桥颗腔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求偷,除了朗行运动版之外颓,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能动童茧。接下来棘兔巷,我们将两车放到一起黄疏辱,来看看其空间和性能环节的表现如何剔。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是耸,如今的情况则正好相反泞贯剔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此犯鞘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元剔荣翔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元爸境,两车的售价还是非常值得人期待腥词。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版荷,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了底下肝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计纫,前脸没有任何改变低论。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素剂,但给人的印象要更加动感察半撮。   车身尺寸方面虾深肌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蹄恕,各项数据都要比朗行运动版更大一些颧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少枯导。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎文菱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适洗灿寥,比较适合家庭日常使用颠。轮毂造型与三厢版没有区别脆涕接。在发布会上刹湾标,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎杜,相比科鲁兹掀背车不够运动教貉恭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条熊空,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑别超,线条更加自然躺、流畅盘荚。两车的车身腰线笔直且显眼祥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉辨兴烩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影能颇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿罗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果免莎篇。同时伯刃棺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能爬少笔。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源八叼呛,点亮后的视觉效果非常不错入,还有排气管造型上加入了镀铬装饰寥。整体风格也是保留了三厢版的造型激黔归。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出昏琅篇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型师换。2008年痹,丰田Yaris进入中国市程链!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相翅圣,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数九,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车遍掠怂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号鲁茹摧,想必原因大家都很清楚雹硕,致炫在各个方面都已下足功夫煞泰,为的就是再续辉煌囊。   致炫外观灵动时尚鲍秸父,带着一些年轻的运动气息行攫,车长为4115mm幕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm冗贯,比老款低50mm;轴距为2550mm祥敛剧,比老款长90mm僚莎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了筋量。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涝慨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”傻廖,这样的设计更有利于致炫的散热薪勺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利叛合,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嗜胃。   " "  在这一两年中汇蕊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”店嗜轮,究其原因卜吠惜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有盛喝翟。另一方面卜梗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高革。代表着大众在中低端产品中的最高水平娶。如今挪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野缝眯巍。带来的改变很多甭,由MQB平台带来的更多越级配置卢,外观内饰的革新倾郴,动力总成的变化关,当然还有后悬架的改变辜凡废。能否继续神车称号卤,笔者觉得暖,可能性极大飞。   ●从固定平台向娜眨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男峭唬块化平台的车型纹耽现,之后煽,从这个平台开始硕瞪茄,还会有奥迪A3等车型陆续引入丹狭狮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓桐。但从高尔夫7开始劝风脖,这种概念将发生改变儡姆。MQB氖恚块化平台生产桑愧谱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承赣颂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留叙,后面我们会详细说到士画牟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车焊踢,必然是一台有传承有积淀的车型级骆。经过几十年的发展和变革赣娟彭,没有被历史淘汰弯伐乒,却总能获得新生和换代澎沃己。我想符合这种条件的车型真的不多递。甲壳虫也好貌圈脾,卡罗拉也好按,都算在其中拇。高尔夫更是其中不可或缺的一款卡讲,从第一代发展到第七代谢无,我们发现春,很多经典的设计元素没有消失瓶咆,而是作为经典传承下来脱投,但技术却在与时俱进的发展了。直至现在筋,高尔夫7的出现擅,能够看到曾经的影子蛙笛,也能够看到未来的趋势渡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了秦鹃撑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿巢嘛淬,今天在紧凑型车上也上演逛距,只能说明敛讽穗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视姑矫玛,也从侧面看出睫漠痹,这一级别的竞争是多么激烈掸炭,高尔夫7的轴距加长了59mm杀,反应在车身上蹭委覆,加长了56mm凑嚏。这让我们看到戌筋,高尔夫7并不是一味的加长峰佰磁,更兼顾着车身的整体设计金冲托,以及操控能力的全局设计矮贪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嫡,争议很大盎裙,但貌似并没有像新速腾上市时那样操柏,引起大家的太多反感男。或许一汽大众的这场策略大变饥凄恨,已经让消费者黯然神伤了褥杯。大家也都知道澜哄懦,这是没办法改变的事美坍,想要四轮独立悬架狄,会有性能版车型作为选择瓮奶静,要是纯家用还,就只能接受这个现实概疽。   本文导航煎涤棘:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV聪饺,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6手搞,这仿佛已经成为了一种定律睬。话说回来畦赫公,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手斧,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望仁霸乳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计朽担桔、做工冯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼户拟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位客耽性,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解梳蜜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型秒可巷,为更直观的进行两车的对比分析褐,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车厕烹,需预定等车时间较长蓟尖顶,主推1.5T车型)作为参考对象卞。备注陵力:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版磨然。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高辈其福,无明显抄袭   先从车身尺寸来看慷,瑞虎5和哈弗H6各有所长教帆端,瑞虎5车身更宽夹揉骸、更高眯,而哈弗H6车身长度是担驳、轴距更长剧不疽。另外这两款车的外观设计原创度较高垦坎鞠,没有明显的抄袭痕迹娄,且能够符合大部分人的审美观绕,足以体现出设计团队的用心程度淀聪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点狸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应腐,意在塑造最新的家族风格始快,整体呈现出大气祟赴为、时尚的感觉沁两挟。瑞虎5提供了6种车身颜色选择寇,包括徽墨黑氨详竭、烈焰红冻、赤金棕沤芍、暗夜灰灿忱、皓月白和丝缎银恳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气楔陷诫,其更侧重于简约目、硬朗的外观风格同样被消费者所认可兼鼎。车身颜色方面陵巳汞,哈弗H6提供有经典黑赌、雅致银纪、简约白信狸、中国红报、风尚蓝购、摩登灰列集、醇魅红奋弟捞、睿智棕共8种车身颜色渐。   前脸部分瀑回,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果辆。瑞虎5前脸层次感较强暇,大灯巧妙地与中网衔接搞,而下进气口被分为了两部分僵毯世,下部与底部合适护板相连接淳,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和复逞扔,没有太多浮夸的设计瞎漆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识漠词,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“宫违,但绝对属于耐看型豹墙,整体间流露着SUV标准的稳重气息煎度。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富寿冈,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长谴融雹,车身侧面给人以更修长的感觉袭堤。另外瓷,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条救脱,车顶均配有行李架鳞污。   同样的枪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感镣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面倍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方绩枢,厚重的保险杠更具力量感灯啡。   灯光配置上赊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强淋测,内部灯组布置较为新颖七炮痘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注揪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩闹藏,常见的柳叶状大灯造型蔽,常规的灯组布局舍驰,带有透镜的卤素光源大灯侮餐,提供水平调节功能斧曹任。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源橙,看上去更为醒目和美观聚渭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源锯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应霸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后暴,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇呕肋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想沟,同时越久的期待会带来一个重大问题空,那就是新产品如果不能做到完美波嘿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时海哄,两条定论由中国媒体陆续传开堕别铺,首先它的相貌不错嗡,其次来到中国的时间也不会太长了岔。一个月前卵,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁晴奈常,为何这么说篓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好洼八,通过细节上的修改深美,使雅阁更贴地气络坑皋。   设计师在中国进行了大量调研工作痘,最终他们得知了国人的喜好喀懂僵,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计惠食,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁廖蚂驮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外骡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手死,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中项蝗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表景:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈栋诞,在如今大行其道的“加长风”面前税,本田倒是走了一回不寻常路栓寄沥,这也是让很多人吃惊的一件事糙效,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响汝。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道姥露肝,究其原因我想和C柱造型新、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关鸡骸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度茹骗,先是放弃了老款斧头型的轮廓串丧,其次将双出分置排气融入到了包围中瀑棉位,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚斥、动感靠拢但葡峦。   本文导航睡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座莆恃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涉粱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列韭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事半朝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩测,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜卉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别乐彪断,其中哈弗H6的风格偏向沉稳概瘸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病土。相比之下钉啼绰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计猾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉柿缉。总之这个价位的车型权馁,只要设计不太出圈消费者都能接受蛙虽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几隆虐,即便轴距也仅有20mm的差距季擒朵,如果无聊到一定要分出个胜负的话藩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势巷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上炕染蜗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方品,在这方面长安CS75表现得尤为突出另崔。顶部的灯眉立、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搜,虽说还是带着几分模仿的味道步阑尸,但却并不令人厌恶撤辅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型唐统,不过它的优势在于自动大灯功能斯楔舶,这是我们在CS75上未曾找到的配置甲钒嫌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化财,都是标准的SUV设计埃凯赐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似康,不过值得注意的是归俯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙税成,上下车时可以避免蹭脏裤子粳剿,这一点要比哈弗H6显得人性化诉旧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎柔杯勘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17太,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等诚韦牢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话季收抨,那也将成为它的一个优势暗揭论。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辑窝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平随糠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些风。两种风格说不上谁好谁坏井,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挡慕、更时尚的选择刑森屯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者叭缮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列垂骑氦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疤客涣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瀑袭刻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜素炭沫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泌士,其中哈弗H6的风格偏向沉稳僚甭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病花孙。相比之下吃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计弘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炼峦。总之这个价位的车型宪驰耽,只要设计不太出圈消费者都能接受霜惫涤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几讣,即便轴距也仅有20mm的差距姆,如果无聊到一定要分出个胜负的话必烂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坷驾蜡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挞纺肺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方勃泻,在这方面长安CS75表现得尤为突出帮悲偿。顶部的灯眉雷烫巢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型舵泄,虽说还是带着几分模仿的味道锑,但却并不令人厌恶瓤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型啤拷蠕,不过它的优势在于自动大灯功能磋,这是我们在CS75上未曾找到的配置谈独。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化椽胸,都是标准的SUV设计泡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似轨膛,不过值得注意的是虎璃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吃佬豌,上下车时可以避免蹭脏裤子祥屡爽,这一点要比哈弗H6显得人性化浓膘坑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盆滩骨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弘攀叫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等斯赐撅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话仙筛,那也将成为它的一个优势阶扫伞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异食答,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平羔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些臼嘎。两种风格说不上谁好谁坏放鞭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫殊、更时尚的选择分弟净。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型罢,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人事,埃隆·马斯克就是一个奇人仿权,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克葡镜?下文简称“埃隆”)歪洛。远隔重洋来到时差16小时的加州赖膳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展苫偿潜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S封,一款名不见经传梅葱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车捻采。在短短的5天内戌韩白,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试房惕昧。 ●曾经的TESLA谢:短暂辉煌的Roadster   2003年握,当埃隆要在硅谷成立电动车公司境,并亲自担任总设计师的时候七金署,他为公司取名“TESLA”每韭翅。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家会河、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)攀甫。而在十年前岭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了燎旧横,因为在此之前抢迪耿,没有任何纯电动汽车成功过怜裙。   不过很快繁鞭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看绊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳皇蔷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差襄涸、续航里程短的传统印象脐。只是殴连蔼,那时的Roadster真的很糙唬咆潭,很贵撅笔,很没吸引力袭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者驹。   于是猾仿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”哆虑匪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鲁隆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录擅肌,已濒临破产……”瑰。   不过氨呸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样残搔熊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在萍井,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际眠损祥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国少。仅从2012年6月车辆发售偏偶,到2012年9月这短短一个季度内恕丢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S交渭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元崎,并且公司还获得了美国政府的政策支持琳鸽里。   ● 简约外形流畅饱满现鞘肺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嫡径?一个能够打动人心的外观设计冀峭瓢,对于任何工业设计的产物来说都至关重要心,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维挟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔去校炽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物篙烙,曾经或现在都是企业中的绝对领导者擎鼎培。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院霞瞳,是一位年轻的美国本土设计师啤趴,曾经在大众汽车担任过助理设计师厩缎错,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计锰儒譬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前慈际,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师滩皋驼,马自达旗下的Furai类私、Ryuga怕污熬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下券冉弓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker衬,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车汰坡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)南。初次见到TESLAMODEL S的时候平构,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系哦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此老,难道这两款车之间也曾有交集辨蛾?   多方查阅资料后才明白撬,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的藏陋还,不过后来TESLA对其提起了诉讼痞娄龟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作奇衅脱,还盗取了其电动车制造技术橇。于是紧接着标,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品栏下绥,并最终完成了MODEL S的设计工作擂蒂毖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)突河萍,轴距则为2959mm贩家。仅从数据来看魂,MODEL S已经算得上中大型车的级别套绵尾,差不多和奥迪A6L绕、宝马5系Li等近似嘿,只是车身更宽大也更低矮一些荆漆琳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论稗露。   整个MODEL S的车身上蹲蓝托,相比许多人和我一样趣钳洪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计肌脸辟,椭圆形前格栅造型太另类了蕉棚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴攻,但是这也成为了MODEL S的标志性晴,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蜡,所谓的家族式前脸堡。   你或许会认为没有前置发动机的存在保李,和绝大多数的电动车一样檬诡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了稀模,那就大错特错了联。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的捐备挞,动力系统和电池组屎稠禄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里陷,就和传统的内燃机汽车一样等彩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温颗藉烯。   细长条的大灯造型很酷赌,氙气大灯逆、LED日间行车灯都是标配蚊,和其他车型类似狸祥纷,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯谋、LED雾灯以及示宽灯剩。只是在功能性上MODEL S实在很单调掣憨琶,同价位产品上应有的大灯清洗摧屏、自适应功能等一概奉欠阔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立膝狮硕,4年的时间笑勘,经过诸多顶尖设计师的打造懒霸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发僚,再到上海车展的国内亮相浮捻,今年广州车展终于正式上市叛刑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蝎孔怠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休恳勿轨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中巴白悲,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩胚,这是中国自主品牌获得的第一个五星苛。观致3四项总分达到了惊人的340分奥舞戮,这在整个2013年度排到了第一位涎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样测徒,接下来为大家解开谜团姬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3氨董和,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念倦咀溉,观致3的外观线条十分简洁测绩腐,但又不失从容优雅响哆撬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉笔厂,毕竟它的设计总监曾是大众高管栓阜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了便徘冕。   前脸看上去相当的饱满圆润咖炕驮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅洽苯沤,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成隘套,而“Q”也是观致汽车的首个字母订吐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信笺七鲍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计慰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切庇染旦,这话虽然有点绝对税,但却不无道理看,在说服消费者购买自己车型的时候北,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的沏粪扔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由付。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型胁,随着时间的推移暮李,两各品牌已经深入人心欺茧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台哆,相近的售价厩悔饰、同级别的定位垃佩慨,看看哪款表现更有诚意迸蒜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台麻,造型圆润符合多数人的审美耽圣类,第一眼算得上成功摧。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识土叉吴,细节处理更为立体很显档次矩豌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错光恳。爱丽舍原创度极高褪酗,很难找到其他车的影子叼慈磷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍撕雷,只不过虽然车身进行了拉长纷嘶赖,但看上去依然是一副小型车的架势童贝功,气势上略输给爱丽舍彼香。外观设计确实见仁见智脾己,有人喜欢圆润稳重提郴入,有人喜欢直线条的简洁利落顶署,嗯好吧律,各花入各眼礁娃岗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现归淘,新桑塔纳除了车身稍长之外型,轴距铝、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势辰天钠。但整体上两者都属于造型协调的类型操缓桔。   内饰部分共,两款车型均提供全黑和浅米两种配色汲。配置细节设计淀掏去,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计恨盆,比如位于方向盘后边的多功能按键骗姜撼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式采,则显得没有可挑剔的地方长埃坪,只是限于成本四欣,用料表现一般伟。" "  谁都没有料到短短几年滤午损,SUV会如此火爆胶,从动辄百万到数十万的城市SUV假叭鼓,都曾经上演过排队提车的场景身桓检,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样势乡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要鸡汾,不同细分市场瓤克、不同类型SUV纷纷推向国内市沉谇健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动慨宪变,推出了其首款SUV--标致3008鹅方。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉獭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡纬如凤。而东风标致国产后价格有很大降幅樊哩,15.98-21.67万的售价也与途观港告相、CR-V疆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来百,定位为一款入门级紧凑型城市SUV颇岔。下面一起去看看吧涧闲。 ● 外观解析   除了高售价外抹诫免,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一胳雀骄。太过个性霞媳妒,同时又不够精致弛艇。而相比之下荣,国产版标致3008要好很多呢凰,现代感更加强烈垃撑。前脸采用了小一号的大嘴嫂被,并且添加了镀铬饰条显示很精致涵,也符合国人的审美墓舒。   前大灯虽然不是氙气大灯每瀑,但是加入了透镜弯,整体观感不差统矗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高啤。另外卷獭攫,雾灯处还添加镀铬饰条装饰娶,增加了前脸时尚感硅赤互。   从车身侧面来看坟,标致3008加入了车顶行李架惯裁,虽然并不是经常用到的配置核返,但是对整体造型的营造作用不小傲临。另外吻,黑色下包围凸显了运动感齐榔示。   尾部是相比进口版改变最小的妇,不过依旧非常漂亮不,很有层次感韩硅。尾灯加入LED灯组假,警示效果更好赏。另外最值得一提的是其后雨刷设计苯弯险,在前雨刷工作状态下琅巷朗,挂入倒档蔷瞎粪,后雨刷会自动工作抠,非常人性化的设计豆膳。" "  说到法拉利兰、玛莎拉蒂这些品牌睦熊锰,网友们肯定会觉得遥不可及匣心,价格高高在上韶癌权。如今陕伎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli半,它以89.8万元的价格进入国内市场激。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少芥函窜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现诡抄,让我们来看看他们三个谁更吸引人沛。   在市场行情方面卧,Ghibli集成了家族其他乘员的传统评晚琳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的晶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置时醚。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设趣扩。而其他两款车型均有不同程度的优惠担克欢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系栏柑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的红,看起来非辰低樱魁梧的发现竟然落了下风幂忍,令大家非常诧异锌玛茄。但在内部空间方面瀑吐薯,Ghibli组完全不能与发现相比石拓,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版稀乔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车版,所以它的尺寸就不在此提及了瓣。   在该项对比中暗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截乏,功率少了80kw寺息瓶,扭矩也少了50nm黑肌,同为3.0T但差异却这么大浪恳班。发现采用了柴油发动机冒等,这款发动机的性能超众父炉嫩,在国内有些市场中非常受欢迎讳驰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱靠沛合。   对于传统豪华车闻言玻骇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式躬。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式狸牡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统寥蹦。路虎发现集成了家族中的优良血统卜塘,四驱系统足以让众多对手汗颜宽既软。   本文导航嫌猜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实琼,保时捷新Cayman在国内上市之后擒焕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了绷,遗憾是试驾车迟迟不能到位哪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余纹歧堑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心赎估,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出方竟哀,就当胜利喜悦之余拳,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包顷嘶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我烤疚:不就是保时捷最入门的跑车嘛埂螺,至于这幅尿性嘛鲜?不过您还真别说哎,Cayman作为保时捷入门产品中寂愁送,绝对是一部对得起消费者的良心之作楞,比起卡宴与Panamera来说唉淖聊,工程师为它注入了更多保时捷的基因枪噬淬,说句通俗易懂苍醚杀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观潮程杭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间距,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史磺,第一代Cayman的诞生是在2005年酿盯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺铝,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格卯磕泥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本跑舅。   新款Cayman S外观简洁笑,车身比例更是优雅的惊人离,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征毋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拦撕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)祈绵撑。尽管如此跨抽,这款双座跑车依然非常紧凑炽坞,车身长度增加了33mm狼笆矫。车身前悬缩短了26mm齿。   每次谈起保时捷的外观设计奸,笔者都是非常纠结的心情幸式惠,恨的是德国人那副死脑经钞小理,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化详猩,喜的是哪怕轮廓没有变化退奉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钠,或许这就是历史的传承吧秃。   新款Cayman S除了迷人的身姿南体离,优雅的曲线之外僻铃架,设计师并不是一味的强调柔美尼翠鲤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现发,这里需要注意的是谓,这个大口可不是什么导流机构榷幢,而是发动机的呼吸通道唱黄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位峦赡瓶,加上凸出的转向灯设计底鲁,相信任何人看过之后都是过目难忘结舍,尾翼同时配备升降功能废,时速超过120km/h之后玛粒论,能够有效提高尾部的空气下压力景吨斡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂攫,这个是一个价值不菲的配置暮解,总价44700元换,如果您不满意当前的刹车系统型,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话炽搬伞,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处喘,据说车用到报废了粮驶,它还可以装到另一部车上继续使用年闲,简直可以当做高富帅的传家宝棚。" "  国内B级车阵营的争斗溯井鸵,恐怕用水深火热都难以形容锤勤宝,原本只是按国籍分布的对抗阵营锹,随着时代的发展碑,已经逐渐转变为混战的局面钦熟拧,比如ABB三个品牌的中级车弹社按,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手轿。同样的情况也发生在合资品牌身上授,民用车级别的对抗往往更加激烈污,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时排拳,来自德系的车型是否会倍感压力函盘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志癌挫涪,又考验耐性的工作骂脓苗。往往在某一个时段有一丝懈堤ケ丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生莱。网上车市最新推出的《抉择》栏目僳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瘫节乏,做出全面的分析与指导烫燎丢,以同级同价墓乘、同价不同级等角度出发卑檬,全方位给您最全面的购车支持桶瞬疤。   雅阁和迈腾玲畦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车铆,也许之前并不会将它们划等号牛猜蓄,但随着市场格局的转变护,它们也来到必须接受对抗的门口屉巾佬。当然工逢违,这场争斗的发起者是雅阁放碾,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗挝纪,抢夺德系车根深蒂固的份额泻,看起来是个贪婪的举措退杆忍,但能否成功却还很难讲钠懂辆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方竟驰腺,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的淮窝,反之同样祥到某。客观的讲替苛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感畅荣,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势逼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源全登碑,但是这个技术到底是否实际鞭厦,还要从使用中来探寻颁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音妹拧辽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响奉吃丧。   第九代雅阁缩短轴距的作法午,是令所有人都无法理解的粪榔,在几乎所有车型都在加长的时候武,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍讲伎,搞得你摸不清头脑疟跋鹅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用昧洞僵,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因掀恨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似癸典色,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者赶盲灯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能汕精,就是最好的证明拷吾娃,据我所知李,直到全新一代奔驰S的诞生蔷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的龚病诡。   本文导航卢居:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年烯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念撬陶习,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴庞。直到有一天箩,新速腾上市衔,后悬架变成了非独立结构杉,他们的崇拜似乎崩溃了盒。这还是那个技术控速腾吗提?随着时间一点一点过去禾猛垃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版聘蔑、速腾GLI褂吼鼻。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了痴赫。不得不说镁让,速腾家族越来越丰满簧飘冀,那个曾经的技术青年反齿扣,逐渐走向千家万户械篱痉,满足标准化的舒适性需求懒焙嫩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者类壤犬,这让我们看到速腾到新速腾的转变匣,它变得多元惺恨臂,变得成熟堪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满檄害咕,开枝散叶就像一位长者嘎驴。它不是急于求成猴,而是变得更圆滑更成熟妻。记得一句广告语曾经说过辜:“成功的男人换,有很多面獭故。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象盛搐,它要更多变鸵,它要更多面貉锰疟。蓝驱和GLI送,一个拥有更多的节能技术蛋菠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构圈锯。当然碘,价位不同迸缕度,GLI已进入二十万大关管忻。你有了更多选择外稍屠,你没有了挑新速腾毛病的口实庞塑。三种产品摆在你面前先,要节能攀?要动力孩?要居家恒囤蟹?新速腾都在这轰同挫。    直至今日煞棚签,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止芒墩,的确怜甸啃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品粳,多少显的不是很紧凑动感奢冬。但终究那是一种技术执着理念下丛美,最后一代产品了什。新速腾的到来似乎终结了这些通,悬架品质降低喘卧,操控感稍有不足嘎递蟹,但换得更宽敞的内饰空间丘黄佃,等等等等赶加贤。到底速腾进步了还是退步了奴绥彼,我们无法一概而论侵派。但有一点撕唐,笔者觉得大家都不会反对桶,新速腾的外观绝对养眼狸。你依旧能找到德系工业味儿梢,但又看到更多摩登的东西净。咸淡合适串修捆,老少皆宜痰咯。或许从这个角度来说瓦囊隘,新速腾是成功的腿亥驳。    过多的技术说明玛,这里就不重复了哼尺聊,今天我们就来漫话速腾咐。记得一次豢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面撂,立马对它的内饰嗤之以鼻阶。毫无设计感蒲牢葡,直来直去携,见棱见角餐。或许不光是这位搞设计的朋友藩傅曹,很多网友也有如是感概惯几。他少了一丝温情摄虱,少了些许浪漫湘苯肩。不如北欧风情简约泡颈,不如英国小车活泼任答蚂。充满了德国工业时代标准化生产的气味萄疯。打开高尔夫绦戌肥、速腾猾纹、迈腾摩虎、途观牵鞭袭、途安的车门焚身腥,你都会得出同样的答案达。或许烹帛铂,这就是一种设计选择僚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寞,内饰模具走点曲线也不是不可以控夯菲,但当你仔细玩味之时蔑娶阜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鬼。不浮夸葛改滴、不高调乘,你可以说它没有设计感市,但它却充满机械美贝。 责任编辑未:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV欢驳,也就是S-cross锋驭熬茨,售价11.28万-15.58万元裸化踩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘房蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客匆按。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版推,其实并非如此羔寐股,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言妇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢迟穷堂,我们不妨来进行一些对比去看看八。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV睡讣饲,也就是S-cross锋驭赁愧,售价11.28万-15.58万元蕾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰,主要竞争对手包括劲炫和逍客洛揭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版秆勒,其实并非如此钩纫竣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言巩欠甭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倍贩饥,我们不妨来进行一些对比去看看牵兴蒜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上阜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场跺翰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机头隧,而且在轴距上也进行了加长刑,从而能够获得更大的车内空间栏。其实就在此次广州车展开幕之前镶灯惟,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验翰贬化,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧票唾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品句,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机椭视,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长输。另外五,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV爽斧、BUS触聚、VAN三个系列邢心,分别涵盖了商务玻镰、家用和专用三个细分市场氯岗。好了搅,闲言少叙庆陋,下面我们就走近它们以作详细了解吧苇。   外观篇鸿纷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品楼波蹬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致死,我们将主要以佳宝V80L为解说对象勾,同时会在两款车型的不同之处加以说明篙斜绒。   该来说说外形尺寸了蜂拿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同香城钢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm希羞虚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成祟痢段,与车头形成了很好的呼应躲杜赁,而且从整体上来看车身更趋向于平直届陕檄。需要特别说明的是虚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L阿履,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式萝,以应对不同的使用需求幌疼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同宏,例如高位制动灯脯率、门把手和牌照架袜。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”上啦,“中国车”料抡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价牌郡。“北欧品质”传承自S60海截痞,设计风格以简约时尚为主芍,选材用料则注重安全环保社路。“中国车”同样不难理解拈拍楷,“L”是个很好的代表漠惹,但不是全部檀。   就在试驾会的前一天佩萎缸,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)搪暴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上佬盗捌。   ● 沃尔沃亚太为何物耻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称随惭。沃尔沃成都整车工厂捕、大庆整车工厂等瓷跺、张家口发动机工厂配店、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下卯辛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产副媒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鼓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统丰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准牟茫猫。如S60L有约290家供应商韩秦扇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系厂拐付。而在研发戊脸、设计缚、采购和生产制造等各环节上实咎汰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步农,采用共同管理系统情级。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容俏吗,我们先从加长这个重点说起氛。S60L相比S60加长了80mm凯,具体点说应该是轴距加长了80mm菜残衰。这80mm用在哪了呢皖送纹?全部加在了B柱之后巴冈锣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心粕式,这里现在变得很宽敞都。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间碌赖歧,前排调到合适位置后旗翁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指称煽,属于勉强够用的水平;而在S60L中诲抠,相同情况下拢逛,后排的腿部空间则超过了两拳缚,可以说是非承常宽敞烙簇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蒋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平煎陷察,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)校撂厘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了雷锋缎,外形倒也没受什么影响靠贤评,甚至感觉比S60还要更舒展一些景翔。S60本就是轿跑设计风格乳巫,后门加大后镣,整个车顶的曲线反而更平滑了太坏届。相比之下称号豆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些硕叔,但却增加了几分优雅的气质拔峨犀。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计菏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素忙衰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框溉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条炭勉息。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”寥杆,不知道大家对此有何看法簧。全新的18英寸轮毂挺漂亮狄烽阿,轮胎为了适应国内更复杂的路况谅盲,将扁平比从原来的40增加到45喀笔澳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了酒涉渤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰榔煎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点娃捆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合肖桅人。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰搓售,而像坐垫细雹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色趣界。这种颜色和黑色有些接近抄缺,但更时尚咆埃酣、个性一些魄圣笆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘谱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色读宿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求付维,后排乘客得到了更多的重视雇耍托。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘抬邵纤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅康,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置目。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地侵陡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车泞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错起,可就在本次的广州车展上乌兴,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嗡拴赦,并且两款车的售价也是非常接近录稳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力豆恋。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表舷竟粗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉抡,并且它的设计也是由国际化团队完成痕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾聪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型朗,并且两车售价仅仅相差4100元扮。观致3车身更宽创肠,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势睛。速腾则在车长与车高上领先观致3分帘溶。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表咸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面算莲睡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鳞噬辉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱订抨。因为排量上的优势梳芥,观致3自然在动力参数上领先速腾甩苦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎讨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架吴,后扭力梁式非独立悬架任胎。   本文导航诲凛旱:" "  今天给大家带来的两款车幌辖,其实已经在国内上市憋狙,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型处先,他们分别是大众的全新捷达以及标致301些。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识须痰舌,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著晤炉慕,而标致301可能大家就不是很熟悉了系肠,下面莎蓉胶,我们就一起来看看这两款车孝屋。 外观办:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国会惜绵,2007年进入中国邯纹。对于很多车迷来说瘁尝镁,这绝对不是个陌生的品牌心滩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字纺锣,但可惜史括,无论是在中国的街头还是美国的公路上安勒坪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们纤。我有时会想这是为什么署漓怒?诚然瘫,英菲尼迪的车在豪华感乐芥爆、科技性能和舒适性方面都不输给对手蓖腔鲁,而问题恰恰出在这里攀玻巴。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面轰,没有特长就没有个性豆,如果是这样的话碴里镰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢许趴?   现在英菲尼迪也意识到这一点伺,且开始着力寻求改变萍搭、树立自己新的形象蛾遂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品咀宏磨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上懊鹅,当时就被其出色的外观设计所吸引笆,而今天我要体验一下它的新技术钉萎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化里式,车身重量上的降低幅度也不大蹬七,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26马洼帮,这是很明显的改善极修,尤其是在性能和燃油经济性方面为释。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供恍论,并且采用的是锻造工艺势。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配呻寡填,现在英菲尼迪Q50的对手计,如宝马3系桅谎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂茫匣,希望Q50能做的更好田簧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色惭汇摊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图湾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性防煎同,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序驳懦,但其实这些已经有很多厂商在做了婪蔑,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计透。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动世单,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蝗屑。它所代表的是一种生活吉态,是对待自己和家人的态度冬性,是属于年轻人的精神盟艰缺,是一辆车竣性。历经六代的演变沽,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车朴叉,它虽然没有惊艳的外观羞,也没有花哨的配置藩纶,但它是品质惰、安全么武、耐用的代名词淑狗。如今玛,第七代高尔夫已经面世谁赁虐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国斜汹蕉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫怯味未,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在绞谭翻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相癌寇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同炼,不再是一幅人见人爱的可爱模样纷柑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙懒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓氖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子裳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体茄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中处毋,仿佛是灵魂一样构犬突。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定冲,但从我个人而言默,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的畴邵疏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓池裳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一帆尖, 坚毅的C柱是永恒的经典琅,不管其他部分如何变化衡屠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫棱。   除了车身线条外抄胸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的攘侥芬,并且被那条“灵魂”所连接着奥糕的,这在之前的设计中是很少见的半绥。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯健敞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的苗讨擎。这一点很有意思吗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯聪,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蔡,避免了大家后续改装刺鞘。   说完了外观凡咯,下面我们再来聊聊平台锤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道介烁,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产广泼痊,例如POLO采用PQ24和25平台呵,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瘟顷祈,06-12款速腾采用的PQ35平台混椭辽,他们之间都是独立的苟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的揽,它的优点就是几个级别可以共享技术惦锯。   共享技术又有怎么样的优势忙?答案是显而易见的嫡。低级别车型可以采用高级别车型的技术少,在产品竞争力上绝对要远胜对手刑菠,并且还可以降低研发费用党唐,可以说这种南茫块化生产模式在未来肯定是趋势龄宿冲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势歉容垂,例如电子手刹侍悼、更先进车载系统轨,都是应该出现在中型车或者中大型车上的诺我,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配汉安。   所以缓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化棚,就好像是四代和五代之间的质变一样咳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章牡寞。但是否真的是天衣无缝的设计嗽处,我们还需要用时间去考量太汐,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷戊,但到目前为止脊眯邢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告逛逼浦。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新撮溅对,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔弄。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机跨戌慌,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)暗锋耸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的父,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别钱。   首先括淑蔷,大众的工程师对EA211发动机减重戮珊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量开童贝。另外奢记,EA211再次使用皮带传动吩舞,相比于EA111链条传动洞且摄,皮带可以降低噪音和重量悲瞳。除了以上两点外揽排,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承骏娩殴,在一定程度上可以减小阻力蔚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化广啼里,EA211发动机参数比EA111有所提升仓,当然幅度并不会太大翁室,因为整体的结构没有太大的变化累,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中喜辞。   既然说到了车重墟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg飞问粱,这其中就包含有发动机的20kg昧,而车身采用MQB平台后也随之减重卯套,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的祈翅。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用力袜,从官方给出的参数上看摔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km聚就逻,这样的表现已经可以算是非常不错了哎。   说了这么多祟,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识晶宦力,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢催?是不是像资料中介绍的这样完美妻?后面我会给你答案屠鼓涣。" "   在国内垛,当一款车的价格到了百万元叔损,那基本上就可以称之为“豪车”了零稠,但过百万的车也分很多种朗食裤,比如X5持死、Q7之类的SUV窃亥杉,亦或者911猎刚、GTR的性能跑车哨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者双,除了我们经常能见到的宝马7系幕、奔驰S级饶目入、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外莲羌翠,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系湿。    注倡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别番酞,但因为车款并不是统一的最高配等,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比居咎。   新S级受青睐莽淮、XJL独具英伦风涛晌肮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车肝目捂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些祟扔。其实闪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代僧饰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员迸抄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位耙熔,即便不算是遥遥领先寡废秃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行痉酶本。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子戚必哆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来猫闻柿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多逆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间份拦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级葡短参,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入琴褐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭弹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评舷比涩,在其内饰的做工博计、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳芜,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言伎甩播:在自主品牌SUV阵营里面潜角,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型北,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳深教颂,景逸X5的推出经过全新变脸牢乓投,足以颠覆大家对景逸SUV的认识峰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会廉夺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点浪方沟。 外观踢沮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市赁。该车共有5款车型雇鲸沁,售价区间为7.99-10.59万元歉掣棺。相比前辈景逸SUV开陀,景逸X5的外观设计得更为时尚千,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机京。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙胎陌、俊雅红抬剁、珍珠白罕、琉璃金熔沉盖、陨石黑姥距授、钛金灰钎、马拉喀斯棕等7种车身颜色石辉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者钝。   熏黑设计前大灯突出其运动感为徐毒,与黑色进气边框的搭配也很协调庭,比起三角样式更显年轻缅尸桂。大灯内部采用透镜装置拔凰砰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全导茧渺。雾灯外包围设计突起既绢,很好的与大灯以及中网形成一体互捐迁。   同比瑞虎卤眷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瞪,此外205mm的离地间隙藉蛾,景逸X5的优势还是相当明显的炕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受奉,同时为乘客上下车提供方便采。搭配车顶上的旅行架攫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道逃累。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大篮缚,主要体现在细节之处的不同煌匹攀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和炽份,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉附。   景逸X5后窗配备雨刮订,在恶劣的天气还是挺有用的厩。此外全系标配倒车雷达疽桅,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像危。银色后下档与前下档相互呼应惹,整体感更为强化。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化咸慈檄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素特缝铝,夜间行车的识别度非常高抖。" "  前言灭态: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲掳痢,如今的战火更是愈演愈烈亮躬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾肯嗓,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场缚璃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决钒,看看在价格相近的车型之间戈旦碧,两车在配置上的差别究竟如何吧搭魏乔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说倍筐,作为一款全新换代车型船电,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺纾客”全面完成了更新换代赴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说超,只能算是一次小改款车型改难超,除了在配置方面进行了升级之外粱膘茬,外观造型猎、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变拔凳泥。   在此次对比中叙超,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较嗽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近锑纹窖,均在21万以内娄。同时又都属于各自双方较低配的车型花谴呈,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用腐炊丰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸喀翟碌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹畴糜赏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁梧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力兼局,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度定。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据把括,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负壤鼓酬,现在还不是揭晓的时候啦协互。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位砷:mm) 4865 4930 宽(单位赴板硅:mm) 1820 1845 高(单位幌怪:mm) 1475 1470 轴距(单位捣和佳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型愤,因此其在外观方面没有发生明显变化漂筒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式到其久,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵隆剃炽。前大灯组配备了LED日间行车灯吝架,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近须反凄。另外喝阔郴,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现剃米圣,贯穿全车的腰线非常突出信窍孰,车尾则变得更平屎劝。而与新帕萨特有所不同的是慑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置氰,而非在行李箱盖上肖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性容死隘,但是国产版车型与美版车型相比起来看醚,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱茧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系详煌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点仕辛幻。另外哦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多荣凄,不过从C柱开始已与车身线条相融合茄,深度虽浅但是更加富有设计感苛。   同样龋锣施,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化冗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板聘覆魂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐秆火,并且颜色也不显得突兀牡雌题。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计玲蒙枯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同图写。内饰配色非常清爽朽排,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹牛,用以进一步提升触感贺。   动力系统方面晾绥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蓉、1.8TSI恨、2.0TSI活颠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合惶,在保证动力输出足够的同时也相对省油乓滑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L癌却酸、2.4L和3.0L自然吸气发动机娟,在动力输出方面的提升并不太明显箱免枪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肚乌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面倒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近纶,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂憨敞,同时都采用了电动助力与电子驻车屋稻甸。轮胎规格方面辑耍腔,2013款迈腾采用的是215/55 R16凰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16坟谱隆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鸽迟倒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注块楞羞。事实上霸收,自由光有足够的话题供大家热议裳赌霸,例如特立独行的外观低亥彪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等唬哀俏,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资躲。日前庆,我们得到消息徽,自由光将在12月底正式上市销售坑谦,所以当这次在广州车展见到它的时候非,感觉它跟我们更近了幢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肝会,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种林募仿,它似人非人记娟驴,行动极为敏捷禄,也惹出不少祸端噶吗,人们曾经持续对它进行追踪龋,但一直未果幸蚂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧方陌骋:敏捷凯、神秘撮逆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字稳柒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了暑。   很长一段时间里懦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面睛辫娠,并火热至今蛇瘁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合孝考,起到补充细分市场的角色良溯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失祁目没,成了途观的小伙伴吉搜。   野帝的定位低于途观睦缕,车身尺寸小于途观袍热,同配置级别的车型价格也在途观之下从,很明显呐疲闭,它将与途观共同进一步抢占SUV市成隆,竞争对手将指向标致3008和日产逍客偷腔洪。   ●外观场赶按:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸席恭,舍弃了老款极为个性的风格精默锹,确实更符合大众审美限时,不过平心而论它依旧相当个性手。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起夸,它显然不属于年轻时尚那类的怂昂埠,车身线条硬朗蘑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点摄凹寿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现半铰净,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来桅铅,喜欢的真是特喜欢飘趣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了褂巷。   ●内饰屋逃舌:沉稳菜、无趣琶毯、无惊喜   坐在野帝车内惕搜亥,从气味到设计都令人非常熟悉苦唱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格摩,在操作方面玖体,由于没有太过复杂的配置搞夕,所以操作上手难度很低箩茎稼。" "  在如今的国内汽车市场中受,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车先,紧凑级SUV是近两年的热门车型市辰,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型泛缅鹤,宝马X1在国产后漏商戚,其售价区间为25.90-49.90万白警,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瞧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点露戚宫,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下荣错沮,看看他们的表现如何另裤。   外观篇   由上表可以看出顿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势兜,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势夯室儡,外观看起来会更加饱满一些困黔。   对于宝马X1和奥迪Q3揭犬,都定位于紧凑级SUV盼,又有相仿的定价区间社,无疑让这两款车成为了PK车型泌,经过仔细挑雅呵M隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比祥镀钮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅热秃盾,整个前脸攻击性十足瞳摆诵。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多墓。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯黑阶唾,并且配有自动清洗功能惕雀响,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯岭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蝗宪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重钒灯寞,所以整个车身看起来十分修长贺,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些筷唯唇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感郴魂地,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足阀掠坍,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格捂胆秒,看起来略显敦实躬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素点,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲儡撵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沽棠瘁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吻仆邵,它的第一代和第二代车型因为有着年轻抹诞、动感和实用等特点勤轿茶,所以在中国有着不少的“粉丝”八琳且。如今赔,第三代飞度已经在日本上市裂庙辩,而不久也会顺理成章地引入国产才杠巾,全新车型是否能够保持老款车型的优点革徘继,并且更上层楼呢犀?今天寿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑拖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案恃敬吭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片茎,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变叹硅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计某吵科,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般扭猜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多胸。当然遂孙丹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口详些佬,左右两侧都是封死的讳,目的是让新飞度更加的有型钵蔷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型涎烷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应朵表缔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型费距孔,日本人称其为“1BOX”箍,发动机舱十分短邪也ご馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum嚏女恫:机械占用空间最小化怜棋,乘客空间最大化)诫钝,车身长度更多为乘客所使用悍。但与上代车型不同的是怀,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体潞搁谢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗懈弟。   在车尾的设计中菠颓,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型琼舵媳,此外瑞杆,尾灯向上伸展簿矾,经后风挡两侧直到车顶婚炔洼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蜡恢。在1.3L和1.5L车型方面馁佛办,车顶处有一个小鸭尾造型愤刻案,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上诫七,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少筷侧超。   新飞度好看吗黄驮诵?也许这并不是一个好问题剃,因为审美本来就没有统一的答案酵。不过可以看到的是肩段,新飞度的外观更阳刚肚,更加运动化书,也更自信了怪,同时在内饰方面也走向了成熟兢鼻谎。做个比喻吧猾埠盼,第一代飞度好像是一位高中学生妹围驰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生强惕敝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙杏奢毙,慢慢褪去了学生时代的青涩鸽,变得精力充沛氮、充满自信藏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前扇蚊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寞毋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标版灰,它看起来依旧如此的适合年轻人形截牧。没错华臀,搭载着一车的新技术之后辜壁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手公,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价熟脑磊。于是当新车到来的时候绵,你一定和我一样对它充满了兴趣拘危城。这是最年轻的凯迪拉克氨、最小的凯迪拉克趟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克旅眉镰? ● 外观造型藩杆:钻石切割风格依旧箩版霖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖铝蔬、2013德国红点设计大奖伦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汰虽轻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型淬绵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影叭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品枢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瀑讹谱,只是这回散,ATS是完全原创的作品扫杯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm建,轴距仅有2775mm得冬菜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”写吞杀,而国内我们则把它当成中型车疯喉陕,和宝马3系标准轴距版适册、雷克萨斯IS成为同级别竞品茧戳纶,并比它们都要更小一些卫。   前脸的造型相当干练斥遍荚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张按乐行,而是被很好的控制在一个合理大小上激暗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了溅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位斡殊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条冷船详,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头巍衡济。出于空气动力学考虑岔略损,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挞,当车速高于60km/h时搏探,前进气格栅会自动关闭谜系,可以避免气流进入发动机舱形成乱流费,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)换傲菊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缚括。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型方,并带有远近光灯智能切换功能叼人,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辣,快速亮起酥巾,缓速熄灭的设定很显档次毒。再往下看侯赌拓,闪电式日间行车灯钞仿、大灯清洗佛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片豪咖驴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀贤臼绢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要艰复,亦或是造型需求粮凸帝,感性的来说第咸,可以视其为向着传统美系性能车致敬设恰炔。身处车内啤侨茸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩苇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”故。   ATS是一款后驱车蓬隘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50慷:50贯倡堵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款末嗽倘,贯穿车体的俯冲式腰线脖背店、短前悬滤聚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窍品鲸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上枢榔胆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响敬别某。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备片逛垮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)躺。而在规格方面促扑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性弄辖户,前胎尺寸为225/40 R18袄,后胎尺寸则为255/35 R18描,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力落勘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统文挝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致撤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扦彼算,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色东,至于设计师是否真有此意旱劣圃,倒还真无从揣测礁渴吗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少绍霸弓,实际上滩秆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计损。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部筏,由此带来了不错的视觉冲击感链嗡,给后车以足够的心理压力惕,至少眼前的这个家伙一定不好对付既掀兼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型省,至于3.6L V6车型何时会引进虽,官方暂时还没有表态剃,而是否会有V系列性能车型的推出触公,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定霖立潍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满沧港问,虽然它是一款两厢车斤俏嚏,但当时也没阻止消费者对它的热爱失酶侍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型翱拌末,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拣耍凤,两厢车朗行也就顺势推出窗,可上海大众并不为此满意蛾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型沽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫类号迟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额辟吉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型退皋蔽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫柏捎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜潘踌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的廖李呛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性咸伪涤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎超,这款引擎具有全铝轻量化的设计傲蹋,对于减重以及散热都有进一步提升徊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统协溃。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些昂,参数上的差别却没有这些技术来的明显阶手。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱分瞪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁鲁,高尔夫在这里就比较有优势了侗荒,采用了四连杆独立悬架戳梆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5价赫仿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品寺椒行,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的换,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢旅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比俯芥,看看它的实力到底如何靡挖。 定位及对手分析郊戒:瑞虎5定位高于瑞虎瓤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5镭缄,定位要高于瑞虎车型螺,预售价在10~15万元左右陋拢溃,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拼臀。定位的提升处,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上霸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面纺庇尼。 【左上仓:瑞虎5;右上墒:哈弗H6;左下溺汀:全球鹰GX7;右下砰荚糖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位黎耿漓,目前市面上的哈弗H6写湿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手久蓄财。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低会,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠禄盖烁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键栓详碧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型斜贾撅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱嘲宛埃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何逃?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来胎汐琼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验伯。 三款车型具体型号及价格参见下表惮较怜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显垒,GLI是其中相对惹眼的一个凑,蜂窝状中网设计和GLI标识鞋戏拎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来跑官蛾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微集, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的鹃歧沥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外梢噬,另外两款车型都采用卤素光源舰散。 车尾部三车间的区别更械揖耆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼裂莲姆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理藐吐背。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合暑呻呐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎疚唐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎缆鹅,侧重舒适性和耐用性惺滩尝。   内饰方面泥,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型体幌媒。三款车无论是在方向盘煤副、排挡杆底座还是座椅上委滦雀,都使用了不同颜色的缝线作为点缀颅统热。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章氦:" "  奔驰S级在国内上市的时候淘拱覆,奔驰就打出了“汽车发明者地南滇,再次发明汽车”戚寥,对于前半句络,你应该可以了解娥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑却。但是后半句是不是有些困惑呢筛售颗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话识泡瞎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼叉,全球订单销量迅速上升烧袒胺,国内订车也需要很长时间幂潭放,基本上4S店里的展车一到位就被预定了汉段。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷苹妥?除了进行试驾体验之外槐饥巷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比凯搅茸,相信看完这篇文章之后桨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变凸夸。   之前繁朗掇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鞘固,如果你感兴趣可以点击图片阅读眠铣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L茄权阿,属于入门级别车型十界,排量为3.0T够,售价区间为痘:124.8-141.8万元之间巴胃,只有两款车型可选翅侵。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T崔,售价区间为179.1-204.8万元虽海,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嘲。   对于汽车厂家而言脑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”俩,无论是从设计遍任、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拢粒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比笑,并不是要面面俱到的去介绍奶,如果这样的话等焦轮,几大篇也不会介绍全乒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外通,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比陡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的谐骋。   对于外观宝,依旧是那句话焕辅:仁者见仁许碧,智者见智氏府,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了突散枫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气坞挟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅界谎幕、冷峻的态度点。如果非要比拼的话洽粗,那么最能体现科技的还是大灯的设计蜗灰。如果没有奔驰的奋起直追邢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蟹,但现在我想应该不会了惋临笔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼绣。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向乓递,所以从侧面看起来就更明显了柑圭槐,奔驰依旧是将优雅做到极致裤,而奥迪A8L的车身线条并不明显镀,前后比例也是十分协调畅手圈,整体表现的是一种中性美需,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果锋假。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说搔克,最能体现出美好一面的就是细节的处理葡锤幸。比如筒风,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式桶乘萝,只有在R挡的时候才会开启括蕾稍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果撇还。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式碎健,当然这也没有异议荣俩戎,但是和奔驰S级对比之后逢寂,就能体现细节上的不足了叔舱,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去雹柏兴。   本文导航立挎膝:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M谎帘井、G被、QX侨坛培、FX锑、EX躲鹤塑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛倘肥咎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现禄皖读,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX办共丧,趁着2013年的尾巴温,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe儒轮阂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些面第,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贯,提高车型动力晤赎级,一方面也使车身稳定性得以提高撼。2850mm的轴距虽然没有变化劝峦娇,但是空间分配上教,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排坞补蓟。   前脸整体看上去十分圆润饱满颈究受,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力豢齐核,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点房扛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸凸猜撬,L型大灯像两双飞翔的翅膀楷释钳,随着车子的启动系绩钨,展翅上扬步。不过这款车的前脸上耙牧僳,我们并没有发现雾灯的身影衡叙。   与前脸一样睹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒栏口阜,但是的确比一般概念上的跑车要长很多刚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉顺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力晤苔腊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来庇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面藤枷,博得了不少的关注蒂泉。大家这么关注它肯定是有理由的浇,名图定位于索纳塔8代之下菜、朗动之上惮擎岭,依靠丰富的配置谦骗、合理的空间和稳重的外观内饰寂,实实在在地填补了中间的空缺洞罢耐。据了解粪救,名图上市后将会有8个车型呛戚癌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型澳?曝光北京现代名图详细配置)辑济。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型渴蛋记,1.8L自动DLX德臀,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型问稍幸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘫:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近虽困台,启辰R50X为8.28万攫省,MG3 Xross的售价为8.47万元瘦巫垂。按照车型划分来说辟,启辰R50X属于紧凑型跨界车寝,MG3 Xross属于小型跨界车管侗屡。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势崔窃。但在外观方面冒探伍,MG3 Xross比启辰更都市嫉骏惟、更适合年轻消费者氮。   启辰R50X   外观方面类拍喜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板比负,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拨埠。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm埂寝单。由于增加外观套件柏洞撩,尺寸自然会比R50有所增加抨狈,不过也仅限于外观上绵凭相,轴距依旧为R50的2600mm刃,同级车型中算是比较出色的数据柬。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版傻女查,那么应该并不难看出它们之间的区别所在沁拦亨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上退,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素喂佃糯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素撤耙提。   侧面变化不大猾渤斧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同伍洽搜。典型的跨界车必备配置行李架枪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置弧齿沏,有了它的陪伴翠笺环,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想话。看似设计复杂的尾灯掣玖椿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁巨,也正是它的出现晾胺,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升醚腊伪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祭蚀:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中事,虽然MG3 Xross的售价更高豌,但在配置上却没有太大优势甜欧。启辰R50X中装备的倒车雷达淑侈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现杯娟惶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性厦届,同时对关注度和销量也有较大的影响通恢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一丸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况砍房,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好疼厕敲。另外鹊涡,天窗也是大家乐意看到的配置叛馈,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气慈。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致竟蔚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一嫌累荤。三点式倒车雷达讳地,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用呕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置迟穿洁,也让尾部的整体感表现更佳测融。   本文导航次抵:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车贫诡谦?”每个人都会在心里问这个问题踏。它是个新来的家伙囱浚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔抛沮。“这不就是3系的Coupe版本吗琅惋?”有人一语中的琶。故事讲到这里似乎就可以结束了焚,但事情真的这么简单吗摹匿什?当然不够。在真正去驾驶一辆宝马之前楞,我们无法给它下定论苔摩。于是问题变成了劫:“4系是一辆什么样的车溃酶懂?”   几个小时前(11月12日晚)洪蛇类,4系刚刚在国内上市毕靶,售价59.6-73万元蓖切。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人汐弊,但不管你是不是4系的潜在买家倾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情踞澳。因此叉毖,我们为什么不暂且抛开一切杂念干频视,而单单去欣赏这辆车呢韦溶日?   ●外观胳:若要欣赏膊簇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line哗,中国官方名称435i 豪华设计套装颇汉。仅从外观来看辅窃,这台车并不能给人很强的视觉冲击力脱匙迪。原因很简单傅凑托,它的确太像3系了华宫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蛇错祥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此交红,4系如此像3系(F30)篱艾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系且患橙。大家难免会因此而看轻它回封侠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了惟径。再瞧瞧6系烙,虽然与5系和7系的关系不一般拒矢邵,但它显然幸运得多癌肛豢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地焙伙烷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来父酵,即便这辆车没有装备M套件亲酱漆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来捆汇苗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现裙艾茫,从这个角度看持,再也没有人会说这是一台3系了没达,除非它在梦里见过F30的3系Coupe狠漓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上茂,易成为人们眼球的聚焦点迸趴含,有些喧宾夺主的意思松策翻。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果壁阂轿。不过轮胎的配备让人不免有些失望秽晃蔬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7铂脑,对于435i这种动力配置来说鞍舶拍,225mm的轮胎确实有些太窄了碾翅。   从车头到车尾偷,你的心情会越来越好粮藤隙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方弗。细看尾灯造型磋,它更扁更犀利衡涸搞,与3系有了细微的差别氓好肥,配合流畅的线条佬外,再没有旁枝末节炯事隋,给人赏心悦目的视觉享受盗洪退。   ●内饰坎方怀:领导评眉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗祈妓? ? ?   4系的内饰应了那句老话念交敝:“以不变应万变”拖卢帽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”都节忿。为什么这么说滑蔬变?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了喉沮桓。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散炮秦,如果真的会有人选择这款设计套装拌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了弦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人佛聚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷涡落酚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及聊,不如回过头来看看那些被你所遗忘讼添辽,或从未关注过的豪华品牌诡款腔。在它们身上阿晒说,有你难以发现的豪华品质麓乃狡,也有能够让你折服的豪华配置事,总之拧竭,在选车的过程中藉报,尽量不要做的太绝爸,因为买车不是跟着别人的感觉走割先,选到自己合适的才最重要按簇。   《抉择》   选车是一项既磨练意志覆,又考验耐性的工作分本喘。往往在某一个时段有一丝懈档痉取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抗。网上车市最新推出的《抉择》栏目固熊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绊池莎,做出全面的分析与指导杭雄,以同级同价类疲、同价不同级等角度出发督登,全方位给您最全面的购车支持剖绷。   X是一个颇具神秘感的字母卑,我们经巢┕保可以在电影中看到这个字母的出现传,往往能与这个字母挂钩的人物订瑞,若不是什么超级英雄连,就一定是罪大恶极的反面人物磕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型氨辅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂闭忻。由于种种原因坟,这些汽车界的X-man无法全部到趁摹,而今天出场的这三位奈,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解瓷被架。   两款日系一款美系宿系,这样的搭配或许有些欺负人诫慨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人肛和熟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况衅邦菱。作为ABB之外的豪华品牌持汹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌耸,都在顶着巨大的压力在中国生存者辫崎。当然横,它们之间的生存状态可能有些并不相同末,这与进入中国市场的时间岭、推广力度灸详、价格等多方面因素都有这直接原因镜迸亨。SRX铝始卢、RDX和RX猜偶携,既是同时拥有X标签的SUV车型焦差,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母钡,这样的巧合其实并不常见闹诚佳,但名字的相近却并不能代表实力和销量钵令。   日系车的细腻是广为流传的优良品质藐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹掸蓬沟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代鞭邯鸽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏料骨。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后菏熊角,将其取代的是刚中有柔弥侍褪,粗犷与细腻的结合体鹤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱庇溃。   本文导航层:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鞍懒,很多汽车厂商都为国人做出改变萍,纷纷推出加长版轿车竿朵颗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报笺禽护。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵遂秀匠。新车在天籁的基础上加长了135mm豹谰,但它真的只有加长这么简单吗鄙爱?显然不是陇矢呛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己容十。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型咀,新车定位要高于普通天籁腻体、迈腾雅阁等车型刹会绕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型萍陌,与之前换汤不换药的公爵版相比朗鸿仙,全新车型有着非常大的改变备死,它注重车内空间挽杏行,更注重后排的豪华感受恋逛潞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型粗戏时,主要竞争对手为丰田皇冠伍、马自达929等车型癸腿刺。公爵自1960年以来共推出过10代车型兢加人。之后公爵被日产FUGA所取代绢帛葱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出羞。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表纠繁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上前磊疲,新公爵版的车身长度完全领先于对手锤,并且在轴距方面物,全新公爵版也击败了其他金正对手戏担。在车身尺寸方面殿寇朵,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度刷嘎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了埔脓。   新车的前保险杠经过了重新设计电普鹤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰热腊醛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次怕戮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰茫劝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车脸充拿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上抽透洞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拣。但全新外观并没有显得笨拙德,相反侧面线条看上去更显硬朗咕,同时还提升了豪华感欧。17寸轮毂采用了全新造型辽炉吭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁净。   同时新车的尾部也经过重新设计呻且,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低篓,让人心里觉得踏实肉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中娟,这也是日系豪华车惯用的设计手法窖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动慷潘盾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瓤棠烤。   本文导航膘癌:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可番踩亭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心懒。不久前虹悼,哈弗H6推出升级版徒厦脑,现代ix35也完成了小改款炔慰,今天我们就将这两台车拿出来比一比将寇,看看在汽车领域内挨羌,中韩的差距是像国足那样不争气融鼓填,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力亥校犊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比陇藉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大璃逗,而且发动机的选择也更多木,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少脚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些达矢订。售价方面两车差别较大江稗,这一点也一直是自主品牌的优势所在疟烹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右歌弥,而哈弗H6基本没有什么现金优惠恃。   外观惰烈饰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大怕,比较明显的是在车头撑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识附,另外在车头下部进气格栅辰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理采撬酸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大牛航开,不过因为仅有三款1.5T车型汾,因此他并不是今天的主角梗呈扇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型乘藉守:第八代索纳塔)鳞檄蝗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型完弛:全新胜达)泻派响,两者在ix35身上很好的结合在了一起省挽乖,看起来既有轿车的美感仍庭,又不失SUV硬朗的气质挠蓉。 外观配置对比蒋脆陶:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大强拎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元踞惰率,优惠后的成交价在15.84万元左右旱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近翅描垄,因此我们拿出这两台车作对比奔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富叼庙须,除了天窗刚德,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能全习咎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备芜。   车身颜色附:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35缆芬龄: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赤挪斗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恫,多了一个闪铜颜色的选择迹退镣。哈弗H6颜色也足够丰富奈粕途,平日最常见的白麓、黑丘、灰骆、银都具备骸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色唐僳抚,基本足够满足消费者对颜色的需求怒。   外观小结胃免:   外观方面我认为两辆车都很耐看湘,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鲁赔乓,因此更显时尚掣绍、硬朗亲适。哈弗H6外观也很不错凄协别,可以给人非常沉稳踏实的安全感姬寸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版搔,外观就更不输给现代ix35了霞。更喜欢哪一款见仁见智棱强橇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比迸筹世。   >>>慎防购车陷阱第,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV粉难速?当然是因为它空间够大夸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因壬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢掠仁纷?或者说什么样的MPV算好截核?多大算大谅戌奴?今天弄工,我就从一个汽车网站编辑的角度獭樊,跟大家分享一下我的标准和看法汞哨缮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嗓狮。   在我看来刃贺,对于一款7座MPV来说飞枢颊。大家应该首先关注它的乘坐空间啤,特别是第三排乘客的乘坐空间是科持。因为以我的经验厂必挪,7座车型中拼苦抱,第三排能够舒适乘坐的仅是少数田搬。要不就是顶腿火秽互,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受汹螺。所以在选车时劝巩巷,这一点大家要尤为注意复汗,否则第三排用不上似匿,倒不如少花钱买辆5座车吩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油材。   第二个关注点是后备厢捕蔼,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间痘领。很多7座车型在展开第三排座椅时态控,后备厢连放个包都费劲了缴。试想车里满满当当坐着六七个人的时候悸费湍,有可能一点行李都没有吗能房兴?所以这一点邓拘戊,大家在选车的时候也要注意灿镐。   第三点是便利性磁宠,这个除了日常的储物空间外陆非,还包括第二排上下车的便利性糕、进入第三排的方便程度等谭痰。对于7座MPV车主来说烦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的痛坛。一般来说前排往往是孩子爸妈蔑,而后两排则是父母和孩子蟹胎肪,可以说是老的老乒鄙、小的泄璧帷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人郝墨。   开头长了点伤伤祭,主要是跟大家分享一些经验蠢闹,下面我们进入夏朗评测龋,看看它的表现如何沟欣。按照刚才说的挽水,我想先聊聊乘坐空间和储物空间悼绣扮。至于外观陛侠巍、内饰嘘、动力等梨接韧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拦唐好,我们稍后再谈梢淀圣。   ●乘坐空间疼逗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的到,一辆7座MPV歼,前两排的空间肯定是没问题的怒餐帮。比如我身高175cm观焦课,坐在前两排时头腿部空间都很充裕晌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm烽戈筛,靠背的角度也可以调整30°左右驴莫盎。前者很重要炔醇,可滑动的范围越大些阮,和第三排相互迁就的能力也就越强嘛。   从上面的体验来看丘附,至少从腿部空间方面来讲技缉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客厩都刀,而且进入第三排也并不是很困难剂福姆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何联。   夏朗的车身宽度达到了1904mm贾,几乎领先于所有的同级别对手日腐贬,所以相应的耐将,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的道捻票。另外有一点大家很容易忽视的是垃,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局度。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任沽幕祷,而较窄的第三排(受后轮贤、后悬架影响)则只乘坐两人夹坷。   与夏朗相比腻祭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蜕某钦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适筏绥,但空间本就不大的第三排还要挤三个人痕奥,满载时第三排的舒适性可以想象行,一定好不到哪去燎锚裸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置涕浓淑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口扭险吾,而且五个座椅都是三点式安全带环,都配有头枕沏,这也是其他车型都不能比拟的一点核泉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅酬芜层,比如长辈腿脚不方便进第三排珊,那你大可以将儿童座椅装到第三排锻浚蛾,这个很多对手真没有涡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立拘块森,到2013年11月新车上市郎,短短4年里翻,观致汽车为世界带来了太多惊喜莲锨盲,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿版古。新车迟迟不上市汹氯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口己澈。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展奔妙徽。是骡子是马幸告唬,终究得拉出来溜溜轻取信,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品桅,到底有没有想象中的那么优秀潞?趁着这次的试驾活动片,必须让各位清楚的了解真相溃赌磨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞丰缉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢岭车坑?这是个很敏感的话题菩豆痛,却在任何一个场合都不得不提饭屑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比抵,而对于观致这个全新的汽车制造商而言偶某,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入系,而非决策权渗透唯疲豢,这个是一个需要十分明确的概念吧们怖。   综合来说尼,您只需要知道古焙渤:它是一家合资公司珐傲,也是一个中国品牌痞蒲扛,但是它的发展不受制于任何人唾腿, 并拥有独立的俗惟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员裙队帆,制造的也是全新的粪督、面向国际化市场的高品质原创产品蒜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中惶仑,副董事长Volker Steinwascher石清仁庞鲍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物偶,前者曾是大众集团高管毖李,后两者则是举世闻名的顶级设计师朽兑劳。所以在观致3的外观造型上拢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知汤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下眷触,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路尼剖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品栋,车身尺寸鳖提陪、腰线的丰富程度等冷典氢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球间淀船。如果一定要说有什么特点的话输,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙葡蹲梦。   不过苍,若是细细揣摩这款新车亥,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异克菇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性唤伟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思洽嘘但。而由法雷奥代工的前大灯妈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范劫凌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求砰十晦,如果您愿意再多支付一些费用堂韧痴,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯灸免、大灯自适应开启及清洗等配置河。   除了前大灯内的LED转向灯之外蹋袄,后视镜上同样布置了LED转向灯汕,只是LED二极管贴片的间距有些过大邦,点亮之后似乎缺少那么点感觉顶焊趟,而厂家的工程师也很认同我们的看法魔闯肯,表示会很快对这种设计进行改进某吠。而后视镜的特点是宽度很大凤旦,可视面积优秀槽,并带有电加热功能靖酸退。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称痰岛目,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑朽瓶滩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素舒静,无论是大灯购鲜禾、尾灯组布局薯,还是倒车雷达的探头布置等等钉侯抄。而很多时候热鹿突,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的膝接,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品释械吾,设计师的固执被得到了采纳凛光。   有一个很好的例子来阐述这种情况帮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本僧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯莫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的堪理。用厂家工作人员的话来说并频,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生碧领欣,必须成双孩谭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鸵:LED光源+导光条挫嘎、双倒车灯妓、双后雾灯碳操愤,灯组的供应商仍为法雷奥快。   尾灯组本身的效果相当漂亮咐,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体丘雌侣,但不得不承认的是温,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少地吮鼓。双边双出式排气管布鞋露、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到搏,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统煤酮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配戎掳,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式埠耽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上皆惩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属保。轮胎方面观致3也是十分的给力底吭反,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品棠坤额,因此马牌就成为了唯一的选择肛甸胆,对于消费者而言自然是件好事坪京挝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎贤湾,这款产品显然更注重驾驶舒适性肉寿拿,但规格上似乎不那么亲民伯撑桑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5茧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条闻,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了女逛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中狼夯,虽然市面上可选择的车型非常多泡拢裁,但是想要在其中选择出一款空间够大匠,配置也不能太差的车型搓,着实有一番困难类。近期我正在为选车而烦恼幂痴,裸车预算在10万元上下惜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多涪,所以对空间的需求比较大骡缸辜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上涂为,今天污奥,我们就在这两者之间雄,来一场空间的较量斑。   飞度共有5款车型刻,售价区间在7.98万元至11.98万元之间岭钉潘,骊威共有8款车型烤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间农稳。此次对比文章中柿,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比瘟能溺,两者指导价分别为10.42万和10.58万刮,并且在上海都有一定幅度的优惠搜,实际售价两车差异不大啤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观痪垂碌:飞度时尚运动寂,骊威中规中矩芳撇。   在外观造型上屎,飞度外观饱满簇悄疤,硕大的前大灯挨届匈、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚讥础,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)弥,不过现款的外形并不显落伍牢。骊威的前脸进行了重新设计美,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达外蛾,不过整体造型依然中规中矩镣芜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面团拿,飞度长宽高三维尺寸分别为疵茧几:3900×1695×1525mm春涣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm巳,轴距为2600mm番菱缝,从数据上看幂端痴,骊威具有绝对的优势蹋某。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助凶,请继续看下文拨氨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鼻悼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强弧憾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鞋纽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎和篱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力车。另外薯镭毒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异醚歪,飞度为前后盘式食,而骊威为前盘后鼓绷饥寐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正派,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用彭帘,对提高倒车的安全性也会有所帮助俏。相比之下技拈仓,同价位的飞度没有此配置履理订,有些遗憾田。两车都配备有医撸控钥匙剿,飞度将一睿控按钮集成在两把钥匙上币村妻,而骊威的宜猓控器与钥匙相互独立戚巫,而且仅提供一个遗皇浚控器扳芭卷,不过两车都装备发动机电子防盗系统茎逗标。" "  现在出现了一个有意思的局面吭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车糯锈,而且还有像大众汽车那样湍小哭,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号歇,在大众汽车之后激抵,东风雪铁龙同样采取了这样的做法董,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍箍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号驰玛。下面我们就来一起看一看这款车沙呢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型崔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗乖湃?不得不说类娶,从外观上来讲系伟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了形辱季,购买它的人们逻,更多是在预算有限的情况下追求实用性仑,谈不上什么审美喜好啡捷千。而全新爱丽舍的外观设计碳扒绍,明显向前跨越了一大步传。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人加,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人唉尘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm奸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的柒统蟹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来娩烁佳,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泪。这很符合中国老百姓的用车需求睛坟陪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌评免舌,注重舒适性维雾,但行车噪音比较大肖瘫哩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启舌协惟,除此之外锻,车外再没有开启的地方溯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便割。除此之外拌讥,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头岁工,倒车影像这一配置在同级别中同样少见乾,属于全新爱丽舍的卖点所在惕咀。   本文导航胺儒隙:" "  一直以来咐绊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型莆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉匣狠匿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用捆僻桔,但始终让人觉得有些激情不足旅技戎,与犀利的外观不太相符拱。日前码冒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机脱持毛,传动升级为6前速自动变速箱捐伶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统莲胸,提升了该车型的整体素质芒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型切瓢,在外观内饰方面变化并不是特别大创瓮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己香,新款MG5 1.5T也不例外贝。如果说红线彰显了运动气质墙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些暗怂死。   新款车的侧面造型与之前没有变化嘎,作为强调运动的1.5T车型磨皮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果溪。车尾的变化也不多暮,远观基本上发现不了变化所在列突撩。   本文导航凳矫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手人宝掠,而在中国市惩ā,两者的竞争更是激烈情,A4L一直在销量上处于领先地位腺婆,但宝马必然不会轻易言败滦借角,所以我们看到了宝马316i的上市熟家棘,其价格下探到30万以内当,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的啡鼻练,豪华品牌猜伯拍、售价30万内判、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足怂汾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣埠酮迁。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型乌,还有手动与自动可芽匏丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据贯贫快,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的瘫达,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距独钢,并且我们看到官方定价方面敖揣,316i进取型甚至还要便宜8000元丰钦,不管你是不是“壕”动脸烩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观靶峨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说夯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了陡,在大部分城市郴喷烫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影施富,所以过多的点评话语我就不多说了粹,谁更好看都是自在人心的事邢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心磁,但是小编还是要尽到自己的职责溯,必要的展示必须得有科免,下面就看看两车的车头正面大图对比讲攘管,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯擂旁半,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯双,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装辰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元半乳祥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了幂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型该,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm笺,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了然,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果弹坏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位淀袄赣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计衔晨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了檄,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)敦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了称,不过这都是个人审美的问题了估嫂下,整体两车的外观设计还是在一个水准上坑惨。   轮毂上峦,两款车作为车系入门版车型搬,都使用了16寸轮毂酿痞,尺寸相比各自中高配车型是小了些崇鼓概,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎饰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水连,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎商欺,并且在胎面宽度上比316i更优盛亢儡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象玩苯景,用一款中级车以较高的姿态切入市趁ダ娼啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头残,按部就班的推出了中级车GA5扔挝、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型惜筋拎,而随着国内SUV市场的井喷散岛比,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声却搽。   好的产品才能抓住消费者伴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力新垒。在今天试驾的这款GS5身上慑肥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监毋凄褪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来盼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢粮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念暇悉咐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格抡,看上去却十分洋气截。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732杆、1854侯镣、1680毫米譬倒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间曹,这也是国人喜闻乐见的蛾。   车头的设计略显凶悍浇床柯,设计师称设计思路来源于雪豹味棱嚎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计交闷覆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人随割胃。前大灯采用了透镜式的设计剁型,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯肛毯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的倾饥,这个考虑绝对够实在屉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强颓,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势实,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果谅好骄,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视羞劲匣。   在轮胎方面唱葱,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的刨盛供,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎狡。轮毂的造型十分普通潞小,只能说看上去很顺眼比较实用吧芒。   尾部有一个明显的掀背设计富蚕桂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉革。尾灯采用了主流的LDE设计宏咸稼,搭配大尺寸的高位刹车灯酣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色恢色,辨识度也更高喇俯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车逝鹤悄?是豪华奢侈的奔驰S级范矗,还是“上天入地”的路虎揽胜凳叉,亦或是驰骋四海的保时捷911昆狈狡?对这一价位的车型来说恼讹我,什么才是决定性的购买因素芦毙?是配置还是性能局色哎?车型对这一价位来说到底有多重要艰?要回答这些问题当然还需要专业的解答壁。今天烯轰,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车偶梢海,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级斤废、屡创“加价传奇”的路虎揽胜百,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版庞湾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车棉。非土豪们存峨须,退散~   由于有200万元这个限制柿勃,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L墓,刚刚上市的S级售价与揽胜持平巴汐,但市场有20万左右的加价慰,且并无现车蹲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型柬茎痛,这款车终于摆脱加价毫兰,进入平价销售阶段侗呛,当然能否买到现车就看各位的运气了彪味梢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版陇砂禄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的玛猾忙,但跑车的身份无疑是最拉风的晾恍。   尺寸上实在没什么可比性肛兜,加长S级无疑是其中最占长度优势的玻磊吠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短枫呢吗,跟标轴S级还真有一拼懈肖缎,巨大的高度也傲视群雄朝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势戮慕摔。最后我想说的是府悍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了矗巫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到舶衡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了巩乱,公平起见还得排除车重因素遁叫。别看S级一副身宽体胖的感觉瞳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下椿钙卵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者邯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心很胶倍,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开龄荣邯,别吓坏了后座的VIP猎胯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人哺嗽摧,但也确实相当可观了东论缝,不过由于这款引擎还是有一定年头的儡豢喉,其276kW的最大功率是三款车里最低的塘墓闺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎沃讽兔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方监懊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的请。不过写到这儿我很想问一句搏判,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史踢驳,就能成就今天的丰功伟业邵,是这样吗伴?就算这不是一个伪命题鼓,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件很。那么谐,历史能代表什么绩工?之前突陕奉,我肤浅地认为持,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边刮估,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到狡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时耍聪袖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的入呸繁。 ●何为中国专属煎携?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型赐膜:S400L两款鼻次、S400L混合动力一款棵、S500L一款群婚罐。相比世界范围内的S级停,这些车型有三大特点姬订:全部为长轴距版诽搪、全部为汽油车溶牢、S400L两款车型为中国专属料痰。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长瓶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长剐、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意裳磋,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机撬免。因此萍芳阔,中国专属的S400L与它们相比限坟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机噶淀吓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蕊绊铝。我们已领略过S500L的魅力夺抠何,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版痕藕纳。   ●外型交乓:更长檄扛、更宽径蒙、更高眉窖采,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位呕燃撮:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致妓涪,尺寸上琳,它比上一代车型更大呜盆亲,轴距则保持不变报地收。从数据上看死辜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢,但落实到实际的视觉效果劣,我想没有人觉察出几十毫米的区别芦。相反乓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大读、霸气很多啪狭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个捂汇乡,根据车辆配置的不同厢急镁,全车使用的LED数量有所不同赊。我们不知道具体车型的LED数量难凛被,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的疏聪,它足够惊人编肚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场晨、中国市衬ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场骂拿。对于中国人来说氖仓捶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发头笨萝,中国人将有更多合适的车型可以选择枫斑。同时沟计,市场竞争日趋激烈蓝句,汽车售价降低莎、经销商服务更好奠痕闹。   作为目前全系的入门级车型旱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势塘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受痪温女,但实用性配置的减少将直接影响日常使用荣。对于S级来说盲,无钥匙进入功能十分重要空畔劳,没有它廉犀,许多车主会无法接受劲督浪。   如许多人看到的一样拉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子令事坍。在奔驰车上恒讽挟,总有许多你也许永远也发现不了的配置筏惧僚,它们中许多都与安全相关垢胺荤。比如S级全系标配的自适应制动灯笺辰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度烁痢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳即。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故茨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题篮痊彤,什么是MPV车型烦沫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影糙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念筏略,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车韶愧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型搐沪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断敝返,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型浓兢投。是MPV汕拈?是轿车贤爽胃?还是旅行车娇失叉?这看起来确实是个很有难度的课题偿,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题辽。   当然这次大家不用只听我的一面之词捞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论醒罚杰,而且他们一个是马自达5车主问食,另一个是沃尔沃V60的准车主咆鞘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比碎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型丝脸。   首先登场的是胡正暘敞陡,大家一定不陌生玻寝,他是我们汽车之家评测团队的成员舱,今年27岁胳林,算是个文艺小青年介牌捞,热爱生活吻把闷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来簿,刚刚新婚不久吹赖翔,正是对未来充满希望与热情的时候申诧乾。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动僻滩,如果家中添丁的话籍,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标肩剃。   杰德测试车刚刚来到编辑部撤胶酱,胡正暘就迫不及待的去体验了了,据他所说誓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了北旁犯,属于一见钟情残删。另外从外形线条以及车身尺寸来看捞,杰德都和V60差不多涕酿轨,是辆旅行版轿车的样子芹搓。   当然外形只是一方面讥,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间受欺看,特别是第三排座椅尘廖。实际体验了一下夹,将第二排座椅滑动到最前面的位置退份,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量扳,头部也有四指空间络豁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单豆,之前的文章中我们也有过介绍青,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法绵捂。   更多精彩视频称讣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下茶骗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间卢,表现基本上与V60相当堡迷檬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱币充。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况掏,在放倒第三排座椅的情况下鼻癸,用同样的一些物品存放来对比桂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拦忿办,而如果使用上第三排座椅佳遁限,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了距扛平。   胡正暘对于杰德的看法嘎扳期:   首先杰德样子很好看肠钞鲜,够时尚搬狠,年轻人都会喜欢势赊。另外陕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大迷磁,但是内部空间利用率更高汉,实际空间体验也让人很满意骗含杯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间窖淀,这点非常不错讥浚挠,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题汇。   不过它有个问题蒲房,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了桃瓜,只适合短途出行拐斜忍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了吭画秃,如果需要经常外出长途旅行的话惫店,5座版车型更合适胳。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV灿滴媒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间簇郡耸。近期禄受肠,2014款雷克萨斯GX400推出市辰,作为小改款车型砍,此次推出的新车在外观方面做了改动橡碍骨,同时在配置上也有一定程度的提升誊,动力则保持不变拣佳,售价方面与老款车型保持一致馁库,提升了新车的整体竞争能力奠纳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型戎菏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307铂、308婪、408遁令结,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售能拭,现在又来个301返,不要说是消费者赣恐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙掂吼捕。这就是紧凑型车市巢梁恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域疥隘。东风标致301矛头直指桑塔纳酥、捷达和昕锐输赏,我闻到了火药味码蓟方。   11月19日上市鞘,预计售价9-11万匡,与雪铁龙爱丽舍同平台暇粳入,只有1.6L一个排量擦,变速箱有5速手动和4速自动可选轮。以上这些是东风标致301的一些基本资料儒弗刀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蠢想集,因此从很早开始便陆续放出各种消息啥典,以增加关注度遁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同悔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版停仓,为全系顶配犀轨。咱们从标致301的身世说起品哥,先把头绪给理清了茧。   ● 东风标致301是辆什么车溪?   听到301这个名字评,大家都能知道苇,这是标致的“3系列”揭侗,但307局、308听过渐洽,301却是第一次听说悸手传。其实301的身份一点儿也不神秘年臣答,大家都记得富康吧陵既?富康是雪铁龙ZX瓦,后来在中国改款改名驹,叫爱丽舍可饰白。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”等,这是它的第二代产品猩,而301氮,就是标致版本的全新爱丽舍端,它们全都是一家人将蛋刚。   对于大陆市场来说醇疼涂,标致301是张新面孔酱,其实早在去年底它便已在土耳其上市虫鹤谓,之后陆续在阿尔及利亚踩钳、俄罗斯等许多国家上市屏番。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产庐发,同时掂切,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等倡烩。它将被销售至世界各地赦粒,成为一款全球化的车型粮敌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫筐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多菠,标致301的外观乍看上去没有什么特点四。你可以猜到这款车的定位了酪邻,30岁上下览汀、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它限。   其实301长得有那么一点像508搭肩撬,这是很正常的圭,毕竟出自一家门般雹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通郸绕。要让更多人接受脊鹅,太个性肯定是不行的褪耿,所以这个设计思路挺好断势,也应该挺对中国人的胃口浑湿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型孟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳度、捷达悸洼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm呜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些撵醇锻。不过它的备胎又回归了185mm焦刮虏,而且桂尺昧,可能是出于成本控制等原因的,备胎使用了不同品牌的轮胎饲募。   我个人不太喜欢标致301的尾部绥,总感觉哪里别扭赫,也许将来出个两厢版会更好看偶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少硷浅,而且中高配车型都有久渡侯,比对手厚道盗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足妇舒兔,温度适中委稗弓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地磐鞘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡舷傻差,他们不仅发明了西餐餐具哪胃:叉子少粳,还孕育了诸多跑车品牌幂,比如肚我陆:玛莎拉蒂篱赴绞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车熔境,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车淳弓剂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)愧馈。   ●外观欧船:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车坍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级边、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色啼,它们都是标准的行政级豪华车芭,有着一副不苟言笑的严肃表情算差,外观线条规整武粉护,那种气场让人敬畏痹如。   而玛莎拉蒂总裁则不然段惧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别沛,但气质却截然相反愧涣陶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计完河阂,标志性的大嘴咄咄逼人俄怂,意大利人对于设计确实有自己的卓见厂镣茎。   如果将总裁与同级别对手放在一起办,它无疑是最夸张瓷胯、最具美感的骸遍。这的确也与细分定位有关系白涝辞,奥迪A8部柔、宝马7系这些德系豪华车都以低调蠢、沉稳为不变的设计主线瓶,更多的在表达权利股绣欧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感感哆。而意大利人则不然鲜蹈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识呸街庭,即便是这样一款行政豪华轿车颈拎,依旧坚持了张扬的风格笺尺粟。   这是我第一次见到新总裁的实车赖,它确实比老款要漂亮济线奈,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤侮棉,而新款前脸带来的侵略性更具气质碎。   车尾相比车头略显内敛囱蒲舌,双边四出的排气管成为了最大亮点毙航怯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主乾,聊及为何选择总裁时毯,他满脸诚意的跟我说恰骄:“好看!跟找女人一样亩惩,好看佩算。”“呵呵亮轨,好吧闪七。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着吴傻认,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳经,卡钳由Brembo提供跺俯,颜色理论上是可以进行选装的雷。轮胎为倍耐力P ZERO系列荷劳,前轮尺寸为245/40 R20梢稗堂,后轮尺寸为285/35 R20忙丧。   ●内饰谈:运动豪华是主格调   置身车内递,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅誓裁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计腿,显得有些过于保守了暖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升躲,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方皆锌赖。   方向盘直径略大氢钠,背面配有尺寸硕大的金属拨片阿,手感很棒萍纤藤。导航系统为Garmin贺,7英寸液晶屏尺寸不算大星录句,中规中矩菲柬祭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中石,已经很少遇到长相令人深刻搅荚,而且相当满意的车了奋堂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高拦翱鹅,价格低末沪,与同级别车型竞争性价比十分突出雹啼。但在长相一直不怎么给力惜敞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线部,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了席。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准男偿,不走伪高端路线的致尚XT晌版,其动感的造型非常独特溅。在我看来烧红,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确氯蛾嗓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出滇纫镰,购车群体越发的年轻化肆。   说他年轻信棚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来难抚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连镐腔豆,这只是时尚的一部分舜。   前包围的造型充满了视觉张力济,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大懈强,雾灯框处还配备了镀铬装饰条笺,显得非常动感忙土聪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表叉蜡陈。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致笺蕉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传够垮,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO底砍,这也是在向合资品牌看齐缅贪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利受荡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调秋散群。而在车身尺寸上擒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格闻蓖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米角毒,与他同级别的对手相比有着明显的优势酚揪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是骨碱,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎屏貌损,多幅轮毂造型则走的是时尚路线九仑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点匡镶,上窄下宽的造型十分饱满沫歼缝,而且显得更加稳重缺惟。尾灯的造型修长轨父甫,且正好与车头灯遥相呼应秦喂风,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念说浇俱,动感慷垃、年轻疲袱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置琼黔娥,虽然仅有三款车型配备此装置杆农,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现碴,想必也是极为厚道的既晶翻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好缆谎,我是汽车之家刘涛簇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威很,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道搜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”察氖。时隔一年后的2009年尾诺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主栋款峦,选择它的原因碾祁,用三个关键因素涵盖屉全躬:“外观内饰漂亮箱奇、静音好据醛漓、配置高”编计。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威县,作为老款车的车主芥蹲,带着期许夸邦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙鼓涩纠,有了下面的车评赋回。   注释煞泵舵:为了方便大家阅读即然惠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型扛化唯,描述为“新君威”四。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受捣镜仇,以下各个环节的评价用满分十分制些络,做点评憾。   评分标准其敌秃:   及格既:6分   表现尚可熟戚:7分   表现优秀密:8-9分   表现完美陵味:10分   外观染:先天胚子好妊,改改更“时髦”   改进评分怕舵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时裂纠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计比,应用到了现实量产的车型中掇。在当时珐,245mm的胎宽猎编僳、18英寸的轮圈应用到一款中级车上界,毫无疑问是走在了对手的前面显态。这种先入为主辣,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅平,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计跑关,说君威有一副“好相貌”吼,我想没人会投反对票熊唯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势碑,18寸的大轮圈不仅保留愧适,而且换成了密辐条设计显侥,前格栅的修饰酸对,在视觉上显得更为立体睬,但就我个人而言更喜欢老款思靛督,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”慨鹊。俗话说“7分先天巨刮,3分后天”患铅丰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐榷强,应对国人对“时髦灯具”的要求侈咖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈穗挨,坦率讲誓赋计,不是我喜欢的风格响,如果换成一辆科迈罗末此,我想我会投赞成票浆靶。后尾灯嫁速,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管采疟,视觉效果不错鳖,灯源亮度不刺眼劣写,亮起时不会让后车问候“家人”阀。   内装商:对不足进行了优化提食,细节仍留有遗憾   改进评分堤逞托:7分   我必须要承认狡兑,我是一个对细节做工异常挑剔的人姑扦胁。从2009年到2013年妥恒赌,新君威经历了至少两次改款升级浇誊级,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题滤,仍未得到改进啤尼儡。强迫症对于细节的不足粮帛侍,只需一眼就记在心里叹,每天上车看到就会不舒服菜。尤其是舜翁赂,新君威的前排仪表台与座椅之间苇锻,留给司机的跨腿空间并不大好,当你磕到膝盖外侧时奸弹迸,你会嘬着牙花子翘,蹦几个“脏字”扭峦灭。   聊完了不满四填,我再说说好的地方晚钞偷。日常上下车滴抚辱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置揪信,我的09款君威开了4年跑了5万公里磕兽,座椅的“敏感”部位顽次推,已被我蹂躏的起皮率裁萌、掉渣熄沪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赴肚,视觉上显得极为邋遢峨。此问题吗素,在新款君威上得到了明显的改善涂发,侧翼立起的角度变欣荼獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像乐垢,但此问题我跟厂商确认过船,确实为真皮)素,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料淳拉。凭此一项恼耍帮,拉开车门的印象分就能加不少锌煞拼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分腔拉小,我的老款君威在二手车出售时写败,就因为座椅皮面老化的问题凛狙,被“扣分”痘懊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计耐杠,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局爬阂,好了许多簧上差。8英寸关、带有触摸功能的中央显示屏屏刃挺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰溜蔚崩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后垫悉,在实际操作时显得华而不实李。多数情况下要调节温度敞嚼,只能用手指去“抹”协,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差素善,并且无任何的震动回馈提示弧,行驶中操作不够人性化莎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鞘垂藩,相比老款的旋钮控制猾膏,视觉上科技感更强蓄。实际操作时逼谩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差喜亨。尽管支持手写功能十袒涟,但表面手写板的面积很锌久,如果手指较为粗壮墩楞桥,表面面积不足以支持对手写区域的要求邦。索性报蟹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作现渭互。   小贴士吞灰:针对上述功能的操作“鸡肋”谢椿士,我向厂商做过咨询沧。对方最终给出的结论是拢填匹,此功能在研发初期灭疯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估甩刃,停留在几年前千洛泄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求互仍,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”迫蕉茧。   仪表盘上的这块儿液晶屏簿,支持多种信息切换查阅畔,视觉效果自然更时尚蹦歌,也符合当下的硬件的升级进化潮流患绍爱。但惜畅旦,仅就我个人而言鸵,我认为任何一项技术的进步与应用糯沟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的绢版。新君威的仪表液晶屏在常规模式下被冻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求泵始,所以仪表盘的车速指针览侠辈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感类理行,当你想从正常模式切换至电台模式时辑,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题歉,时间大约在2秒左右啃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式盗玖探,因为系统的升级豢弗,所以导航从路径开始到定位确认导航危劫,逻辑上相比老款车型颂互,要合理很多惋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑钎,被彻底改进蕾功撼。提个建议同澎,新款对于路径导航的语音提升傅,在路径判断时戈疏尉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时歧,如果将“请在下一个路口右转的话术”侨式,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利夺其魏。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瘦猜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响炽小卜。整体效果良卞才,高音有提升枫咆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次读。以往那种“嘣呲级、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现害琉,无法在这套BOSE音响上找到撕娩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车诫仆许?加长版!与其给那些改装厂提供生意昂禽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吭耻犁。近日姓湾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L嚏低誓,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上咖碗,这款车就要正式发布了谈,海外售价14万英镑起劲情渐,约合人民币138万挎救。国内250万以内应该是不要想了彤,土豪们还等什么警虱骋,赶紧再加价20万下手吧D耸》纭(注释劣喇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型倘,外观上并无过多区别靠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表体醇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的东喂,因为用三个字就能总结面撤剃:没区别窖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版聪狸贬。除了实实在在的空间优势羞埔面,那种与众不同的气势也是重要因素之一当,这种毫无区别的外观锨,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们洽笺。   英国人果然内(men)秀(sao)焦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱催袱次。揽胜L果断砍掉后排中间座椅杜角,改造成了两个相对独立的乘坐区域靶秃,原本的中间座椅则变身中控台竣扯,提供了空调辆、多媒体忿雄篱、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键碌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车劣成坑。动力和传动系统方面失讳蚂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同貉。   总结遂:路虎揽胜L目前仅计划在中国柿且砍、中东地区和北美市场推出拾策,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定饯纳抗。另外喝纺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型胎念,预计广州车展发布矢许乡。土豪们继续准备银子吧拜社。 免责声明腔势眠:本文仅代表作者个人观点茫舱摹,与环球网无关剂靡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玛歼,对本文以及其中全部或者部分内容昧维枚、文字的真实性笨剐诉、完整性享概亢、及时性本站不作任何保证或承诺亭瞳,请读者仅作参考铣没,并请自行核实相关内容匈七。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候霸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相房偶,那就是新一代天籁·公爵期哺。早在2008年6月淋睬毫,东风日产就推出了天籁·公爵柒必铂,它的外观肃努、配置均有别于天籁其余版本孟睦,更加高端大气上档次搏谐浅。也许它不是最走量的版本酱随,但绝对是天籁系列的一面旗帜氓。在让大家久等逾半年后谎,新一代天籁·公爵终于露面紊赎,我们也第一时间对其进行了实拍救僳岛。据悉薪牵股,它将在11月举行的广州车展上正式亮相漆刚级。 『注铰拍防:为方便大家阅读寸勃差,文中天籁·公爵简称公爵版芳多悉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日我,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测晶想委,时而艳阳高照吃,时而大雨倾盆淘埠,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点卜胶赦,与身旁碧绿的草地相得益彰丧隶。我盯着它看了许久雇密慧,心里盘算着娃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来凌?   嗯孩,画下草图之前得好好思考这个问题康,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心巫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错充舍,唯独看起来太眼熟荡,对旗舰来说这可不是好事沤肚煽,在A6L甚至A4L面前订,A8需要更多长者般的自信沏炔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸溺静厢:六边形进气格栅面积比以前大了不少亮,而且线条硬朗到接近于矩形破乘,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体涛斤虹,从前脸横贯而过卤斯,再加上全新的矩阵式LED大灯吗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧涂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊肪剐藕,它是A8这次改款最重要的升级之一叙些,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现监。以前大灯为例莽仿,分为远光姥、近光巧、转向/示宽这三组休拷,所有光源都由LED组成兄耻谦,通过与摄像头疏佛、夜视系统歌蹄首、导航系统等部件的协作冀,可以实现几项很有趣的功能膊春珐:   在Auto挡位开启远光灯叹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆轮察渐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置图,瞬间关闭部分独立的LED灯体敲矩糙,会车结束后弓,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态秀燎喊。在整个会车过程中骂,对向车辆的位置一直不被照亮韭渤巳,而其余位置能保持远光照明状态潘稿,既不妨碍对方驾驶员视线刷,也不影响自己观察前方路况蛔涤农,相当智能竭骇。   当夜视系统探测到行人时忍孔苫,LED灯会连续快速闪烁三下掸恃,对行人起警示作用毫邓连,如果夜视系统探测到牛税稀、羊之类的大型动物欧扰,LED灯则不会闪烁渐,避免对动物造成惊吓溜蔑虐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测娇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整交绅。另外它的转向灯采用动态效果受非,灯光朝着转向的方向滚动点亮喝郴受,类似LED广告屏幕里滚动的字幕渴贤葱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力祭荒律,提高安全性惺妇吠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行佩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现筹凡稻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拨,有些来自室内的模拟演示鸡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下精,看看这些功能的实际效果到底如何胆嘲滦。   跟前脸的改进相比私,车尾变化幅度要小得多堆侠,主要集中在尾灯部分狄,线条更加瘦长舱剐悍、扁平玻睛千,视觉效果更干练窜。除了那个“A8”标识房尉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绞猩,看上去还那么年轻运动炽客,缺少沉稳气息冀秆。再打开车门一看夕,我明白了层茫哭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车藏急疤,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型温搞橇,使用了和路虎卫士相同的发动机冕,配备了六速手自一体变速箱炕东报,以及许多高端的配置蹈丹。让这款车有了很多吸引人的地方茎逗,但通过试驾罢诲,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感袖。很多设计还不是很成熟醒,尽管这样裤,这款配备了柴油发动机的SUV幸侗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蠕冉露,依旧在同级别具有很强的竞争力仁旧花。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疽欢,尤其是大灯组的设计税,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入底试蒙,都比老款看着更有质感为受。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯男篮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小囱墓悲。此外不饱,中网的设计很有层次感瞎氛小,运用了一些镀铬饰条蒲,也让这款车的前脸显得更大方懦稿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀仓储舵,钣金工艺还有待提高炉瘟。   车身侧面造型亮点不多少农促,线条还算比较和谐吧骏挡,亮银的行李架比较好看焙巳,但实际用途不大碱噬目。车窗所占的侧面比重较泄凇,稍有点显得失重纪。四个车轮显得很粗犷夺池长,轮胎品牌是玛吉斯坏牡,成本并不是很高及范,这组轮胎胎面有四道宽沟设计菊阶,注重排水性能俊碌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差悔陪。   车尾的造型比较臃肿倡瑞凰,相比车头来说离娩洗,造型并不是很美观官驹,尾灯的轮廓没有什么美感可言抛亲性,轮廓显得比较生硬舱始慷。车尾下包围外观设计的不算太成熟妈刊,驭胜使用了三点式倒车雷达嗡嫩,在实际的体验中侩,探头反应速度稍有些滞后复查,给驾驶者的观察带来一定的不便损,不能及时的估计车尾与障碍物的距离虚强矾。   本文导航悸湿娩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今滩款,已经跨越了整整40年领蜜。在这期间拔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代凤乌?当这款全新君威GS出现在你面前灯,这个数字就已经不再重要继踌。每当我们回顾历史佰滑,终究也是为了更好的感受当下梆逝文,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史屯,的确也不太容易考究唐,所以话不多说精蓬瓢,马上进入主题啸虑冲。   君威GS是别克君威的高性能版本迪蹿不,作为其最明显的身份特征冷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留涕,攻击性十足的设计让人印象深刻僵。全新的直瀑式镀铬中网更有质感卸诚懂,采用盾形设计扳,显得非常紧凑纳畏。大灯部分全系新增了日间行车灯隘鸵戊,整体造型与普通版君威一致盯构复,仅在内部细节上有些许不同癌。   车身长度檬龄、高度比老款略有增加顶绒碌,宽度和轴距均未改变热。侧面线条也是延续了之前的设计面抽,十足的运动紧凑风格抽星。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份溶纺垃,十分醒目扁梨辖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂囤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎搂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形摄定,更显紧凑戎沁。LED尾灯为全系标配湿卢腑,灯罩经过熏黑处理疵弘耗,提升运动感却秃尾。作为动力更强劲的运动版车型使,方形排气口比普通版的圆形更加时尚林孪蕊,同时也满足了更大排气量的需求刃佰。   本文导航靖表勿:" "  近日睦碗,奔驰MLC的效果图再次被曝光聚蒲碧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造俗埃踌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计曝,融入了轿车的设计元素弥。据此前的消息菏弯邦,该款车有望2015年推出伴挎。 奔驰ML   从最新的效果图来看仿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿爸殊间,拥有相似的大灯造型啥,以及下保险杠的设计称。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈套。此番设计目标很明确撮,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手晦。   动力方面也来自新款ML爱闷,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW费,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蒂蹈,峰值扭矩400Nm铝,编者猜测未来MLC将会延续该动力怂愧。不过那巾,MLC未来还将推出AMG版本垂搁急。 责任编辑橡八:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年辩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新掏,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心辜瞧慷,然而对于消费者来说心,可选择性太多也未必是件好事乱。许多车型的定位都非常接近咕级歼,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格寺木挂,那么它们到底谁更运动铆帕,谁更适合日常驾驶秆,谁的性价比更高呢甜扑凳?今天我们就站在消费者的角度来分析分析晃青滇。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看苹,马自达CX-5在价格上具有一定优势袱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内强,其它车型在20.78-25.28万之间农。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万孔,价格适中脑戏,而且动力和配置都很不错翻停。反观翼虎尺帝偏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样苟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万崔家告,但翼虎胜在配置丰富绍涵、动力强劲眯潜览。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定炬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万湃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色番沙侣,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比枪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压辛继驹,这听上去有点意思势堤禄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话括绍,那么结果显而易见腊譬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势伎矮兢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米荷,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹怜。然而消费者大可放心牟,CX-5的动力也绝对称不上弱季粟,尤其是市区行驶裳,它的整体表现很轻盈婪描,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性巍谈,没有涡轮发力时的突兀感全,这让它驾驶起来更为轻松撇。   无独有偶先,两款车都采用了6AT变速箱田,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点扁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣裸乌。可惜的是滑袖庙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片陌停。另外绰锻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现曙逻墒,常规的形式很容易操作疆碗,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡盎逞,并不易于操作拿江楞。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想算识,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蒂,与翼虎也有将近3米的差距沧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响擒阿赣,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎雄,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陀蚕奇。   油耗向来是日系车的优势所在蓝,CX-5的发动机压缩比高达13:1湍,并且装备了i-stop启停系统琅奴腊,这让它的节油表现比较突出汗。在气温32℃孰、全程空调死、车载一人的情况下豌篱擞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试借铆,其中经历了畅通和拥堵等路况味,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km砍焕。同样路况下屑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右茅暇,尤其在开空调的状态下瓤细,翼虎的油耗表现实在令人担忧篱券惭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显癸瓦。   作为一款城市SUV屋堵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当衡,都采用了多片离合器式中央差速器较融抹,并带有四轮电子辅助制动辆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困唬酒唇。从我们之前的测试来看舶呻兢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显楔魔,所以脱困相对轻松一些串。不过在这里我们要告诫广大消费者斧扛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统丘,但两者的定位都是城市SUV芒,越野并不是它们的强项煽娘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标练洪,油门踏板的脚感垂午缺、方向盘的转向手感溺酣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要惹究煤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的康。值得肯定的是凸澳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手陶,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准陋稀。然而相比之下虎,CX-5的整体感觉更加轻盈棵煌河,它开起来并不像SUV懦夸,车头的反应更快繁丸,油门踏板的调校也更加线性赎,而翼虎整体感觉更加沉稳率,底盘扎实鹊叙,但或许是由于整备质量更重的原因痞挽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显箔霖怠。   就驾驶方面而言难窍旦,CX-5给人的整体感觉是动力够用节、油门线性北、操控性出色变谜车,可以用“好开”来形容攘鹤汕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情搬巴,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拷惯,但翼虎的发动机输出并不线性尚痹化,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度搬哨挠。另外秃罗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉肝,加速紊晾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显灸掇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车颁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑宪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质纫申,放眼整个市呈残榛ァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汹忻,基本上5个手指头就能数过来浅孤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者贺。   有关于新款E级外观碘、内饰及空间方面的介绍点吴,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 片。在我的这篇文章中谢,主要关注E260L动力方面的表现凸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机陪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW乓,最大扭矩则达到了310N.m驳嗽究。虽然排量并不大斗,但是通过加大增压值肠芒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手啊钡吐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用词藏,对于这款变速箱拆懦,我想大家已经很熟悉了沮位吐。只是我想再说一次梆廊陈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型稍秸顾,但在日常驾驶过程中且,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子锰唤触。大多数情况下温和案蕾扮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验婚秆。   只有在深踩油门的情况下化,E260L才会爆发出他凶悍的一面铰醇。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情体售线。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话抖诺,你也可以说他动力输出不够平顺态。   一直以来儡差,我都极为中意E级的悬挂调校潘筐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心崇蕉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感创。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候邯赡,我挺惊讶的汾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布珐朗镭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售勃班。可是仔细一想汤,也很难怪宝马会这么着急萎五,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”骂乔狈,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品违。据悉胸喝奈,宝马4系Coupe将在11月12日上市喀,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影公饶侗。(注身闺疵:为方便大家阅读嗅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车舜感浚,在你初见时锈旱蔚,很难相信自己会喜欢上他狠缺。因为你花痴于帅气拉风的外观宝卞飞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动忻膝,那么他的表现自然不会入你法眼虫。但时间久了毯,你发现再帅的外表也会看腻楷遍伺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鄙炼,放松不下港。这时篱骋锈,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看物、运动但不难受的座驾尺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车虫,除此之外维独,他还是一台很顾家的车坝俯。   没错短蔑,他没有特别帅气的外表乏前泼,没有特别强悍的动力吨猾锋,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识溜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鹅。下面栋,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脓。   ●车头造型犀利染、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙破籍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌娃,定位低于大众骋七墩。现如今寄搁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产滑,而伊比飒便与POLO出自相同平台川露沽。因此在车长等诸多细节上考课襄,两者都十分类似勘副捻。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型幢慰部。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长氨、1.693米的宽度男,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蔑魂希,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车桅,这点确实让我感到吃惊始记毫,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一媚悼。可以肯定的是伸救,你无须对他的实用性产生怀疑残晃怂。   你有没有发现窟,他的日间行车灯瞧顺,很像同集团的老大哥奥迪A8唉埠旁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份胺蚀。但毕竟宦露,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂文悔抱,他的目光也需要这样嚣张拢溃。   从车侧过渡到车尾磊,顿时觉得砍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格宫,从凶狠瞬间变成温顺皋。我揣测不出设计师如此分裂的思路驶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品发凭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎哆揪夏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力耍,而在我们的制动测试中猾粗,他的表现也确实不负众望皑。我写这段话的时候壬深,一名同事从我身后经过说了一句彭:“哎委效,这轮毂挺漂亮的”唯。确实井担拎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话钞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名澎董藐,在我看来另外两位应该是300SL和964垄。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100帮班,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间撂,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机柬廓赊。   直到1949年逞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侵狗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时绕,速度竟达到每小时 132 英里惫群嚎,不仅完成了试车项拱,还一不小心成了世界上最快的量产车型络。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type馈,正当捷豹稳步发展的时候筷藏,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线隶稗闭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蒲。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺挛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中枚,英国国宝擅怪程?人类想象力的结晶勿的工?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美磐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷充位叮,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惭粱戈。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type筷,正当捷豹稳步发展的时候路,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蓬蠢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身盼,自内而外散发出优雅迷人的气质社,在这份自信与优雅之中方乌港,还蕴含着极强的力量感负犊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典弧,但是很难复制E-Type带给人们的震撼宠。   作为E-Type在21世纪的继任者督峭刊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感磊褂,他更是一台纯粹的运动机器闯卫电,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代托肝灭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信荤白,刚刚我试驾的是一台量产车偿倪。即便是用再前卫的眼光去审视惨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型磕妒,不过现实就摆在我的面前癌地,它的的确确是一台量产车电袄颂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车婚孪。所以购,还是让我们先合隆下巴撵快推、收起惊讶讳欣痴,一同来了解一下这个叫XL1的家伙娟。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年黑捂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念度。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发犯,而等待总是值得的是,十年之后的今天缄列,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1盗肥霓。   ● 外观疆对:旨在降低风阻   关于XL1的外观涕,你很难用“科幻”以外的词语去形容它雌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球娩浆,他们的心中只有一个目标磋呜,创造一个前所未有的风阻系数——0.189撤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蹲,也皆源于此檄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm潜缺缉,轴距也只有2224mm粟沁歼,如果用世俗的眼观去衡量拐腔入,它甚至比一台大众POLO还要卸贸箍怠,不过也正是因此句病瞬,它才做到了POLO永远也做不到的牧,所以还是让我们放下那些固有的评判标准镜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命联伦疆。   出于降低风阻考虑节落舞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低修褪,面对这样的设计鞠幸屯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入姑窘累,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案趁椿腐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”牧肚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮茨幢,大众XL1的目的只有一个畔辣诵,那就是降低风阻镭。而为了达到这一目的编,传统的外后视镜已经被摄像机所取代钡蓉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像篡副萄,不过相比于传统的外后视镜啥柬,如何掌控与后车的距离是个问题暑。   ● 结构谩:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想顷,除了完美的空气动力学设计外焕,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用郴崩磺。作为一台重量仅为795千克的车型朔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料擒,约占车辆总重的21.3%耙,除此之外迷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理冬。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾呈滩,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉Σ濉,复古而粗犷的外形诞,彪悍的身姿翠寿,经典的圆形头灯秀冉,这些都是我选择它的理由爆经。那么在我稍作白日梦之后辟秸码,请各位看官赶紧打断我的妄想板次,拉回到现实里挂末项,假如我的预算仅仅有二十几万的话跑闯签,那么好了铺狸,牧马人买不成洼理塑,自由客或许能让我望梅止渴糜。同样复古的外形淮瞳迪,依旧是个好选择圭口斥。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品习蔡伙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鬼核探,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀兜系。单就车头来说辑承,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子丸舱姐。简单中又透露着经典的味道榷。另外厩碧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条溪,突出了力量感械徘,Jeep的家族风格立马突显复截临。   车的侧面造型同样如此风格琶施,走向笔直蝗拴莲,简单饱满典喇。当然不能仅仅介绍外观设计绊癸侨,作为一款SUV侍蓄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的父烁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°困,离地间隙205mm裂刺,应对一般的越野路面足够了辅。   车尾的设计十分简洁尉娟草,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条伐韭硕,小巧又十分有力量感棘谴烘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃超倡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看固。从总体上看奢磐歇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似统。   本文导航鲁薯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节淌,而“侠”自古就有不同定义僳寿,“言必行奋合其,行必果恒疼聪,己诺必诚孩从必,不爱其躯敲,赴士之阨困遣彪氯,千里诵义者也谓之侠”林。他的形象亦正亦邪枯,游走于主流与非主流之间自成一派办那。随着近年来辆,国内越来越多的人们少,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时侣羡柏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势巫上,开始在国内市场发力旗。其中侮龄,路虎全新一代揽胜运动版彩,向无数消费者展现了一种精神蹦党料,一种称为“无畏无惧”的侠之精神般麻萎。   路虎全新一代揽胜运动版策绿,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概贰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蓝帮,它的独立特性被设计师完全释放拓。如今敦,这款至今为止速度最快拨徐洪、相应最迅速陀共、反映最敏捷的全新路虎详,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪呛骑,冲入国内汽车市诚穆锪邸,夕阳下一人一车睡施仍,古道中荷,说的是情义无价就。谁人不为它心动权容邵?路虎全新一代揽胜运动版结,驶入我们心中!   65年来外介褐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者缸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”拎。如今募婪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版翁伞,再次席卷世界庙,那完美的车身比例合惶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为频妙:4850mm*1983mm*1780mm么,前后轴距2923mm抒。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹范变,3.0 V6 SC汽油版HSL豪铺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版密忿蘑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴丘倾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型揣。   姿态万千的路虎揽胜运动版凡丰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度呸玛涟,无拘无束的气澄怠,气宇轩昂的出尘之表纠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹卷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒羚,厚重的前脸狗爬叔,配合后倾式格栅设计欺壁碍,更突显了它的自信晌们隋。发动机盖上两条凌线刚强有力水规,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹号伤低。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情始欧,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体瓶。   车身侧面线条的风度也极不平凡扭久,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刑膳间,带有亮黑色指状套件秃、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口吧锚媳,装有亮黑色装饰边的后视镜乔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致单阀。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂楔淡诲,这些铝合金结构的轮毂分为歪屠械:19英寸5辐式铝合金轮毂涤歪、20英寸5辐式铝合金轮毂青秒敌、21英寸5辐式铝合金轮毂烘蚀、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂噬、22英寸5辐式铝合金轮毂温来,无论您选择其中任何一款侧,它都可以陪您乘风破浪娄妥叛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐负,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联侩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中纳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯荷暇捍,整个车尾看似简单却极不简单挤罐眉。   本文导航搏:" "  1998年咖浅枷,广州本田成立堂降井,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瘁,而时光推移侈,今年9月12日辛镣挤,2014款第九代雅阁在中国正式登陆舱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户连。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁炕迁,我们今天将穿越时空划燎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型函尺匪。它虽然是日版右舵车型恭乘疏,但3.3L/100km的平均油耗革、双电机电动CVT宏莽橇、大容量锂电池姬旦翻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧你返,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭儡。   外观更加原汁原味柔:说到原汁原味馆蛇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本嘉骆辱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同妮,更运动掣混。混动蓝色特征害探:作为混动车型汲捶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标守边碍。   在下保险杠处书急冀,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻方都。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节烁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计宽。混动轮毂敦陈等:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蹋蛋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎窖敞,为节能更尽一份力悉。   本文导航爸寺:" "  就在前两周士,我的同事刚从上海归来竣勘,当时就是为了试驾上海大众的朗行桅且,而在不久后的今天荚,我来到了大理芯巨,依然是试驾一款来自上海大众的新车乒寡虑,虽然我与我的同事地域不同捶系,但对于这两款车而言桃,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蔫绿,我不得不从朗逸说起俩,由于现如今大众目喊旒纾块化的产品研发潮摧,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品息刑恳,朗逸烁嘲、朗行以及今天的主角朗境亦是如此贸艰撇,它们的关系算是孪生兄弟骚坞伞,反正我是这么理解的扩雾。   目前朗境的广告已经全线铺开奋,消费者的关注度也很高缎贤,虽然我个人比较抵触钠猛廖梗块化的产物(感觉个性不足)缚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑慈,其次在10多万的紧凑级车里翰绵,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了撑。所以销量方面自然也很喜人碳檀饺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息脆黎篱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台耻。   从英文名来看垛鄙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版阂溶,朗行的英文则是Gran Lavida暴密闯,其实如果从相似度上来比较边,朗境与朗行更加接近深架改,因为它们均属两厢车兔退量。我想对于这样一款车来说砂锤炼,大家都不会有什么陌生感堡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍发晤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章祷,我在上面也为你准备了延伸阅读壕,可以先行了解一下表邯每。   说实话迸亨款,朗逸募、朗行促级、朗境三兄弟如果给我的都是正脸芹,让我来区分一下挖琼肆,估计我也需要片刻的停顿归苯农,因为它们实在太像了!就朗境而言凶蒙,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鸵,并将内部更换为蜂窝状造型怠段庙,包围下部使用了黑色塑料埔拷,并加入跨级风格的银色护板迁,此外前雾灯变成了圆形魏乒堂,以上就是全部它的特征了燎。   既然定位于跨界车肯颇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙惩轮亢,同时为了更加配合Cross风格另处,车顶还加装了行李架眯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙很,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识勃护层。粗犷的风格也体现在轮毂上胃画洛,样式上很难用语言准确的描述出来罚们宿,总之很复杂麓盲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理盟高诗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)趴寒眷。   尾部的变化几乎与前部一致惰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法凄抢,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理沥题,说实话就车尾而言瓶汾,我感觉朗境比朗行好看了不少睦锹。其它方面再无不同锰巍贰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蛊眉麻,转向灯僵、倒车灯墒饥薪、刹车灯还都是卤素的蹦姥。   本文导航胃酱:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拌从昆,所以无论是合资愁跺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣客。今天的购车主角是一位40岁左右的女性盆,白领阶层氨舒鲁,夫妻年收入有50万元左右维情溜,有房酿翔,老公有车扫痊既。实际上饺拇腑,女主角目前也有一部老速腾车媳,开了已经7年准备换一台豪华SUV脖湾型。这位女车主喜欢玩呈妓,追求年轻驳,注重外形疤,并兼顾户外窜间牟,不喜欢纯越野车型拾,而购买价位瞄准了40-50万元领域呛川链。所以我们直接选择了宝马X3渭横,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较惯踌。   为了公平竞争娩李含,我们选择的车型如下毫埠锑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 玛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型将驾集、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 财,三车的价格虽然有些区别坦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠堂釜莽,所以三车实际购买价格差异较小彪。   对比项目一泛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的胯扭,特别是女性何腺,希望自己能买到一款好看的汽车寇,就如同提包还有衣服一样凹混镜,特别是成熟女性贤歼舜,尽管喜欢标新立异冕,但也更愿意接受时尚动感的类型拌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸赴俊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯槽,相比以往方头方脑的设计聪丧苇,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少含嫂虚。更让人动心的是蟹场,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素筒崩,同时形象也不乏干练紧凑拇副薪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润顾,线条流畅竟丘岁,稳重而且动感究蠕疆,因此吸引了不少消费者锰封。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性相抱,但2013款并非全无变化漓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计边肝屠,此外还有大灯形状爸窍峦、前后保险杠踞郡、尾灯阿拢、排气管方面都作做了一些细节上的调整幸傻该,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些渡蹿爱。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计镣,锋利的腰线信蔡,近乎方形的前后车灯翱,甚至连轮眉的造型都是方的集,虽然它是一部纯粹的城市SUV拷,却似乎在它身上找不到什么曲线傻蹭,因此在奔驰车型中也算是有个性的蛇。对于女性而言凸扑极,可能奔驰GLK风格过于硬朗了脐无韶。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面脐,三车都不约而同配备了氙气大灯呻烽凶,区别就是酗暗匹,宝马X3采用了远近光分离设计钒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体楞骑峦。另外衫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能虏断歧。另外城,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯怜帘量,而宝马X3大部分车型则无此装备炕撼慈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蜗儒谎,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心妈豆洗,都50万元的车型轿添,自然都是配备比较好的轮胎品牌鹊磐疏,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的边,这些方面倒也不用纠结戌。另外需要说明的是芯峡,宝马X3是没有备胎的衅色泌,因为他采用了防爆轮胎夺瘦炽,可以零胎压低速行驶一段距离褥鸡强,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蟹。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大堂餐捻,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹舱拟,所以基本打成平手惜暖溪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型新擞帕,从两款车型的厂商指导价来看莆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略船鳖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)菲搜,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一佰壤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拖识丢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”掣欺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要才,这一点奔腾X80的确做到了宏附同。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念岸,X造型的前脸具有很强的立体感酚驮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚闪靖。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息猴夸溉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瘁句泼,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用光。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升泡触头,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线霜份雷。轮廓清晰的六边形进气格栅焙戒,中网上三辐式的金属饰条苹壤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度丰狼,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式吕雌。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度慰鞘虱,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计脓,只要消费者能欣然接受稗,似乎一切也都无可非议珐诬拿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面涕,除宽度相同外恨娥,X80的长宪蹲、高及轴距均占有绝对优势辆,反映到辆车的侧面造型上沸苔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形暖摧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态璃。两车的尾部都采用了溜背的设计样式呕浓,上扬的角窗结合扰流板的装配感古,使两款车型都增加了不少动感的元素窘昏。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色囊起昧,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感愧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔四。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气戚卿。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化陶滩,饱满圆润的风格依然占据着主导逢什。与X80的刚劲有力不同蔷,ix35的线条运用更加柔和剩嘎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力嫁宏。没有尖锐的棱角杭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素木。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象吼称浮,飘逸的灯带向后延展暮耗目,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神山慷。同时倒车灯的独立设计氨,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一箍烧。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变喘乱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下锈袭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目洪袜笆。同样的手法也适用于尾灯型文耙,在原有基础上策,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入垂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升涎亲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂矮擂庭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色瓢,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17泪抖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17酞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响卧蒲。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格侧,在此提出表扬屉惯静。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒骨拐范,或许在两年前瑟,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准埔盒,然而随着技术的进步股蒋驳,少数